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正文內(nèi)容

第11章液力耦合器(編輯修改稿)

2024-10-07 09:22 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 液力減速器。根 GB/T583793“ 液力耦合器型式與基本參數(shù)”國(guó)標(biāo)規(guī)定,型號(hào)如下。 2020/10/7 24 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) 表 111 液力耦合器類型與代號(hào) 2020/10/7 25 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) ? 我國(guó)的液力耦合器已形成不同型號(hào)的幾個(gè)系列 ,如 YOXD限矩型及 YOTC調(diào)速型。圖118為 YOXD型液力耦合器的功率圖譜。 圖 118 YOXD限矩型液力耦合器功率圖譜 2020/10/7 26 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) 液力耦合器的結(jié)構(gòu) (一)普通型液力耦合器 ? 普通型液力耦合器是最簡(jiǎn)單的一種耦合器,它是由泵輪 渦輪 外殼皮帶輪 3主要元件構(gòu)成,如圖 119所示。它的工作腔體容積大,效率高( =~ , 是最高效率),傳動(dòng)力矩可達(dá) 6~ 7倍的額定力矩。但因過載系數(shù)大,過載保護(hù)性能很差,所以一般用于隔離震動(dòng) ﹑ 緩減啟動(dòng)沖擊或作離合器使用。 *? *?2020/10/7 27 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) 圖 119 普通液力耦合器 1— 泵輪; 2— 渦輪; 3— 外殼皮帶輪 。 2020/10/7 28 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) (二 ) 限矩型液力耦合器 ? 常見的限矩型液力耦合器有靜壓泄液式、動(dòng)壓泄液式和復(fù)合泄液式三種基本結(jié)構(gòu)。前兩種在建設(shè)機(jī)械中用的較為廣泛。 1.靜壓泄液式液力耦合器 ? 圖 1110是靜壓泄液式液力耦合器結(jié)構(gòu)圖及外特性圖。為了減小液力耦合器的過載系數(shù),提高過載保護(hù)性能,在高傳動(dòng)比時(shí)有較高的力矩系數(shù)和效率,因此,在結(jié)構(gòu)上與普通型液力耦合器有所不同。它的主要特點(diǎn)是泵輪 2﹑ 渦輪 3對(duì)稱布置,并且有擋板 5和側(cè)輔腔 4。擋板裝在渦輪出口處,起導(dǎo)流和節(jié)流作用。 2020/10/7 29 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) 1— 輸入軸套; 2— 泵輪; 3— 渦輪; 4— 側(cè)輔腔; 5— 擋板; 6— 外殼; 7— 輸出軸。 2020/10/7 30 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) 圖 1110 靜壓泄液式液力耦合器 ( a)結(jié)構(gòu)圖;( b)腔型;( c)外特性曲線。 2020/10/7 31 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) ? 這種液力耦合器是在部分充液條件下工作的。當(dāng)轉(zhuǎn)差率 (即 , 是臨界轉(zhuǎn)差率 時(shí)的傳動(dòng)比)時(shí),工作腔中的液流呈小循環(huán),環(huán)流還不能觸及擋板,所以,增加擋板后不會(huì)影響耦合器在此階段的正常工作。但是,當(dāng) (即 )后,工作腔中的液流呈大循環(huán)而觸及擋板。因擋板的節(jié)流作用,使環(huán)流流流量減少而限制了傳動(dòng)力矩的增加。如果擋板直徑較小,限矩作用不大;如果擋板直徑過大,雖限矩作用明顯,但因此而帶來液流在擋板處產(chǎn)生旋渦,使液體溫度上升而效率下降的后果,不能滿足工作機(jī)械在低傳動(dòng)比時(shí)的要求 ,為此,需增設(shè)側(cè)輔腔。 