【文章內(nèi)容簡介】 活載迭加。 ３．１．１２地震力的計算應(yīng)符合下列規(guī)定： １天橋的抗震設(shè)防，不應(yīng)低于下線工程的設(shè)計烈度，對于跨越特別重要的道路工程，經(jīng)報請批準(zhǔn)后，其設(shè)計烈度可比基本烈度提高一度使用。地震力的計算可參照現(xiàn)行的《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》進行。 ２計算地震力時同時考慮靜載與 １．０ｋＮ燉ｍ２人群荷載組合。 ３．１．１３汽車撞擊力的計算應(yīng)符合下列規(guī)定：天橋墩柱在有可能被汽車撞擊之處，應(yīng)設(shè)置剛性防撞墩，防撞墩宜與天橋墩柱之間保留一定空隙，條件不具備時也可與墩柱澆注為一體。鋼筋混凝土防撞墩可參照《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（ＪＴＪ０７４）設(shè)計。 汽車撞擊力可按下式估算： 墩柱體上撞擊力作用點位于路面以上１．８ｍ處。 在快速路、主干道及次干道順行車方向上，估算撞擊力不足３５０ｋＮ，按３５０ｋＮ計；垂直行車方向則按１７５ｋＮ計。 ３．１．１４有積雪地區(qū)須考慮雪荷載，結(jié)構(gòu) 頂面承受雪荷載按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ＧＢＪ９）“全國基本雪壓分布圖”進行。 ３．２ 建筑設(shè)計 ３．２．１總平面設(shè)計應(yīng)符合規(guī)劃要求，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征、交通狀況、人流集散方向等因素進行。 ３．２．２天橋建筑應(yīng)注意藝術(shù)性，在造型與色彩上應(yīng)同環(huán)境形態(tài)和傳統(tǒng)文化協(xié)調(diào)。 ３．２．３天橋建筑應(yīng)按不同地域氣候特點，采用防風(fēng)雪、遮陽等造型構(gòu)造設(shè)計。 ３．２．４建筑裝修標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以節(jié)約與效果相統(tǒng)一為原則。 ３．２．５天橋建筑設(shè)計應(yīng)著重于主體結(jié)構(gòu)的線型，體現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)的力度與材料的粗獷質(zhì)感，體現(xiàn)橋、梯關(guān)系在總體環(huán)境 中的空間形象。 ３．２．６梯道踏步規(guī)格應(yīng)符合下列規(guī)定： １梯道踏步最小步寬以０．３０ｍ為宜，最大步高以０．１５ｍ為宜，螺旋梯內(nèi)側(cè)步寬可適當(dāng)減小。 ２踏步的高寬關(guān)系按２Ｒ十Ｔ＝０．６ｍ的關(guān)系式計算，其中Ｒ為踏步高度，Ｔ為踏步寬度。 ３．２．７考慮殘疾人使用要求的建筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計規(guī)范》（ＪＧＪ５０）規(guī)定。 ３．３ 結(jié)構(gòu)選型 ３．３．１結(jié)構(gòu)體系選擇應(yīng)對工程性質(zhì)、環(huán)境特征、結(jié)構(gòu)功能、造型需要、施工條件、技術(shù)力量、投資可能等因素進行綜合分析，采用適合當(dāng)時當(dāng)?shù)氐男虏?料、新工藝和新技術(shù)，保證結(jié)構(gòu)體系實施的可行性； ３．３．２天橋結(jié)構(gòu)造型應(yīng)符合下列要求： １主體結(jié)構(gòu)形式應(yīng)服從于結(jié)構(gòu)受力合理。 ２結(jié)構(gòu)的高度、寬度、跨度有良好的三維比例，使天橋造型輕巧美觀。 ３主橋墩柱布置應(yīng)根據(jù)道路性質(zhì)和斷面形式、結(jié)構(gòu)合理、造型藝術(shù)、行車通暢和施工條件等因素綜合處理。 ３．３．３天橋結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。 ３．３．４天橋需加設(shè)頂棚時，宜采用下承式鋼桁架結(jié)構(gòu)，但應(yīng)符合下列要求： １應(yīng)把桿件限制在最小的空間方向上，并使其布置有節(jié)奏，避免雜亂感。 ２各桿件截面高度力求一致，厚 度和長度比要適當(dāng)，以求輕巧纖細。 下承式桁架頂部橫向風(fēng)構(gòu)也要布置得簡單有序，使結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，造型美觀。 ３．３．５懸索結(jié)構(gòu)作為天橋的方案時，應(yīng)注意這種結(jié)構(gòu)的振動特性給行人造成不舒適感的影響，并與斜拉橋做方案比較。 ３．４梯（坡）道、平臺 ３．４．１梯道坡度不得大于１∶２。 ３．４．２手推自行車及童車的坡道坡度不宜大于１∶４。 ３．４．３殘疾人坡道設(shè)置應(yīng)符合下列要求： １殘疾人坡道的設(shè)置應(yīng)以手搖三輪車為主要出行工具，并考慮坐輪椅者、拐杖者、視力殘疾者的使用和通行。 ２坡道不宜大于１∶１２，有特殊困難時不應(yīng)大于 １∶１０。 ３．４．４梯道宜設(shè)休息平臺，每個梯段踏步不應(yīng)超過１８級，否則必須加設(shè)緩步平臺，改向平臺深度不應(yīng)小于橋梯寬度，直梯（坡）平臺，其深度不應(yīng)小于１．５ｍ；考慮自行車推行時，不應(yīng)小于２ｍ。自行車轉(zhuǎn)向平臺宜設(shè)不小于１．