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正文內(nèi)容

地鐵2號(hào)線蛇口西車(chē)輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-04-09 04:27 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 基礎(chǔ):開(kāi)挖基坑及處理后,檢驗(yàn)基底尺寸及標(biāo)高,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后砌筑基礎(chǔ)。墻身為 號(hào)水泥砂漿砌筑片石,片石厚度不小于 200mm,基礎(chǔ)與臺(tái)身之間用石筍連接,以增強(qiáng)基礎(chǔ)與臺(tái)身之間的結(jié)合。沉降縫以瀝青麻絮填塞。 漿砌墻身:待基礎(chǔ)砌筑后,進(jìn)行墻身的放樣。墻身為 號(hào)水泥砂漿砌筑片石、塊石,片石厚度不小于 200mm,墻 面采用塊石鑲面,塊石厚度統(tǒng)一采用 250mm,寬度為厚度的 ~ 倍,長(zhǎng)度為厚度的 ~ 倍。在砌筑第一層時(shí),濕潤(rùn)基礎(chǔ)漿砌片石后再坐漿砌筑。在墻身砌筑時(shí)采用樣板掛線或兩面立桿掛線,內(nèi)、外面線保證順直整齊,外面逐層收坡,在施工過(guò)程中要經(jīng)常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。砌體分層砌筑, 2— 3 層為一個(gè)工作層,每一工作層大致找平,砌筑前每一石塊均用凈水洗凈使其徹底飽和,所地鐵 2 號(hào)線蛇口西車(chē)輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 17 側(cè)墻施工 有石塊應(yīng)座于新拌砂漿之上,在砂漿凝固前,所有縫應(yīng)滿(mǎn)漿,石塊固定就位。相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié), 上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于 100mm,可以用厚度不比縫寬大的石片填塞豎縫,片石應(yīng)被砂漿包裹,砌筑上層時(shí)不能振動(dòng)下層,不能在已砌筑好的砌體上翻擲、滾動(dòng)和敲擊石塊。選用表面整齊的塊石作為角隅石及鑲面石。石砌筑完成后進(jìn)行勾縫,勾縫凹槽寬度控制在10mm16mm。墻身沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫豎直貫通,用瀝青麻筋填塞,各工作段的分段位置應(yīng)在沉降縫處,各段水平縫要保持一致,相鄰段的高差不能超過(guò) 。勾縫完成后,加強(qiáng)養(yǎng)生。待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后,方可進(jìn)行墻背回填,嚴(yán)禁將墻內(nèi)邊坡砌成光滑面 。 ( 6) 施工主要工序流程與工 藝: → → → → + → → → ①施工準(zhǔn)備 :備料、準(zhǔn)備施工機(jī)具及組織施工人員等。根據(jù)工程數(shù)量訂購(gòu)商品砼, 砼泵 1 臺(tái), 插入式和變頻 振搗器 5 臺(tái)、平板式振搗器 3 臺(tái)、交流電焊機(jī) 2 臺(tái)、 1 噸機(jī)動(dòng)翻斗車(chē) 5 輛,施工人員約 10 人。 ②施工測(cè)量:利用施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn),用 JZ 級(jí)經(jīng)緯儀和紅外線測(cè)距儀進(jìn)行施工放樣,放出渠身的中軸線、邊線。起訖點(diǎn)、邊角點(diǎn)等控制點(diǎn),設(shè)立樁標(biāo),測(cè)出高程,作為施工控制。 ③底板施工:當(dāng)墊層強(qiáng)度達(dá)到后,可以安排底板施工。在墊層上放出底板的輪廓線及軸線,清理好墊層表面,綁扎鋼筋,架立模板,埋設(shè)好橡膠止水帶及預(yù)埋件,砼運(yùn)送至澆注地點(diǎn),砼澆注及振實(shí)等,詳見(jiàn)上述。 ④側(cè)墻及頂板施工:先處理施工縫(鑿 毛及清洗),然后在強(qiáng)度已 達(dá) 70%以上的底板上綁扎及焊接側(cè)墻鋼筋,架立側(cè)模板、頂板支架施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量 墊層施工 底板施工 質(zhì)量檢查及評(píng)定 回填土及壓 (夯 )實(shí) 頂板施工 沉降縫處理 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車(chē)輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 18 及底模板,安裝頂板鋼筋,澆注砼,當(dāng)砼落高超過(guò) 時(shí) ,應(yīng)采用串筒輸送砼入內(nèi) ,或采用 人工打鏟分灰,以避免砼離板。施工方法如前所述,先澆注側(cè)墻砼,后澆注頂板砼,施工連續(xù)進(jìn)行,頂板底模拆除時(shí)間在砼強(qiáng)度達(dá) 100%以后。 ⑤沉降縫處理:埋設(shè)橡膠止水帶,塞閉孔聚乙泡沫板厚 3cm,灌嵌縫密封膠深 3cm。 墻外側(cè)回填土及壓(夯)實(shí):回填土質(zhì)及要前述。兩側(cè)回填應(yīng)同步均勻進(jìn)行,高差不應(yīng)超過(guò) 50cm。 墻外回填應(yīng)待側(cè)墻砼強(qiáng)度達(dá) 20Mpa 以后。 模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、漿砌片石工程等項(xiàng)工序交接必須申報(bào)監(jiān)理工程師中間驗(yàn)收,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下道工序開(kāi)工。 ( 7)拆除工程 : ①施工部署:主要包括拆除 原給排水排污管及原有箱涵,原給排水排污管可先拆除,在工程中穿插進(jìn)行,原有箱涵因在新箱涵還沒(méi)有建成之前仍然負(fù)擔(dān)排洪作用,要在新箱涵建好之后才能拆除。 ②施工工藝: a、拆除給排水排污管: 放出溝槽開(kāi)挖邊線→ 溝 槽開(kāi)挖( 見(jiàn) P11)→挖起給排水排污管→溝槽土(石)回填 ; b、拆除原排水箱涵: 放出溝槽開(kāi)挖邊線→ 溝槽開(kāi)挖(見(jiàn) P11)→ 鑿巖機(jī)鑿碎箱涵混凝土 → 回收箱涵鋼筋→ 溝槽土(石)回填 。 ③注意事項(xiàng): a、 溝槽開(kāi)挖前先弄清 地下管線的情況,如發(fā)現(xiàn)所開(kāi)挖的溝槽有電力、通信、煤氣等管線通過(guò)時(shí)應(yīng)及時(shí)與有關(guān)部門(mén)協(xié)商,并做好保護(hù)工作。 b、 溝槽 開(kāi)挖后,按現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)要求在基坑的周?chē)钤O(shè)安全保護(hù)欄桿,避免人員跌落坑中。 c、原給排水挖除后應(yīng)及時(shí)回填溝槽。 七、確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)及保證工期的措施 : (一)、質(zhì)量保證措施: “百年大計(jì),質(zhì)量第一,信譽(yù)至上,以?xún)?yōu)取用,全心全意為用戶(hù)服務(wù),做一個(gè)工程樹(shù)一個(gè)牌子” 這是我們企業(yè)的宗旨。為此,多年在我們企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)建立一套較完整的質(zhì)量保證體系,建立和逐步健地鐵 2 號(hào)線蛇口西車(chē)輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 19 全各級(jí)質(zhì)量管理和監(jiān)督人員,加強(qiáng)了目標(biāo)管理,強(qiáng)化工序控制,使企業(yè)的質(zhì)量管理工作得到保證。杜絕了質(zhì)量事故的發(fā)生,同時(shí)還有效地減少了一般性質(zhì)量事故的損失,使業(yè) 主滿(mǎn)意、用戶(hù)滿(mǎn)意、自己滿(mǎn)意,收到了明顯的實(shí)效,為了創(chuàng)建更多的優(yōu)質(zhì)工程,人人都來(lái)關(guān)心質(zhì)量,在我們企業(yè)已蔚然成風(fēng)。確保本工程的質(zhì)量,特制定如下具體措施: 本工程的質(zhì)量目標(biāo)必須達(dá)到優(yōu)良級(jí),并爭(zhēng)創(chuàng) 全優(yōu)工程,成立工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,制訂創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),計(jì)劃及措施。 對(duì)參加本工程的全體施工人員進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育,提高遵守質(zhì)量管理制度的自覺(jué)性;加強(qiáng)職業(yè)道德教育,提高工作責(zé)任心。使人人以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度搞好本職工作,用令人滿(mǎn)意的工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量。 進(jìn)一步推行全面質(zhì)量管理,開(kāi)展小組活動(dòng),經(jīng)常分析施工中可能出現(xiàn)的質(zhì) 量問(wèn)題,進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),達(dá)到事前控制的目的,解決技術(shù)難題。 根據(jù)工程特點(diǎn)建立級(jí)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),充實(shí)質(zhì)量監(jiān)督管理人員??偣驹O(shè)立質(zhì)量監(jiān)督科,由總工程師領(lǐng)導(dǎo),負(fù)責(zé)下屬各項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量監(jiān)督工作。各項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立 2— 3 名專(zhuān)職質(zhì)量監(jiān)督管理員:各施工隊(duì)設(shè)立 1— 2 名專(zhuān)職質(zhì)檢員; 各作業(yè)班組設(shè)立一名兼職質(zhì)量員,由工班組主管技術(shù)員負(fù)責(zé)組兼任。實(shí)行一級(jí)管一級(jí),層層抓質(zhì)量、落實(shí)到實(shí)處。 根據(jù)本工程的特點(diǎn)制訂切實(shí)可行的質(zhì)量管理制度,建立嚴(yán)格的崗位質(zhì)量責(zé)任制,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。 對(duì)關(guān)鍵工程,如測(cè)量、試驗(yàn)、機(jī)械等要制訂 嚴(yán)格的技術(shù)操作規(guī)程,加強(qiáng)工程崗位培訓(xùn),嚴(yán)格考核,堅(jiān)持持證上崗。 各級(jí)技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并能達(dá)到熟悉、掌握、會(huì)用、用準(zhǔn)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 抓好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作,熟識(shí)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)文件,制定和優(yōu)化施工方案,認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì),盡量采用較先進(jìn)的高效率的施工設(shè)備。 