【正文】 以上系統(tǒng)控制在實(shí)際項(xiàng)目中得到應(yīng)用，實(shí)踐證實(shí)了系統(tǒng)控制可行性與有效性，在很大程度上提高了全體管理人員業(yè)務(wù)能力，起到了縮減施工成本、保證施工質(zhì)量的重要作用?；旌狭习韬蜋C(jī)控制中心、后 場(chǎng)與實(shí)驗(yàn)室需要及時(shí)強(qiáng)化和現(xiàn)場(chǎng)機(jī)群的數(shù)據(jù)交換與反饋，以此掌握施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)狀況，從而給出正確的指導(dǎo)、服務(wù)。 2． 5 協(xié)調(diào)和服務(wù) 協(xié)調(diào)和服務(wù)的系統(tǒng)控制主要由現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控負(fù)責(zé)人執(zhí)行，作為監(jiān)控負(fù)責(zé)人，必須具備極強(qiáng)的指揮能力和組織能力，熟悉各類機(jī)械設(shè)備的工作方式。施工檢測(cè)及其檢測(cè)成果對(duì)壓實(shí)施工有重要的指導(dǎo)意義。實(shí)踐證明，合理應(yīng)用重型壓路機(jī)實(shí)施揉搓式碾壓能大幅提升路面的壓實(shí)度與密實(shí)度，可在具體施工中優(yōu)先使用。 2)施工控制。初壓需要在攤鋪完成后立即進(jìn)行，即跟隨攤鋪機(jī)之后進(jìn)行，同時(shí)要維持相對(duì)較短的控制長(zhǎng)度，避免熱能較快散失。 2． 4 碾壓施工 1)碾壓溫度控制。通過(guò)檢測(cè)可知，混合料運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)綌備仚C(jī)時(shí)的溫度要比要求高 5℃～ 10℃，這是因?yàn)榛旌狭显跀備仚C(jī)中要經(jīng)過(guò)熨平板的加熱。 3)施工控制和溫度控制。實(shí)踐表明，在單機(jī)寬幅作業(yè)模式下，伴隨攤鋪?zhàn)鳂I(yè)寬度不斷增加，混合料離析現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重，在完成攤鋪后容 易產(chǎn)生松散與坑槽等問(wèn)題。 2)生產(chǎn)率控制。對(duì)于攤鋪速度而言，可采用式(1)計(jì)算得出 :V=Q1141A(1)其中， V 為攤鋪速度， m/min。 2． 3 攤鋪施工 1)攤鋪速度控制。 2)保溫控制。 2． 2 混合料運(yùn)輸 1)運(yùn)力控制。為確保成品滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求，相關(guān)技術(shù)部門需根據(jù)設(shè)計(jì)與工藝要求，對(duì)成品進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。改性瀝青生產(chǎn)周期不能低于 40s。混合料的拌和時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)段及實(shí)際情況確定。溫度控制為生產(chǎn)系統(tǒng)控制關(guān)鍵內(nèi)容之一，在各類原材料通過(guò)混合與攪拌形成混凝土的期間，需由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人 員按照標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)室需求進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)按照重點(diǎn)工序提出的要求，對(duì)烘干溫度、成品溫度等進(jìn)行測(cè)定和控制。該控制系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)主要用于實(shí)時(shí)控制具體的生產(chǎn)過(guò)程，不定期調(diào)試監(jiān)控系統(tǒng)，確保設(shè)備生產(chǎn)準(zhǔn)確性，生產(chǎn)開(kāi)始前要實(shí)時(shí)計(jì)量檢定，以保證各類指標(biāo)準(zhǔn)確顯示，從而消除由于計(jì)量不正確造成的質(zhì)量影響?；旌狭仙a(chǎn)過(guò)程中，拌和機(jī)是最為重要的機(jī)械設(shè)備， 其是否完好將對(duì)混合料實(shí)際產(chǎn)量與質(zhì)量造成直接影響，而且拌和機(jī)生產(chǎn)系統(tǒng)的控制、計(jì)量與附屬設(shè)備是否完好還關(guān)系到路面施工質(zhì)量。 第五篇：公路瀝青混凝土路面施工工藝研究論文 1 工藝流程分析 在實(shí)際工作中，必須注重每個(gè)工藝環(huán)節(jié)，從設(shè)計(jì)要求及規(guī)范出發(fā)，切實(shí)做好系統(tǒng)控制［ 1］。 （ 5）瀝青攪拌、運(yùn)輸、攤鋪等施工過(guò)程中，工人使用必要的勞保用品（安全帽、防熱靴、手套、面具、工作服、口罩等）；（ 6）現(xiàn)場(chǎng)配備水和防暑藥品。 機(jī)械作業(yè) （ 1）建立機(jī)械及機(jī)械操作人員檔案 ,各種機(jī)械操作定車定人；（ 2）操作人員按照機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書(shū)及相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行操作，認(rèn)真進(jìn)行機(jī)械檢查及保養(yǎng)維修制度； （ 3）駕駛室內(nèi)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)，向機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火（ 4）嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作規(guī)程 ,定期維修保養(yǎng)施工機(jī)具，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不發(fā)生漏油，油料燃燒不充足的情況，并在修理過(guò)程中集中收集處理廢油、廢布等物品；（ 5）自卸車裝運(yùn)散體物料時(shí)采取覆蓋措施 （二） 瀝青混凝土路面施工 （ 1）瀝青攪拌站有可靠的防火、滅火措施，站區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火，安全員經(jīng)常進(jìn)行巡檢，確保不發(fā)生安全事故； （ 2）進(jìn)行瀝青透層油、粘層油及瀝青混凝土施工時(shí)，遠(yuǎn)離火源，特別是使用柴油等清洗設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁使用明火； （ 3）所有使用的易燃、易爆、易揮發(fā)物品使用符合要求的容器裝運(yùn)，定點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)存放，有良好的通風(fēng)措施，倉(cāng)庫(kù)照明等電器符合安全防火規(guī)定，以上物品運(yùn)輸和使用必須遵守相關(guān)規(guī)定。