【文章內(nèi)容簡介】 低碳經(jīng)濟(jì)有兩個基本點(diǎn) :其一 ,它是包括生產(chǎn)、交換、分配、消費(fèi)在內(nèi)的社會再生產(chǎn)全過程的經(jīng)濟(jì)活動低碳化 ,把二氧化碳 (CO2)排放量盡可能減少到最低限度乃至零排放 ,獲得最大的生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益 。其二 ,它是包括生產(chǎn)、交換、分配、消費(fèi)在內(nèi)的社會再生產(chǎn)全過程的能源消費(fèi)生態(tài)化 ,形成低碳能源和無碳能源的國民經(jīng)濟(jì)體系 ,保證生態(tài)經(jīng)濟(jì)社會有機(jī)整體的清潔發(fā)展、綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。 在一定意義上說，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)就能夠減少二氧化碳排放量，延緩氣候變暖，所以就能夠保護(hù)我們?nèi)祟惞餐募覉@。 所謂低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展 理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式，是人類社會繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步。 [1]意義 發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，完成國家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發(fā)展模式的現(xiàn)實(shí)途徑，是實(shí) 現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境保護(hù)雙贏的必然選擇。實(shí)現(xiàn)方法 隨著“低碳”話語的出現(xiàn)，現(xiàn)在“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳超市”、“低碳校園”、“低碳交通”、“低碳環(huán)?！薄暗吞季W(wǎng)絡(luò)”、“低碳社區(qū)”—— 各行各業(yè)蜂擁而上統(tǒng)統(tǒng)冠以“低碳”二字，使“低碳”成為一種時尚。為更好地規(guī)范“低碳經(jīng)濟(jì)”扎實(shí)、有序推進(jìn)，使黨中央、國務(wù)院提出的降排指標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，使“低碳經(jīng)濟(jì)”真正成為促進(jìn)社會可持續(xù)發(fā)展的推進(jìn) 歷史發(fā)展 “低碳經(jīng)濟(jì)”最早見諸于政府文件是在 2021 年的英國能源白皮書《我們能源的未來 :創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資源并不豐富的島國，英國充分意識到了能源安全和氣候變化的威脅，它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進(jìn)口的時代，按目前的消費(fèi)模式，預(yù)計(jì) 2020 年英國 80%的能源都必須進(jìn)口。同時，氣候變化的影響已經(jīng)迫在眉睫。 2021 年 4 月，當(dāng)各大國際會議開始關(guān)注地球“健康”、探索綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)，當(dāng)“地球一小時”吸引越來越多的世界城市參與， 4 月 22日第 41 個“世界地球日”的到來，又一次喚起了人們愛護(hù)地球母 親的拳拳之心。 重要途徑 “戒除嗜好！面向低碳經(jīng)濟(jì)”的環(huán)境日主題提示人們，“低碳經(jīng)濟(jì)”不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力，推進(jìn)節(jié)能減排的科技創(chuàng)新，而且意味著引導(dǎo)公眾反思哪些習(xí)以為常的消費(fèi)模式和生活方式是浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好，從而充分發(fā)掘服務(wù)業(yè)和消費(fèi)生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力。 轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活方式的重要途徑之一，是戒除以高耗能源為代價的“便利消費(fèi)”嗜好。 “便利”是現(xiàn)代商業(yè)營銷和消費(fèi)生活中流行的價值觀。不少便利消費(fèi)方式在人們不經(jīng)意中浪費(fèi)著巨大的能源。