【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ~6m，立模前利用施工的腳手架將加工好的卷材安裝并緊貼在初期支護(hù)巖面上，表面平順，固定牢，砼施工時(shí)不致移動(dòng)，防水卷材要露出本次砼結(jié)構(gòu)面邊緣不少于 寬。便于下次搭接。 F．模注砼 模注砼施工須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)范、規(guī)則進(jìn)行，還應(yīng)遵守下列施工事項(xiàng)： ⑴． 灌注前清除基底虛碴、污泥、積水，確?；追€(wěn)定干凈。 ⑵． 安設(shè)拱架及模板，位置須準(zhǔn)確，聯(lián)接要緊密牢固，并預(yù)留好拱架的沉落量。 ⑶． 特別注意模板質(zhì) 量和接縫處理，須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和規(guī)定。 ⑷． 采用液壓模板臺(tái)車，泵送砼入模，插入式振搗器振搗。 ⑸． 洞口設(shè)置帶有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌和站集中拌制砼，砼運(yùn)輸車輸送，施工時(shí)需保證砼泵的壓送連續(xù)不中斷。 ⑹． 立模時(shí)襯砌中線、水平、斷面尺寸和凈空尺寸均須符合要求，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到 舟山市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程投標(biāo)文件 18 時(shí)方可脫模，養(yǎng)護(hù)期不得少于規(guī)范規(guī)定時(shí)間。對(duì)襯砌已完成地段應(yīng)繼續(xù)觀察其襯砌，及時(shí)記錄并反饋給主管人員，采取相應(yīng)的處理措施。 隧道泵送砼模注襯砌施工生產(chǎn)線為： G．加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè) 加強(qiáng)對(duì)周邊圍巖及初期支 護(hù)的監(jiān)控測(cè)量，及時(shí)反饋信息，謀求設(shè)計(jì)施工的合理性、安全性和經(jīng)濟(jì)性，以指導(dǎo)施工： 爆破開挖后應(yīng)立即進(jìn)行工程地質(zhì)與水文地質(zhì)狀況的觀測(cè)和記錄，進(jìn)行地質(zhì)描述。支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行圍巖表面的觀察和記錄，并進(jìn)行裂縫的描述。 及時(shí)進(jìn)行圍巖初期支護(hù)的周邊位移及拱頂下沉的量測(cè)，位于Ⅱ — Ⅲ類圍巖且覆蓋層厚度小于 40 米時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。 量測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)位置，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件量測(cè)項(xiàng)目和施工方法等確定，測(cè)點(diǎn)應(yīng)距開挖面 2M 范圍內(nèi)，盡快安設(shè)以利保證爆破后 24 小時(shí)內(nèi)或下一次爆破前測(cè)讀初值。 測(cè)點(diǎn)的測(cè)試頻率應(yīng)根據(jù)圍巖 和支護(hù)的位移速度及離開挖面的距離加以確定。 a．其測(cè)定主要項(xiàng)目為： ⑴． 地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察 ⑵． 周邊位移 ⑶． 拱頂下沉 ⑷． 錨桿內(nèi)力及抗拔力 ⑸． 巖體內(nèi)位移 ⑹． 圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力 ⑺． 鋼支撐內(nèi)力及外力 ⑻． 支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測(cè) 測(cè)試項(xiàng)目嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行： b．圍巖監(jiān)控監(jiān)測(cè)應(yīng)用： 砼拌 和 站合站 砼輸送車 砼輸送泵 液壓襯砌模板臺(tái)車 舟山市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程投標(biāo)文件 19 ⑴． 根據(jù)位移情況，了解圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定狀態(tài)。 ⑵． 當(dāng)位移速率無(wú)明顯下降，而實(shí)測(cè)位移值已接近隧道周邊允許相對(duì)位移值時(shí)或噴層表面出現(xiàn)明顯裂縫時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)強(qiáng)，并調(diào)整原支護(hù)設(shè)計(jì)參 數(shù)。 ⑶．確定 二次襯砌的施工時(shí)間，主要考慮： a、各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定； b、已產(chǎn)生的各位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量 80%以上； c、周邊位移速率小于 ~，或拱頂下沉率小于 ~； d、初期支護(hù)表面裂縫不再繼續(xù)發(fā)展。 c．量測(cè)管理 ⑴． 隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)成立專門量測(cè)小組，承擔(dān)量測(cè)任務(wù)。 ⑵． 