【文章內(nèi)容簡介】 中裝運(yùn)； ，陸域形成按由上向下分層掘取的方法開挖。 路堤邊坡：上部高度 8m，邊坡坡度為 1:，下部高度 8m以下，坡度為 1:。 在 8m處設(shè)一平臺(tái)，平臺(tái)寬度為 2m，坡度為 2%。 路塹邊坡：下部高度 8m以下，邊坡坡度為 1:1，上部高度 8m 以上，坡度為 1:。在 8m 處設(shè)一平臺(tái)，平臺(tái)寬度為 2m，坡度為 2%。 土方工程施工中，經(jīng)常測量校核其平面位置，水平標(biāo)高和邊坡坡度等是否符合設(shè)計(jì)要求。定期復(fù)測和檢查平面控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)是否正確。 施工前作好施工區(qū)域臨時(shí)排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，臨時(shí)性排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并充分利用保護(hù)自然排水系統(tǒng)和山地植被。 開挖時(shí)對(duì)使用時(shí)間較長的臨時(shí)性挖方邊坡坡度，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和邊坡高度，結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn) 定坡度值確定。 珙縣幸福苑廉租住房配套道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 第 18 頁 開挖后的土用自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘降攸c(diǎn)或棄土場。 二、 石方開挖、運(yùn)輸 在土石方開挖中，擬采用 人工爆破 、挖掘機(jī)等機(jī)械開挖，運(yùn)輸采用自卸汽車直接棄土。 石方開挖擬采用小型松動(dòng)爆破后挖掘機(jī)直接挖土上車，自卸汽車運(yùn)輸至工地。 三 、路基排水 （ 1）施工期間應(yīng)有效排除由于降水和附近地帶流入路基的地面水及施工用水。 （ 2）路基施工排水必須合理安排臨時(shí)排水路線，充分利用沿線已有排水措施，將水引入溝渠中。 （ 3）路基分層挖填時(shí)根據(jù)土的透水性能將表面筑成 3%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落土，以利地 面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無永久性排水設(shè)施可利用時(shí)，設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。 （ 4）路基施工中，若地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取適當(dāng)降水措施予以疏導(dǎo)處理。 四、路基填筑施工 施工準(zhǔn)備： ① .熟悉設(shè)計(jì)文件和規(guī)范、規(guī)則，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查與核對(duì)，復(fù)測控制和水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高，恢復(fù)中樁，復(fù)核橫斷面，落實(shí)土石方調(diào)配方案，并積極配合征地拆遷工作。編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書。 ② .永臨結(jié)合做好排水系統(tǒng)和便道。 ③ .按照施工組織設(shè)計(jì)配齊施工機(jī)械及測試設(shè)備。 原路床處理施工： ① .坑、 洞、墓穴等的處理： 路堤修筑前，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)先清理其雜物、淤泥等再進(jìn)行回填壓實(shí)，或破壞其結(jié)構(gòu)并進(jìn)行壓實(shí)，再進(jìn)行路堤填筑。 珙縣幸福苑廉租住房配套道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 第 19 頁 ② .原路床處理： 基底處理采用推土機(jī)剝除地表腐植土及建筑垃圾，然后就地平整，震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，經(jīng)檢測達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后開始填筑路堤本體；腐殖土及建筑垃圾運(yùn)至棄土地點(diǎn)，腐殖土可用作路面綠化用土土源。 路堤基底為建筑垃圾或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、樹根、雜草及建筑垃圾后，再壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)符合國標(biāo)《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ44— 91要求。 路基填土高度小于 80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不低于 96%，基底松散土層厚度小于 50cm 時(shí)，先翻挖后再回填分層壓實(shí)，或摻 5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓。 