【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 海拔越高，大氣壓 ：用吸管喝飲料、抽水機(jī)等。 二十、液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 ， 的位置壓強(qiáng)越小。 ：飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起、下面平直的形狀。當(dāng)飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)跑道上滑行時(shí)，流過(guò)機(jī)翼上方的空氣速度 、壓強(qiáng) ，流過(guò)機(jī)翼下方的空氣速度 、壓強(qiáng) 。機(jī)翼上下方 所受的壓力差形成向 的升力。 二十一、浮力 的力，這個(gè)力就是浮力。 。 =物體重 物體在液體中的彈簧秤讀數(shù)，即 F浮 = ：浸在液體里的物體受的浮力，大小等于 。用公式表示為； F 浮 = (1)根據(jù)阿基米德原理可得出計(jì)算浮力大小的數(shù)學(xué)表達(dá)式； F 浮 =G排 =m 液 g= (2)阿基米德原理既適用于液體也適用于 二十二、浮力的應(yīng)用 當(dāng) G F 浮 物體漂浮或上浮 當(dāng)ρ物 ρ液 當(dāng) G F 浮 物體懸浮 當(dāng)ρ物 ρ液 當(dāng) G F 浮 物體下沉 當(dāng)ρ物 ρ液 (1)輪船：①原理：把密度大于水的鋼鐵制成空心的輪船，使它排開(kāi)水的體積 ，從而來(lái)增大它所受的 ，故輪船能 在水面上。輪船從海里駛?cè)牒恿髦写頃?huì)下沉 ②排水量：輪船滿載時(shí)排開(kāi)的水的 (2)潛水艇 原理：潛水艇體積一定，靠水艙充水、排水來(lái)改變 ，使重力小于、大于或等于浮力來(lái)實(shí)現(xiàn)上浮、下潛或懸浮的。 (3)氣球和氣艇 原理：氣球和飛艇體內(nèi)充有密度 空氣的氣體 (氫氣、氨氣、熱空氣 )。 3 浮力的計(jì)算方法： 稱量法： F 浮 = 平衡法： F 浮 = （懸浮或漂?。? 壓力差法： F 浮 =F向上 F向下 阿基米德原理法： F浮 = =ρ液 gV排 二十三、功 功 (1)力學(xué)中的功：如果一個(gè)力作用在物體上，物體 移動(dòng)了一段距離，這個(gè)力的作用就顯示出成效，力學(xué)里就說(shuō)這個(gè)力做了功。 (2)功的兩個(gè)因素：一個(gè)是 ，另一個(gè)是 (3)不做功的三種情況：①物體受到了力，但 。②物體由于慣性運(yùn)動(dòng)通過(guò)了距離，但 。③物體受力的方向與運(yùn)動(dòng)的方向相互 ，這個(gè)力也不做功。 功的計(jì)算 (1)計(jì)算公式：物理學(xué)中，功等于力與力的方向上移動(dòng)的距離的 。即： W= (2)符號(hào)的意義及單位： 表示功，單位是 (J)， 1J=1N m； 表示力，單位是 (N)； s表示距離，單位是米 (m)。 (3)計(jì)算時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：①分清是哪個(gè)力對(duì)物體做功，即明確公式中的 F。②公式中的“ s”是在力 F 的方向上通過(guò)的距離，必須與“ F”對(duì)應(yīng)。③ F、 s 的單位分別是 N、 m，得出的功的單位才是 J。 功的原理 —— 使用任何機(jī)械 二十四、機(jī)械效率 有用功 —— W 有用：使用機(jī)械時(shí)，對(duì)人們有用的功叫有用功。也就是人們不用機(jī)械而直接用手時(shí)必須做的功。在提升物體時(shí)， W有用= 額外功 —— W額外 (1)使用機(jī)械時(shí)，對(duì)人們沒(méi)有用但 的功叫額外功。 (2)額外功的主要來(lái)源：①提升物體時(shí)，克服機(jī)械自重、容器重、繩重等所做的功。②克服機(jī)械的 所做的功。 總功 ———— W總： (1)人們?cè)谑褂脵C(jī)械做功的過(guò)程中實(shí)際所做的功叫總功，它等于有用功和額外功的 。即： W 總 = (2)若人對(duì)機(jī)械的動(dòng)力為 F，則： W總 = 機(jī)械效率 ———— η (1)定義： 叫機(jī)械效率。 (2)公式：η = (3)機(jī)械效率總是小于 (4)提高機(jī)械效率的方法①減小 ，②改進(jìn)機(jī)械，減小自重。 （ 3）老人與小孩的功率 二十五、功率 功率的概念：功率是表示物體 的物理量。 功率 (1)定義：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)所做的功叫做功率，用符號(hào)“ P”表示。