量測(cè)小組負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)，日常量測(cè)，數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作，并及時(shí)將量測(cè)信息反饋給有關(guān)部門。 ⑶． 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)應(yīng)按量測(cè)計(jì)劃認(rèn)真組織實(shí)施，并與其它施工環(huán)節(jié)緊密配合，不得中斷 。 ⑷． 各預(yù)埋測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于識(shí)別并妥善保護(hù)，不得任意撤換和遭到破壞。 舟山市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程投標(biāo)文件 20 第五章．各分項(xiàng)工程的施工順序 一．土方開挖 路基放樣→開挖截水溝→地表清理→土方挖運(yùn)→整修邊坡→平整路拱→路槽壓實(shí)。 二．石方開挖 施工測(cè)量放樣→清理表層覆蓋土及危石→爆破組織設(shè)計(jì)→監(jiān)理審批→測(cè)量布孔→鉆孔→警戒、裝藥、填塞→防護(hù)警戒、起爆→危石、瞎炮處理→石方清運(yùn)→整修邊坡及基底檢平。 三．路基填筑 合格填料→自卸車分運(yùn)到填筑路段→推土機(jī)推平→人工整修→檢查并調(diào)整松鋪厚度→壓路機(jī)碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度及其它。 四．漿砌邊溝、防護(hù) 測(cè)量放樣→基坑開挖或坡面整修→基底處理→石料挑選或砼預(yù)制塊預(yù)制→漿砌圬工→勾縫、整修。 五．水泥穩(wěn)定碎石基層 測(cè)量放樣→設(shè)置自動(dòng)找平線→廠拌混合料→運(yùn)輸→機(jī)械攤鋪→整形→碾壓→養(yǎng)生。 六．水泥砼路面施工 清理、整修基層 → 測(cè)量放樣 → 立好鋼?！艔S拌作業(yè)→自卸車運(yùn)輸砼至現(xiàn)場(chǎng)→攤鋪、振搗→真空吸水→機(jī)械整平、人工抹平、拉毛處理→養(yǎng)生→割縫、刻槽→養(yǎng)生→填縫。 七．隧道 測(cè)量放樣→洞口施工→明洞施工→暗洞施工→初期支護(hù)→鋪設(shè)防水層→模注二次襯砌→邊溝及路面結(jié)構(gòu)施工→裝飾。 舟山市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程投標(biāo)文件 21 第六章 質(zhì)量保證體系與質(zhì)量保證措施 本公司若有幸中標(biāo)，即根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，與業(yè)主簽定工程質(zhì)量責(zé)任合同，并嚴(yán)格履行合同。 一．質(zhì)量保證體系及其框圖 本投標(biāo)人具有多年專業(yè)從事公路橋梁的施工經(jīng)驗(yàn)，在幾十年的路橋施工中逐步形成了一套組織嚴(yán)密、管理完善、行之有效的質(zhì)量保證體系。 1999 年，我公司椒江大橋 A 合同下部結(jié)構(gòu) QC 小組榮獲交通部“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”， 2021 年，我公司杭金衢高速公路 D 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 QC 小組榮獲交通部“交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”，我們將以此為榜樣，在本標(biāo)段的施工中建立強(qiáng)有力的質(zhì)保體系和質(zhì)量檢查體系，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān) 質(zhì)量管理的法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量管理。 （一）．質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)： 確保優(yōu)良工程。 以工序質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)，以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)保分部工程創(chuàng)優(yōu)，以分部工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程創(chuàng)優(yōu)，以單位工程創(chuàng)優(yōu)保全段綜合工程創(chuàng)優(yōu)。單項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率 100%，主要工程優(yōu)良在 100%，其余工程優(yōu)良率 90%以上。 （二）．質(zhì)量保證體系的組成 按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO9002 質(zhì)量體系的要求，一個(gè)完整的質(zhì)量體系應(yīng)由 20 個(gè)質(zhì)量體系要素組成，結(jié)合本項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，為了建立和完善本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，使其具有更強(qiáng)的可操作性，本投標(biāo) 人進(jìn)行了詳細(xì)的質(zhì)量策劃，將本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系分解為以下八個(gè)保證子體系，即組織保證體系、思想保證體系、技術(shù)保證體系、設(shè)備保證體系、施工控制保證體系、物資保證體系、質(zhì)量監(jiān)督保證體系和經(jīng)濟(jì)保證體系，具體框圖見下頁(yè)框圖 — 《質(zhì)量保證體系框圖》。 