【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 77。 3 垂線、直尺 4 標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度（ 181。m） 標(biāo)志柱≥ 78，緊固件≥ 50 測(cè)厚儀 5 標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸 （ mm） 50， +100 鋼尺 、直尺 6 基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) （ 六 ）標(biāo)線施工方案 實(shí)施中央分隔帶的路段，不維修路面的把原有路面標(biāo)線全部去除（中心雙黃線除外），世紀(jì)路路口至義集路口段雙黃線一并去除。清理完及時(shí)進(jìn)行施劃新標(biāo)線。車行道邊緣線采用 15cm 寬的白色實(shí)線，每隔 10 米設(shè)置一道 4cm寬的排水縫。車行道分界線采用 15cm 寬、 6m 長(zhǎng)、間距為 9m 的白色虛線。 標(biāo)線銑刨 標(biāo)線銑刨采用標(biāo)線銑刨機(jī)進(jìn)行，清理時(shí)不能損壞現(xiàn)有的路面結(jié)構(gòu)，清理要干凈徹底。 施工放樣 施工前首先在仔細(xì)研究圖紙的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工放樣。放樣首先進(jìn)行主線放樣，最后進(jìn)行路口放樣。放樣時(shí)直線段每 200 米為一個(gè)區(qū)間進(jìn)行兩頭定點(diǎn)放線，曲線段進(jìn)行加密處理，一般是首先用測(cè)繩放出大體線形，然后再進(jìn)行個(gè)別調(diào)整，確保線形圓滑。放好基線后以基線為準(zhǔn)放出車道線和邊線。 路面清掃 封閉交通后首先清除路面泥土、塵埃等雜物；如含有水分，則應(yīng)充分晾干處理，對(duì)于目前通車的交叉路口，擬 采用清掃機(jī)清掃同時(shí)用吹風(fēng)機(jī)清理。 底漆撒布 使用專用設(shè)備按熱熔型標(biāo)線涂料的規(guī)定用量均勻撒布。 涂料加熱 向熱熔釜中投入涂料，在充分?jǐn)嚢璧臈l件下使之完全溶解。控制好涂料加熱的溫度，不能過高或者過低。同時(shí)根據(jù)氣溫的變化對(duì)加熱溫度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。 標(biāo)線施劃 在確認(rèn)底漆完全干燥后，使用專用劃線機(jī)在 170— 2lO℃之間進(jìn)行涂敷施工，劃線時(shí)保證好推車前進(jìn)速度，保持勻速，不能時(shí)快時(shí)慢，以免劃出的標(biāo)線出現(xiàn)厚度不均的情況，由于路面粗糙度影響劃線時(shí)要注意好速度，應(yīng)使涂料在標(biāo)線范圍內(nèi)充分下沉的同時(shí)保證好標(biāo)線的平整度。 涂料溫度不能隨意變化，以使涂料粘稠度保持一致。 玻璃微珠的撒布。使用與劃線機(jī)一體的撒布器在涂敷之后，隨即撒布玻璃微珠，施工時(shí)同樣控制好玻璃珠撒布量，施工前首先對(duì)玻璃珠進(jìn)行試撒，根據(jù)控制玻璃珠出料大小的螺絲松緊程度，達(dá)到規(guī)范及業(yè)主的要求，保證規(guī)范要求的用量，正常情況下調(diào)好后不再隨意調(diào)整。 7．確認(rèn)涂料充分冷卻、固化后，方可開放車輛通行。 標(biāo)線實(shí)測(cè)項(xiàng)目標(biāo)志實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 標(biāo)線線段長(zhǎng)度（ mm） 177。 50 鋼卷尺 2 標(biāo)線寬度（ mm） +8， 0 鋼尺 3 標(biāo)線厚度 （ mm） ， + 卡尺 4 橫向偏位（ mm） 177。 30 鋼卷尺 5 標(biāo)線縱向間距（ mm） 177。 45 鋼尺 三 、工 期 保證體系 和工期保證措施： （一）總體工期安排 嚴(yán)格按照合同條款在 規(guī)定 的總工期內(nèi)完成本合同工程的全部施工任務(wù)。計(jì)劃在 20xx 年 04 月 19 日開工， 張店段 20xx 年 06 月 30 日前完 工 ，桓臺(tái)和臨淄段 20xx 年 7 月 30 前完工 。施工時(shí)將按照先難后易的原則，兼顧到各分項(xiàng)工程的相互制約關(guān)系，同時(shí)考慮天氣因素和保障交通暢通的因素。采取平行作業(yè)、交叉作業(yè)和流水作業(yè)相結(jié)合的施工方法，結(jié)合投入施工技術(shù)力量 和機(jī)械設(shè)備能力，總體工程進(jìn)度計(jì)劃安排如下： 20xx 年 04 月 15 日 — 20xx 年 04 月 18 日，準(zhǔn)備租房、場(chǎng)地建設(shè)；材料檢測(cè)；技術(shù)交底、測(cè)量。 20xx 年 04 月 19 日 — 20xx 年 05 月 15 日，完成 G205 張店段 K631+322K632+466 立柱及護(hù)欄板安裝。 