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車(chē)輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 20 建立技術(shù)交底制度,在開(kāi)工前首先組織有關(guān)技術(shù)人員聽(tīng) 取設(shè)交底,然后,在工程內(nèi)部實(shí)行一級(jí)向一級(jí)交底的制度,工程技術(shù)主管應(yīng)向項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人交底;項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)向工序施工技術(shù)員交義,做到級(jí)級(jí)責(zé)任清楚、 任務(wù)明確。對(duì)于生產(chǎn)主要內(nèi)容除了口頭交底外,還應(yīng)時(shí)行書(shū)面交底。 嚴(yán)格原材料的檢驗(yàn)制度,把好材料質(zhì)量關(guān),做到不合格的材料絕不使用。 1在施工中加強(qiáng)工序控制,嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督,主動(dòng)接受工程監(jiān)理的監(jiān)督,一切按規(guī)定的程序辦。要堅(jiān)持“三級(jí)質(zhì)量檢查”制度,即每個(gè)施工工序完成后首先進(jìn)行質(zhì)量自檢,在工序交接時(shí)要進(jìn)行質(zhì)量互相交接檢查,同時(shí)每道關(guān)鍵工序施工完成后還要由上一級(jí)質(zhì)檢員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)檢查,簡(jiǎn)稱(chēng)“自檢、交接檢、專(zhuān)檢”的三級(jí)質(zhì)量檢查制度,要做了檢查記錄,堅(jiān)持隱蔽工程檢查收簽證制度。 1在施工中應(yīng)按分工做好原始資料的收集 、整理、保存、立卷工作,做好施工日志的記錄。保證施工全過(guò)程資料的完整性和真實(shí)性。及時(shí)編制竣工資料,做好技術(shù)總結(jié)。 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車(chē)輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 21 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) (二)安全生產(chǎn): 加強(qiáng)各級(jí)人員安全教育,人力宣傳安全生產(chǎn)的重要性,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、人人重視、消除麻痹思想,學(xué)習(xí)和自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。 副主任 李曉鵬 質(zhì)量員 吳春晨 質(zhì)量員 張文超 小組成員 蔡維平 紀(jì)勇生 主任 龍金平 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車(chē)輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 22 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職及兼職安全員負(fù)責(zé)進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查和督促工作,及時(shí)消除安全方面的隱患,做到安全生產(chǎn),文明施工,有備無(wú)患。 定期進(jìn)行全面 安全檢查,查隱患、查執(zhí)行安全制度的情況,及時(shí)總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)整改,對(duì)好的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)推廣。 對(duì)施工機(jī)械及車(chē)輛應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行維修保養(yǎng),使其 經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作。 工地的電氣設(shè)備必須由專(zhuān)職電工負(fù)責(zé)架設(shè)安裝,專(zhuān)人管理,任何人不得亂拉電線,亂裝電器設(shè)備。所有電器設(shè)備要安裝漏電保護(hù)開(kāi)關(guān),并應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備及線路的可靠性。夜間施工,必須有足夠的照明。 防火安全、慎之又慎。工棚、料庫(kù)的間距必須符合防火規(guī)定,并按規(guī)定配齊各種適用的消防器具。工棚內(nèi)不得燒火,不得用電爐,不得亂裝電器,要 制訂工棚管理規(guī)則,加強(qiáng)管理,安排專(zhuān)人值班,確保安全。工棚附近禁止堆放易爆物品。 由于施工車(chē)輛來(lái)住頻繁,必須注意交通安全,制訂工地交通安全規(guī)則,加強(qiáng)車(chē)輛合理調(diào)度,裝卸應(yīng)有專(zhuān)人指揮 ,嚴(yán)禁開(kāi)疲勞車(chē),嚴(yán)禁汽車(chē)帶病工作,自卸汽車(chē)卸完料后應(yīng)及時(shí)將車(chē)斗放下,嚴(yán)禁升斗行駛,要注意架空電線和跨路構(gòu)筑物的凈空限制。