【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用緩建項(xiàng)目 x 個(gè) xx公 里。二是選優(yōu)配強(qiáng)幫扶干部，加大幫扶工作力度。局黨組先后到幫扶村開展調(diào)研走訪 x 次，召開共和村出列及產(chǎn)業(yè)發(fā)展研判分析會(huì) x 次，增派優(yōu)秀干部 xx 人到結(jié)對(duì)幫扶村開展工作，重點(diǎn)督促產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和貧困戶扶貧幫扶政策措施落實(shí)情況，宣傳黨和國(guó)家扶貧政策。督促干部職工幫扶走訪、入戶調(diào)查 xxxx 余人次，宣傳黨和國(guó)家扶貧政策，了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展和貧困戶扶貧幫扶政策措施落實(shí)情況，鞏固脫貧成效。三是大力提升幫扶村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度， xxxx 年以來(lái)累計(jì)為幫扶村實(shí)施通組公路約 公里，產(chǎn)業(yè)扶貧等總投資達(dá) 萬(wàn)元，有效提升 了幫扶村的基礎(chǔ)設(shè)施條件，為清零行動(dòng)和決勝脫貧攻堅(jiān)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 7. 嚴(yán)排查、治亂象，響鼓重錘抓落實(shí)。一是提高政治站位，將掃黑除惡工作當(dāng)做一項(xiàng)重要的政治任務(wù)來(lái)抓。做到親自落實(shí)、親自監(jiān)督，將掃黑除惡工作納入考核，層層傳導(dǎo)壓力、層層壓實(shí)責(zé)任。細(xì)化工作責(zé)任，強(qiáng)化工作落實(shí)，深入貫徹落實(shí)中央、省、州、市掃黑除惡工作指示，做到有黑掃黑、有惡除惡、有亂治亂、確保交通運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定。二是重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)在項(xiàng)目建設(shè)招投標(biāo)、項(xiàng)目建設(shè)勞務(wù)分包、項(xiàng)目建設(shè)占田、占土及砂石材料采購(gòu)、貨物運(yùn)輸、客運(yùn)及城市公交、出租車、駕培 行業(yè)等方面的排查，共出動(dòng) xxx 余人次，出動(dòng)車輛 xxx 余輛次，共對(duì)我市交通建設(shè)項(xiàng)目、道路運(yùn)輸企業(yè)等進(jìn)行全面排查，累計(jì)排查線索 x 條，審查上報(bào) x 條，核實(shí) x 條為惡勢(shì)力并已上報(bào)審查認(rèn)定。三是強(qiáng)化宣傳氛圍，營(yíng)造掃黑除惡人人參與的良好氛圍。 2021 年以來(lái)共開展宣傳 xx 余次，分發(fā)宣傳資料 xxxx 余份，黔南電視臺(tái)報(bào)道新聞 x次，微信公眾號(hào)推送信息 xx 余條，抖音推送信息 xx 余條，到黔南職院開展集中宣傳 x 次，到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、幫扶村開展宣傳 xx 余次。 (二 )存在的困難和問(wèn)題 1. 項(xiàng)目建設(shè)方面。一是國(guó)省道改擴(kuò)建工程 建設(shè)規(guī)模大、投資較高，中央補(bǔ)助資助金嚴(yán)重不足，地方財(cái)政配套壓力過(guò)大，影響項(xiàng)目的順利推進(jìn)。二是 xx 市農(nóng)村“組組通”公路、撤并建項(xiàng)目資金缺口大，項(xiàng)目推進(jìn)受阻。三是城區(qū)項(xiàng)目開工建設(shè)快，建設(shè)程序辦理不能有效時(shí)間內(nèi)完善，手續(xù)辦理較為復(fù)雜，導(dǎo)致項(xiàng)目推進(jìn)緩慢。 。一是城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化改革所需投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模較大，而無(wú)上級(jí)補(bǔ)助資金，導(dǎo)致地方財(cái)政壓力較大，各項(xiàng)工作推進(jìn)較為緩慢。加之，實(shí)施城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化改革，需對(duì)城市公交票價(jià)進(jìn)行下調(diào)，同時(shí)還需兼顧老年人、殘疾人、軍人、學(xué)生等群體免費(fèi)乘車和優(yōu)惠票 價(jià)等政府優(yōu)惠政策，因我市目前財(cái)政較為困難，城市公交運(yùn)營(yíng)的虧損補(bǔ)貼將難以落實(shí)到位。