保證重點(diǎn)監(jiān)察，細(xì)節(jié)不錯(cuò)過(guò)。 （一）主要安全及文明施工措施 工程之初，根據(jù)對(duì)市政道路工程特點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估，明確本工程安全防范重點(diǎn)以及環(huán)境保護(hù)文明施工重點(diǎn)。 2 工程安全、環(huán)境保護(hù)以及文明施工情況 施工過(guò)程中無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)死亡事故，無(wú)重傷事故。項(xiàng)目部各職能部門對(duì)各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進(jìn)行收集、保存、歸檔的工作，同時(shí)以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對(duì)整個(gè)資料的形成、收集及歸檔進(jìn)行檢查，確保工程資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性及完整性 。嚴(yán)格執(zhí)行“過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”，作業(yè)班組長(zhǎng)、專兼職質(zhì)檢員對(duì)施工作業(yè)的全過(guò)程進(jìn)行檢查、指導(dǎo)及反饋，作到每個(gè)部位、每道工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 7）嚴(yán)格進(jìn)行材料控制。 6）嚴(yán)格實(shí)施測(cè)量復(fù)核制度：對(duì)工程使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后建立使用于本工程的測(cè)量控制網(wǎng)，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收審批。 4）認(rèn)真作好技術(shù)交底工作，使各級(jí)施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點(diǎn)等，作到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”，以高標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)約束日后的施工，確保 施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。 3）按工程施工時(shí)間段不同配備充足的勞動(dòng)力資源，配齊工程需要的各類設(shè)備。 1主要質(zhì)量控制措施 1）組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)不清楚或不明確之處及時(shí)提交書(shū)面報(bào)告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。 二、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制 在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量目標(biāo)。一些壓路機(jī)無(wú)法碾壓的角落，人工熱夯。 碾壓過(guò)程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生粘輪現(xiàn)象，將黏附的混合料認(rèn)真地清除，并向輪面撒少量水，然后再碾壓。對(duì)于 AC13I 改性瀝青混凝土使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)輪跡的重疊寬度不超過(guò) 20cm，使用靜載鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，輪跡重疊寬度不少于 20m。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫度控制在 65℃以上。采用輪胎壓路機(jī)時(shí)速控制在 ~，靜壓兩遍，使路面無(wú)輪跡。復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)。 初壓：采用鋼輪壓路機(jī)時(shí)速控制在 2~3km/h 靜壓 2 遍。 瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓。碾壓時(shí)，按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行， 并在路面縱向邊處放置支承木板，其長(zhǎng)度滿足壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進(jìn)行切割、清掃、成縫。攤鋪前，清除界面處松散的混合料。保證攤鋪溫度不低于 110～ 130℃。 雨、污檢 查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進(jìn)行熱夯。攤鋪時(shí)，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機(jī)，以保證面層平整，起步速度為 1m/min，正常速