20xx 年 05 月 15 日 — 20xx 年 06 月 30 日， 完成 G309 張店段 K426+073K430+220 立柱及護(hù)欄板安裝 。 20xx 年 06 月 05 日 — 20xx 年 06 月 25 日， 完成 G205 張店段 K621+867K631+322 鋼管隔離欄安裝 。 20xx 年 04 月 25 日 — 20xx 年 07 月 30 日， 完成 G205 桓臺(tái)段 K598+236K607+702 立柱及護(hù)欄板安裝 。 20xx 年 05 月 05 日 — 20xx 年 07 月 30 日， 完成 G205 桓臺(tái)段 K596+271K598+236 F 型水泥砼護(hù)欄安裝 。 20xx 年 07 月 05 日 — 20xx 年 07 月 30 日， 完成 G309 臨淄段 K399+272K400+238 F 型水泥砼護(hù)欄安裝 。 20xx 年 04 月 20 日 — 20xx 年 07 月 15 日，完成標(biāo)線施工。 20xx 年 08 月 01 日 — 20xx 年 08 月 05 日 交工驗(yàn)收。 （二）工期保證體系 （工期保證體系框圖） ： （三） 工期保證措施 為確保工期，特制定以下工期保證措施 人員保證措施 （ 1）抽調(diào)懂技術(shù)善管理的人員組成項(xiàng)目部，并抽調(diào)本公司最好的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備開赴一線，并做好工程開工前的充分準(zhǔn)備工作，特別是材料的供應(yīng)工作，不能因材料問題影響進(jìn)度。 （ 2） 根據(jù)施工進(jìn)度情況，如有必要，我公司可隨時(shí)抽調(diào)設(shè)備與人員加強(qiáng)該工程的施工，以確保施工工期。 （ 3） 抓好農(nóng)忙季節(jié)勞力安排，與民工隊(duì)伍簽訂合同，提高勞務(wù)工資，以確保農(nóng)忙季節(jié)勞力充沛。 （ 4） 施工人員的配置上充分考慮氣候影響、機(jī)械 完好率、人工出勤率的影響，增加足夠的富余數(shù)量。 材料保證措施 （ 1） 與原材料生產(chǎn)廠家簽訂供貨合同，確保材料供應(yīng)及時(shí)。 （ 2）統(tǒng)籌安排材料供應(yīng)，科學(xué)合理利用各種材料， 控制好材料用量， 避免不必要的浪費(fèi)。嚴(yán)格按照工期進(jìn)度要求進(jìn)行原材料的采購(gòu)。 資金保證措施 做好生產(chǎn)資金的合理調(diào)度與應(yīng)用，合理運(yùn)用資金，做到專款專用，保證工期進(jìn)度。 加強(qiáng)日常資金的管理 制度，做好資金收入支出賬目，及時(shí)清理債權(quán)。 建立資金補(bǔ)缺措施，確保不因資金問題而影響施工的進(jìn)度與計(jì)劃。 技術(shù)保證措施 制定科學(xué)嚴(yán)格的施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格遵守合 同條款和招標(biāo)文件規(guī)定的施工期限，科學(xué)合理地安排施工程序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能縮短工期，加快施工進(jìn)度。 采用先進(jìn)的施工方法和技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化、預(yù)制、裝配化程序，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)。 應(yīng)用科學(xué)的計(jì)劃方法最合理的施工組織方法，根據(jù)工程特點(diǎn)和施工要求，因地制宜加大投入，平行作業(yè)，對(duì)于較復(fù)雜的程序及控制工期的 立柱鉆孔、安裝等 項(xiàng)目，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃找出最佳的施工組織方案。 施工過程中定期進(jìn)行分期工程進(jìn)度計(jì)劃總結(jié)，及時(shí)調(diào)整施工力量配置，確保上下工序的時(shí) 間差為零。 加強(qiáng)與地方各級(jí)政府的聯(lián)系和公路路政管理部門的配合，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境，為順利施工，確保工期創(chuàng)造有利條件。 四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施 抽調(diào)得力的管理、技術(shù)人員投入本工程的施工及管理工作，我們的質(zhì)量目標(biāo)是：工程質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良品率 95%以上，達(dá)到優(yōu)良、爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)、部?jī)?yōu)。 工程質(zhì)量保證措施 （ 1）建立質(zhì)量保證體系 我公司建立了完善的質(zhì)量保證體系，詳見《質(zhì)量保證體系框圖》，做到“橫向到邊，縱向到底，控制有效”。