路基低填淺挖施工方案(編輯修改稿)
2025-04-05 03:02 本頁面
【文章內容簡介】 1 6 全站儀 1 、 潛挖 路基 施工 低填施工 低填施工圖 施工方法 開工前，根據業(yè)主提供的設計圖紙和路線導線控制點，做認真的復測 ；按設計圖紙要求挖除路床下方 100cm 厚 土層 ，并 經 碾壓 密實 ，壓實度不下于94%。 施工 順序： 先回填碎石墊層厚 20cm，然后回填片石厚 50cm，最后回填 ~ 4 ~ 沙礫厚 30cm。 （ 1） 碎石墊層施工 工藝流程：檢驗碎石的質量 —— 分層鋪筑碎石 —— 碾壓或夯實 ——找平 —— 驗收。 碎石墊層要分層鋪設，分層碾壓密實，人工攤平。預先設好 5 5m網格標高樁，控制每層碎石墊層的鋪設厚度，鋪設碎石時， 應保證 第一層 壓實 厚度為 100mm，第二層 壓實 厚度為 100mm 并 根據設計標高找平。 碾壓的遍數 及攤鋪的厚度 根據 現場 實際情況 確定。用 18T 壓路機 往復 靜壓 ，一般碾壓不小于 5 遍，其輪距搭接不小于 50mm。邊緣和轉角處應用蛙式打夯機補夯密實。 施工時應分層找平 ，碾壓密實。并分層檢驗碎石的壓實系數，壓實系數達到設計要求后，方可進行上一層施工。 最后一層壓完后，表面應拉線找平，并且要符合設計規(guī)定的標高。 （ 2） 回填片石施工 工藝流程：檢驗 片石 的質量 —— 分層鋪筑 片石 —— 碾壓或夯實 ——找平 —— 驗收。 選用強度大于 15Mpa 的優(yōu)質片石作為回填的填料。石料的最大直徑不得超過壓實層厚的 2/3，超過的應破碎。 填筑時，采用分層填筑，填筑厚度不大于 20cm，逐層填筑時應安排石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平。個 別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平。 回填片石時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺設平穩(wěn)，再用小石塊找平，石塊之間的空隙可以掃入石渣、砂礫石使空隙填滿。 ~ 5 ~ 為確保壓實效果 采用 18T 壓路機 靜 壓 ，在橫向接頭重疊 ～ 進行壓實，前后兩相鄰的兩區(qū)段重疊 ～ 進行壓實，一般碾壓 10 遍 ，壓實度不小于 95%。 （ 3）回填沙礫施工 工藝流程：檢驗 沙礫 的質量 —— 分層鋪筑 沙礫 —— 碾壓或夯實 ——找平 —— 驗收 路基 沙礫 填筑采用水 平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑 ，沙礫均從大渡河開采，經檢驗合格后方可用于施工。沙礫采用 自卸汽車 運輸，裝載機攤鋪， 每層填筑最大松鋪厚度不宜超過 20cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成 2%～ 4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用 裝載機 對填筑層進行 整平和整型，再用壓路機壓實。經過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層， 路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于 8cm。 為確保壓實效果 采用 18T 壓路機 靜壓 ，在橫向接頭重疊 ～ 進行壓實，前后兩相鄰的兩區(qū)段重疊 ～ 進行壓實，一般碾壓 10 遍 ，壓實度不小于 95%。 淺 挖 施工 淺 挖施工圖 ~ 6 ~ 施工方法 （ 1）路基開挖 開挖采取自上而下分層開挖，不得 欠 挖或超挖。 根據開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設施，土石方工程施工期間的臨時排水設施盡量與永久性排水設施相結合。 路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定的棄土場進行棄置。 居民區(qū)附近的開挖應采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道。 開挖中要注意 邊坡的整修，避免邊坡不順，而當發(fā)現土層性質變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監(jiān)理工程師審批。 挖方標高應按照設計標高開挖避免超挖，挖好的土方路塹 30 ㎝范圍內的壓實度以《公路 路基施工技術規(guī)范 》（ JTG05193）重型擊實試驗標準進行檢驗，其壓實度均不應小于 95％，若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。若挖方路床以下土質不良時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深 ~ 7 ~ 度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進行處理并壓實。 （ 2） 路基填筑 施 工順序：先回填片石厚 50cm，最后回填沙礫厚 30cm。 潛挖段路基片石 及沙礫回填方法與低填段相同。 路基 最小壓實度及 CBR 值 路基填方材料最小強度和 壓實度 應符合下表要求， 項目分類（路面底面以下深度）填料最小強度（ CBR）（ %）
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1