路基的填筑及壓實(shí)： 嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案及實(shí)驗(yàn)所取得的參數(shù)進(jìn)行施工操作。 路基采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松輔厚度，土方路堤不大于 30cm，土石路堤不大于 40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不小于 8cm，不同種類的土分段分層填筑，不混雜，且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管徑頂面填土厚度須大于 30cm，方能上壓路機(jī)碾壓。 管道溝槽、檢查井、雨水井等周圍的 回填土在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。 采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快以及輪跡重疊等原則，至少碾壓 3遍，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。 ① .填筑試驗(yàn)： 根據(jù)路堤料性質(zhì)，路堤填筑前對(duì)各種填料、相對(duì)應(yīng)的碾壓設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，確定不同填料及碾壓參數(shù)。 ： 根據(jù)現(xiàn)場分布的土源狀況，現(xiàn)場取樣，進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)采用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度珙縣幸福苑廉租住房配套道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 第 20 頁 和最佳含水量，并得出含水量的允許變化范圍，用以指導(dǎo)路堤填 筑施工。 ： 在開工前，結(jié)合現(xiàn)場情況選擇 50m長的路段做為全幅路基試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核查?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松輔厚度、填料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。 第 3 節(jié) 回填土方工程施工 為保證本工程回填質(zhì)量，土方回填時(shí)需采取措施，嚴(yán)格控制質(zhì)量、安全、進(jìn)度及文明施工，有條不紊地組織施工，處理好四者之間的矛盾。 一、 回填土采用 18t的壓路機(jī)碾壓，如不能用壓路機(jī)的且采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)遍數(shù)不少于 4遍，回填應(yīng)分層碾壓，每層厚度控制在 300mm以內(nèi)，回填土的質(zhì)量要求應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行?；靥顣r(shí)必須進(jìn)行回填土的密實(shí)度質(zhì)量檢驗(yàn)。土方回填時(shí)，應(yīng)在基坑四邊同時(shí)進(jìn)行。 回填時(shí)，如遇管道、管道中心線位移或損壞，先在管道兩側(cè)人工填土夯實(shí)，并在管道兩面?zhèn)韧瑫r(shí)進(jìn)行，至管頂 500mm以上時(shí)，方可采用機(jī)械夯實(shí)。 回填夯實(shí)后，夯實(shí)后的干土質(zhì)量密度合格率不小于 95%。 二、 回填材料利用基槽開挖的預(yù)留土方， 回填土不得含有機(jī)雜質(zhì)，回填每層虛 鋪厚度，人工夯實(shí)不應(yīng)＞ 200mm，每層壓實(shí)遍數(shù)為不少于 3—4遍，其含水率粘土最優(yōu)為 19— 23%，壓實(shí)系數(shù) — ，干重。 三、回填土夯實(shí)時(shí)注意保護(hù)已施工完的結(jié)構(gòu)。 四、土方回填完后，應(yīng)做土工試驗(yàn)。填土壓實(shí)后的干密度應(yīng)有 95%以上符合要求，其余 10%的最低值與設(shè)計(jì)值之差，不得大于 ，且珙縣幸福苑廉租住房配套道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 第 21 頁 不應(yīng)集中，壓實(shí)填土的最大干密度 ? dmax（ t/m3）宜采用擊實(shí)施驗(yàn)確定，也可采用下面公式計(jì)算 : Pdmax=? 式中 :（ ? 一經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，對(duì)于粘土取 ，粉質(zhì)粘土取 ，粉土取 。 Pw水的密度（ t/m3）， ds土粒相對(duì)密度， Wop最優(yōu)含水量（ %）（以小數(shù)計(jì)，取 wp+2（ wp土的塑限）。 五、含水量控制： （一）、填土土料含水率的大小，直接影響到夯實(shí)質(zhì)量，在夯實(shí)前應(yīng)先試驗(yàn)，以得到符合密實(shí)度要求條件下的最優(yōu)含水量和最少夯實(shí)遍數(shù)。