【文章內(nèi)容簡介】 后及時組織砼墊層施工。墊層砼由商品砼，攪拌運輸車運至現(xiàn)場，通過溜槽配合人工入模，平板振動器振搗密實，人工槎平。 箱涵底板 施工 本 箱 涵 以變形縫為界 分為 21 段， 底板 一次性支模成型，分兩次間 隔進行砼澆筑， 模板采用 δ = 厚膠合九夾板，上 中 下 三 道 80 100木枋背楞，外側(cè)用短鋼管夾緊打入土中 并支撐基坑邊坡土壁上 ，青島城建集團有限公司 箱涵專項施工 方案 20 間距 50cm。 根據(jù)設計要求，施工縫應留設在距底板 50cm 高的側(cè)墻上，支模時應 一并支設成型。內(nèi)側(cè)模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳，采用鋼管進行對撐。 模板支設完畢， 綁扎底板鋼筋，預留好側(cè)墻鋼筋， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后進行砼澆筑。砼采用 9m3 攪拌運輸車從 商品砼 站運至澆筑地點，使用 混凝土泵車入 模，插入式振動棒分層振搗密實。砼在澆筑 過程中應派專人對模板及支撐情況進行觀察，若發(fā)現(xiàn)松動變形及時進行處理。 第一次基礎 底板 砼澆筑成型后，將端頭模板拆除，采用泡沫板將第二次澆筑的砼在 變形 縫處與第一次澆筑的砼隔開。 箱涵側(cè)墻上的施工縫留設，應在墻體留縫處嵌入通長 100mm100mm 木枋以留設企口凹槽，在砼澆筑初凝后及時取出。 墻身 及頂板 施工 墻身 和頂板 施工也分為 21 段，每段按 變形 縫分開，并與 底板 上下保持一致。 墻身 施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。然后綁扎墻身鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后支設墻身模板。墻身 模板采用δ =2cm 厚膠合九夾大模板，以 100mm 100mm 木枋為豎向背楞，間距 30cm,橫向φ 48 鋼管輔以雙向φ 16＠ 60cm 對拉螺桿進行對拉加固，底排螺桿距底面不得大于 30cm，螺桿外套φ 20PVC管。墻身 和頂板 模板在支設時，考慮連續(xù)安裝， 墻身模板 在 變形 縫 處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模。 頂板支模搭設滿堂支撐架 ，雙向間距 90cm，頂板模板采用δ =2cm 厚膠合九夾大模板拼裝而成，以 100mm 100mm 木枋作背楞， 間距 30cm， φ 48 滿堂鋼管腳手架作支撐體系。青島城建集團有限公司 箱涵專項施工 方案 21 模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進行封堵 ，以防漏漿。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，綁扎頂板鋼筋。 在砼澆筑前，應清理模板內(nèi)雜物及 垃圾，并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后澆筑砼?；炷敛捎脭嚢柽\輸車運至現(xiàn)場， 由混凝土泵車泵 入模 。墻身砼應分層澆筑，分層振搗，分層厚度不得大于 50cm，每段墻身 和頂板 應連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。間隔澆筑完第一次砼后，待砼澆筑完達到拆模強度，抽出加密拉桿，拆除擋板，將分段接縫處采用泡沫板隔開 ，重新穿入加密拉桿加固，將雜物清理并沖洗干凈后，進行第二次砼澆筑。 砼澆筑完達到拆模強度 后， 拆除內(nèi)外側(cè)模板，抽出對拉螺桿，采用 1： 2 水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥，經(jīng)試驗試 配，使封堵顏色與墻身砼顏色色澤一致后，方可進行封堵填抹。 頂 板砼澆筑后，待砼強度達到 70％后方可拆模。 