【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 何轉(zhuǎn)讓、或被指定了清算組或類似人員，則在上述任何情況下，另一方可在任何時(shí)候以書(shū)面通知方式解除本合同。 凡在本合同解除或終止前雙方間已發(fā)生而尚未了結(jié)的任何債務(wù)，或在本合同 解除或終止前由于一方違約而產(chǎn)生的另一方的損害賠償請(qǐng)求權(quán)，均不受本合同終止的影響。 運(yùn)輸合同篇 6 甲方： _______ 乙方： _______ 雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。 ： ： 乙方調(diào)派 ____噸位船舶一艘 (船舶 ___吊貨設(shè)備 )，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至 ___港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 ： 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 __貨物于 ___天內(nèi)集中于 ___港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。 ： 甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨 (開(kāi)集日期由乙方指定 )。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 ___小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 ___小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。 ： 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 ___方負(fù)擔(dān)。 ： 甲方保證乙方船舶抵達(dá) __港錨地，自下 錨時(shí)起于 ___小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí) ___元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 ： ： 按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) ___元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的 ____%計(jì) ()，全船運(yùn)費(fèi)為 ___元，一次計(jì)收。 港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。 ： ： 本合同經(jīng)雙方簽 章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用 ____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 ： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 ____份。 雙方簽字： 甲方： _______乙方： ________ 法定代表人： ____法定代表人： _____ 開(kāi)戶銀行： _____開(kāi)戶銀行： ______ 帳號(hào)： _______帳號(hào)： ________ 簽約日期： ____年 __月 __日 運(yùn)輸合同篇 7 托運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱甲方 ) 承運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱乙方 ) 根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 第一條領(lǐng)貨憑證 領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單 (或提貨單復(fù)印件 )加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。 第二條包裝要求 托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝 。沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。 第三條提貨期限 貨物到達(dá)目的公司后，承運(yùn)方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過(guò)七日未提，每超過(guò)一日將收取貨物運(yùn)費(fèi)的 5%作倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) 。超過(guò) 30 天無(wú)人認(rèn)領(lǐng)按無(wú)主處理，介此承運(yùn)方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。 第四條貨物的基本情況 第五條運(yùn)輸要求 1 保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓。 2 承運(yùn)人裝貨：、 3 合同簽訂后六天發(fā)貨、 8 天運(yùn)到 。 4 衡陽(yáng)正大有限公司憑領(lǐng)貨證在貨款交清后取貨 。 5 如發(fā)生時(shí)間上的違約，除可免責(zé)條件外，其余違約均按運(yùn)費(fèi)的3%進(jìn)行 賠償 。 6 如有貨物損失，則按實(shí)際損失進(jìn)行賠償 (注意報(bào)價(jià) )。 第六條責(zé)任劃分 貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價(jià)值是托運(yùn)人提供的，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人在接收貨物時(shí)只按件數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運(yùn)人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。