【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的缺口，而在離合器殼上裝有注油杯，并用軟管（或硬管）通到分離套筒的缺口處，在分離套筒內(nèi)還有一定的空間供儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。為例保存潤(rùn)滑油并防止它飛濺到離合器摩擦片上，分離軸承外圈包有薄鋼板沖壓成的防護(hù)罩。 10 離合器的散熱通風(fēng) 試驗(yàn)表 明，摩擦片的磨損是隨壓盤(pán)溫度的升高而增大的，當(dāng)壓盤(pán)工作表面超過(guò)200~180 176。C 時(shí)摩擦片磨損劇烈增加，正常使用條件的離合器盤(pán)，工作表面的瞬時(shí)溫度一般在 180176。C 以下。在特別頻繁的使用下，壓盤(pán)表面的瞬時(shí)溫度有可能達(dá)到C?1000 。過(guò)高的溫度能使壓盤(pán)受壓變形產(chǎn)生裂紋和碎裂。為使摩擦表面溫度不致過(guò)高，除要求壓盤(pán)有足夠大的質(zhì)量以保證足夠的熱容量外，還要求散熱通風(fēng)好。改善離合器散熱通風(fēng)結(jié)構(gòu)的措施有：在壓盤(pán)上設(shè)散熱筋，或 鼓風(fēng)筋；在離合器中間壓盤(pán)內(nèi)鑄通風(fēng)槽；將離合器蓋和壓桿制成特殊的葉輪形狀，用以鼓風(fēng)；在離合器外殼內(nèi)裝導(dǎo)流罩。 本章小結(jié) 本章 設(shè)計(jì) 對(duì) 變速 器型式確定中主要從 從動(dòng)盤(pán)的數(shù)目 、 壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式及布置 、壓盤(pán)的驅(qū)動(dòng)方式 、 分離杠桿的結(jié)構(gòu)形式， 從而確定逐步給出 離合器 各個(gè)總成的基本結(jié)構(gòu)，分析了 離合器 總成結(jié)構(gòu)組成。基本確定了 離合器的設(shè)計(jì)方案 。 11 第 3 章 離合器基本參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算及選擇 離合器 基本 參數(shù)的選擇 東風(fēng) EQ1181W 型載貨汽車(chē)原始數(shù)據(jù) 。 離合器原始數(shù)據(jù) 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 離合器形式 雙片 摩擦片最大外徑 395mm 發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速 2900r/min 采用雙片摩擦離合器是利用摩擦來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的，為保證可靠度，離合器靜摩擦 力矩 cT 應(yīng)大于發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 maxeT 。 摩擦片的靜壓力： maxeC TT ??? () 式中 ? —— 離合器后備系數(shù)（ 1?? ） 12 后備系數(shù) ? 是離合器設(shè)計(jì)時(shí)用到的一個(gè)重要參數(shù)，它反映了離合器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的可靠程度。在選擇 ? 時(shí)，應(yīng)該考慮到以下幾點(diǎn)： (1)摩擦片在使用中磨損后，離合器還應(yīng)能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩。 (2)要防止離合器滑磨過(guò)大。 (3)要能防止傳動(dòng)系過(guò)載。 顯然，為可靠傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和防止離合器滑磨過(guò)大， ? 不宜選取太?。粸槭闺x合器尺寸不致過(guò)大，減少傳動(dòng)系過(guò)載，保證操縱輕便， ? 不宜選取太大；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)后備功率較大、使用條件較好時(shí)， ? 可選取小些；當(dāng)使用條件惡劣，需要拖帶掛車(chē)時(shí)，為了提高起步能力、減少離合器滑磨， ? 應(yīng)選取大些；貨車(chē)總質(zhì)量越大， ? 也應(yīng)該選取得越大；采用柴油機(jī)時(shí)，由于工作比較粗暴，轉(zhuǎn)矩較不平穩(wěn)，選取的 ? 值應(yīng)比汽油機(jī)大些；發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)越多，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)越小， ? 可選取小些；膜片彈簧離合器由于摩擦片磨損后壓力保持較穩(wěn)定，選取的 ? 值可比螺旋彈簧離合器小些；雙片離合器的 ?值應(yīng)該大于單片離合器。 表 離合器后備系數(shù)的取值范圍 車(chē)型 后備系數(shù) ? 乘用車(chē)及最大總質(zhì)量小于 6t 的商用車(chē) ～ 最大總質(zhì)量為 6～ 14t 的商用車(chē) ～ 掛車(chē) ～ 取 ? =3 故 mNTC *2100? 