箱涵回填 箱涵施工完且達到設計強度后方可進行回填。箱涵基礎及兩側(cè)墻身頂板高度度范圍內(nèi)，須按設計和規(guī)范要求，采用砂礫石透水性材料進行分層對稱夯填。每層填料虛鋪厚度不得大于 20cm,在墻身上彈線進行控制。每層填料壓實后進行壓實度檢測，符合壓實度要求后才能進行下層填土。臺背填土采用小型壓路機或沖擊振動夯進行壓實，壓實度不得低于 95％。頂板 50cm 以上回填方式同路基填筑。 青島城建集團有限公司 箱涵專項施工 方案 22 七、 模板及 承重架 力學計算 側(cè) 墻模板驗算 、 荷載設計值 、 新澆砼對模板的側(cè)壓力標準值 :F= ct0β 1β 2V1/2和 F=γ cH， 使用內(nèi)部振搗器時取其較小值 . 式中 :F— 新澆砼對模板的最大側(cè)壓力 (KN/m2)； γ c— 混凝土的重力密度 ((KN/m3)； t0 — 新 澆 砼 的 初 凝 時 間 , 可 按 試 驗 確 定 , 缺 資 料 時 可 取t0=200/(T+15),T 為混凝土的溫度 ； β 1— 外加劑的膨脹系數(shù) ,不摻時取 ,摻緩凝型外加劑時取 ； β 2— 混凝土坍落度影響修正系數(shù) ,本工程取 ； V— 混凝土的澆筑速度 (m/h)； H— 混凝土 側(cè)壓力計算處至新澆砼頂面的總高度 (m)； 設 t0=4h,V=2m/h 墻體： F= 24 4 21/2=F=24 3=72 KN/m2 取較小值 F= KN/m2 、 傾倒砼時產(chǎn)生的荷載標準值 :取水平荷載為 2 KN/m2 、 荷載設計值 。 F= ( + 2)=47 KN/m2 、 承載能力驗算： 、 對拉片承載能力驗算 : 青島城建集團有限公司 箱涵專項施工 方案 23 選用φ 16 對拉螺桿 ,間距為 600 600,每根對拉桿所承受的側(cè)壓力 : P= 47=（取較大值） 從以上驗算可以看出 ,對拉螺桿的強度滿足要求 . 、 背枋強度驗算 : 將模板承受壓力轉(zhuǎn)為線荷載 (以背枋最大間距 ,承受最大壓力為例 ): q= 47=按多跨連續(xù)梁 M== = σ =M/Wn= 105/167000=fm=13 N/mm2 、 背枋剛度驗算 : 按多跨連續(xù)梁計算 : 撓度ω = ql4/(100EI) = 6004/(100 9000 8330000)= l/250=600/250= 從以上驗算可以看出 ,模板背枋的強度和剛度滿足要求 . 頂板 承重架 及模板力學 驗算 支架均架設在底板上，使用φ 48 扣結(jié)式鋼管支架，橫向間距為 ，順箱涵方向間距為 ，支架計算高度取 ，共 2步。在支架頂順箱涵方向用 10cm 10cm 方木作為縱梁，跨度 ，間距 ?？v梁上用 10cm 10cm 方木作為橫梁，橫梁跨度為 ，間距為 ，其上鋪 2cm 厚膠合板作為蓋梁底模。 青島城建集團有限公司 箱涵專項施工 方案 24 圖1 模板受力示意圖ql 為便于計算，方木縱梁和橫梁自重均忽略不計。 頂板混凝土自重產(chǎn)生的荷載為 ，查施工手冊，施工人員荷載取 KN/m2，傾倒混凝土沖擊荷載為 KN/m22，混凝土振搗荷載為 KN/m2?？v梁、橫梁木材均使用魚鱗云杉，抗彎剛度 E=9000 106N/m2，容許應力 [σ w]=。膠合板的抗彎剛度 E=4860106N/m2，容許應力 [σ w]=。 自重荷載： 231 / 5 0 mkNQ ????? ? 計算荷載： 2/)( mkNQ ??????? 、模板驗算 力學模型為承受均布荷載的多跨連續(xù)單向板，為安全起見，按跨度為 簡支梁計算，厚度 ，計算寬度取 。 模板上線荷載： mkNq / ??? 模板跨中彎矩： NmqlM 2118 232 ????? 模板截面抵抗矩： 3522 mbhW ij ?????? 青島城建集團有限公司 箱涵專項施工 方案 25 圖2 1010cm方木 橫梁受力示意圖ql模板慣性矩： 4733 mbhI ?????? 模板跨中處最大應力： ? ? MP aMP aWM wij 211 65 ??????? ?? ?? 模板跨中撓度： mlmEIqlf 4476 43