【文章內(nèi)容簡介】 工班組 11 起重工 7 混凝土班組 8 焊工 3 機電班組 2 雜工 6 焊工 3 張拉班組 6 雜工 8 合計 53 合計 24 各班組工作內(nèi)容 張拉班組：負責梁的張拉及灌漿工作，由現(xiàn)場施工員指導，嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及張拉施工 設計 要求進行預應力工程施工。 混凝土班組：負責梁的混凝土 澆筑 施工作業(yè)。 模板 工班組：負責梁的模板安裝及拆除施工作業(yè)。 鋼筋班組：負責鋼筋加工、綁扎，預應力筋布設。 機電班組：負責梁的機電安裝、拆除、修理及維護保養(yǎng)工作。 焊工：負責結(jié)構(gòu)鋼材焊接工作。 雜工：負責場地清理及構(gòu)件養(yǎng)護等工作。 主要材料 所有原材料，都必須符合有關(guān)技術(shù)標準 的規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才可用于工程，而且都應附有廠商的材料檢驗合格證書和監(jiān)理工程師認可的試驗室的試驗報告。 材料的準備與檢驗 鋼筋、鋼絞線、錨具 要有出廠證明，材質(zhì)檢驗報告、質(zhì)量合格證書。 廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 6 波紋管 1）波紋管內(nèi)徑要符合設計規(guī)定，壁厚要適當。 2）波紋管內(nèi)外壁不應有磨損，管紋要規(guī)則。 3）采用鍍鋅鐵皮波紋管 4）連接套管能方便旋扣波紋管，兩管紋應互相咬合。 喇叭管： 1）螺旋筋應有出廠質(zhì)量合格證書，外觀不應有磨損。 2）喇叭管外箍螺旋筋應保證能緊緊平靠喇叭管。 混凝土 混凝土采用 C50 混凝土，現(xiàn)場拌合站拌合。 錨具及鋼絞線 預應力鋼筋采用低松弛高強度鋼絞線，其抗拉強度標準值 fpk＝ 1860Mpa，直徑φ，彈性模量 Ep=105Mpa。 錨具及鋼絞線為甲供， 需做好施工計劃， 提前一個月 提 交 進料計劃。 鋼模板 小箱梁預制采用定型鋼模板。模板由專業(yè)廠家加工制作，確保模板拼縫、平整度、剛度等符合要求，確保預制小箱梁成品質(zhì)量。按照“雙標”管理要求，模板面板 采用 厚度 為6mm 的鋼板制作。 主要材料用量 主要材料用量表 項 目 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備注 鋼筋 t 鋼絞線 t 混凝土 C50 m3 錨具 YJM154 套 2456 YJM155 2464 波紋管 ?55 金屬 m 62959 定型鋼模板 25 米箱梁模板 套 3 30 米箱梁模板 套 廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 7 機械設備 所有設備在進場后，由監(jiān)理工程師檢查，滿足施工要求的相應規(guī)格、標準和級別后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用。同時，在施工中將根據(jù)實際情況增添相應的設備，以保證工程 質(zhì)量并 按期完工。 本工程擬投入的機械見 下表。 投入的主要機械設備表 編號 機械設備名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格型號 功率噸位 1. 龍門吊 臺 2 35m 跨 60 噸 2. 小型龍門吊 臺 2 25m 跨 5 噸 3. 千斤頂 臺 6 YCW150 150 噸 4. 超高壓二級油泵 臺 4 ZB103004800 5. 對焊機 臺 2 VN100 100kw 6. 電焊機 臺 6 HJ431 20～ 30kw 7. 鋼筋彎曲機 臺 3 Gwj40 12kw 8. 鋼筋調(diào)直機 臺 2 9. 鋼筋切斷機 臺 2 15kw 10. 砂輪切割機 臺 2 11. 拌漿機 臺 2 GJG12 25kw 12. 真空壓漿機 套 2 VSI12 25kw 13. 平板式 振動器 臺 5 14. 插入式振動器 臺 10 15. 