單位是瓦特（ W）。 (2)公式： p= 。式中 表示功率，單位是瓦特 (W)； W表示功，單位是焦耳 (J)； t 表示時(shí)間，單位是秒 (s)。 (4)功率與機(jī)械效率的區(qū)別：功率表示物體做功的 ；機(jī)械效率表示機(jī)械做功的效率。 二十六、動(dòng)能和勢(shì)能 能量 （ 1）物體能夠 ，表示這個(gè)物體具有能量，簡(jiǎn)稱能。 （ 2）單位：焦耳（ J） 動(dòng)能 (1)定義：物體由于 而具有的能，叫做功能。 (2)影響動(dòng)能大小的因素：①物體的 ；②物體運(yùn)動(dòng)的 。物體的質(zhì)量越大，運(yùn)動(dòng)速度越大，物體具有的動(dòng)能就 重力勢(shì)能 (1)定義：物體由于 而具有的能，叫做重力勢(shì)能。 (2)影響重力勢(shì)能大小的因素：①物體的 ；②物體被舉高的 。物體的質(zhì)量越大，被舉得越高，具有的重力勢(shì)能就 彈性勢(shì)能 (1)定義：物體由于發(fā)生 而具有的能，叫做彈性勢(shì)能。 (2) 影響彈性勢(shì)能大小的因素：①物體發(fā)生彈性形變的 。物體的彈性形變 越大，具有的彈性勢(shì)能就越大。 二十七、機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化 機(jī)械能 (1)定義： 和 統(tǒng)稱為機(jī)械能。 (2)單位： (3)影響機(jī)械能大小的因素：①動(dòng)能的大小；②重力勢(shì)能的大小；③彈性勢(shì)能的大小。 動(dòng)能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)化 (1)在一定的條件下，動(dòng)能和勢(shì)能可以互相 機(jī)械能守恒： 一、分子熱運(yùn)動(dòng) 分子運(yùn)動(dòng)理論的基本內(nèi)容：物質(zhì)是由 組成的；分子不停地做 ；分子間存在相互作用的 和 擴(kuò)散現(xiàn)象：不同物質(zhì)在相互接觸時(shí)，彼此進(jìn)入對(duì)方的現(xiàn)象叫擴(kuò)散。氣體、液體、固體均能發(fā)生擴(kuò)散現(xiàn)象。擴(kuò)散的快慢與 有關(guān)。擴(kuò)散現(xiàn)象表明：一切物 質(zhì)的分子都在 ，并且間接證明了分子間存在 (3)分子間的相互作用力既有 又有 ，引力和斥力是 存在的 二、內(nèi)能 內(nèi)能 (1)概念：物體內(nèi)部 的總和，叫物體的內(nèi)能。 一切物體在任何情況下都具有內(nèi)能，物體的內(nèi)能與溫度有關(guān)，同一個(gè)物體，溫度 ，它的內(nèi)能增加，溫度 ，內(nèi)能減少。 (2)影響內(nèi)能的主要因素：物體的質(zhì)量、 、狀態(tài)及體積等。 (3)熱運(yùn)動(dòng)：物體內(nèi)部大量分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)叫做熱運(yùn)動(dòng)。 分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的速度與 有關(guān)，溫度越高，分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的速度就越 ，物體的溫度越低，分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的速度就越 內(nèi)能的單位與機(jī)械能的單位是一樣的，國(guó)際單位制都是焦耳，簡(jiǎn)稱焦。用 J 表示。 改變物體內(nèi)能的兩種方法： 與 (1)做功： ①對(duì)物體做功，物體內(nèi)能 ；物體對(duì)外做功，物體的內(nèi)能 ②做功改變物體的內(nèi)能實(shí)質(zhì)是內(nèi)能與其他形式的能 的過(guò)程。 (2)熱傳遞： ①熱傳遞的條件：物體之間 (或同一物體不同部分 )存在 ②物體吸收熱量，物體內(nèi)能 ；物體放出熱量，物體的內(nèi)能 做功與熱傳遞改變物體的內(nèi)能是 的。 熱量 (1)概念：物體通過(guò) 的方式所改變的內(nèi)能叫熱量。 (2)熱量是一個(gè)過(guò)程量。熱量反映了熱傳遞過(guò)程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)移的多少，是一個(gè)過(guò)程量。所以在熱量前面只能用“放出”或“吸收”，絕對(duì)不能說(shuō)某物體含有多少熱量，也不能說(shuō)某物體的熱量是多少。 (3)熱量的國(guó)際單位制單位： (J)。 