比如，據(jù)制冷技術(shù)專家估算 ，超市電耗 70%用于冷柜，而敞開式冷柜電耗比玻璃門冰柜高出 20%。由此推算，一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約 4。 8 萬度電，相當(dāng)于多耗約 19 噸標(biāo)煤，多排放約 48 噸二氧化碳，多耗約 19 萬升凈水。上海約有大中型超市近 800 家，超市便利店 6000 家。如果大中型超市普遍采用玻璃門冰柜，顧客購物時只需舉手之勞，一年可節(jié)電約 4521 萬度，相當(dāng)于節(jié)省約 1。 8 萬噸標(biāo)煤，減排約 4。 5 萬噸二氧化碳。 轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活方式的重要途徑之二，是以“關(guān)聯(lián)型節(jié)能環(huán)保意識”戒除使用“一次性”用品的消費(fèi)嗜好。 今年 6 月全國開始實(shí)施“限塑 令”。無節(jié)制地使用塑料袋，是多年來人們盛行便利消費(fèi)最典型的嗜好之一。要使戒除這一嗜好成為人們的自覺行為，單讓公眾理解“限塑”意義在于遏制白色污染，這只是“單維型”環(huán)?？破找庾R。其實(shí)“限塑”的意義還在于節(jié)約塑料的來源 —— 石油資源、減排二氧化碳。這是一種“關(guān)聯(lián)型”節(jié)能環(huán)保意識。據(jù)中國科技部《全民節(jié)能減排手冊》計(jì)算，全國減少 10%的塑料袋，可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約 1。 2 萬噸標(biāo)煤，減排 31 萬噸二氧化碳。關(guān)聯(lián)型環(huán)保意識不僅能引導(dǎo)公眾明白“限塑就是節(jié)油節(jié)能”，也引導(dǎo)公眾覺悟到“節(jié)水也是節(jié)能”（即節(jié)約城市制水、供水的電能 耗），覺悟到改變使用“一次性”用品的消費(fèi)嗜好與節(jié)能、減少碳排放、應(yīng)對氣候變化的關(guān)系。 轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活方式的重要途徑之三，是戒除以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價的“面子消費(fèi)”“奢侈消費(fèi)”的嗜好。 今年第一季度全國車市銷量增長最快的是豪華車，其中高檔大排量的寶馬進(jìn)口車同比增長 82%以上，大排量的多功能運(yùn)動車 SUV 同比增長48。 8%。與此相對照，不少發(fā)達(dá)國家都愿意使用小型汽車、小排量汽車。提倡低碳生活方式，并不一概反對小汽車進(jìn)入家庭，而是提倡有節(jié)制地使用私家車。日本私家車普及率達(dá) 80%，但出行并不完 全依賴私家車。在東京地區(qū)私家車一般年行使 3000 至 5000 公里，而上海私家車一般年行使 1。 8 萬公里。國內(nèi)人們無節(jié)制地使用私家車成了炫耀型消費(fèi)生活的嗜好。有些城市的重點(diǎn)學(xué)校門口，接送孩子的一二百輛私家車將周圍道路堵得水泄不通。由于人們將“現(xiàn)代化生活方式”含義片面理解為“更多地享受電氣化、自動化提供的便利”，導(dǎo)致了日常生活越來越依賴于高能耗的動力技術(shù)系統(tǒng)，往往幾百米的短程或幾層樓的階梯，都要靠機(jī)動車和電梯代步。另方面，人們的膳食越來越多地消費(fèi)以多耗能源、多排溫室氣體為代價生產(chǎn)的畜禽肉類、油脂等高熱量食物，肥胖發(fā) 病率也隨之升高。而城市中一些減肥群體又嗜好在耗費(fèi)電力的人工環(huán)境，如空調(diào)健身房、電動跑步機(jī)等進(jìn)行瘦身消費(fèi)，其環(huán)境代價是增排溫室氣體。 低碳產(chǎn)業(yè) 概述 到 2020 年，我國單位 GDP 的碳排放比 2021 年下降 40%― 45%，作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中長期規(guī)劃，并制定相應(yīng)的國內(nèi)統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測、考核辦法。據(jù)摩根士丹利預(yù)測，中國潛在的節(jié)能市場規(guī)模達(dá) 8000億元。 長期以來，我國不少地區(qū)一直單純強(qiáng)調(diào) GDP 的增長，如今減排目標(biāo)公布后，這種局面就需要在短時間內(nèi)得到有效控制，由此也需要新能源行業(yè)更快地發(fā)展與成熟。 現(xiàn)在國 家正在制定新能源行業(yè)的振興規(guī)劃。規(guī)劃將全面提升和發(fā)展新能源行業(yè)，包括創(chuàng)新能力，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。