如需確認(rèn)請(qǐng)?jiān)诎l(fā)貨時(shí)雙方當(dāng)面開(kāi)箱驗(yàn)收，并在運(yùn)單上注明。 第七條查禁或扣留 運(yùn)輸途中如遇檢查部門(mén) (公安、工商、稅務(wù)、海關(guān) )對(duì)貨物有異議被扣留或罰款均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承 運(yùn)人帶來(lái)的一切經(jīng)濟(jì)損失。 第八條違法責(zé)任 托運(yùn)人不準(zhǔn)假報(bào)貨名，不準(zhǔn)托運(yùn)國(guó)家禁運(yùn)物品，不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品，否則后果自負(fù)。 第九條各方的權(quán)利義務(wù) (一 )、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) ：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。 ：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi) 。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。 (二 )、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) ：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。 ：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺，無(wú)損壞，無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。 (三 )、收貨人的權(quán)利義務(wù) ：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。 ：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過(guò)規(guī)定提貨 時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。 第十條爭(zhēng)議解決 因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決 。協(xié)商不成，雙方同意將爭(zhēng)議提請(qǐng)至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)進(jìn)行仲裁。 第十一條生效 1 本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。 2 貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運(yùn)人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問(wèn)題。 (附屬：貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。 ) 3 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。 甲方 (公章 )： _________乙方 (公章 )： _________ 法定代表人 (簽字 )： _________法定代表人 (簽字 )： _________ _________年 ____月 ____日 _________年 ____月 ____日 運(yùn)輸合同篇 8 甲方： _________ 乙方： _________ 甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方將碎石工程承包給乙方車隊(duì)運(yùn)輸。為了明確雙方各自的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任，雙方同意按如下協(xié)議遵守執(zhí)行。 一、工程地點(diǎn)及單價(jià)： 工程地點(diǎn)： 單價(jià)：運(yùn)距 32 公里以內(nèi)為 元 /方（壹拾伍點(diǎn)伍元整）結(jié)賬，超出里程數(shù)按實(shí)際結(jié)算（按每公里每方結(jié)算）也可按磅單重量，比例為 1： 結(jié)賬，石渣 1： 結(jié)賬。以經(jīng)理部為準(zhǔn)。 運(yùn)輸結(jié)算方式：一天一結(jié)，以現(xiàn)金（稅后）方式結(jié)算。 二、工程量： 20 萬(wàn)方，根據(jù)工程進(jìn)度可增加至 200 萬(wàn)方（按實(shí)際數(shù)量為準(zhǔn)） 三、工期大約二年。（此合同書(shū)二十四小時(shí)內(nèi)生效，超時(shí)自動(dòng)作廢） 四、運(yùn)輸車輛數(shù)量： 前二后八或前四后八車先期 20 輛，以后根據(jù)工作面情況，甲乙雙方協(xié)商逐步增加車 輛（每天運(yùn)輸量保證 8001500 方以上） 五、甲方的責(zé)任： 甲方負(fù)責(zé)與施工方協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)缆返男扪a(bǔ)，保證道路暢通及裝卸平順。 甲方每天給乙方結(jié)算一次運(yùn)費(fèi)款，當(dāng)天下午 5 點(diǎn) 6 點(diǎn)結(jié)算， 晚上加班第二天 10 點(diǎn)結(jié)賬。如有不兌現(xiàn)，超過(guò)一天不結(jié)賬（ 24小時(shí)）乙方有權(quán)停止，并由甲方補(bǔ)償乙方每天每輛車 600 元人民幣整。 甲方應(yīng)保證有足夠的挖掘機(jī)和卸貨場(chǎng)地，以保證乙方車輛不會(huì)因裝卸車而排隊(duì)。 乙方車輛進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始運(yùn)輸后，燃燒油甲方提供（燃油價(jià)應(yīng)低于當(dāng)加油站的價(jià)款）然后從費(fèi)用里扣回，正常運(yùn)輸產(chǎn)生產(chǎn)值一個(gè)星期后，甲方按乙方每天每車次回扣 500 元人民幣，直至扣滿 20xx 元人民幣作為保證金，工程完工后保證金退還給乙方車隊(duì)。 