５ｍ的轉(zhuǎn)彎半徑。 ３．４．５欄桿扶手應(yīng)符合下列規(guī)定： １欄桿高度不應(yīng)小于１．０５ｍ。 ２欄桿應(yīng)以堅固、耐久的材料制作，并能承受３．１．１１條規(guī)定的水平荷載。 ３欄桿構(gòu)件間的最大凈間距不得大于１４ｃｍ，且不宜采用橫線條欄桿。 ４考慮殘疾人通行時，應(yīng)在０．６５ｍ高度處另設(shè)扶手，在兒童通行較多處， 應(yīng)在０．８ｍ高度處另設(shè)扶手。 ５梯寬大于６ｍ，或冬季有積雪的地方，梯（坡）面有滑跌危險時，梯、坡道中間宜增設(shè)欄桿扶手。 ３．５照明 ３．５．１天橋橋面、橋梯最低設(shè)計平均亮度（照度）應(yīng)符合下列要求：非繁華地區(qū)敞開的天橋不低于０．３ｎｔ（≈５ＬＸ）；繁華地區(qū)敞開的天橋不低于０．７ｎｔ（≈１０ＬＸ）；封閉式的天橋不低于２．２ｎｔ（≈３０ＬＸ）。應(yīng)合理選擇和布設(shè)燈具，使照度均勻。 ３．５．２天橋的主梁和道路隔離帶上的中墩立面的最低設(shè)計平均照度，應(yīng)與所處道路路面的照度一致。 ３．５．３天橋照明燈具應(yīng)與所處 道路的路燈照明統(tǒng)籌安排。路段上的天橋可用調(diào)近路燈間距加高燈桿的辦法解決天橋照明。路口的天橋照明應(yīng)專門設(shè)置。天橋的照明不應(yīng)對橋下車輛駕駛員的視覺造成不良影響。 ３．６ 結(jié)構(gòu)設(shè)計 ３．６．１天橋采用鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ＪＴＪ０２５）的規(guī)定。 ３．６．２天橋采用鋼結(jié)構(gòu)及聯(lián)合梁結(jié)構(gòu)時，除本規(guī)范有特殊規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ＪＴＪ０２５）的有關(guān)規(guī)定。 ３．６．３天橋主體鋼結(jié)構(gòu)的鋼材宜采用符合現(xiàn)行國標(biāo)《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件》要求的３號（Ａ３）鋼。在冬季氣溫低于／２０℃的地區(qū)的焊接鋼結(jié)構(gòu)宜采用３號鎮(zhèn)靜鋼。 ３．６．４天橋的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)進行各種荷載組合下的強度、穩(wěn)定、剛度和施工應(yīng)力驗算。同時，應(yīng)滿足構(gòu)造規(guī)定和工藝要求。 ３．６．５天橋的鋼結(jié)構(gòu)各部分截面最小厚度（ｍｍ）應(yīng)符合ＪＴＪ０２５規(guī)范規(guī)定。 ３．６．６天橋主體鋼結(jié)構(gòu)的型鋼梁、板梁、聯(lián)合梁等的設(shè)計計算、結(jié)構(gòu)與細部構(gòu)造按第３．６．２條執(zhí)行。 ３．６．７天橋鋼結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)允許采用箱梁、正交異性板梁、桁架、剛架以及預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)。這類結(jié)構(gòu)，應(yīng)在滿足３．６．４條規(guī)定的條件下參照國 家批準(zhǔn)的專門規(guī)范或有關(guān)的規(guī)定進行設(shè)計，并應(yīng)注意所選結(jié)構(gòu)有利于養(yǎng)護維修。 ３．６．８天橋為梁式體系時宜采用聯(lián)合梁結(jié)構(gòu)。 ３．７ 地基與基礎(chǔ) ３．７．１天橋的地基與基礎(chǔ)設(shè)計，除本規(guī)范有特別規(guī)定外，可采用現(xiàn)行的《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ＪＴＪ０２４）等規(guī)范。 ３．７．２天橋的地基與基礎(chǔ)，應(yīng)保證具有足夠的強度、穩(wěn)定性及耐久性。應(yīng)驗算基底壓應(yīng)力、地基下軟弱土層的壓應(yīng)力、基底的傾覆穩(wěn)定和滑動穩(wěn)定等。有關(guān)地基的計算值均不得超過規(guī)范的限值。 對基礎(chǔ)自身的結(jié)構(gòu)強度、剛度、穩(wěn)定性計算，視所用材料的不同，應(yīng)符合本規(guī)范 ３．６和３．７節(jié)的規(guī)定。 ３．７．３天橋的基礎(chǔ)應(yīng)避開地下管線，其間距必須滿足有關(guān)管線安全距離的規(guī)定；當(dāng)基礎(chǔ)無法避開地下管線時，經(jīng)與有關(guān)單位協(xié)商，可采用移管線或騎跨管線的方法。修建天橋后，基礎(chǔ)附近不再敷設(shè)管線時，可采用明挖淺基礎(chǔ)；建橋后，基礎(chǔ)附近有敷設(shè)管線可能時，宜采用樁基礎(chǔ)，并適當(dāng)加大樁長。 ３．７．４天橋允許采用柔性基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、裝配式墩的杯口基礎(chǔ)等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，并可參照國家有關(guān)規(guī)范進行設(shè)計。 ３．８ 防水與排水 ３．８．１橋面最小坡度應(yīng)符合下列要求： １天橋橋面應(yīng)設(shè)置縱坡與橫坡。 ２天橋橋面最小縱坡不 宜小于０．５％，必要時可設(shè)置橋面豎曲線。 ３天橋橋面應(yīng)根據(jù)不同類型鋪裝