二是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)不到位，養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施范圍未能做到全覆蓋。 3. 管理方面。技術(shù)及管理人員嚴(yán)重不足，局機(jī)關(guān)核定編制僅 xx 名，且在編 xx 人中有 x 名科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部 (x 名改非 )，導(dǎo)致局機(jī)關(guān)長(zhǎng)期以來(lái)借用下屬部門干部職工，基層工作任務(wù)重和工作人員少的矛盾尤為突出。為推進(jìn)工作正常開展，局屬部門臨時(shí)聘用工作人員，但臨聘人員工資低，工作量大，導(dǎo)致人員流動(dòng)頻繁，不利于工作開展。 4. 債務(wù) 方面。隨著交通建設(shè)項(xiàng)目全面鋪開，導(dǎo)致我局累計(jì)債務(wù)量較大，目前尚差工程款累計(jì)約 億元，給地方政府帶來(lái)一定的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，造成信訪維穩(wěn)工作壓力加大。 二、 2020年工作打算 (一 )工作目標(biāo)。 學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，圍繞市委“ xxxx”工程體系，強(qiáng)化黨的建設(shè)，推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展 。加快國(guó)省道提等改造項(xiàng)目建設(shè)，提升國(guó)省干線交通運(yùn)輸水平 。繼續(xù)實(shí)施 “組組通”公路查缺補(bǔ)漏項(xiàng)目建設(shè)，加快脫貧步伐，擴(kuò)大“同步小康”的范圍 。加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化及交通綜合執(zhí)法改革，優(yōu)化交通運(yùn)輸資源，提升交通服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路危橋改造工程，有效解決群眾出行難、出行貴和出行不安全等問(wèn)題。 (二 )工作重點(diǎn)。 一是狠抓黨的各項(xiàng)建設(shè)工作，著力提升干部隊(duì)伍素質(zhì)。牢固樹立“抓好黨建是最大的政績(jī)”理念，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)黨章黨規(guī)、系列講話的學(xué)習(xí)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大會(huì)議精神，以黨十九大精神作為開展各項(xiàng)工作的指導(dǎo)思想。以尊崇黨章，遵守黨 規(guī)為基本要求，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，強(qiáng)化理論武裝為根本任務(wù)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新抓黨建。深入學(xué)習(xí)貫徹準(zhǔn)則條例規(guī)范黨內(nèi)政治生活，組織生活，民主生活，強(qiáng)化思想建設(shè)，努力做好星級(jí)支部創(chuàng)建工作 。以“兩學(xué)一做”為抓手，以主題教育、黨日活動(dòng)為載體，組織開展形式多樣的主題學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，推進(jìn)學(xué)習(xí)教育經(jīng)?；?guī)范化 。強(qiáng)化組織建設(shè)，緊盯機(jī)關(guān)黨建重點(diǎn)任務(wù)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨建規(guī)范化建設(shè)，充分發(fā)揮機(jī)關(guān)黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。二是突出交通工作重點(diǎn)，推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)。 2021 年重點(diǎn)實(shí)施 xx 市 Gxxxxx 大塘至沙包堡、 Gxxxxxxx 至 xx國(guó)省道改擴(kuò)建項(xiàng)目 。啟動(dòng) xx 市楊柳街經(jīng)甘塘、螺絲殼、團(tuán)山至 xx 旅游公路 xxx 公里建設(shè) 。繼續(xù)實(shí)施 xx 戶以下“組組通”公路項(xiàng)目 xxx 公里以上 。實(shí)施農(nóng)村公路危橋改造 x座 。完善農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程 公里 。