計(jì)算離合器的外徑 D 同時(shí)參考經(jīng)驗(yàn)公式 ()： ATAD em ax100? () 式中： A—— 參考 系數(shù) ； D—— 摩擦片外徑； 13 Temax—— 發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩； 轎車(chē)取 47；貨車(chē)：?jiǎn)纹x合器取 30~40，雙片離合器取 45~55；自卸車(chē)、使用條件惡劣的貨車(chē)取 19。取 A=55。 表 離合器摩擦片尺寸系列和參數(shù) 厚度 /mm 4 4 DdC? 單面面積 F/cm2 160 221 302 402 466 546 678 729 外徑 D\mm 200 225 250 280 300 325 350 380 內(nèi)徑 d\mm 140 150 155 165 175 190 195 205 取 A=55 計(jì)算得 到 D=358mm。 D 取 350mm。 根據(jù)表 選取摩擦片參數(shù) ： d=195mm； h=4mm； Dd =； F=678 cm2。 摩擦片的摩擦因數(shù) f 取決于摩擦片所用的材料及基工作溫度、單位壓力和滑磨速度等因素?？捎杀? 查得 ： 表 離合器尺寸選擇參數(shù)表 摩擦片外徑 D/mm 發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩 Temax/N?m 雙片 離合器 重 負(fù) 荷 中等負(fù)荷 極 限 值 350 680 800 930 380 820 950 1100 410 980 1150 1320 14 表 摩擦材料的摩擦因 數(shù)的取值范圍 摩擦材料 摩擦因數(shù) f 石棉基材料 模壓 ～ 編織 ～ 粉末冶金材料 銅基 ～ 鐵基 ～ 金 屬陶瓷材料 取 f =， 離合器的靜摩擦力矩為： maxeC TT ??? 0p = ? ?33 max112 CfzD Te?? ? （ ） 式中 ： Z—— 為摩擦面數(shù) ，是 離合器從動(dòng)盤(pán)數(shù)的兩倍 ，雙片為 4； 0p —— 為摩擦表面所承受的單位面積上的壓力 。 得 0p = Mpa。 表 摩擦片單位壓力的取值范圍 摩擦片材料 單位壓力0p /MPa 石棉基材料 模壓 ~ 編織 ~ 粉末冶金材料 模壓 ~ 編織 金屬陶瓷材料 ~ 0p 在 ～ 內(nèi) 。 壓緊彈簧的設(shè)計(jì)計(jì)算 15 簧沿著圓周壓緊彈布置時(shí)通常都用圓柱螺旋彈簧。為了保證離合器摩擦片上有均勻的壓緊力，螺旋彈簧 的數(shù)目一般不少于 6 個(gè)，而且應(yīng)該隨摩擦片外徑 的增大而增加彈簧的數(shù)目。此外，在不知圓柱螺旋彈簧時(shí)，要注意分離桿的數(shù)目，使彈簧均布于分離桿之間。 對(duì)輕、中型裝載量的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，每個(gè)彈簧的壓緊力不應(yīng)超過(guò) （ 600～ 700）N， 而對(duì)大型汽車(chē)來(lái)說(shuō)不應(yīng)超過(guò) 1000N。 ????? PfZT C Rm N? M 式中 : ?P —— 為作用在摩擦面上的總壓緊力 ； Rm —— 為摩擦片平均摩擦半徑 。 Rm = (D+d)/4=(350+195)/4= ?P = 在周置彈簧離合器中一般采用 3~6 個(gè)分離杠桿，本次設(shè)計(jì)采用分離杠桿為 4 個(gè)，用 20 個(gè)彈簧。 表 離合器壓簧數(shù)據(jù) 工作 壓力 P/N 彈簧外徑 D/mm 鋼絲 直 徑d/mm 工作高度H/mm 自由 高 度H0/mm 總?cè)?shù) n 有效圈數(shù) i 彈簧剛度K/(N/mm) 最大應(yīng)力τ/MPa 390 27 40 58 438 417 554 441 27 40 58 8 216 623 490 27 40 58 417 435 962 540 30 40 62 217 6 697 590 30 40 62 7 215 760 640 30 40 62 417 435 825 690 27 40 62 218 7 805 735 27 40 62 8 216 864 16 785 30 42 64 218 7 715 835 30 42 64 8 216 760 980 30 42 64 437 416 803 彈簧鋼絲外徑 =30mm； 鋼絲直徑 =； 工作高度 =42mm； 自由高度 =64mm； 總?cè)?shù) = 437 ； 有效圈數(shù) = 416 ； 彈簧剛度 = N/mm； 最大應(yīng)力 =803 MPa。 校核單個(gè)彈簧壓力： ZPP /?? （ ） 式中 ： Z—— 離合器壓簧數(shù)目。 算得 P= N＜ 1000 N，認(rèn)為合適 。 扭轉(zhuǎn)減震器的參數(shù)選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算 扭轉(zhuǎn)減振器主要參數(shù)的選擇 減震器極轉(zhuǎn)矩 Tj=(～ )Temax 式中 ： Temax—— 發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩 ； Tj—— 極限轉(zhuǎn)矩。 取 Tj=，則 Temax=910N*m。 摩擦轉(zhuǎn)矩 ： m a x ?? ef TT Nm； 預(yù)緊轉(zhuǎn)矩 ： 91?? fy TT Nm； 極限轉(zhuǎn)角 ： 12~3?j? 176。； 17 扭轉(zhuǎn)角剛度 ： 910013 ?? ja TC Nm/rad。 減震彈簧設(shè)計(jì) 1． 減振彈簧的安裝位置 2)~(0 dR ? ， 結(jié) 合 502 0 ?? Rd mm，得 0R 取 70mm， 則 ?dR 。 2． 全部減振彈簧總的工作負(fù)荷 ZP 130000 ?? RTP jZ N 3