lss ??0 lii ??1 li lslss ?lii?2020/10/7 32 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) ? 側(cè)輔腔位于渦輪外側(cè)與外殼 6之間,腔內(nèi)儲(chǔ)存的液體以約 的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)所造成的離心靜壓力與工作腔環(huán)流的壓力相平衡。當(dāng)超載時(shí), 降低(即 s增大),側(cè)輔腔內(nèi)的液體轉(zhuǎn)速也隨之降低,致使腔內(nèi)離心靜壓力下降。但是,這時(shí)在工作腔內(nèi)的環(huán)流也因 s的增大而使其流量 ﹑ 能量增加,導(dǎo)致環(huán)流的壓力大于側(cè)輔腔液體的壓力,迫使工作腔的液體進(jìn)入側(cè)輔腔。這樣,因工作腔的液體減少,使啟動(dòng)時(shí)及低傳動(dòng)比時(shí)的力矩下降,從而起到了過載保護(hù)作用。 2)( TB nn ?Tn2020/10/7 33 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) ? 這種液力耦合器,在高速傳動(dòng)比時(shí),側(cè)輔腔存油很少,因而傳動(dòng)力矩較大;而在低傳動(dòng)比時(shí),側(cè)輔腔存油較多,使特性曲線較為平坦,較好地能滿足工作機(jī)械的要求。但需指出的是,由于液體出入側(cè)輔腔跟隨負(fù)載變化而反應(yīng)速度慢,所以不適于負(fù)載突變和頻繁起動(dòng)、制動(dòng)的工作機(jī)械。因?yàn)檫@種液力耦合器多用于車輛的傳動(dòng)中,所以也叫做牽引型夜力耦合器。 2.動(dòng)壓泄液式液力耦合器 ? 動(dòng)壓泄液式液力耦合器能夠克服靜壓泄液式液力耦合器在突然過載時(shí)難以起到過載保護(hù)作用的缺點(diǎn)。圖 1111是動(dòng)壓泄液式液力耦合器的結(jié)構(gòu)和外特性圖。 2020/10/7 34 圖 1111 動(dòng)壓泄液式液力耦合器 ( a)結(jié)構(gòu)圖;( b)外特性曲線。 1— 主動(dòng)半聯(lián)軸器與輸入軸套; 2— 前輔腔; 3— 后輔腔; 4— 泵輪; 5— 注油塞; 6— 易熔塞;7— 渦輪; 8— 渦輪軸(輸出軸套); 9— 后輔腔外殼。 2020/10/7 35 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) ? 圖中,輸入軸套 1通過彈性聯(lián)軸器及后輔腔外殼 9而與泵輪 4連接在一起,渦輪 7用輸出軸套 8與減速器或工作機(jī)械相連起來,易熔塞 6起過熱保護(hù)作用。這種液力耦合器有前輔腔 2和后輔腔 3,前輔腔是泵輪 ﹑ 渦輪中心部位的無葉片空腔;后輔腔是由泵輪外壁與后輔腔外殼 9所構(gòu)成。前后輔腔有小孔相通,后輔腔有小孔與泵輪相通,前后輔腔與泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。 ? 這種液力耦合器在不同的傳動(dòng)比時(shí),性能也不相同。 2020/10/7 36 液力耦合器的類型和結(jié)構(gòu) ? 下面來討論只有前輔腔時(shí),對(duì)外特性的影響, 圖 1112a 。 ? ( 1)當(dāng) ~ 區(qū)段工作時(shí),工作腔內(nèi)的液體(體積 )處于小循環(huán)流動(dòng),所以液體不能進(jìn)入前輔腔內(nèi),特性線沿 al變化; ? ( 2)在 ~ 區(qū)段,當(dāng) 后,工作腔內(nèi)液體由小循環(huán)轉(zhuǎn)變成大循環(huán),此時(shí)就有部分液體泄注到前輔腔。隨著的減小,泄注到前輔腔的液體就越來越多,直到 時(shí),把前輔腔充滿(容積為 )。由于工作腔內(nèi)的充液量不斷減少,使力矩下降,特性線沿 ld變化, d點(diǎn)為跌落點(diǎn)。 1?i li
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