繼續(xù)推進(jìn) xx 市南收費(fèi)站至南出口大道聯(lián)絡(luò)線、小圍寨大橋改擴(kuò)建工程、 xx 市外環(huán)西路 (毛尖大道至緯五路西段 )、 xx 路 (環(huán)西路至外環(huán)西路段 )、 xx 西客運(yùn)站續(xù)建工程，確保 2020 年 x 月底全面完成。三是繼續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化改革。加大改革力度，擴(kuò)大城鄉(xiāng)公交化改革覆蓋范圍。開展對(duì) xx 市汽車南站、西站、北站及 xx 市轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、各招呼站整體建設(shè)和整體運(yùn)營(yíng)，并按《城鄉(xiāng)公交一體化實(shí)施方案》三年計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)分段完成驗(yàn)收及交付工作。四是推進(jìn)交通綜合執(zhí)法改革。按照省、州要求，推進(jìn) xx 市交通綜合執(zhí)法改革，提高交通運(yùn)輸行政執(zhí)法水平和效率。五是深入推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革。繼續(xù)深化改革，督促指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村推進(jìn)鄉(xiāng)、村、組公路管養(yǎng)市場(chǎng)化改革，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)到位的目標(biāo)。六是加強(qiáng)安全管理，確保交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。加大對(duì)道路運(yùn)輸、農(nóng)村公路、在建項(xiàng)目及水上交通安全隱患排查整治，重點(diǎn)針對(duì)“兩客一?！薄⑥r(nóng)村公路臨水臨崖路段、在 建項(xiàng)目高邊坡及高空作業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域重要環(huán)節(jié)開展大排查大整治行動(dòng)，有效保證交通行業(yè)安全形勢(shì)穩(wěn)定。 (三 )工作措施。 一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化責(zé)任落實(shí)。加強(qiáng)局黨組對(duì)各項(xiàng)重點(diǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立工作專班，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門和具體責(zé)任人，簽訂目標(biāo)責(zé)任書，定期開展督促檢查，加強(qiáng)問(wèn)題研究分析，確保各項(xiàng)工作有力推進(jìn)。針對(duì)各項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目及城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化改革等重點(diǎn)工作，參照“組組通”領(lǐng)導(dǎo)包片制度，分片區(qū)作戰(zhàn)，確保任務(wù)順利完成。二是提前謀劃，科學(xué)制定計(jì)劃。加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)重點(diǎn)工作的分析研究，科學(xué)制定工作計(jì)劃。圍繞市 委“ xxxx”工程體系，加快推進(jìn)“ xxxx”路網(wǎng)建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn) Gxxxxxxx 至 xx 國(guó)省道改擴(kuò)建項(xiàng)目，補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板。分階段、定時(shí)限推進(jìn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化及交通綜合執(zhí)法改革。三是強(qiáng)化督促檢查，強(qiáng)化調(diào)度，推進(jìn)工作落實(shí)。采取通報(bào)、獎(jiǎng)懲等行之有效的督促檢查手段，確保所部署的工作能落到實(shí)處。針對(duì)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，采取一周一調(diào)度，一月一通報(bào)，重點(diǎn)解決各項(xiàng)工作開展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。四是抓好班子隊(duì)伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。強(qiáng)化班子建設(shè)，充分發(fā)揮各班子成員的團(tuán)結(jié)協(xié)作和干事創(chuàng) 業(yè)精神，提升班子領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。