【文章內(nèi)容簡介】 紙看出，濰 河大橋左、右邊墩沒有坐落在河道兩岸堤防之上，因此，橋梁施工和使用時不會對大堤穩(wěn)定和安全產(chǎn)生不利影響。 根據(jù)河道沖淤分析計算，建橋后，百年一遇洪水時，河槽局部總沖刷深度為 ，最大沖刷深度 ，濰河橋址處河段較為順直，從長期看，水沙沖淤存在著平衡狀態(tài)，河床基本穩(wěn)定，建橋?qū)拥雷呦虿粫斐捎绊懀瑢拥篮觿萦绊戄^小。 濰河公路橋橋面與大堤堤頂坡度連接，橋面與堤頂坡度小于 8%，橋梁未阻斷堤防交通，防汛搶險道路順暢，對河道防汛搶險無明顯的不利影響。 根據(jù)河道管理部門提供的材料，大橋橋址處無取、 排水設(shè)施及其他水利工程，無通航要求，不涉及第三人的合法水事權(quán)益問題。 。 《 S222 央贛線安丘至五蓮界段改建 項目跨越濰河 防洪評價》關(guān)于 濰河大橋修建的建議： 河道上建橋后，由于橋墩阻水，縮小了河道的有效行洪面積，將出現(xiàn)橋梁上游發(fā)生壅水、橋梁下游河道沖刷加重現(xiàn)象，會對河道河勢穩(wěn)定和行洪安全造成一定影響，建議對橋墩基礎(chǔ)進(jìn)一步加 固；對橋兩岸上下游河堤迎水坡進(jìn)行護(hù)砌，以減少橋下沖刷對河道斷面及橋梁造成破壞。 橋梁建成后，要做好堤防道路與橋梁的連接，修筑好連接通道，使大橋兩端的堤防道路保持通暢，保障防汛搶險通行無 阻。 橋梁施工期間，為保證河道安全行洪，應(yīng)及時清除因施工造成的河道填 10 充物和河道堵塞物，恢復(fù)河道原行洪斷面。應(yīng)盡量避免汛期施工，若不能避免汛期施工，要制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难雌谑┕ざ裳捶桨?，并?jīng)河道主管部門批準(zhǔn)，建立健全防汛責(zé)任制，確保汛期河道正常行洪。 11 《堤防設(shè)計規(guī)范》（ GB5028620xx）； 《堤防管理設(shè)計規(guī)范》（ SL17196）； 《公路橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTGD6020xx）； 《水利水電工程邊坡設(shè)計規(guī)范》（ SL38620xx）； 《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（ GB5021094）； 《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（ JTGC3020xx） 《水利水電工程設(shè)計洪水計算規(guī)范》（ SL4493）； 國家及有關(guān)部門頒布的其他有關(guān)的規(guī)定、規(guī)范、章程等。 《濰河治理工程可行性研究報告》（山東省水利勘測設(shè)計院， 20xx 年 5 月）； 《山東半島防洪規(guī)劃報告》（山東省水利勘測設(shè)計院， 1999 年 12 月）； 《 S222 央贛線安丘至五蓮界段改建工程可行性研究報告》（中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司院， 20xx 年 5 月）； 《 S222 央贛線安丘至五蓮界段改建 項目跨越濰河 防洪評價報告》 （報批稿）（濰坊市水 文 局， 20xx 年 12 月） 。 12 根據(jù)主體工程以及防洪評價的 建議與 要求對 S222 央贛線安丘至五蓮界段改建工程 跨越濰河大橋進(jìn)行補救 工程 設(shè)計。按照 防洪評價 建議與 要求，為降低 S222央贛線 沿線穿越濰河 橋梁的修建 對河道行洪 等方面 的不利影響， 對濰河大 橋 上下游河道進(jìn)行防沖加固設(shè)計， 護(hù)砌范圍為 濰河大橋上游 50m，下游 100m 以及橋?qū)挘雷o(hù)區(qū)間總長 。 設(shè)計 濰河堤防防 洪標(biāo)準(zhǔn)為 50 年一遇，橋址處濰河堤防 級別 為 2 級，堤頂高程按50 年一遇設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)洪水位加不小于 的超高確定。 本次設(shè)計 采用 濰河 50 年一遇設(shè)計洪水位，洪水計算采用 《 S222 央贛線安丘至五蓮界段改建 項目跨越濰河 防洪評價報告》（濰坊市水 文 局， 20xx 年 12 月）中的 計算 成果。 根據(jù)防洪評價報告： 河道 20 年一遇 50 年一遇 100 年一遇 洪水位（ m） 洪峰流量（ m3/s） 1727 2556 3169 流速（ m/s） 《 防洪評價報告 》 中洪水位計算 分別采用了暴雨資料法和實測流量法，綜合考慮河道現(xiàn)狀情況、安全等因素《防洪評價報告》采用實測流量法的結(jié)果。經(jīng)分析實測流量法的計算結(jié)果更能符合項 目區(qū)現(xiàn)狀實際情 況。 