【文章內(nèi)容簡介】 二）距非道路交叉口的過街人行道（包括引橋、引道和各類地下出入口）最邊緣線不小于 6 米； （三）距公共交通站臺邊緣不小于 10 米； （四）與立體交叉口的距離或其他特殊情況按有關(guān)規(guī)定辦理。 第三十四條 新建影劇院、游樂場、體育場、展覽館、大型商場等有大量人流、車流集散的多、低層建筑（含高層建筑裙房），其面臨城市道路的主要出入口后退道路規(guī)劃紅線的距離，除經(jīng)批準的詳細規(guī)劃另有規(guī)定外，不得小于 10 米，并應(yīng)留出臨時停車或回車的場地。 第三十五條 道路交叉口四周的建筑物后退道路規(guī)劃紅線必須滿足行車視距要求，多 、低層建筑不得小于 5 米，高層建筑不得小于 8 米（均自道路規(guī)劃紅線直線段與曲線段的連接點算起）。 第三十六條 建筑物圍墻、基礎(chǔ)、臺階、管線、平臺、窗臺和附屬設(shè)施，不得逾越道路規(guī)劃紅線。 地下建筑物后退道路規(guī)劃紅線的距離，按第三十二條第（四）項的規(guī)定執(zhí)行。 在規(guī)定的后退道路規(guī)劃紅線的距離內(nèi)，不得設(shè)置零星建筑物；雨棚、陽臺、招牌、挑檐、燈飾等可外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于 3 米，屬于公益上有需要的建筑和臨時性建筑，經(jīng)當?shù)匾?guī)劃主管部門批準，可突入后退道路規(guī)劃紅線建造。 — 16— 第三十七條 在城鎮(zhèn)范圍之外的公路規(guī)劃 紅線兩側(cè)應(yīng)劃定隔離帶，隔離帶寬度應(yīng)符合有關(guān)公路規(guī)范標準。 公路規(guī)劃紅線和隔離帶內(nèi)，不得新建、擴建、改建任何建筑物，但可耕種或綠化造林；經(jīng)城市規(guī)劃管理部門批準，也可開挖溝渠、埋設(shè)管道、架設(shè)桿線、開辟服務(wù)性車道等。 沿穿越城鎮(zhèn)的公路兩側(cè)興建建筑工程，可按城鎮(zhèn)規(guī)劃進行管理，但建筑物后退公路規(guī)劃紅線的距離不得小于 5 米。 第三十八條 沿河道規(guī)劃藍線（城市規(guī)劃管理部門按城市總體規(guī)劃確定長期保留的河道規(guī)劃線）兩側(cè)新建建筑物，其后退河道規(guī)劃藍線的距離應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范和規(guī)定，且最小不得小于 10 米。 第三十九條 沿鐵路兩側(cè) 興建建筑工程應(yīng)符合以下規(guī)定： （一）鐵路干線兩側(cè)的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于30 米；鐵路支線、專用線兩側(cè)的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于 15 米；鐵路兩側(cè)的圍墻與軌道中心線的距離不得小于 10 米，圍墻的高度不得大于 3 米。 （二）鐵路兩側(cè)的高層建筑、高大構(gòu)筑物（水塔、煙囪等）、危險品倉庫和廠房與軌道中心線的距離須經(jīng)鐵路主管部門審核后確定。 （三）在鐵路道口附近進行建設(shè)的，須符合鐵路道口管理的有關(guān)規(guī)定。 — 17— 第四十條 沿城市道路兩側(cè)的貨運裝卸泊位應(yīng)后退道路規(guī)劃紅線設(shè)置，或設(shè)于建筑物底層。 第六章 建筑物 的高度控制 第四十一 條 建筑物的高度除必須符合日照、建筑間距、消防等方面的要求外，應(yīng)同時符合本章的規(guī)定。 第四十二條 在有凈空高度限制的飛機場、氣象臺、電臺和其他無線電通訊（含微波通訊）設(shè)施周圍的新建、改建建筑物，其控制高度必須符合有關(guān)凈空高度限制的規(guī)定。 第四十三條 在文物保護單位和建筑保護單位周圍的建設(shè)控制地帶內(nèi)新建、改建建筑物，其控制高度應(yīng)符合建筑和文物保護的有關(guān)規(guī)定，并須按經(jīng)批準的詳細規(guī)劃執(zhí)行。尚無經(jīng)批準的詳細規(guī)劃的，須先編制城市設(shè)計或建筑設(shè)計方案，進行視線分析，提出控制高度和保護措施，經(jīng)建筑 和文物保護專家小組評議后，由城市規(guī)劃行政主管部門會同有關(guān)部門具體核定。傳統(tǒng)歷史街區(qū)內(nèi)或周圍的，由城市規(guī)劃行政主管部門會同有關(guān)部門具體核定。 視線分析方法參見附錄三附圖。 第四十四條 沿城市道路兩側(cè)新建、改建建筑物的控制高度應(yīng)符合下列規(guī)定： （一）沿路一般建筑的控制高度（ H）不宜超過道路規(guī)劃紅線寬度（ W）加建筑后退距離（ S）之和的 倍。 — 18— H≤ （ W+S）； （二）沿路高層組合建筑的高度，按下式控制： A≤ LK（ W+S） 式中： A—— 沿路高層組合建筑以 1:（即 度）的高度角在地面上投影的總面積， L—— 建筑基地沿道路規(guī)劃紅線的長度，K—— 折減系數(shù)， W—— 道路規(guī)劃紅線寬度， S—— 沿路建筑的后退距離。