加強(qiáng)施工過程中的自檢、抽檢和交接檢工作，將質(zhì)量管理與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng) ： 羅文強(qiáng) 副組長(zhǎng)： 劉國(guó)帥 成員 :姜明光 、 修志強(qiáng) 、張陽(yáng)華 建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，每周對(duì)全工地進(jìn)行一次質(zhì)量全面自檢。工地成立以施工隊(duì)長(zhǎng)為領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)檢小組，每天對(duì)工地各施工班組進(jìn)行質(zhì)量自檢 。 （工程自檢體系附后） （ 2）職能部門在管理上對(duì)該項(xiàng)工程和質(zhì)量負(fù)責(zé)。 A、工程部門 a、堅(jiān)持技術(shù)交底制度。由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)向各施工隊(duì)進(jìn)行專項(xiàng) 施工技術(shù)的質(zhì)量交底，項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)向承擔(dān)施工任務(wù)的技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，做好逐級(jí)交底，項(xiàng)目部向各施工隊(duì)下達(dá)施工任務(wù)時(shí)，隨同下達(dá)質(zhì)量目標(biāo)。明確各級(jí)管理人員、施工人員、技術(shù)人員、試驗(yàn)員、材料員的質(zhì)量責(zé)任制，形成質(zhì)量管理的逐工序把關(guān)，人人負(fù)責(zé)的局面。從而使工程施工 一開始就處于嚴(yán)格的質(zhì)量控制中，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 b、建立嚴(yán)格的檢查制度和工序交接制度。工程質(zhì)量檢查以工程最初工序開始，逐工序 進(jìn)行質(zhì)量檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理，未經(jīng)處理不得進(jìn)行下道工序。具體操作程序?yàn)椋壕唧w施工班組對(duì)已完工的工序進(jìn)行 檢查驗(yàn)收，自檢合格后，報(bào)項(xiàng)目部、質(zhì)檢部門進(jìn)行抽檢，符合《技術(shù)規(guī)范》驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序的施工。所有檢測(cè)簽證資料必須準(zhǔn)確、齊全、裝訂成冊(cè)，妥當(dāng)保存。 c、建立施工過程中的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度。中間檢查是施工質(zhì)量管理的重點(diǎn)，中間檢查的重點(diǎn)是：工程用材料是否經(jīng)過試驗(yàn)室檢測(cè)并經(jīng)監(jiān)理工程師審核，批復(fù)手續(xù)是否齊全，施工工藝是否符合《技術(shù)規(guī)范》及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，試驗(yàn)段資料是否齊全，施工項(xiàng)目是否經(jīng)過批準(zhǔn)，取樣、檢測(cè)是否符合《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的檢測(cè)頻率進(jìn)行，施工配合比是否與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的一致， 以及結(jié)構(gòu)尺寸、平面位置等技術(shù)指標(biāo)是否滿足《設(shè)計(jì)文件》要求等。尤其是關(guān)鍵工序，質(zhì)檢人員應(yīng)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，對(duì)預(yù)制構(gòu)件，質(zhì)檢部門應(yīng)按《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。凡未經(jīng)驗(yàn)收的半成品，禁止使用，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品必須返工重做。 d、 加強(qiáng)試驗(yàn)室的工作，充分發(fā)揮試驗(yàn)室的檢測(cè)、試驗(yàn)等職能。對(duì)外購(gòu)材料、自采加工材料和材質(zhì)指標(biāo)嚴(yán)格檢測(cè)，試驗(yàn)室對(duì)不符合本合同段工程用材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料有權(quán)決定禁止使用。