含水量過小，夯壓不實(shí)，含水量過大，則易夯成 “橡皮土 ”。 （二）、土料含水量一般以手握成團(tuán)，落地開花為宜，當(dāng)含水量過大時(shí)，應(yīng)采取翻松 、晾干、風(fēng)干、換土回填、摻入干土或其他吸水性材料（如生石灰等）措施，如土料過干，則應(yīng)預(yù)先灑水濕潤。 每層填土應(yīng)按規(guī)定取樣進(jìn)行土壤密實(shí)度檢測，填土壓實(shí)系數(shù)設(shè)計(jì)無規(guī)定，取 ye=，土的含水率控制在 15— 20%。 第 4節(jié) 級(jí)配砂礫石基層 （ 1）材料要求： 砂礫石的級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范要求，液限小于 28%，塑性指數(shù)小于 9。最大粒徑不超過 53mm。石料壓碎值不大于 30%。壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）要求不低于 96%，回彈模量≥ 170Mpa。 （ 2）工藝流程： 施工放樣→準(zhǔn)備下承層→運(yùn)送攤鋪料→整型→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理 （ 3） 施工方法： 珙縣幸福苑廉租住房配套道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 第 22 頁 用自卸汽車直接運(yùn)輸級(jí)配 砂礫石 至工地后采用路拌法進(jìn)行施工，人工結(jié)合推土機(jī)進(jìn)行平整，壓路機(jī)壓實(shí)。 首先從填好的路基上將浮土及雜物全部清除，嚴(yán)格整型和壓實(shí)。路基上的車轍及松軟部分以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松并清除，已破壞材料或摻加同類材料重新進(jìn)行整型壓實(shí)。使其壓實(shí)度和線形及坡度都符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。在路基上恢復(fù)中線和邊線樁，直線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 ，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上設(shè)置墊層的工作拉線，拉線高度為材料的松鋪高度。 底基層的攤鋪采用推土機(jī)按松鋪 厚度進(jìn)行攤鋪，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)取得。推土機(jī)基本攤鋪成型后用人工進(jìn)行找平和整型，而后立即進(jìn)行碾壓。 壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則。在直線段由路肩開始向路中心碾壓（即先邊后中）；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)重疊 1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓遍數(shù)、壓路機(jī)的碾壓速度由試驗(yàn)段得出，碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在完成的路段上“調(diào)頭”和急剎車；如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。對(duì)于局部 低洼之處，不再進(jìn)行找平，留待鋪筑上層時(shí)處理。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，即可進(jìn)行下道工序施工。 級(jí)配 砂礫石 底基層的壓實(shí)度要求不低于 96%，回彈摸量≥ 170mpa， 級(jí)配 砂礫石 底基層允許偏差按下表進(jìn)行檢測： 序號(hào) 項(xiàng)目 頻度 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 縱斷高程 （ mm） 每 20延米 1 個(gè)斷面，每個(gè)斷 面 3～ 5 個(gè)點(diǎn) +5， 15 2 厚度 （ mm） 均值 每 1500～ 20xxm26個(gè)點(diǎn) 10 單個(gè)值 25 3 寬度（ mm） 每 40 延米 1處 +0 以上 4 橫坡度（ %） 每 100 延米 3處 177。 珙縣幸福苑廉租住房配套道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 第 23 頁 5 平整度 （ mm） 每 100 延米 3處，每處連續(xù) 10 尺（ 3米直尺） 12 第 5 節(jié) 水泥穩(wěn)定 碎 石基層 一、 材料要求 碎 石應(yīng)干凈，有機(jī)質(zhì)含量不得超過 2%， 碎 石最大粒徑不應(yīng)超過，要求有較好的級(jí)配。水泥含量指水泥與干碎石之間的重量百分比，所用水泥選用終凝時(shí)間在 6小時(shí)以上的水泥，標(biāo)號(hào)可采用 。施工中應(yīng)控制好含水量，必須集中拌合均勻，碾壓密實(shí)，并根據(jù)施工時(shí)的天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作，養(yǎng)生后 7 天后方可施工面層。