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),必須切聽(tīng)從指揮,不準(zhǔn)穿拖鞋作業(yè),必須戴安全帽,起重機(jī)吊臂下得站人。 土方開(kāi)挖前,必須了解清礎(chǔ)工作面地下是否埋有自來(lái)水管、電纜、通訊管線和有關(guān)保護(hù)設(shè)施,以免造成損壞。 與當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)密 切聯(lián)系,組織聯(lián)防,搞好治安保衛(wèi)工作,特別是夜間的 治 安工作,確保正常的生產(chǎn)秩序。 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車(chē)輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 23 安全管理機(jī)構(gòu) 副主任 黃小輝 安全員 吳春晨 安全員 張文超 小組成員 蔡維平 紀(jì) 勇生 主任 薛志敏 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車(chē)輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 24 (三)、工期保證: 加強(qiáng)計(jì)劃管理,根據(jù)工期要求和當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件合理編排工程總進(jìn)度計(jì)劃。在具體施工中,根據(jù)各項(xiàng)目工序的具體情況還要制定詳細(xì)的 周 和月度計(jì)劃,做到以 周 保 月 ,以 月 ??偣て凇T谑┕ぶ?,以形象進(jìn)度作為重要考核指標(biāo)。 在編排施工計(jì)劃時(shí),盡量避開(kāi)惡劣大氣施工,以減少不必要的損失,使有效工作時(shí)間留有足夠的余地。 根據(jù) 工期 緊、工程量 大 的 施工特點(diǎn),必須備足需要用的施工機(jī)械,保證機(jī)械化施工的需要,而且對(duì)重要機(jī)械要有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量,加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)工作,對(duì)于易損壞機(jī)械零件要有適當(dāng)?shù)馁A量,及時(shí)更換,保證機(jī)械且有良好的技術(shù)狀況,盡量不要因機(jī)械而影響施工。 合理安排足夠的施工人員,保證工作的正常開(kāi)展。 施工中設(shè)立全路段、指揮部,加強(qiáng)調(diào)度,統(tǒng)一指揮,每 周 開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)進(jìn)行總結(jié)和協(xié)調(diào)平衡,必要時(shí)臨時(shí)如開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì),調(diào)整計(jì)劃,統(tǒng)一部署,集中力量攻克薄弱環(huán)節(jié)。各工段和工序均應(yīng)互相密切配合、協(xié)調(diào)一致,避免干擾,減少窩工。 按工 程的進(jìn)度需要的制定材料供應(yīng)計(jì)劃,加強(qiáng)材料的采購(gòu)工作,做到及時(shí)供應(yīng),有足夠的貯備及時(shí)補(bǔ)充,做到不要因材料供應(yīng)不上而影響施工。 后勤生活合理安排,盡量創(chuàng)造較好的生活條件和生活環(huán)境。做到勞逸結(jié)合,使施工人員保持飽滿(mǎn)的精神和愉快的心情去工作。 密切與設(shè)計(jì)單位和甲方的聯(lián)系,施工中遇到疑難問(wèn)題,有關(guān)部門(mén)能及時(shí)解決,工程監(jiān)理部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的檢查驗(yàn)收工作應(yīng)及對(duì)進(jìn)行。 必要時(shí),安排多班作業(yè),增加作為班數(shù),延長(zhǎng)工作時(shí)間,趕上工程計(jì)劃進(jìn)度要求。 另外,要做到文明施工,切實(shí)注意環(huán)境保護(hù),盡量控制施工噪音,不擾民, 一切廢物和 垃圾要集中外運(yùn) 至指定地方,不污染周?chē)h(huán)境;運(yùn)泥運(yùn)料車(chē)輛要求車(chē)箱嚴(yán)密,不泄漏,不 弄污市區(qū)道路;機(jī)修的廢油地鐵 2 號(hào)線蛇口西車(chē)輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 25 廢料集中處理,不能隨地丟棄;教育職工和所屬民工,注意保護(hù)周?chē)h(huán)境清潔,愛(ài)護(hù)花草樹(shù)木,不要隨地大小便??傊h(huán)境保護(hù),人人有責(zé),文明整潔,個(gè)個(gè)做到,樹(shù)立文明施工好風(fēng)尚。 八、施工進(jìn)度計(jì)劃 (祥見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃表) 。 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車(chē)輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 26 九、主要施工機(jī)械使用計(jì)劃表 : 序號(hào) 機(jī)械名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) 1m3 臺(tái) 2 PH200 2 自卸汽車(chē) 8T 臺(tái) 5 50鈴 3 平板汽車(chē) 5T 臺(tái) 1 50 鈴 4 機(jī)動(dòng)翻斗車(chē) 1T 臺(tái)
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