當 L≤ 60 時， K＝ 1，當 L 超過 60 米時， K≤ 。 計算方法見附錄三附圖。 第四十五條 建筑物臨接兩條以上道路的，可按較寬的道路規(guī)劃紅線計算其控制高度。 建筑物直接臨接或其面前道路臨接廣場、河道、電力線路保護區(qū)的，在計算控制高度時，可將廣場、河道、電力線路保護區(qū)的二分之一寬度為道路規(guī)劃紅線寬度。 建筑物直接臨接城市防災(zāi)疏散道路的，按防地震災(zāi)害要 求退讓。 第四十六條 城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，建設(shè)工程項目需修建圍墻或臨時建筑的，須向城市規(guī)劃行政主管部門報批，并應(yīng)符合下列規(guī)定： （一）大、中型公共建筑，如體育設(shè)施、影劇院、旅游賓館、圖書館等對社會公眾開放的建筑，其臨街面一般不應(yīng)修建圍墻、臨時建筑，應(yīng)以花臺、綠化帶等建筑小品作為用地邊界的隔離帶或隔離墻。沿建設(shè)用地邊界修建圍墻的，其圍墻型式應(yīng)為透空型圍墻， — 19— 圍墻高度不應(yīng)超過 米，且應(yīng)后退道路紅線不少于 米。 （二）醫(yī)院、大中專院校、中小學、幼兒園、托兒所、住宅區(qū)以及風景區(qū)等范圍內(nèi)的周邊修建圍墻，原則上應(yīng)為透 空型圍墻，圍墻高度不應(yīng)超過 米。 （三）確有特殊要求的，如監(jiān)獄、看守所、油庫、煤氣罐站、各種物質(zhì)儲備專用庫區(qū)、發(fā)電廠、水源廠、煤廠、電臺、部隊營房、宗教場所、有防疫要求的畜、禽飼養(yǎng)場等，可建封閉式的圍墻。圍墻飾面及外觀應(yīng)進行形式美化處理，有利于城市景觀，墻高除滿足規(guī)范要求外，一般不得超過 米。 沿城市道路修建臨時建筑的，其退讓道路紅線距離：主、次干路 米；支路以下 米。臨時圍墻和臨時建筑在其使用期結(jié)束后，應(yīng)立即無償拆除。 第四十七條 建筑物退讓道路紅線用地綜合用途一般應(yīng)為：綠化隔離帶、管線 走廊、非機動車臨時停放處。 第七章 市 政 工 程 第四十八條 本章所指的市政工程包括： （一）鐵路，包括其站、埸、線、橋涵等。 （二）道路，包括公路、城市道路及其橋涵、道口、停車場等附屬設(shè)施。 （三）市政管線，包括供水管道、排水管（渠）道、電力線路 — 20— （包括電力電纜和架空電線）、電訊線路（包括通訊電纜和光纜、廣播電視線路）、燃氣管道、熱力管道和石油管道等管線及其附屬設(shè)施。 （四）機場有關(guān)設(shè)施。 （五）河道、碼頭及附屬設(shè)施。 （六）防洪排漬工程、水利工程、地下取水工程。 （七）人防等地下空間工程。 （ 八）無線電臺塔。 第四十九條 市政工程的設(shè)計和建設(shè)應(yīng)以相應(yīng)的城市規(guī)劃為依據(jù)，與相關(guān)專業(yè)規(guī)劃相銜接，并應(yīng)符合有關(guān)標準和規(guī)定。 第五十條 新建城市道路時，必須設(shè)計和建設(shè)無障礙設(shè)施。 第五十一條 市政管線必須通過管線綜合設(shè)計確定各種管線的平面和空間位置。市政管線的布置應(yīng)遵循以下原則： （一）市政管線應(yīng)盡可能安排在人行道下，當人行道寬度不夠時，可將排水管敷設(shè)在非機動車道下。 （二）給水管、電力線路、熱力管宜在道路西側(cè)或北側(cè)敷設(shè)，通訊線路（含廣播電視線路）、燃氣管宜在道路東側(cè)或南側(cè)敷設(shè)。在46米以上的城市主要道 路上同一種市政管線應(yīng)在道路兩側(cè)布置。從道路邊線向道路中心線方向管線平行布置的次序宜這：電力電纜、電信電纜、燃氣配氣、給水配水、熱力干管、燃氣輸氣、給水輸水、雨水管、污水管。 （三）市政管線應(yīng)平行于道路中心線敷設(shè)。盡量避免橫穿道路， — 21— 必須橫穿道路時應(yīng)盡量與道路中心線垂直。 （四）各種市政管線之間及市政管線與建（構(gòu)）筑物等之間的最小水平凈距應(yīng)符合附表三的規(guī)定。 （五）市政管線之間應(yīng)盡量減少交叉，必須交叉時，管線之間的最小垂直凈距應(yīng)符合附表四的規(guī)定。管線之間的避讓遵循以下原則：壓力管讓重力自流管，分支管線讓主干管線 ，易彎曲管線讓不易彎曲管線，小管徑管線讓大管徑管線，臨時管線讓正式管線。 （六）市政管線的埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)外部荷載、管材強度及與其它管道交叉等因素確定。管線最小覆土深度應(yīng)符合附表五的規(guī)定。特殊地點必須加厚覆土。 （七）因客觀因素限制無法滿足本條第（四）、（五）、（六）項的規(guī)定時，由城市規(guī)劃行政主管部門會同管線單位根據(jù)實際情況采取安全措施后，可適當減少會同管張單位根據(jù)實際情況采取安全措施后，可適當減少其最小凈距。 第五十二條 城市中心區(qū)、城市主干道、城市廣場和重要地段