【文章內(nèi)容簡介】 算必須由有資格的造價(jià)工程師編制，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)組審核，并定期向受益群眾公示項(xiàng)目資金使用情況，確保資金足額使用到位。 三、質(zhì)量管理 項(xiàng)目實(shí)施過程中，可通過以下幾種途徑來加強(qiáng)質(zhì)量管理。一是把好項(xiàng)目工程公示關(guān)。項(xiàng)目實(shí)施前，可 采取媒體公告或張榜公布等方式，將項(xiàng)目建設(shè)的地點(diǎn)、內(nèi)容、投資等基本情況進(jìn)行公示，讓社會(huì)都來關(guān)注安全建設(shè)，共同監(jiān)督項(xiàng)目工程的實(shí)施。二是把好施工單位選擇關(guān)。在確定施工單位時(shí)，應(yīng)通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇有經(jīng)驗(yàn)、有實(shí)力的專業(yè)隊(duì)伍施工，并優(yōu)先考慮具有三級(jí)以上資質(zhì)的施工企業(yè)，嚴(yán)禁違法分包、轉(zhuǎn)包。三是把好大宗材料采購關(guān)。對(duì)工程中所需的大宗材料，如水泥、鋼材、機(jī)電設(shè)備等，對(duì)工程的質(zhì)量和今后的運(yùn)行有很大的影響，因此為保證質(zhì)量，降低成本，由辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一采購。四是把好質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)測(cè)關(guān)。為確保工程建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)參照公路工程施工基建程序管理，推 行監(jiān)理制，嚴(yán)把每一道施工工序，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制。特別是要推廣受益農(nóng)戶和技術(shù)人中代表全程跟班的方式，參與建設(shè)過程的監(jiān)督檢查，以防止“豆腐渣”工程的出現(xiàn)。五是把好竣工驗(yàn)收審計(jì)關(guān)。工程完工后，辦公室應(yīng)依據(jù)有關(guān)項(xiàng)目建設(shè)管理辦法及驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)組織由設(shè)計(jì)、質(zhì)檢、監(jiān)理、管理等單位人員組成的驗(yàn)收小組進(jìn)行初驗(yàn)，并填好驗(yàn)收卡，簽字后存檔備案。 四、后期管理 工程建成后，由村委會(huì)負(fù)責(zé)管理，建立健全管理規(guī)章制度，做好道路的管理維護(hù)工作。 第六章 效益分析 一、經(jīng)濟(jì)效益分析 該項(xiàng)目建成后，直接受益人口 1300 人，極大 地推動(dòng)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活的積極性，改善了農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活條件，使當(dāng)?shù)夭?、竹等沿線優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品銷售變得更加暢通快捷，促進(jìn)了農(nóng)民增收，提高了山區(qū)產(chǎn)品的價(jià)值，可實(shí)現(xiàn)人均增收 300元左右。 二、社會(huì)效益分析 該項(xiàng)目的實(shí)施，可極大鼓舞當(dāng)?shù)剞r(nóng)民群眾建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的斗志和決心，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)，也可以加強(qiáng)山村農(nóng)民與城鎮(zhèn)的聯(lián)系與交流，促進(jìn)農(nóng)民素質(zhì)提高，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村提供有力的支持與保障。 三、生態(tài)效益分析 項(xiàng)目建成后，可大幅度減少灰塵、泥濘污染，有效控制水土流失，具有保護(hù)環(huán)境的良好 效益。 第七章 環(huán)境保護(hù) 一、工程特點(diǎn) 本項(xiàng)目公路所處地形復(fù)雜，部分路段高填深挖，挖方多為石質(zhì)，增加了工程造價(jià)與施工難度，防護(hù)工程量也較大，因此，道路施工時(shí)應(yīng)選擇資質(zhì)高、素質(zhì)好的施工隊(duì)伍，尤其是石方爆破。同時(shí)地質(zhì)、水文條件復(fù)雜，特別是注意和加強(qiáng)不良地質(zhì)地段的施工質(zhì)量與防護(hù)措施。 沿線資源豐富，光照充足，無霜期長，這些自然條件對(duì)工程建設(shè)是有利的，但該區(qū)域夏雨時(shí)間長，暴雨塌方等災(zāi)害常有發(fā)生，對(duì)工程施工產(chǎn)生不利影響。另外，施工現(xiàn)場地處河岸，地形條件對(duì)施工不利，應(yīng)針對(duì)雨情、旱情及地形條件合理組織與安排施工計(jì)劃。 