中國支線航空發(fā)展趨勢與支線噴氣飛機(jī)的需求分析(編輯修改稿)
2024-10-07 13:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 適中，直航國外二線城市的 “ 次一級(jí) ” 國際航線網(wǎng)絡(luò)對(duì)干線國際網(wǎng)絡(luò)形成補(bǔ)充 ? 國內(nèi)支線航空發(fā)展趨勢 支線運(yùn)營環(huán)境 近期 35年內(nèi)支線航空經(jīng)營環(huán)境不會(huì)有根本好轉(zhuǎn) 航線準(zhǔn)入 航線準(zhǔn)入尤其時(shí)刻分配未能對(duì)支線航線有明顯傾斜 時(shí)刻資源 時(shí)刻資源與基礎(chǔ)建設(shè)有關(guān)，有建設(shè)周期問題，未來會(huì)有好轉(zhuǎn)，但支線航空邊沿化問題仍會(huì)存在 支線機(jī)隊(duì) ? 70100座的大座級(jí)支線機(jī)型成為支線機(jī)型的主力機(jī)型 ? 受 VIP經(jīng)濟(jì)影響，大座級(jí)支線飛機(jī)需要頭等艙 /公務(wù)艙，滿足相對(duì)高端需求和區(qū)別服務(wù) ?小座級(jí)支線機(jī)型不可或缺，這是市場細(xì)分結(jié)果，也是支線公司替代經(jīng)營、開發(fā)市場需要 ? 高油價(jià)引起高成本問題對(duì)支線機(jī)型繼續(xù)敏感，其可能成為中國支線機(jī)隊(duì)做大的 “ 攔路猛虎 ” 目錄 一、中國支線航空現(xiàn)狀及特征 二、國內(nèi)支線航空發(fā)展趨勢 ? 支線機(jī)場 ? 支線網(wǎng)絡(luò) ? 支線運(yùn)營環(huán)境 ? 支線機(jī)隊(duì) 三、支線噴氣飛機(jī)的市場需求 ? 支線劃分 ?支線航空對(duì)支線機(jī)型的分類需求 ?支線噴氣機(jī)型需求總結(jié) ? 支線噴氣飛機(jī)的市場需求 世界支線飛機(jī)發(fā)展歷程 螺旋槳 50座級(jí)支線噴氣機(jī) 70座級(jí)以上支線噴氣機(jī) 20世紀(jì) 80年代前 20世紀(jì) 80年代至今 20世
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