要求 5%水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不低于 98%， 7 天飽水抗壓強(qiáng)度≥ MPa。 工藝流程： 施工放樣 → 準(zhǔn)備下承層 → 運(yùn)送攤鋪料 → 整型 → 碾壓 → 接縫和調(diào)頭處的處理 采用廠拌法進(jìn)行施工，采用專用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，自卸汽車運(yùn)輸、人工配合機(jī)械 攤鋪、整型，壓路機(jī)壓實(shí)的方法半幅填筑。 施工方法： 首先從填好的路基上將浮土及雜物全部清除，嚴(yán)格整型和壓實(shí)。路基上的車轍及松軟部分以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松并清除，已破壞材料或摻加同類材料重新進(jìn)行整型壓實(shí)。使其壓實(shí)度和線形 、坡度 及彎沉值 都符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。在路基上恢復(fù)中線和邊線樁，直線段每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 處設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上設(shè)置墊層的工作拉線，拉線高度為材料的松鋪高度。 ① .料檢驗(yàn)和儲(chǔ)備 ： 珙縣幸福苑廉租住房配套道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 第 24 頁 由監(jiān)理工程師認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室 (含工地實(shí)驗(yàn)室 )按規(guī)定的檢驗(yàn)頻率、方法和要求對(duì)擬進(jìn)場材料作抽樣檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意使用的材料方可允許進(jìn)場，其進(jìn)場的同時(shí)應(yīng)附有與其質(zhì)量、數(shù)量相一致的出廠證書、試驗(yàn)報(bào)告。 對(duì)合格材料加強(qiáng)采購和儲(chǔ)備，使其能達(dá)到與正常生產(chǎn)進(jìn)度相適應(yīng)。 ② .混合料組成設(shè)計(jì)： 設(shè)計(jì)目的：按招標(biāo)文件要求確定混合料最佳含水量、最大干密度及混合料組成比例。 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：該道路基層呈半剛性 結(jié)構(gòu)，水泥用量過小將不能滿足要求，過大則造成剛度增大、易產(chǎn)生開裂斷板。故在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混合料水泥含量。 通過混合料設(shè)計(jì)，確定混合料最佳含水量、最大干密度及混合料組成比例，在呈報(bào)監(jiān)理工程師確定簽認(rèn)后即作為施工依據(jù)。 混合料中碎石應(yīng)符合下表要求： 層位 通過下列方篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 上基層 100 67～ 90 45～ 68 29～ 50 18～ 38 8～ 22 0～ 7 ③ .測量、放樣方法： 樁位間距：沿路線方向每隔 10 米在基 層兩側(cè)各設(shè) 1 點(diǎn)。 樁位放樣：用 全站 儀按計(jì)算數(shù)據(jù)作平面放樣，每測 1點(diǎn)即打入鋼筋樁，開工前采用精度滿足施測要求的水準(zhǔn)儀測得各樁高程后，即時(shí)計(jì)算基準(zhǔn)線與樁頂高差。而后打入線樁，用鋼尺量測基準(zhǔn)線位置、高度并加以固定。 ④ .施工工藝及方法： 對(duì)該合同段水泥穩(wěn)定砂礫基層按集中拌和、機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸、 人工配合機(jī)械 攤鋪、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓和灑水養(yǎng)生的方式施工。其施工步驟及工藝方法見附表“水泥穩(wěn)定砂礫石基層施工工藝框圖”及工藝說明。 ⑤ .試驗(yàn)路段施工： 珙縣幸福苑廉租住房配套道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 第 25 頁 在基層正式施工前做好原材料檢驗(yàn)、穩(wěn)定土配合比、擊實(shí) (確定最大干容重及最佳含水量 )、承載比、強(qiáng)度等試驗(yàn)，做好試驗(yàn)路段施工方案。在呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即進(jìn)行試驗(yàn)路段施工（其長度不宜小于 40米）。通過試驗(yàn)驗(yàn)證穩(wěn)定土配合比并確定其松鋪厚度、碾壓的最佳含水量、碾壓方式、碾壓遍數(shù)及合理的作業(yè)段長度等數(shù)據(jù)，用作日后施工的依據(jù)，以便大面積指導(dǎo)施工。 ⑥ .施工注意事項(xiàng) 水泥：采用標(biāo)號(hào)較低，終凝時(shí)間在