舟山市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程投標(biāo)文件 22 TQC領(lǐng)導(dǎo)小組QC小組工班長(zhǎng)質(zhì)量檢查員設(shè)備使用包 干崗位責(zé)任制獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 度項(xiàng)目經(jīng)理信息管理源信息反饋各科室、工區(qū)負(fù)責(zé)人制定對(duì)策措施目標(biāo)落實(shí)檢驗(yàn)計(jì)算工藝保證原材料質(zhì)量保證方針目標(biāo)制 度目標(biāo)管理保證體系經(jīng)濟(jì)保證體 系技術(shù)責(zé)任制施工質(zhì)量體 系施工調(diào)度機(jī)械保證人員素質(zhì)和技術(shù)的保證信息反饋制獎(jiǎng)懲制度項(xiàng)目經(jīng)理負(fù) 責(zé) 制體 系組織保證體 系質(zhì)量檢查保證體系政治保證體 系施工組織設(shè) 計(jì)政治思想工 作社會(huì)職能標(biāo) 準(zhǔn)組織施工經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)質(zhì)量信息管理保證體 系質(zhì)量檢查員領(lǐng)導(dǎo)小組T QC教 育單位時(shí)間工程包干T QC信息源基本獎(jiǎng)金包 干全面質(zhì)量管 理生產(chǎn)過程信息反饋制度工班或個(gè)人質(zhì)量責(zé)任考 核實(shí)行獎(jiǎng)懲項(xiàng)目經(jīng)理考 核崗位責(zé)任制優(yōu)良工程各科室、工區(qū)負(fù)責(zé)人熟練技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)完成工程質(zhì)量檢查制度保證提高質(zhì)量意識(shí)、管理水平和員工素質(zhì)工序質(zhì)量檢查保證質(zhì) 量 保 證 體 系 框 圖質(zhì)量保證體系質(zhì)量競(jìng)賽施工單位建設(shè)單位質(zhì)檢單位監(jiān)理單位原材料質(zhì)量保證下達(dá)目標(biāo)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查 舟山市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程投標(biāo)文件 23 （ 三）．質(zhì)量保證體系的運(yùn)作及實(shí)施要點(diǎn) 本投標(biāo)人在傳統(tǒng)的質(zhì)量管理上具有較規(guī)范的運(yùn)作方式，多年來(lái)，公司一直奉“質(zhì)量第一”為企業(yè)的生命，以創(chuàng)名牌求精品滿足顧客的要求，在省內(nèi)外贏得了一片市場(chǎng)，并獲得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù) 。為了更好地提高企業(yè)的管理水平，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司通過了 ISO9002 質(zhì)量體系的認(rèn)證，進(jìn)一步建立和健全了質(zhì)量保證體系，提出了“ 科學(xué)管理、精心施工、信守合同、顧客滿意 ”的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，明確了各級(jí)機(jī)構(gòu)及各類人員崗位的職責(zé)，規(guī)定了企業(yè)的活動(dòng)準(zhǔn)則，使企業(yè)的管理更加地趨向了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，從而保證了工程質(zhì)量的穩(wěn)步提高。項(xiàng)目經(jīng)理部作為公司質(zhì)量體系管理機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)，承擔(dān)著體系各要素的具體實(shí)施工作，對(duì)此本投標(biāo)人進(jìn)行了詳細(xì)的質(zhì)量策劃，制定項(xiàng)目質(zhì)量體系，進(jìn)一步完善公司質(zhì)量體系，使其在項(xiàng)目上具有更強(qiáng)的操作性，確保 以預(yù)防為主，全過程控制的思想在項(xiàng)目中得以真正貫徹。 A．建立項(xiàng)目質(zhì)量體系的目的、適用范圍及相關(guān)文件 ⑴．目的 為了確保工程質(zhì)量的優(yōu)良，根據(jù)公司 ISO9002 質(zhì)量保證體系的要求，結(jié)合該項(xiàng)目的特點(diǎn)，特制訂本項(xiàng)目的質(zhì)量體系，以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量全過程控制。 ⑵．本項(xiàng)目工作程序的編制依據(jù)： ① ISO/CD90045 質(zhì)量計(jì)劃指南。 ② 公司《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》、《作業(yè)指導(dǎo)書》等。 ③ 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)等。 ④ 業(yè)主的招標(biāo)文件（包括設(shè)計(jì)文件） B．項(xiàng)目管理體制 工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全和經(jīng)濟(jì)效益由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 C．項(xiàng)目質(zhì)量方針和目標(biāo) ⑴．