中國已經(jīng)形成了比較完整的風(fēng)電、太陽能產(chǎn)業(yè)鏈，形成了產(chǎn)業(yè)的群體， 比如，光伏電池從最前端的硅材料，到生產(chǎn)多晶硅的原料，到鑄錠、切片，生產(chǎn)電池，到生產(chǎn)組件，到建立電站，有完整的產(chǎn)業(yè)群，通過政府宏觀政策推動和市場機(jī)制的導(dǎo)向下，我們的基礎(chǔ)力量已經(jīng)開始形成了。 但是，與此相對應(yīng)，傳統(tǒng)行業(yè)的既有發(fā)展模式將遭到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。除了傳統(tǒng)的鋼鐵、水泥、電力、鋁業(yè)等排放大戶外，航空業(yè)也將可能遭受挑戰(zhàn)。鑒于全球航空業(yè)每年大約排放 億噸二氧化碳的現(xiàn)實(shí)，歐盟已經(jīng)做出規(guī)定，在 2021 年以前，所有進(jìn)出歐盟市場的全球 2021 多家航空公司都必須承擔(dān)減排責(zé)任。這意味著包括國航、東航、南航在內(nèi)的 11 家擁有歐洲航線的國內(nèi)航空公司都將付出巨額成本。 因此，我們需要要打造新的低碳產(chǎn)業(yè)鏈來解決這一問題，目前我國產(chǎn)業(yè)鏈的價值分布是向資源型企業(yè)傾斜的，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將改變這一分布。 首先是縮短能源、汽車、 鋼鐵、交通、化工、建材等高碳產(chǎn)業(yè)所引申出來的產(chǎn)業(yè)鏈條，把這些產(chǎn)業(yè)的上、下游產(chǎn)業(yè)“低碳化”；其次是調(diào)整高碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步降低高碳產(chǎn)業(yè)特別是“重化工業(yè)”在整個國民經(jīng)濟(jì)中的比重，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品向利潤曲線兩端延伸：向前端延伸，從生態(tài)設(shè)計(jì)入手形成自主知識產(chǎn)權(quán)；向后端延伸，形成品牌與銷售網(wǎng)絡(luò)，提高核心競爭力，最終使國民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步趨向低碳經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。 同時，要推進(jìn)全球碳交易市場的發(fā)展。歷史經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)表明，如果沒有市場機(jī)制的引入，僅僅通過企業(yè)和個人的自愿或強(qiáng)制行為是無法達(dá)到減排目標(biāo)的。碳交易市場從資本的層面入手，通過 劃分環(huán)境容量，對溫室氣體排放權(quán)進(jìn)行定義，延伸出碳資產(chǎn)這一新型的資本類型，而碳市場的存在則為碳資產(chǎn)的定價和流通創(chuàng)造了條件。 碳交易將金融資本和實(shí)體經(jīng)濟(jì)聯(lián)通起來，通過金融資本的力量引導(dǎo)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此它本質(zhì)上是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的動力機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，是虛擬經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合，代表了未來世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向。 總之，節(jié)能環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)必將是未來各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向和新的利潤增長點(diǎn)。我們必須通過各方面的不斷努力，大踏步向低碳經(jīng)濟(jì)邁進(jìn)。 無氟變頻空調(diào)低碳產(chǎn)業(yè)鏈 有中國制造業(yè)巨頭海爾率先發(fā)起全球低碳行動，主導(dǎo)組建 了全球首條“無氟變頻空調(diào)低碳產(chǎn)業(yè)鏈”。首批加盟成員共八家，均是擁有全球頂級研發(fā)能力的供應(yīng)商，包括三菱、霍尼韋爾、金龍、三花、菱電、松下、臺達(dá)、瑞薩等。這一全球性產(chǎn)業(yè)鏈，以“雙百方針”（即定頻空調(diào)100%一級能效、變頻空調(diào) 100%無氟）為指導(dǎo)，徹底顛覆了傳統(tǒng)供需模式，代之以用戶需求為起點(diǎn)、即需即供的模塊化新模式，將全面加速普及無氟變頻空調(diào)，為全球用戶提供舒適空氣最佳解決方案。 