混凝土路面施工工藝研究論文5篇材料(編輯修改稿)
2025-05-06 09:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）： 54. [4]吳忠永 .高速公路瀝青混凝土路面上面層施工工藝淺析 [J].大陸橋視野， 2021（ 11）： 128. 第三篇：露石混凝土路面施工工藝研究論文 １原材料要求 露石混凝土對(duì)砂的級(jí)配比普通混凝土有更高的要求。露石混凝土的最理想露石深度為１．５ｍｍ左右。因此細(xì)集料的最大粒徑不宜超過２ｍｍ。露石劑是露石工藝中最重要的部分，其本質(zhì)是一種緩凝劑。申培亮等人研發(fā)了一種復(fù)合型高性能液態(tài)露石劑，主要由緩凝組分、滲透組分和水組成。 ２施工工藝和露石劑的噴灑 ２．１施工工藝 １）按照現(xiàn)行混凝土路面施工規(guī)范下澆筑混凝土。 ２）當(dāng)平板振搗器振搗后，按一般工序手工抹平，當(dāng)表面無(wú)明顯水分殘留時(shí)開始噴灑露石劑，一般室內(nèi)為３０～９０ｍｉｎ，室外根據(jù)溫度和風(fēng)速確定噴灑時(shí)間。 ３）覆膜養(yǎng)護(hù)，待混凝土表面噴灑露石劑后，立即使用聚乙烯薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。 ４）混凝土表面刷除，在１５℃養(yǎng)護(hù)條件下，露石混凝土的最佳表面刷除時(shí)間為２０～３２ｈ，具體表面刷出時(shí)間根據(jù)室外溫度和風(fēng)速確定。 ２．２噴灑時(shí)間 水泥混凝土在振搗抹面收光后，表面會(huì)出現(xiàn)一層水膜，由于這層水膜的存在，在噴灑露石劑時(shí)會(huì)影響露石劑在混凝土表面的附著，有時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生露石劑流淌的現(xiàn)象，從而影響露石劑滲透的深度和均勻性。一方面，為達(dá)到良好的露石效果，應(yīng)力求均勻噴液，就要使露石劑在一定壓力作用下以霧化狀態(tài)噴出，而在有表面水的情況下，由于路面不可能絕對(duì)的平，所以表面的水膜也不均勻，因此水膜的存在會(huì)影響露石的均勻性；另一方面，在水膜未消失時(shí)噴灑露石劑，混凝土表面水對(duì)露石劑的稀釋作用使液體總量增加，從而增加溶液的濃度，影響露石的效果。露石劑的噴灑也不能太晚，如果噴灑露石劑與抹面之間間隔時(shí)間太長(zhǎng)，混凝土已接近初凝狀態(tài)，混凝土表面凝結(jié)硬化會(huì)阻止露石劑的滲透，達(dá)不到預(yù)定的深 度，輕則導(dǎo)致混凝土表面露石達(dá)不到要求深度，重則造成混凝土表面根本露不出石料。具體時(shí)間依施工現(xiàn)場(chǎng)條件（光照、風(fēng)速等）及具體溫度而定。 ２．３噴灑露石劑后的養(yǎng)護(hù) 噴灑露石劑后，及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意的事項(xiàng)： １）噴灑露石劑后５～１０ｍｉｎ，即應(yīng)覆蓋聚乙烯薄膜。 ２）一定要使所有的混凝土表面均在薄膜的覆蓋之下，不得有裸露的部分。 ３）避免使薄膜在灑布了露石劑的混凝土表面上拖拉，以免破壞露石劑在混凝土表面上分布的均勻性。 ４）覆蓋薄膜后，要在薄膜的邊、角處用木塊 或其他物體壓實(shí)，以免薄膜張開進(jìn)風(fēng)。 ３露石混凝土路面刷除時(shí)間的確定 刷除時(shí)間是指噴灑露石劑后，混凝土表面達(dá)到可刷除狀態(tài)所經(jīng)歷的時(shí)間。對(duì)混凝土刷除時(shí)間的控制，是露石水泥混凝土施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。判斷刷除狀態(tài)的方法如下： １）劃痕試驗(yàn)法在一般情況下，混凝土表面未完全硬結(jié)時(shí)，尖狀物劃上去會(huì)產(chǎn)生一定深度的刻痕。用小刀在混凝土表面化一道痕跡，當(dāng)劃痕很清晰可見，且劃痕邊緣基本上午破損時(shí)，即為合適的刷除標(biāo)志，如劃痕較深，周邊破損較大，則還需等待一定時(shí)間再刷除。 ２）試沖法在室內(nèi)試驗(yàn)和室外 施工中，可以用水直接小面積沖洗水泥混凝土表面，以直觀地確定是否達(dá)到合適的刷除時(shí)間。刷除時(shí)，當(dāng)很容易把水泥砂漿沖掉，并伴有集料脫落，用手指感覺刷除后的水泥混凝土較軟，這表明水泥混凝土尚不到適宜的刷除時(shí)間。當(dāng)沖掉水泥砂漿的難度適中，且沒有集料脫落，刷除后的水泥混凝土較硬，這就標(biāo)志此時(shí)可以進(jìn)行刷除。 ４結(jié)語(yǔ) 露石混凝土路面是一種具有很好應(yīng)用前景的路面。在嚴(yán)格控制各項(xiàng)指標(biāo)的前提下，露石混凝土路面的各項(xiàng)指標(biāo)的前提下，露石混凝土路面的各項(xiàng)優(yōu)良特性能達(dá)到充分體現(xiàn)，能真正起到抗滑、降噪、防眩、排水的功效。可 以得到以下結(jié)論：ａ．對(duì)于露石混凝土，刷除時(shí)間隨溫度的升高而提前，最早與最遲刷除時(shí)間時(shí)間間隔越大，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)露石工藝施工越有利。