質(zhì)量方針 本項(xiàng)目的質(zhì)量方針 — “ 科學(xué)管理、精心施工、信守合同、顧客滿意 ”。 舟山市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程投標(biāo)文件 24 ⑵．質(zhì)量目標(biāo) ① 本項(xiàng)目的竣工工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。 ② 分部、分項(xiàng)工程滿足交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ071－ 98）的要求。 D．質(zhì)量保證體系的實(shí)施 在項(xiàng)目施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9002 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量體系文件，同時(shí)對(duì)下列要素進(jìn)行重點(diǎn)控制。 1．管理 職責(zé) ⑴．項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系職能機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理部 中心實(shí)驗(yàn)室 總工室 項(xiàng)目財(cái)務(wù)科 項(xiàng)目辦公室 項(xiàng)目工程科 項(xiàng)目機(jī)料科 安全保衛(wèi)科 項(xiàng)目質(zhì)檢科 第一作業(yè)組 第二作業(yè)組 舟山市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程投標(biāo)文件 25 ⑵．職責(zé) ① 項(xiàng)目經(jīng)理： a. 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)實(shí)施所管轄的工程項(xiàng)目，并對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé)； b. 貫徹實(shí)施公司的質(zhì)量體系文件，確保質(zhì)量體系有效運(yùn)行； c. 制訂規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)和資源配置，組織項(xiàng)目經(jīng)理部開展工作。 ② 項(xiàng)目總工程師： a. 項(xiàng) 目總工程師向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告工作； b. 負(fù)責(zé)解決施工生產(chǎn)技術(shù)問題； c. 組織編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)； d. 配合項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施質(zhì)量體系文件，并確保有效運(yùn)行； e. 組織圖紙會(huì)審，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更控制工作； f. 組織對(duì)一般不合格品評(píng)審和處理； g. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理，技術(shù)管理工作的接口和協(xié)調(diào)； h. 負(fù)責(zé)指導(dǎo)工程技術(shù)人員的有關(guān)工作。 ③ 項(xiàng)目質(zhì)檢科的職責(zé)： a. 質(zhì)檢科長(zhǎng)協(xié)助項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量保證工作，質(zhì)檢科設(shè)專職質(zhì)檢員； b. 負(fù)責(zé)材料和產(chǎn)品檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)； c. 負(fù)責(zé)不合格品的具體調(diào)查，及參與處置方案的擬訂，同時(shí)負(fù)責(zé)不合格品處置方案的具體實(shí)施； d. 負(fù)責(zé)組織實(shí)施糾正 /預(yù)防措施并驗(yàn)證其有效性； e. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的檢驗(yàn)方面內(nèi)外接口與協(xié)調(diào)； f. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量保證文件和資料的管理； g. 負(fù)責(zé)準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量審核工作，并就質(zhì)量審核中的不合格項(xiàng)進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證； h. 組織分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收，參加單位工程驗(yàn)收。 舟山市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程投標(biāo)文件 26 I. 對(duì)協(xié)作單位進(jìn)行質(zhì)保評(píng)價(jià)。 ④ 項(xiàng)目工程 科的職責(zé)： a. 工程科長(zhǎng)協(xié)助總工程師負(fù)責(zé)編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和工程施工計(jì)劃，審查開工報(bào)告，負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、測(cè)量技術(shù)及工程設(shè)計(jì)變更，安排工程技術(shù)人員履行職責(zé)等一些工程管理事宜；