對此，作為目前中國可對企業(yè)減碳狀況進(jìn)行“測量、報告、核證”資質(zhì)的中國質(zhì)量認(rèn)證中心做出高度評價。陳偉副主任表示：海爾空調(diào)的這一舉動不僅是 助力全人類、全球?qū)崿F(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一次偉大創(chuàng)舉，標(biāo)志著中國企業(yè)成功向低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)軍的開始，更將為國內(nèi)企業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)起到良好的示范作用。 經(jīng)濟(jì)藻及能源藻產(chǎn)業(yè) 藻類的養(yǎng)殖是對二氧化碳最快的消耗，比如說生產(chǎn)天然蝦青素而養(yǎng)殖的雨生紅球藻（一種單細(xì)胞的經(jīng)濟(jì)藻），每 100ml 的藻液要消耗 18g 左右的二氧化碳，藻類是一種浮游植物，在其生長繁殖的過程中除了少量的氮、磷、鉀外絕大部分需要的是二氧化碳，二氧化碳轉(zhuǎn)化為藻類的細(xì)胞壁、以及脂類和多糖類，因此大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)藻以及產(chǎn)油的能源藻是消耗二氧化碳“變廢為寶”的一個非常重要而有效 的途徑，煤、石油是碳?xì)浠衔锝?jīng)過千萬年的演變而來，養(yǎng)殖藻類就是縮短這個變油的進(jìn)程。在太陽能的作用下充分利用 CO2 光合作用變成生物柴油，好處是消耗了 CO2，變成了儲藏的我們急需要的能量，關(guān)鍵是其效能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通植物對 CO2 的消耗量以及對太陽能的利用。荒山灘頭均可養(yǎng)殖經(jīng)濟(jì)藻和能源藻類，而且可以立體養(yǎng)殖。因此值得大力發(fā)展。 低碳 ,有助于我國實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，有助于我國建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型社會。低碳還有利于人民的生活質(zhì)量的提高，在一定程度上有解決啦民生問題。有利于全面建設(shè)小康社會。低碳經(jīng)濟(jì)是可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì) ，同時也符合我國接與資源保護(hù)環(huán)境的基本國策。我們要大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。讓我們的天更藍(lán)，水更綠，我們的生活更美好。 低碳生活 “低碳生活” (lowcarbonlife)，就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個環(huán)節(jié)來改變生活細(xì)節(jié)。 如果說保護(hù)環(huán)境、保護(hù)動物、節(jié)約能源這些環(huán)保理念已成行為準(zhǔn)則，低碳生活則更是我們急需建立的綠色生活方式。“低碳生活”雖然是新概念，但提出的卻是世界可持續(xù)發(fā)展的老問題，它反映了人類因氣候變 化而對未來產(chǎn)生的擔(dān)憂，世界對此問題的共識日益增多。全球變暖等氣候問題致使人類不得不考量目前的生態(tài)環(huán)境。 個人意識 人類意識到生產(chǎn)和消費(fèi)過程中出現(xiàn)的過量碳排放是形成氣候問題的重要因素之一，因而要減少碳排放就要相應(yīng)優(yōu)化和約束某些消費(fèi)和生產(chǎn)活動。盡管仍有學(xué)者對氣候變化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少順應(yīng)了人類“未雨綢繆”的謹(jǐn)慎原則和追求完美的心理與理想，因此“寧可信其有，不愿信其無”，“低碳生活”理念也就漸漸被世界各國所接受。低碳生活的出現(xiàn)不僅告訴人們，你可以為減碳做些什么，還告訴人們，你可以怎么做。 在這種生活方式逐漸興起的時候，大家開始關(guān)心，我今天有沒有為減碳做些什么呢？在北京的八達(dá)嶺，一個碳匯林林場已經(jīng)成形。 林業(yè)碳匯 如果你想抵消掉自己的碳排放，可以來這里購買碳匯林或種樹。林業(yè)碳匯是通過實(shí)施造林和森林經(jīng)營管理、植被恢復(fù)等活動，植物葉片中的葉綠體通過光合作用吸收水，土里的無機(jī)鹽和水分，釋放氧氣通過篩管把制造的有機(jī)物再運(yùn)送到土里，土里的真菌和細(xì)菌再把有機(jī)物分解，從而產(chǎn)生物質(zhì)循環(huán)，對于低碳方面來說起到減少空氣中二氧化碳的作用。比起少開車、少開