發(fā)電機 臺 1 TZH35584TH 250KVA 施工順序及區(qū)段劃分 施工區(qū)段劃分 根據(jù)設計結(jié)構(gòu)特點、征地拆遷及自然環(huán)境條件，高田高架橋預制小箱梁的預制及安裝工程總體可劃分為 五個施工 階段 ： 階段 I： P21～ P3 Pz34～ Pz4 Py34～ Py36； 廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 8 （ 25m 小箱梁 ， 155 片 ） 階段 II： Py36～ Py4 Pz43～ Pz49； （ 30m 小箱梁 ， 60 片 ） 階段 III： Py42～ Py5 Pz49～ Pz52； （ 25m 小箱梁， 65 片） 階段 IV： P0～ P6；（ 25m 小箱梁， 60 片） 階段 V： P16～ P21；（ 25m 小箱梁， 50 片） 施工順序安排 小箱梁預制： 預制小箱梁的預制施工將根據(jù) 預制小箱梁的 安裝順序進行安排。 預制小箱梁安裝順序 I 段 → II 段→ III 段→ IV 段 → V 段 說明： 1） 預制梁開始安裝前， P31～ P34 現(xiàn)澆梁 左 幅應完成； 2） IV 段開工前， P6～ P13 現(xiàn)澆梁應完成； 3） V 段 P16～ P21 為預制梁場區(qū)， 該區(qū)域系梁、立柱 、蓋梁等 開始施工前應將本段預制梁全部預制完成； 該部分系梁、立柱蓋梁等應分左右幅順序施工 ，其中左幅場地用作存梁，架完右幅騰出場地再開始左幅的系梁 、立柱 等的施工。后施工一幅的小箱梁存放于 橋下空地和 預制場兩側(cè)的橋面上。 預制場與施工現(xiàn)場的配合 由于預制場位于橋梁施工現(xiàn)場范圍內(nèi)，該段墩柱、蓋梁及上部結(jié)構(gòu)要等預制場拆除后才能施工，為滿足總體工期的要求，為此必須： 根據(jù)總工期及現(xiàn)場條件制定合理的安裝順序計劃，并以此計劃確定詳細的預制順序計劃，并 嚴格按 該 計劃 施工。 若橋梁施工實際進度出現(xiàn)變化，預制場應及時調(diào)整計劃，確保墩梁施工與箱梁預制、運輸、堆放、吊裝、存梁等環(huán)節(jié)緊密相扣，并有足夠的施工場地。 每片梁出場前均標以橋跨和編號，以防誤裝。 存梁區(qū)要科學布置，確保存梁安全及起吊運輸順利進行。 廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 9 工期安排 生產(chǎn)能力 根據(jù)當前實際情況，先行設立 20 個臺座，其中 25m 臺座 15 個， 30m 的臺座 5 個。 每片梁的生產(chǎn)周期：約 10 天。 每 臺座生產(chǎn)能力： 3 片 /月。 存梁能力：存梁區(qū) 25m 小箱梁最大存放能力為 24 片，另外臺座可存梁 20 片。 （ 在 P22～ P31 小箱梁段、 P13～ P16 現(xiàn)澆梁段完成橋面整澆層 后， 橋面考慮部分存梁）。 小箱梁預制 生產(chǎn)順序及 生產(chǎn)周期 P21～ P3 Pz34～ Pz4 Py34～ Py36： 共 155 片 25m 小箱梁， 20 個臺座需制作工期約 80 天 ； Py36～ Py4 Pz43～ Pz49： 共 60 片 30m 小箱梁， 5 個臺座約需制作工期 120 天 ； 該部分小箱梁制作 需與前項 155 片 25m 小箱梁制作搭接 ， 并結(jié)合地面與橋面，妥善安排存梁 。 Py42～ Py5 Pz49～ Pz52： 共 65 片 25m 小箱梁， 20 個臺座約需制作時 間 40 天； P0～ P6： 共 60 片 25m 小箱梁， 20 個臺座約需制作時間 30 天。 P16～ P21： 共 50 片 25m 小箱梁， 20 個臺座約需制作時間 30 天。 本工程小箱梁預制場建設擬從 20xx 年 8 月開始， 20xx 年 9 月建設完成；小 箱梁預制自 20xx 年 10 月至 20xx 年 7 月，總工期約 10 個 月。按照日歷天 每天需要預制 片梁。平均每月保證至少完成 40 片梁。 （ 具體預制 施工 順序按照下部結(jié)構(gòu)的施工進度進行調(diào)整 ） 。 詳見進度計劃。 廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 10 第三章 預制場平面布置及 建設 預制場平面布置 及交通運輸規(guī)劃 預制場平面布置 生產(chǎn)設施布置 預制場設 在高田高架橋 P16～ P21墩 高架橋下方 （ 詳見 預制場總平面布置圖 ） ， 長約125m，寬約 35m。 1） 存梁區(qū) 存梁區(qū)設存梁臺座，疊放兩層，最大存梁量 24 片（ 詳見 預制場總平面布置圖 ）； 在 P13～ P1 P21～ P31 橋面整澆層 施工完成后，部分小箱梁考慮存放于橋面。 2） 預制 臺座布置 預制區(qū)布置預制臺座 4 排，每排 5 個臺座， 共 20 個臺座， 其中 25m 臺座 15 個， 30m臺座 5 個（布置位置詳見 預制場總平面布置圖 ）。 3） 龍門吊布置 龍門吊布置 4 臺（詳見 節(jié)，投入的主要機械 設備表） 。 兩臺 60t 龍門吊跨度 35m，高度 20m，橫跨全 幅 ， 主要用于預制小箱梁成品運輸； 兩臺 5t 小龍門吊， 跨度 25m，主要用于鋼筋、模板、混凝土等的運輸 及安裝 。（ 詳見 35m跨龍門吊布置斷面示意圖 ） 生活、辦公設施 現(xiàn)場搭設板房，標準間 12 間房，飯?zhí)眉案綄偕钤O施另行搭建磚房 5 間 ，擬建于拌合站西側(cè) 。 用水、用電 ：從現(xiàn)場臨時用水及臨電變壓器 直接駁接至施工現(xiàn)場 。 現(xiàn)場 另設 250kw發(fā)電機一臺，以備停電時使用 ； 設水池一個，容量 30 立方米，以備停水時使用。 通信 ：現(xiàn)場 主要人員配備移動電話，以供對外聯(lián)系。 材料 堆場 、加工 及倉庫 在原樁基鋼筋加工場的地方向西擴大 作為預制場的鋼筋棚 。 袋裝水泥（ 壓 漿用）、預應力材料以及其他材料 、 小型施工機具 分別 在現(xiàn)場 攪拌站料倉南側(cè) 設置倉庫 儲存 ，并進行標識 。 廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 11 交通運輸規(guī)劃 材料運輸 1）鋼材運輸： 鋼筋原材采用汽車運至鋼材堆放場，用汽車吊裝卸，鋼筋半成品運輸采用兩臺小型龍門吊完成。 2） 混凝土運輸： 在預制場 25m 跨 小 龍門吊軌道 內(nèi) 設一條 4m 寬混凝土運輸便道，表面用混凝土硬化，作為場內(nèi)交通和混凝土運輸通道； 混凝土的場內(nèi)運輸采用兩臺小型龍門吊和料斗配合，直接運至混凝土澆筑作 業(yè)面。 3）模板運輸：采用兩臺小型龍門吊吊運。 預制梁運輸 1）場內(nèi)運輸 成品預制梁場內(nèi)采用兩臺大型龍門吊吊運，直接從預制臺座吊至存梁區(qū)存放。 2）由存梁區(qū)到架設點的運輸 預制梁架設施工開始前， P31～ P34 左幅現(xiàn)澆箱梁 應 完成，作為 預制梁向西運輸?shù)耐ǖ?。 成品預制梁先由兩臺大型龍門吊直接提升運至 P15～ P16 或 P21～ P22 已完成的橋面上，直接放置在運梁平車上運至架橋機架設。 說明： ① 預制梁開始安裝前， P31～ P34 現(xiàn)澆梁左幅應完成； ② IV 段開工前， P6～ P13 現(xiàn)澆梁 右幅 應完成； ③ V 段 P16～ P22 為預制梁場區(qū)，該區(qū)域系梁、立柱等開始施工前應將本段預制梁全部預制完成； 小箱梁預制場建設 地基處理 地基處理范圍 1） P19 ～ P21： 預制梁場的 P20墩到 P21墩預制臺座區(qū) 大部分坐落在魚塘內(nèi) ， 需 將該范圍內(nèi)的 現(xiàn)有廣明高速公路陳村至西樵段 S03 標 梁場建設及小箱梁預制施工組織設計 中國建筑股份有限公司 12 施工便道以外的 淤泥及軟弱土層進行清理、外運，清理完畢后用磚渣進行回填 (見圖 1），并用 18t 的 振動壓路機分層壓實 ，每層不超過 30cm。 P19～ P21 地基處理示意圖 圖 1 2） P16 ～ P19： 預制梁場的 P16 ～ P19，該區(qū)域原地面表層有 ～ 不等的紅粘土，條件較好，擬在原地面分層填筑磚渣 ， 用 18t 的 振動壓路機分層壓實 ，每層不超過 30cm,進行預制場建設。 （見圖 2） P16～ P19 地基處理示意圖