甲方負(fù)責(zé)乙方每部運(yùn)輸車的路線、路面撒漏罰款，還包括負(fù)責(zé)乙方運(yùn)輸過(guò)程中的交警、路政、公路有關(guān)管理部門(mén)及村民鬧事的協(xié)調(diào)及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超過(guò) 24 小時(shí)甲方負(fù)責(zé)賠償乙方每臺(tái)車誤工費(fèi) 600 元人民幣每天，由此產(chǎn)生的費(fèi)用全部由甲方負(fù)責(zé)。 甲方通 知乙方增加車輛后（以書(shū)面通知為準(zhǔn)）兩天內(nèi)乙方必須進(jìn)車，如超過(guò)二天仍不進(jìn)車，甲方有權(quán)安排其它車隊(duì)車輛進(jìn)場(chǎng)，并有權(quán)終止合同。但甲方應(yīng)保證乙方為獨(dú)家車隊(duì)（同一石場(chǎng)到同一攪拌站，同一石質(zhì)）否則乙方有權(quán)停工，由此造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。 乙方必須每天下午 17： 00 時(shí)，收集車輛磅單為乙方。 六、乙方的責(zé)任： 乙主必須保證自雙方確認(rèn)協(xié)議后的二天內(nèi)車輛必須進(jìn)場(chǎng)到工地。 乙方必須服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮安排，不能無(wú)故停止運(yùn)（除非車輛出現(xiàn)故障）如有違約甲方有權(quán)沒(méi)收乙方每部車 1000 元 人民幣的保證金。 乙方人員及車輛進(jìn)場(chǎng)后必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，凡因乙方不聽(tīng)指揮造成的人員傷亡、車輛受損及堵車待后果由乙方負(fù)責(zé)。 乙方進(jìn)場(chǎng)后把每輛車的五證證件復(fù)印一份給甲方，如五證不全而引起的各種事故均由乙方自行負(fù)責(zé)。 七、其它： 甲方不能越級(jí)私自找乙方司機(jī)結(jié)賬，乙方也不能越級(jí)找甲方的上級(jí)商談運(yùn)輸結(jié)賬事宜。如有任何一方違約按每次伍萬(wàn)元人民幣罰款。 乙方人員進(jìn)場(chǎng)子必須嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方的法律法規(guī)，做到文明、安全、高效，在施工過(guò)程中，若因乙方引發(fā)的交通事 故造成的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。 在保證運(yùn)力的情況下，甲方不能隨便安排其他車隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，如有違約乙方有權(quán)要求甲方賠償壹萬(wàn)元人民幣。 八、本協(xié)議一經(jīng)簽署即具有法律效昨，未盡事宜，雙方另行商量，若需補(bǔ)充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋章后與本協(xié)議具有同等法律效力。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。 甲方：身份證號(hào)碼： 乙方：身份證號(hào)碼： 日期：日期： 【【精品】運(yùn)輸合同模板八篇】相關(guān)文章： 1.【精品】公司借款合同模板八篇 2.【精品】軍訓(xùn) 日記匯總八篇 3.【精品】個(gè)人承諾書(shū)八篇 4.【精品】教師辭職報(bào)告八篇 5.【精品】安全承諾書(shū)八篇 7.【精品】聘用合同八篇 8.【精品】聘用合同匯編八篇 9.【精品】教師節(jié)的作文 1000 字八篇 第二篇：【精品】運(yùn)輸合同模板 隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的人通過(guò)合同來(lái)調(diào)和民事關(guān)系，合同的簽訂是對(duì)雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是為大家整理的運(yùn)輸合同 9 篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。 運(yùn)輸合同篇 1 甲方 (承運(yùn)方 )： ____________ 乙方 (托運(yùn)方 )： ____________ 經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下包車協(xié)議書(shū)： 一、甲方自 ________年 ____月 ____日至 ________年 ____月 ____日為乙方提供座客車 ____部 ,從 ________省 ________市 ________承運(yùn)____人到 ________省 ________市 ________縣 ________鄉(xiāng) (鎮(zhèn) ),本次包車業(yè)務(wù)中 ,部為往返運(yùn)輸 ,運(yùn)價(jià)為 ________元 /部 ,小計(jì) ________元 ,另____部為單程運(yùn)輸 ,運(yùn)價(jià)為 ________元 /部 ,小計(jì) ________元 。運(yùn)費(fèi)全額為 ________元。每部車預(yù)交定金 ________元，定金交款日為 ________年 ____月 ____日， ________年 ____月 ____日前運(yùn)費(fèi)全額交清。 權(quán)利 (1)按約定的時(shí)間和金額收取定金和全額運(yùn)費(fèi)，如無(wú)乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運(yùn)費(fèi)總額，如發(fā)生乙方未按約定時(shí)間和金額足額交清運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)拒絕退還定金。 (2)如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過(guò)約定起止點(diǎn)、或超過(guò)約定人數(shù)、或超過(guò)