ｂ．對(duì)露石水泥混凝土刷除時(shí)間的控制，是露石水泥混凝土施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。通過劃痕法和試沖法確定適宜的刷除時(shí)間。 第四篇：瀝青混凝土路面施工工藝 瀝青混凝土路面施工工藝 1 基層準(zhǔn)備及透層油施工 鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無(wú)任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機(jī)，噴油管與路表面形成約 30 度角，高度使路面上噴灑的透層 油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層前，對(duì)下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無(wú)泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。 2測(cè)定基準(zhǔn)線 在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測(cè)量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。 3瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸（ 1）瀝青混合料拌制 采用間歇式拌和機(jī)，瀝青砼拌和設(shè)備每臺(tái)實(shí)際生產(chǎn)能力為 150t/h，拌和時(shí)間為 40S。經(jīng)計(jì)算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn) 行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材料每鍋用量，對(duì)配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。瀝青加熱溫度控制170~180℃（改性瀝青高 10~20℃），礦料比瀝青高 10~20℃，控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在 150~175℃范圍內(nèi)。 拌和后的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時(shí)，予以廢棄，并采取糾正措施。（ 2）瀝青混合料運(yùn)輸 瀝青混合料采用自卸車運(yùn)輸，在攤鋪機(jī)前形成一個(gè)連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時(shí)間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運(yùn)輸車的車廂 底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水 =1： 3），并排除可見游離余液。裝料時(shí)，通過前后移動(dòng)運(yùn)料車來(lái)消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，一車料最少分三次裝載。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個(gè)運(yùn)料斗；發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點(diǎn)、離析、結(jié)塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄到指定位置，并不用于本工程。 4 瀝青混合料的攤鋪 采用自動(dòng)找平裝置的瀝青攤鋪機(jī)鋪筑，根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。 攤鋪前 30min，把整平板加熱至 80100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動(dòng)找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點(diǎn)處用人工攤鋪 1m 長(zhǎng)的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪?lái)斆妫磾備伜穸日{(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機(jī)后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)面上。攤鋪時(shí)，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機(jī)，以保證面層平整，起步速度為 1m/min，正
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