二、環(huán)境影響因素 項(xiàng)目的建設(shè)建成為該區(qū)域提供了良好的交通條件，促進(jìn)了沿線區(qū)域的資源開發(fā)，刺激產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有利于沿線土地資源進(jìn)一步利用與開發(fā)，帶動(dòng)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高居民生活水平；有利于促進(jìn)國家扶貧工作重點(diǎn)縣霍山縣貧困人口早日脫貧致富。但公路建設(shè)不可避免對(duì)區(qū)域內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、群眾的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。 公路修建不可避免的侵占林地及耕地。 公路建設(shè)帶來的拆遷，導(dǎo)致沿線的社區(qū)劃分、人口分布、勞動(dòng)者就業(yè)狀況的變化。 公路建設(shè)時(shí)期，施工機(jī)械的使用，大量的開挖，勢(shì)必破壞山體的自然結(jié)構(gòu)，干擾水循環(huán)，從而改變動(dòng)植物的生存環(huán)境，影響其生長規(guī)模。 公路運(yùn)營時(shí)期，汽車噪音及排放的尾氣，洗車污水帶來的土壤鉛污染等，都會(huì)直接或間接影響動(dòng)植物棲息、植物生長的環(huán)境。 三、對(duì)策和措施 項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段的環(huán)保對(duì)策 從環(huán)保角度考慮，該段公路的方案設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則，以確保將工程建設(shè)對(duì)沿線自然和社會(huì)環(huán)境所帶來的不利影響降至最低程度。 路線方案應(yīng)盡量做到： （ 1）少占經(jīng)濟(jì)林地，盡量占用難以利用的荒山、荒地。 （ 2）避開人口密集區(qū)等環(huán)境敏感小 區(qū)。 （ 3）盡量減少拆遷數(shù)量。 公路工程設(shè)計(jì)中的環(huán)保設(shè)計(jì) 公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)是公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)的重要組成部分，應(yīng)給予高度重視。公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：第一，對(duì)噪音的防護(hù)措施；第二，對(duì)水土資源的保護(hù)措施；第三，對(duì)自然生態(tài)的保護(hù)措施；第四，防止空氣污染設(shè)計(jì)；第五，綠化美化路容設(shè)計(jì)等。在具體工程設(shè)計(jì)中應(yīng)注意： （ 1）在人口稠密區(qū)應(yīng)重視隔音防噪工程設(shè)計(jì)； （ 2）重視路基、路面排水及防護(hù)工程設(shè)計(jì)；排水設(shè)施能防止對(duì)邊坡的沖刷，防止給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來不利的影響； （ 3）在人口稠密區(qū)應(yīng)為車輛、農(nóng)機(jī)設(shè)置好平交道口，以免給沿線 群眾生產(chǎn)、生活帶來不便，減少對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的影響； （ 4）合理進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)，控制坡度，降低汽車爬坡的廢氣排放量； （ 5）綠化對(duì)保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境、隔音防噪、防止水土流失，保證路基穩(wěn)定，保護(hù)自然生態(tài)，創(chuàng)造舒適優(yōu)美的自然環(huán)境都起著重要作用。因此，應(yīng)將公路綠化工程設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)綜合設(shè)計(jì)項(xiàng)目，必須完善綠化工程具體設(shè)計(jì)內(nèi)容。 （ 6）合理利用土地資源，為了盡量少占耕地及山地，應(yīng)經(jīng)過必要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，設(shè)置擋土墻、護(hù)坡等，以減少占地面積，節(jié)約土地資源。 公路施工期間的環(huán)境影響及措施 （ 1）本項(xiàng)目為新建大陸，高填深挖會(huì)對(duì) 植被和山體產(chǎn)生一定的切割。因此，在施工中應(yīng)盡量減少對(duì)植被和山體的破壞。 （ 2）由于路線路基土石方填挖相差較大，應(yīng)集中棄土。嚴(yán)禁亂挖亂棄，破壞自然生態(tài)。 （ 3）隨著工程的進(jìn)展，應(yīng)及時(shí)對(duì)山體開挖區(qū)和高填路段進(jìn)行防護(hù)和綠化，以免雨季來臨時(shí)遭嚴(yán)重破埡。 公路營運(yùn)期間的環(huán)境問題及其對(duì)策 公路營運(yùn)期間，汽車廢氣排放會(huì)對(duì)沿線環(huán)境造成局部污染，汽車噪音也將干擾