【文章內(nèi)容簡介】 ...............................12 一 、 施 工 進 度 計劃 .......................................................................................................................12 二 、 施 工 機 械 設(shè) 備 及 人 員 計劃 ................................................................................................12 第五章施工安全保障措施 ................................................................................................................13 第一章 編制說明一、編制依據(jù) 《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（ JTS16712021） 《港口工程樁基規(guī)范》（ JTS14712021） 《水運工程先張法預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁設(shè)計與施工規(guī)程》（ JTS16782021）； 《水運工程測量質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS2582021） 《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS2572021） 《港口工程樁基動力檢測規(guī)程》（ JTJ2492021） 二、編制目的 指導(dǎo) xxxxxx工程樁基試樁施工，確保施工安全。 三、適用范圍 適用于 xxxxxxxxx工程樁基試樁施工。 第二章 工程概述一、工程簡介本工程樁基總數(shù)為 290 根，其中φ 1000mmδ 130mmPHC 管樁（ B 型）合計 232 根，φ 800mmδ 16mm 鋼管樁合計 20根。 PHC 管樁應(yīng)按《港口工程樁基動力檢測規(guī)程》（ JTJ2492021）進行檢測：需進行高應(yīng)變動力檢測的樁取 3%，取 8根，需進行低應(yīng)變 動力檢測的樁取 10%，取 24 根。 二、試樁目的本碼頭樁臺采用預(yù)應(yīng)力高強砼管樁（ PHC 樁 B 型），設(shè)計以第⑤粉細(xì)砂層作為持力層。通過本次試樁確定碼頭沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)，校核地質(zhì)資料的準(zhǔn)確性，驗證樁基設(shè)計的合理性。 三、試樁要求 本工程沉樁樁錘不小于 D100 錘。試樁終錘標(biāo)準(zhǔn)初步以樁底標(biāo)高和貫入度 5mm/擊雙控制，樁的試打測試按《港口工程樁基動力檢測規(guī)程》（ JTJ2492021）執(zhí)行四、自然條件 1水文條件 （ 1）潮汐及水位潮汐為非正規(guī)半日淺海潮，潮位每日有兩漲、兩落，日潮不等現(xiàn)象比較明顯，每年春分至秋分為 夜大潮，秋分至次年春分為日大潮，最高潮位出現(xiàn)在 8～ 9 月份。設(shè)計水位（ 1985 國家高程基準(zhǔn)，下同）： 設(shè)計高水位： （高潮累積頻率 10%） 設(shè)計低水位： （低潮累積頻率 90%） 極端高水位： （重現(xiàn)期五十年一遇） 極端低水位： （重現(xiàn)期五十年一遇） （ 2）波浪工程河段尚無實測資料，由于本河段水域邊界有限，外海涌浪難以傳入，主要受小風(fēng)區(qū)浪的影響。 （ 3）水流根據(jù) xxxxxxxxxxxxxxx 當(dāng)上游徑流較小時，水域的漲潮流速遠(yuǎn)大于落潮流速，但實測漲急流速從未超過 ，主墩百年一遇設(shè)計漲急流速也小于 ，該值可作為 xxxxxx樁基設(shè)計的參考值。 2氣象條件 （ 1）氣象 南部濕潤氣候區(qū)，季風(fēng)環(huán)流影響顯著，四季分明，氣候宜人，光照充足，無霜期長。根據(jù)氣象站多年實測資料分析，各氣象特征值分述如下： 累年極端最高氣溫： ℃ ()累年極端最低氣溫： ℃ ()多年平均氣溫： ℃累年最大降水量： (1975年 )累年最小降水量： (1978 年 )多年平均降水量： 地區(qū)全年常風(fēng)向為 ENE 向，統(tǒng)計頻率為 ％，次常風(fēng)向為 ESE 向，頻率均為 ％，最大風(fēng)速為／ s。本區(qū)全年夏季主導(dǎo)風(fēng)向為 SE 向，冬季主導(dǎo)風(fēng)向為 NNW 向。 本地多年平均大風(fēng)日數(shù) (風(fēng)力≥ 8級 )為 。 據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，自 1949～ 2021 年影響地區(qū)的臺風(fēng)共計 120 次，平均每年 次，臺風(fēng)影響時風(fēng) 向大多從 SE 向轉(zhuǎn) NE 向，臺風(fēng)最大風(fēng)速為 29m／ s。 3工程地質(zhì)條件 （ 1）土層分布特征本場區(qū)勘察深度范圍內(nèi)，地基土自上而下分為如下 7 層。 第①層填土 :灰 灰黑色 ,以塊石為主 ,少量淤泥質(zhì)土。