本次補救工程洪水設(shè)計采用 50 年一遇設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，洪水位 采用《防洪評價報告》中流量法計算結(jié)果，即 。設(shè)計堤頂高程不低于 。 13 根據(jù) 《堤防設(shè)計規(guī)范》（ GB5028620xx） 堤頂高程應(yīng)根據(jù)設(shè)計洪水位加堤頂超高確定，設(shè)計洪水位采用 中的洪水位統(tǒng)計成果，堤頂超高按公式 ： Y = R+e+ A 式中： Y— 堤頂超高； R— 設(shè)計波浪爬高； e— 風(fēng)壅水面高度； A— 安全加高值。 以下為堤頂超高計算參數(shù)表： （單位均為標(biāo)準(zhǔn)單位） 項目 濰河 最大風(fēng)速平均值 （ m/s） 12 計算風(fēng)速 （ m/s） 18 風(fēng)區(qū)長度 （ m） 234 平均水深 （ m） 堤前水深 （ m） 設(shè)計洪水位 （ m） 綜合摩阻系數(shù) 重力加速度 堤坡坡率 m 3 根據(jù)要素表經(jīng)計算得各河道堤頂超高結(jié)果： 項目 濰河 波高 H（ m） 波周期 T（ s） 波長 L（ m） 波浪爬高 R（ m） （ P=2%） 風(fēng)壅水面高度 e（ m） 安全加高值 A（ m） （ 2 級堤防不允許越浪） 堤頂超高 Y（ m） 14 根據(jù)堤頂超高計算結(jié)果，由于濰河堤防為 2 級堤防設(shè)計堤頂高程不小于設(shè)計洪水加 的超高 ，因此設(shè)計堤頂高程為 。 下面為現(xiàn)狀堤頂高程和設(shè)計堤頂高程對比 ： 河道 濰河 設(shè)計堤頂高程（ m） 右岸現(xiàn)狀堤頂高程（ m） 左岸現(xiàn)狀堤頂高程（ m） 根據(jù)上表可知 濰 河道現(xiàn)狀左右岸 堤頂 高程均 低于 設(shè)計堤頂高程，因此 兩側(cè) 岸堤 均需要 加高 處理，設(shè)計堤頂高程均為 。 根據(jù)《堤防設(shè)計規(guī)范》 （ GB5028620xx） 相關(guān)規(guī)定，濰河堤防為 2 級堤防，設(shè)計堤頂寬 不低于 6m， 根據(jù)上下游現(xiàn)有路堤，橋址上游路堤寬為 6m，下游路堤寬為 10m， 堤防 坡比為 1:，設(shè)計頂高程為 ，具體設(shè)計形式見附圖。 筑堤土料根據(jù)經(jīng)濟(jì)，安全等因素合理確定， 壓實度要求不應(yīng)小于 。 、 護(hù)坡設(shè)計 根據(jù)防洪評價建議以及 考慮經(jīng)濟(jì) 、 施工條件 、 上下游協(xié)調(diào) 等因素， 護(hù)坡、護(hù)岸均采用 M10 漿砌石護(hù)坡。 、 護(hù)坡相關(guān)計算 護(hù)岸、 護(hù)坡穩(wěn)定計算 本次公路橋補救工程 護(hù)坡、護(hù)岸 采用漿砌石護(hù)坡，根據(jù)《堤防工程設(shè)計規(guī)范》（ 5028620xx）采用干砌石護(hù)坡穩(wěn)定計算公式： t = ??1 ???????γ??√??????? 式中： t 砌石護(hù)坡厚度 m； K1 系數(shù)，取 ； γ b塊石容重 kN/m3； 15 γ 水的容重 kN/m3； H 計算波高 m； L計算波長 m； m 斜坡坡率 m/m； 式中，塊石容重取 24 kN/m3， 水的容重取 10 kN/m3， 護(hù)岸 坡率 m 取 ，河槽護(hù)坡坡率取 ，計算波高和計算波長根據(jù)《堤防工程設(shè)計規(guī)范》（ 5028620xx）相關(guān)公式計 計算 。 根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算得護(hù)岸、護(hù)坡漿 砌石厚度 分別 為 、。 考慮安全和施工要求 護(hù)岸、護(hù)坡 厚度 均采用 250mm。 沖刷深度計算 由于新建橋改變了原來河道固有的沖於平衡，即建橋后減小了過水?dāng)嗝婷娣e，根流量平衡公式可知天然河道在橋址處流速變大，進(jìn)而打破了原來的沖淤平衡，增加了岸坡沖刷強度，本次補救工程主要 對 S222 央贛線 跨 越濰河大橋 上下游進(jìn)行防護(hù)設(shè)計，護(hù)坡防護(hù)只 需要考慮一般沖刷即可， 本次補救工程 沖刷深度計算采用 《公路 工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（ JTGC3020xx）一般沖刷計算采用公式 。 式中： Q1橋處河灘部分通過的設(shè)計流量 htm橋處河灘最大水深 m； htp橋處河灘平均水深 m； Btj河灘部分橋孔凈長 m； BHi河灘水深 1m 時非粘性土不沖刷流速 m/s； 下表為 濰河灘地 沖