領(lǐng)航與導(dǎo)航知識(shí)點(diǎn)總結(jié)(編輯修改稿)
2025-06-01 15:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 經(jīng)線左右各 3 176。 范圍長(zhǎng)度失真 ％，面積失真 %）； （ 4）同一條緯線上，離開(kāi) 切經(jīng)線越遠(yuǎn)，失真越大； （ 5）同一條經(jīng)線上，緯度越低，變形越大。大圓航線凹 向切經(jīng)線，等角航線是螺旋曲線。 3. 高斯－克呂格投影 （ 1）每個(gè)投影帶上，中央經(jīng)線和赤道為直線； （ 2）其他經(jīng)線關(guān)于中央 經(jīng)線對(duì)稱，凹向中央經(jīng)線； （ 3）緯線凸向赤道； （ 4）等角； （ 5）中央經(jīng)線上無(wú)失真，最大長(zhǎng)度失真為 %； （ 6）大圓航線近似為直線； （ 7）等角航線是曲率極小的螺旋曲線，領(lǐng)航實(shí)施中近距離可以近似認(rèn)為直線。 4. 蘭伯特投影，也叫等角切（割）正圓錐投影。 （ 1）經(jīng)線是以極點(diǎn)為圓心的放射直線 ，緯線是以極 點(diǎn)為中心的同心圓。 （ 2）兩條標(biāo)準(zhǔn)緯線之間有一條最小比例尺緯線； （ 3）兩條 標(biāo)準(zhǔn)緯線之間的地區(qū)長(zhǎng)度縮短，比例尺變小； 第四章 基本導(dǎo)航元素 一、航向 1. 飛行航向及其定義 飛機(jī)縱軸前方的延長(zhǎng)線叫航向線 ,飛機(jī)所在 位置的經(jīng)線北端順時(shí)針測(cè)量至航向線的夾角叫 做航向（ HDG－ Heading）。 航向在 0－ 360176。之間變化， 0176。航向一般用 360176。描述。 飛機(jī)右轉(zhuǎn) 航向增大 飛機(jī)左轉(zhuǎn) 航向減小 2. 航向的種類 :（ 1）真航向（ TH－ True Heading）：飛機(jī)所在位置的真 經(jīng)線北端順時(shí)針測(cè)量至航向線的夾角。 （ 2）磁航向（ MH－ Magic Heading）：飛機(jī)所在位置的磁經(jīng)線北端順時(shí)針測(cè)量至航向線的夾角。（ 3）羅航向（ CH－ Compass Heading）：飛機(jī)所在位 置的羅經(jīng)線北端順時(shí)針測(cè)量至航向線的夾角。羅經(jīng)線：飛機(jī)上磁羅盤的磁條所指的南北方 向線。羅差：羅經(jīng)線偏離磁經(jīng)線的角度 ,叫羅差（ DEV） . 二、高度 1. 高度的定義 飛行高度（ Flight Altitude）：飛機(jī)到某一基準(zhǔn)面的垂直距離叫飛行高度， 用米 (M)或英尺 (FT)為單位。 2. 幾何高度（飛機(jī)相對(duì)于幾何基準(zhǔn)面的真實(shí)高度， 具有穩(wěn)定的幾何形態(tài)）；氣壓高度（利用大氣壓力變化來(lái)間接測(cè)量飛機(jī) 相對(duì)于氣壓基準(zhǔn)面的高度）。 3. 真高（ True Height）：飛機(jī)距離正下方地面的 垂直距離；相對(duì)高（ Relative Height）：飛機(jī)距離機(jī)場(chǎng)平 面的垂直距離；絕對(duì)高度（ Positive（ Absolute） Altitude）： 飛機(jī)距離海平面的垂直距離；地點(diǎn)標(biāo)高（ ELEV）：地球表面的物體到平均海平面的垂直距離；機(jī)場(chǎng)標(biāo)高（ Ha）：機(jī)場(chǎng)平面距離平均海平面的垂直距離。 4.（ 1）絕對(duì)高度＝地點(diǎn)標(biāo)高＋真高 ＝機(jī)場(chǎng)標(biāo)高＋相對(duì)（ 2）相對(duì)高度＝絕對(duì)高度－機(jī)場(chǎng)標(biāo)高 ＝真高＋標(biāo)高差 第五章 航行速度三角形 一、風(fēng)的定義與運(yùn)算 1. (1）風(fēng)的定義：空氣相對(duì)于地球表面的水平運(yùn)動(dòng) (2)空氣沿地球表面水平運(yùn)動(dòng)的方向稱為風(fēng)向 （ WD— Wind Direction）； (3)空氣在單位時(shí)間內(nèi)水 平運(yùn)動(dòng)的距離稱為風(fēng)速（ WS— Wind Speed） . 二、航行速度三角形 1. 飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)與分解：飛機(jī)相對(duì)于空氣的運(yùn)動(dòng)即空速向量 TAS；空氣相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)即風(fēng)速矢量 WS；飛機(jī)相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)即地速向量 GS。 2. 偏流（ DA— drift angle） （ 1）空速向量與地速向量的夾角，即航跡線偏離
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