場區(qū)局部分布，厚度 :,平均 ；層底標(biāo)高： ,平均；層底埋深： ，平均 。 第②層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 :灰 灰黑色，流塑，含腐殖質(zhì)，有異臭味，切面較光滑，無搖震反應(yīng)，干強度中等，韌性中等，高壓縮性。場區(qū)局部缺失，厚度： ，平均 ；層底標(biāo)高： ，平均 ；層底埋深： ，平均 。 第③層粉砂夾粉土 :灰 灰黑 青灰色，飽和，稍密 中密，粉土多呈薄層狀，層厚 。場區(qū)普遍分布，厚度 :，平均 ；層底標(biāo)高 : ，平均 ；層底埋深 :，平均 。 （ 2）各土層樁基礎(chǔ)參數(shù)各土層樁基礎(chǔ)參數(shù)詳見表 。 表表 樁側(cè)阻力、樁端阻力參數(shù)一覽表 層號混凝土預(yù)制方樁混凝土預(yù)制管樁鉆孔灌注樁樁極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qsik(kpa)樁極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qpk(kpa)樁極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik(kpa)樁極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qpk(kpa)樁極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik(kpa)樁極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qpk(kpa)② 21 16 18 ③ 28 24 28 ④ 45 39 40 ⑤ 401900（ 16＜ h≤ 30） 341600（ 16＜ h≤ 30） 36 ⑥ 421200（ 16＜ h≤ 30） 1500（ h＞ 30） 341000（ 16＜ h≤ 30） 1200（ h＞ 30） 30 ⑦ 584 1000 第三章 施工工藝一、主要施工技術(shù)方案 1 PHC管樁的制作 PHC 管樁在 xxxxxxx 生產(chǎn)。該公司設(shè)有質(zhì)量檢測試驗中心，有現(xiàn)代化的管樁生產(chǎn)線、拼接線、蒸養(yǎng)設(shè)備等，完全能滿足本工程基樁的生產(chǎn)進度和質(zhì)量要求。 2 PHC管樁運輸 管樁運輸由 xxxxxx 公司負(fù)責(zé)。配備駁船運到施工現(xiàn)場，駁船具備足夠的長度和穩(wěn)定性。 管樁采用 1 艘駁船運輸，駁船配備符合要求的錨系設(shè)施。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，駁船裝樁時，樁底下布臵通楞，并均勻放臵，楞木頂面臵在同一平面上；樁身兩側(cè)墊楔形木塊，樁外側(cè)焊接間距 2m 槽鋼 22作為支撐，裝完樁再用鋼絲繩及緊張器將樁固定在運樁駁的甲板上，保證樁的穩(wěn)固。管樁堆放不超過 5層。 思想保證資源保證安全生產(chǎn)保證體系技術(shù)保證制度保證組織保證公司安全生產(chǎn)委員會項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項目部各作業(yè)隊國家、行業(yè)、地方安全生產(chǎn)法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項目安全工作標(biāo)準(zhǔn)各類安全生產(chǎn)操作規(guī)程、規(guī)范、作業(yè)要點各級安全生產(chǎn)責(zé)任制 、安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度結(jié)合項目施工特點的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度施工組織設(shè)計安全保證措施重大危害因素應(yīng)急避險安全技術(shù)措施分部、分項工程安全施工技術(shù)交底施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施配備到位作業(yè)人員勞動保護用品發(fā)放到位施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志布置到位公司安全生產(chǎn)辦公室項目部安全環(huán)保部專 /兼職安全員計劃教育檢查懲罰領(lǐng)導(dǎo)重視提高全員安全意識，開展三級安全教育活動管樁駁運加固示意圖 3沉樁 沉樁由“航工樁 7 號”打樁船沉樁，采用 GPS 系統(tǒng)進行沉樁測量定位。試樁樁位為 39d 39d 39d 39d 39d 18F、 17F、32F、 33F共 9根樁，見“試樁 樁位布臵圖”。本次試樁一組 5 根， 39d 39d 39d 39d39d5 作為本次試打樁，其中 39d 39d4 樁需進行高應(yīng)變檢測。檢測應(yīng)分 3次進行：第一次為樁端位于第④層、 39d1樁樁底標(biāo)高為 、39d4 樁樁底標(biāo)高為 時，停止打樁，進行初測。第二次為初測后 14 天進行復(fù)測（樁端位于第④層， 39d1 樁樁底標(biāo)高為 、 39d4樁樁底標(biāo)高為 ）。