嚴(yán)格按照市委“六個(gè)三”及全市干部職工大會(huì)要求，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，發(fā)揚(yáng) xx 精神，做到班子領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，干部職工立行立改，為新時(shí)代交通高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保障。五是強(qiáng)化追責(zé)問(wèn)責(zé)，倒逼責(zé)任落實(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行市委“紅黃藍(lán)”工作制度，建立健全工作追責(zé)問(wèn)責(zé)制度，對(duì)工作推進(jìn)緩慢的，及時(shí)對(duì)包保領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任人開展約談，對(duì)工作落實(shí)不力，導(dǎo)致出現(xiàn)負(fù)面影響的嚴(yán)肅處理。 第三篇： 2021 年工作總結(jié)及 2020 年工作打算 (交通運(yùn)輸局 ) 2021年工作總結(jié)及 2020 年工作打算 (交通運(yùn) 輸局 ) 根據(jù)市委重大決策部署和市政府 2021 工作安排，結(jié)合我局工作職責(zé)，現(xiàn)將 2021 年各項(xiàng)工作開展情況及 2020 年工作打算報(bào)告如下。 一、 2021年工作總結(jié) (一 )取得成效。 2021 年，是決勝全面建成小康社會(huì)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年，也是實(shí)施交通建設(shè)“三年規(guī)劃”攻堅(jiān)之年。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)關(guān)心支持下，市交通運(yùn)輸局全體干部職工團(tuán)結(jié)一心，攻堅(jiān)克難，奮力拼搏，較好的完成了 2021年各項(xiàng)工作任務(wù)。 、搶進(jìn)度，重點(diǎn)項(xiàng)目顯成效。一是 Sxxxxxxx 經(jīng)尖坡至Sxxxxx 公路全長(zhǎng) xx 公里，完成路基 xx 公里、路面 xx 公里總形象進(jìn)度xx%，完成產(chǎn)值 xx 億元，力爭(zhēng) 2021 年 xx 月 xx 日全線暢通。二是 Gxxxxx至 xx 公路改擴(kuò)建工程是省交通運(yùn)輸廳下達(dá)我市 xxxx 年國(guó)省道改擴(kuò)建計(jì)劃項(xiàng)目。因項(xiàng)目原設(shè)計(jì)涉及 xx 森林公園、 xx 自然保護(hù)區(qū)、 xx 風(fēng)景名勝區(qū)，項(xiàng)目手續(xù)未能辦理，項(xiàng)目遲遲未能動(dòng)工。為盡快啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，根據(jù) xx 市政府 2021 年 x 月 xx 日專題會(huì)議研究，進(jìn)一步優(yōu)化路線設(shè)計(jì)，項(xiàng)目沿老路布線，路線全長(zhǎng)約 公里。目前已完成設(shè)計(jì)方案，并經(jīng)和省、州交通主管部門 對(duì)接，同意按優(yōu)化后路線方案開展相關(guān)前期工作，目前已完成路線方案設(shè)計(jì)，正準(zhǔn)備重新開展工可、初設(shè)、施工圖設(shè)計(jì)等前期工作。三是 xx 市南收費(fèi)站至南出口大道聯(lián)絡(luò)線公路全長(zhǎng) xx 公里，投資估算 xx 億元，目前已完成 xx 億元，已全線通車，目前正在完善附屬設(shè)施工程。 xx 大橋改擴(kuò)建工程，投資估算 xx 億元，目前已完成 xx 億元，總體工程形象進(jìn)度 xx%。外環(huán)西路 (毛尖大道至緯五路西段 )道路工程 公里，投資估算 億元，目前已完成 億元，總體工程形象進(jìn)度 xx%。 xx 路 (環(huán)西路至外環(huán)西路段 )道路工程 公里 (一期實(shí) 施 xxx 米 )，估算投資 億元 (其中一期估算投資 億元 )，一期工程已完成 億元，總體工程形象進(jìn)度 xx%。西客運(yùn)場(chǎng)站已完成汽車站、公交站主體工程，目前已完成 億元，總體工程形象進(jìn)度 xx%。四是 2021 年窄路基加寬在建項(xiàng)目 x 個(gè)，目前完成 x 個(gè)，剩余 x 個(gè)已完成總體形象進(jìn)度的 xx%。 2021 年農(nóng)村公路安防工程共 x 個(gè)， 公里，正在開展招投標(biāo)，即將啟動(dòng)實(shí)施。 2021年農(nóng)村公路危橋改造項(xiàng)目 x 座，其中宣德橋和基場(chǎng)橋及 xx 中橋已完工 。