檢驗(yàn)工作應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》和交通部有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程，并提交詳細(xì)的檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告。各類配合比應(yīng)進(jìn)行多種試配比較，選取最佳配合比方案和完整的試配 資料，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比，即作為施工依據(jù)。堅(jiān)持不同料場(chǎng)材料分別進(jìn)行試配的原則，試配方案必須堅(jiān)持《試驗(yàn)規(guī)程》和程序，按各類配合比達(dá)到強(qiáng)度的齡期， 經(jīng)壓實(shí)測(cè)定后定案報(bào)送。試配時(shí)間必須滿足向監(jiān)理工程師提交報(bào)告的時(shí)間，堅(jiān)持按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的檢測(cè)頻率，現(xiàn)場(chǎng)取樣、抽檢。并反饋抽檢技術(shù)參數(shù)，用數(shù)據(jù)來指導(dǎo)施工 。 e、建立質(zhì)量管理例會(huì)制度與質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。項(xiàng)目部按照工程進(jìn)展及施工項(xiàng)目的不同，可召開周、旬例會(huì)，主要是聽取各施工班組及質(zhì)檢部門、監(jiān)理工程師對(duì)工程的總結(jié)提出問題及原因分析等內(nèi)容，建立與行政管理相 配套的經(jīng)濟(jì)管理制度，是質(zhì)量管理工作的經(jīng)濟(jì)保證。我公司的全體參與施工人員根據(jù)質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)的原則已交納了一定數(shù)量的質(zhì)量保證金，用以質(zhì)量獎(jiǎng)罰。根據(jù)質(zhì)量責(zé)任制的量化指標(biāo)，按月進(jìn)行考核兌現(xiàn)，獎(jiǎng)勵(lì)質(zhì)量成績(jī)突出的單位和個(gè)人，處罰發(fā)生質(zhì)量問題的單位和個(gè)人，有利于全體參與施工人員質(zhì)量意識(shí)的提高，對(duì)保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將起到重要作用。 B、材料部門 材料供應(yīng)質(zhì)量的好與壞直接影響到工程質(zhì)量的優(yōu)與劣，相應(yīng)地材料供應(yīng)管理人員的質(zhì)量意識(shí)也直接影響到工程用材的質(zhì)量。因此，材料供應(yīng)人員應(yīng)了解本工程的特點(diǎn)，掌握工程用材的性質(zhì)、品種、規(guī)格 。各類工程用材必須堅(jiān)持先取樣，送交試驗(yàn)，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才能進(jìn)貨，在原材料控制中，我部遵循以下原則進(jìn)行，保證物資采購(gòu)的適用、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)。 a、材料負(fù)責(zé)人及試驗(yàn)人員按時(shí)在分承包方貨源處進(jìn)行采購(gòu)物資的取樣驗(yàn)證，并記錄驗(yàn)證結(jié)果，即對(duì)供貨方的材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)過程，針對(duì)不同的物資類別，確定相應(yīng)的抽驗(yàn)（檢）頻率。凡復(fù)驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決不能進(jìn)場(chǎng)。 b、各類物資的采購(gòu)必須貫徹“適用、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)”的原則?，F(xiàn)場(chǎng)各類材料的堆放應(yīng)整齊、明了。鑒于材料規(guī)格及用途的不同，所以，材料的整齊堆放，設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)是保證施工有序進(jìn)行的前提條 件。現(xiàn)場(chǎng)堆放材料的標(biāo)識(shí)牌 要設(shè)置在料堆明顯位置處，標(biāo)識(shí)牌上的內(nèi)容有：材料名稱、規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)地、進(jìn)貨日期。對(duì)由業(yè)主指定的材料，其標(biāo)識(shí)牌上應(yīng)有甲方供應(yīng)標(biāo)志，標(biāo)識(shí)牌應(yīng)為白底紅字。 五 、安全生產(chǎn) 管理體系及保證措施 ： （ 一 ） 、安全質(zhì)量目標(biāo) : 無(wú)公路行車死亡事故及