礦區(qū)事故調(diào)查報告5篇模版(編輯修改稿)
2025-05-11 15:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的規(guī)定，安裝和使用當(dāng)?shù)赝L(fēng)機。風(fēng)機必須配備雙電源自動開關(guān)，風(fēng)機不得停止，風(fēng)筒不得斷開，風(fēng)機不得傳風(fēng)。 (11)采區(qū)和開挖面必須通風(fēng)，并經(jīng)總工程師批準。 (12)主要風(fēng)機和抗風(fēng)設(shè)施必須定期由采礦組進行檢查，并進行年度礦井抗風(fēng)演習(xí)。 加強瓦斯管理。 (1)通風(fēng)部門建立一個嚴格的氣體檢測系統(tǒng)，礦業(yè)面臨每班至少檢查兩次，其他地方每個班至少檢查一次 ，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限嚴格按照“煤礦安全條例”規(guī)定，采取有效措施進行處理和報告。 (2)通風(fēng)組必須準備好檢查計劃，嚴格按照圖紙要求，檢查人員檢查，檢查結(jié)果必須及時填寫在瓦片檢查表上，并檢查現(xiàn)場記錄卡板，并通知現(xiàn)場工作人員。氣體異?；蜻^量時限制檢查員有權(quán)停止現(xiàn)場工作，疏散人員，切斷電源，并向通風(fēng)調(diào)度和礦井調(diào)度室報告。 (3)嚴格執(zhí)行的報告制度，發(fā)現(xiàn)重大問題，及時報告。通風(fēng)小組應(yīng)填寫每日通風(fēng)和燃氣調(diào)度報告，并每天向礦山經(jīng)理和總工程師匯報。 (4)根據(jù)《煤礦安全條例》的規(guī)定，礦山、礦山、技術(shù)主管、 爆破工程、采礦區(qū)隊長、工程技術(shù)人員、監(jiān)事、移動電氣設(shè)備人員必須按照規(guī)定，如攜帶數(shù)瓦計。 (5)采購或燃氣監(jiān)測設(shè)備、氣體監(jiān)測、基于微處理器的專業(yè)特種任務(wù)、全機械化工作面角、回風(fēng)、掘進工作面和漂移氣體監(jiān)測傳感器必須安裝，實行 24小時燃氣監(jiān)測。 (6)臨時停工不得停止，否則，應(yīng)切斷電源，柵欄和警示語應(yīng)當(dāng)設(shè)置任何人員不得進入，和長期關(guān)閉的網(wǎng)站必須在 24小時內(nèi)密封。 (7)停止風(fēng)區(qū)恢復(fù)通風(fēng)，必須進行氣體檢查，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_到 1%或 %時，必須制定排放氣體安全措施，并在現(xiàn)場指揮瓦斯抽放，封閉采 區(qū)或采掘。在工作面和舊空巷道開挖時，通風(fēng)組應(yīng)制定氣體排放措施，通風(fēng)組人員應(yīng)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。 (8)采空區(qū)管理應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行煤礦安全管理規(guī)定。在礦區(qū)結(jié)束后的45 天內(nèi)，必須在與礦區(qū)有關(guān)的所有道路上設(shè)置防火墻，關(guān)閉所有封閉的礦區(qū)。停止后，必須在 15 天之內(nèi)。拆卸所有設(shè)備材料，并永久關(guān)閉。采區(qū)關(guān)閉后，應(yīng)根據(jù)防火墻的標準構(gòu)造，并在密封前檢查有害氣體的變化，特別是對一氧化碳的監(jiān)測。 (9)在采煤工作面上下角處，氣體容易積聚，上下角必須與切割線保持同步。當(dāng)上角不夠好時，應(yīng)該采取人工強制放頂。 010 結(jié)論 事故調(diào)查在安全管理中是極為重要的。事故調(diào)查所得到的事故信息在危險識別和事故控制中起著非常重要的作用。此外，事故的調(diào)查和處理，尤其是重大事故的調(diào)查和處理，將會在一定范圍內(nèi)產(chǎn)生巨大的影響。因此，事故調(diào)查是一個確認事故的過程，并且及時找出事故的原因。這是安全管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)，也是提出預(yù)防對策的前提。 第二篇：胡礦 主皮帶運輸事故調(diào)查報告 (1) 松樹灘煤礦關(guān)于 主輸送機皮帶撕裂事故 的調(diào)查處理通報 各科（室）隊： 2021 年 10 月 16 日中班，我礦發(fā)生一起主輸送機皮帶撕裂事故，現(xiàn)將事故經(jīng)過及處理決定通報如下： 一、事故經(jīng)過： 10月 16日中班 16時，我礦一號主井主運輸皮帶進行運輸作業(yè)時，機電科皮帶機巡查員陶恒智對主井皮帶運輸機例行巡查后下達開車命令，皮帶機司機郭海英接到開機命令啟動皮帶運輸機，在開機運行 5分鐘后皮帶機巡查員陶恒智發(fā)現(xiàn)皮帶輸送機在接近皮帶機尾位置因為皮帶上煤時水太大導(dǎo)致煤矸下滑，大塊煤矸將一個壓滾架頂壞，壓滾架磨損皮帶并有皮帶撕裂現(xiàn)象發(fā)生，皮帶機巡查員陶恒智立即打信號進行停車，因為皮帶機房聲音嘈雜，皮帶機司機 郭海英沒有聽清楚信號，沒有做到立即停車只是將輸送機減速后打電話詢問原因，當(dāng)問明原因后進行停車，前后用時約 3 分鐘左右，此時已導(dǎo)致皮帶掛在壓滾架上撕裂長約 400m，寬 4cm 的裂口，直至 17 日 15時才將運輸皮帶恢復(fù)。 二、事故原因 集中煤倉出煤時水大，且大塊煤矸未經(jīng)破碎造成主井大傾角皮帶出煤時煤矸下滑現(xiàn)象嚴重。 主斜井大傾角皮帶存在跑偏現(xiàn)象，主要采用壓滾架控制，易造成水大時下滑大塊煤矸擠壓壓滾架，發(fā)生皮帶磨損撕裂現(xiàn)象。 主斜井皮帶安全保護裝置不全，發(fā)生緊急情況時不能急停。 機電科在已知水大時大塊煤矸下滑擠壓皮帶壓滾架易造成皮帶磨損撕裂情況下還安排出煤。 機電科對皮帶操作規(guī)程未按實際情況更新補充。未明確發(fā)生緊急情況時處置措施。 皮帶機司機未聽清信號，采用電話確認方式錯
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