中壩寨新橋因省州市為支持都香高速公路建設(shè)，確保都香高速建設(shè)施工進(jìn)度和道路保暢，中壩寨新橋項(xiàng)目已申請(qǐng)停工 。xx 橋目前國(guó)防光纜事宜已經(jīng)協(xié)調(diào)，準(zhǔn)備開展施工 。水河橋正在開展項(xiàng)目建設(shè)前期工作，對(duì)接旅游公路路線事宜，即將啟動(dòng)實(shí)施 。xx 橋因受征地拆遷資金未到位問(wèn)題的影響，于 xxxx 年 xx 月至今處于停工狀態(tài)，完成產(chǎn)值約 萬(wàn)元，總體工程形象進(jìn)度的 xx%。 2021 年“暢返不暢”農(nóng)村公路修復(fù)工程共 x條公路 公里 ,河陽(yáng)至米秀已完成工程進(jìn)度的 xx%。大河至米秀已完成工程進(jìn)度的 xx%,。xx 至團(tuán)山已完成工程進(jìn)度的 xx%。普林至各里因項(xiàng)目前期塌方量大未動(dòng)工，其余 x 個(gè)項(xiàng)目已完工。 、提質(zhì)量，服務(wù)行業(yè)惠民生。一是重點(diǎn)圍繞打擊非法營(yíng)運(yùn)、整治出租車、客運(yùn)車輛的違法違規(guī)行為、嚴(yán)查貨車非法改裝等開展專項(xiàng)工作，今年 x 月至今，累計(jì)出動(dòng)車輛 xxxx 輛次，人員 xxxx 人次，共檢查車輛 xxxx 余輛，查處非法營(yíng)運(yùn)案件 xx 起，處罰款 xx 萬(wàn)元。通過(guò)糾正各類違規(guī)行為，開展駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，維護(hù)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)，規(guī)范了駕駛員安全運(yùn)營(yíng)行為。二是認(rèn)真組織開展春運(yùn)、國(guó)慶等重要節(jié)日期間道路旅客運(yùn)輸管理，服務(wù)旅客 xxxxxx 人次，開展重要節(jié)假日專項(xiàng)檢查公交、出租、客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)站 xx 家次，共出動(dòng)工作人員 xxx人次，下達(dá)責(zé)令整改通知書 xx份，督促企業(yè)限期進(jìn)行整改，有效確保道路運(yùn)輸安全有序。協(xié)調(diào)處理政務(wù) xxx 訴求及電話訴求 xxxx余起，辦理業(yè)務(wù) xxx 余起，圓滿完成重要節(jié)慶期間道路旅客運(yùn)輸保障工作，全年道路旅客運(yùn)輸秩序良好，道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。三是深入推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化改革，目前已具備改造條件的兩條公交線路 (xx、毛尖 )開通，車身統(tǒng)一全部噴繪成具有 xx 市城鄉(xiāng)公交外觀的城鄉(xiāng)公交車已投入運(yùn)營(yíng)，但因配置資金未到位，效果未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)，為切實(shí)發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站服務(wù)與經(jīng)濟(jì)效能，現(xiàn)已 與客運(yùn)企業(yè)簽訂了 x 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站承包經(jīng)營(yíng)合同，計(jì)劃于 2021 年 xx 月底前，將壩固客運(yùn)站、 xx 客運(yùn)站進(jìn)行升級(jí)改造 ,實(shí)現(xiàn)功能集約的農(nóng)村物流服務(wù)， 2021 年 xx月底投入運(yùn)營(yíng)。 、強(qiáng)管養(yǎng)，農(nóng)村公路保通暢。一是根據(jù)黔南州公路處關(guān)于推行農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”工作的通知，已制定好“路長(zhǎng)制”實(shí)施方案初稿，并根據(jù)各成員單位的回執(zhí)意見，于 x 月 xx 日將修改后的送審稿報(bào)市人民政府審定印發(fā)實(shí)施，目前完成報(bào)備工作 。同時(shí)各村組公路也都已納入到“村規(guī)民約”中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸管理所及村級(jí)交通運(yùn)輸管理站制度上墻均已完成，簽訂村級(jí)公路 養(yǎng)護(hù)協(xié)議，全面落實(shí)村級(jí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任。 xxxx 年底至 2021 年初先后兩次受低溫凝凍天氣的影響，共累計(jì)出動(dòng)應(yīng)急