第三次為復(fù)測后，繼續(xù)錘擊沉樁，將樁 端打至第⑤層設(shè)計標(biāo)高后 (39d1 樁樁底設(shè)計標(biāo)高為 、 39d4 樁樁底設(shè)計標(biāo)高為 )，進行檢測。 其余 7 根高應(yīng)變檢測樁位及本工程低應(yīng)變檢測樁樁位可由施工方會同監(jiān)理方根據(jù)現(xiàn)場情況共同確定，確定的檢測樁樁位應(yīng)具有代表性（充分考慮地形地質(zhì)及實際沉樁情況等相關(guān)因素）。結(jié)合試樁時的水位情況及沉樁施工工序，試樁位臵可與設(shè)計院聯(lián)系作相應(yīng)調(diào)整。 二、施工工藝流程 1沉樁施工工藝流程 測量系統(tǒng)檢驗校核打樁船拖至指定區(qū)域管樁驗收拋錨定位駁船運樁至施工點打樁船移船至運樁駁船側(cè)樁架前 傾、水平吊樁移船離開樁駁、立樁樁架后傾樁入樁架卡背板，抱樁，關(guān)閉抱套替打前（后）傾樁架，調(diào)整樁至設(shè)計斜率 GPS 測量，移船定位慢放上吊點、打開抱樁器，插樁測量復(fù)核，監(jiān)理工程師檢查壓錘穩(wěn)樁逐個解去下吊點解去上吊點不滿足上吊點起樁 三、施工要求 1沉樁技術(shù)要求 （ 1）沉樁前組織進行技術(shù)交底，明確沉樁順序、停錘標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求，使沉樁施工的有關(guān)人員心中有數(shù)，按要求操作。 （ 2）替打是沉樁施工中容易損壞的機械部件，在其設(shè)計上加強其強度外，采用加墊廢鋼繩以利錘擊能量均勻傳遞。另外配備備 用替打，確保沉樁施工的連續(xù)性。 （ 3）根據(jù)地質(zhì)、水流、水深等特點，適當(dāng)考慮樁的預(yù)偏量，穩(wěn)樁時測量人員隨時注意樁位的變化情況，并隨時注意打樁船錨位的變化，若發(fā)現(xiàn)走錨，立即停止沉樁，并立即組織大馬力值班拖輪緊急拖帶。 （ 4）測量人員必須熟悉樁位。沉樁結(jié)束后，沉樁施工員根據(jù)計算機系統(tǒng)自動打印出沉樁記錄表填寫指定格式的沉樁記錄表，并做好記錄的審核和施工日記，保持記錄的清晰、完整。 （ 5）沉樁船就位時，掌握水深情況，防止樁尖觸及泥面，使樁身受損。 （ 6）預(yù)制樁的混凝土強度必須達(dá)到設(shè)計強 度方可沉樁。 （ 7）沉樁時，確保樁錘、替打和樁身在同一軸線上。 （ 8）沉樁連續(xù)施工，中途不得人為停錘，確需停錘，盡量縮短停錘時間。 （ 9）沉樁過程中，出現(xiàn)貫入度反常，樁身傾斜、位移或樁身、樁頂破損，查明原因，進行必要的處理后，方可繼續(xù)進行施工。 （ 10）沉樁過程中，因地基原因或遇障礙物致使樁位偏移或傾斜時，不得強行糾偏，會同有關(guān)方面研究處理。 （ 11）嚴(yán)格按設(shè)計要求的沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn)進行沉樁控制，發(fā)現(xiàn)異常情況及時與監(jiān)理、設(shè)計聯(lián)系解決。 2水上沉樁施工要點及注意 事項 （ 1）根據(jù)地質(zhì)資料精心施工，認(rèn)真對待“溜樁”等現(xiàn)象，從而避免損樁發(fā)生。 （ 2）嚴(yán)格按打樁船的抗風(fēng)浪能力（風(fēng)力小于 6級，波高小于 ，風(fēng)速小于 16m/s）安排施工時段。 （ 3）禁止在錘擊過程中用移船的方法糾正樁位。 （ 4）對于已經(jīng)施工完畢的基樁，用圍囹牽連成一體。 （ 5）嚴(yán)禁在已沉樁上帶纜繩。 （ 6）對已完成的樁基要掛上航標(biāo)燈。 （ 7）錘擊過程中發(fā)生異常情況，及時分析原因，并通報各方。 （ 8）避免對單根樁間歇沉樁。 （ 9）新澆混凝土 30m范圍內(nèi)禁止沉樁。 （ 10）移船過程中，防止纜繩牽動已經(jīng)施打完畢的基樁。 （ 11）做好打樁記錄，為工程分析保留準(zhǔn)確的第一手資料。 （ 12）風(fēng)浪較大及樁船施打過程中樁船劇烈晃動時，立即停止錘擊，以免發(fā)生斷樁。 四、施工成果記錄 樁基沉樁記錄，終錘錘擊數(shù)及貫入度。 樁受錘擊時樁身應(yīng)力、速度曲線、樁身最大拉、壓應(yīng)力、應(yīng)變值。 樁的極限承載力、樁側(cè)摩阻力及樁端承力值（包括初打、復(fù)打值），復(fù)打間歇不小于 7天。 樁身完整性 的評價。 五、質(zhì)量控制要求 1設(shè)計停錘標(biāo)準(zhǔn) 本工程選用 D138 柴油錘三檔作為沉樁樁錘，并根據(jù)試樁情況調(diào)整樁錘錘擊力進行打樁作業(yè)，以保證沉樁質(zhì)量和樁身完整性為原則，重錘輕打。沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)以貫入度控制為主，標(biāo)高作校核。最后十擊平均貫入度為 5mm/擊，達(dá)到貫入度而樁端未達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)繼續(xù)錘擊錘擊 30~50 擊。其平均貫入度不應(yīng)大于控制貫入度，且樁端距設(shè)計標(biāo)高不宜超過 1m。當(dāng)沉樁仍未滿足上述要求時，會同設(shè)計院研究解決。 2質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) ⑴ PHC 樁預(yù)制及防腐質(zhì)量滿足設(shè)計要求。 樁表面無裂縫。 ⑵沉樁貫入度或樁尖標(biāo)高滿足設(shè)計要求，并符合