三、比熱容 比熱容的概念：?jiǎn)挝毁|(zhì)量的某種物質(zhì)溫度升高 (或者降低 ) 吸收 (或者放出 )的熱量叫做這種物質(zhì)的比熱容，簡(jiǎn)稱比熱。用符號(hào) c 表示比熱容。 比熱容的單位：在國(guó)際單位制中，比熱容的單位是 ，符號(hào)是 J/(kg℃ )。 比熱容的物理意義 水的比熱容是 。它的物理意義是： 1 千克水溫度升高 (或降低 )1℃，吸收 (或放出 )的熱量是 J。 比熱容表 (1)比熱容是物質(zhì)的一種特性，各種物質(zhì)都有自己的比熱容。 (2)從比熱表中還可以看出，各物質(zhì)中，水的比熱容最大。在受太陽(yáng)照射條件相同時(shí)，白天沿海地區(qū)比內(nèi)陸地區(qū)溫度升高的 ，夜晚沿海地區(qū)溫度降低也 。所以一天之中，沿海地區(qū)溫度變化 ，內(nèi)陸地區(qū)溫度變化 。在一年之中，夏季內(nèi)陸比沿海炎 ，冬季內(nèi)陸比沿海寒 (3)水比熱容大的特點(diǎn)，在生產(chǎn)、生活中也經(jīng)常利用。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等機(jī)器，在工作時(shí)要發(fā)熱，通常要用循環(huán)流動(dòng)的 來(lái)冷卻。冬季也常用 取暖。 說(shuō)明 (1)比熱容是物質(zhì)的特性之一 (2)同種物質(zhì)在同一狀態(tài)下，比熱是一個(gè)不變的定值。 (3)物質(zhì)的狀態(tài)改變了，比熱容 。如水變成冰。 (4)不同物質(zhì)的比熱容一般 熱量的計(jì)算： Q= 四、熱機(jī) 內(nèi)燃機(jī)及其工作原理：將燃料的 能通過(guò)燃燒轉(zhuǎn)化為 能，又通過(guò)做功，把 能轉(zhuǎn)化為 能。按燃燒燃料的不同，內(nèi)燃機(jī)可分為 、柴油機(jī)等。 (1)汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)為四個(gè)沖程即 沖程、 沖程、 沖程、 沖程。 (2)一個(gè)工作循環(huán)中只對(duì)外做 次功，曲軸轉(zhuǎn) 周，飛輪轉(zhuǎn) 圈，活塞往返 次。 (3)壓縮沖程是對(duì)氣體壓縮做功，氣體內(nèi)能 ，這時(shí)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為 能。 (4)做功沖程是氣體對(duì)外做功，內(nèi)能 ，這時(shí)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為 能。 (5)汽油機(jī)和柴油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有 沖程是燃?xì)鈱?duì)活塞做功，其它三個(gè)沖程要靠飛輪的慣性完成。 燃料的熱值 (1)燃料燃燒過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化：儲(chǔ)存在燃料中的化學(xué)能被釋放，物體的 能轉(zhuǎn)化為周圍物體的 能。 (2)燃料的熱值 ①定義： ，叫做這種燃料的熱值。用符號(hào)“ q”表示。 ②熱值的單位 ，讀作焦耳每千克。還要注意，氣體燃料有時(shí)使用 J/m3，讀作焦耳每立方米。 它反映了燃料通過(guò)燃燒放出熱量本領(lǐng)大小不同的燃燒特性。不同燃料的熱值一般是 的，同種燃料的熱值是一定的，它與燃料的質(zhì)量、體積、放出熱量多少無(wú)關(guān)。 燃料燃燒放出的熱量的計(jì)算：一定質(zhì)量 m 的燃料完全燃燒，所放出的熱量為： Q= ， 若燃料是氣 體燃料，一定體積 V 的燃料完全燃燒，所放出的熱量為： Q=qV。 熱機(jī)效率 (1)定義：熱機(jī)轉(zhuǎn)化為 的能量與燃料完全燃燒所釋放的能量的比值，稱為熱機(jī)效率。 (2)公式：η = 。式中， 為做有用功的能量； 為燃料完全燃燒釋放的能量。 (3)提高熱機(jī)效率的主要途徑 ①改善燃燒環(huán)境，使燃料盡可能 燃燒，提高燃料的燃燒效率。 ②盡量減小各種熱散失。 ③減小各部件間的 以減小因克服摩擦做功而消耗的能量。 ④充分利用廢氣帶走的能量，從而提高燃料的利用率。 五、能量的轉(zhuǎn)化與守恒 能量的轉(zhuǎn)化與守恒 (1)能量的轉(zhuǎn)移與轉(zhuǎn)化：能量可以從一個(gè)物體 到另一個(gè)物體，如發(fā)生碰撞或熱傳遞時(shí)；也可以從一種形式 為另一種形式，如太陽(yáng)能電池、發(fā)電機(jī)等。 (2)能量守恒定律：能量既不會(huì)憑空消滅，也不會(huì) ，它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為其