【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 后及時(shí)組織砼墊層施工。墊層砼由商品砼，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)溜槽配合人工入模，平板振動(dòng)器振搗密實(shí)，人工槎平。 箱涵底板 施工 本 箱 涵 以變形縫為界 分為 21 段， 底板 一次性支模成型，分兩次間 隔進(jìn)行砼澆筑， 模板采用 δ = 厚膠合九夾板，上 中 下 三 道 80 100木枋背楞，外側(cè)用短鋼管夾緊打入土中 并支撐基坑邊坡土壁上 ，青島城建集團(tuán)有限公司 箱涵專項(xiàng)施工 方案 20 間距 50cm。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工縫應(yīng)留設(shè)在距底板 50cm 高的側(cè)墻上，支模時(shí)應(yīng) 一并支設(shè)成型。內(nèi)側(cè)模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳，采用鋼管進(jìn)行對(duì)撐。 模板支設(shè)完畢， 綁扎底板鋼筋，預(yù)留好側(cè)墻鋼筋， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后進(jìn)行砼澆筑。砼采用 9m3 攪拌運(yùn)輸車從 商品砼 站運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，使用 混凝土泵車入 模，插入式振動(dòng)棒分層振搗密實(shí)。砼在澆筑 過(guò)程中應(yīng)派專人對(duì)模板及支撐情況進(jìn)行觀察，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)變形及時(shí)進(jìn)行處理。 第一次基礎(chǔ) 底板 砼澆筑成型后，將端頭模板拆除，采用泡沫板將第二次澆筑的砼在 變形 縫處與第一次澆筑的砼隔開(kāi)。 箱涵側(cè)墻上的施工縫留設(shè)，應(yīng)在墻體留縫處嵌入通長(zhǎng) 100mm100mm 木枋以留設(shè)企口凹槽，在砼澆筑初凝后及時(shí)取出。 墻身 及頂板 施工 墻身 和頂板 施工也分為 21 段，每段按 變形 縫分開(kāi)，并與 底板 上下保持一致。 墻身 施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。然后綁扎墻身鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后支設(shè)墻身模板。墻身 模板采用δ =2cm 厚膠合九夾大模板，以 100mm 100mm 木枋為豎向背楞，間距 30cm,橫向φ 48 鋼管輔以雙向φ 16＠ 60cm 對(duì)拉螺桿進(jìn)行對(duì)拉加固，底排螺桿距底面不得大于 30cm，螺桿外套φ 20PVC管。墻身 和頂板 模板在支設(shè)時(shí)，考慮連續(xù)安裝， 墻身模板 在 變形 縫 處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模。 頂板支模搭設(shè)滿堂支撐架 ，雙向間距 90cm，頂板模板采用δ =2cm 厚膠合九夾大模板拼裝而成，以 100mm 100mm 木枋作背楞， 間距 30cm， φ 48 滿堂鋼管腳手架作支撐體系。青島城建集團(tuán)有限公司 箱涵專項(xiàng)施工 方案 21 模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進(jìn)行封堵 ，以防漏漿。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后，綁扎頂板鋼筋。 在砼澆筑前，應(yīng)清理模板內(nèi)雜物及 垃圾，并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后澆筑砼?；炷敛捎脭嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)， 由混凝土泵車泵 入模 。墻身砼應(yīng)分層澆筑，分層振搗，分層厚度不得大于 50cm，每段墻身 和頂板 應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。間隔澆筑完第一次砼后，待砼澆筑完達(dá)到拆模強(qiáng)度，抽出加密拉桿，拆除擋板，將分段接縫處采用泡沫板隔開(kāi) ，重新穿入加密拉桿加固，將雜物清理并沖洗干凈后，進(jìn)行第二次砼澆筑。 砼澆筑完達(dá)到拆模強(qiáng)度 后， 拆除內(nèi)外側(cè)模板，抽出對(duì)拉螺桿，采用 1： 2 水泥砂漿將對(duì)拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥，經(jīng)試驗(yàn)試 配，使封堵顏色與墻身砼顏色色澤一致后，方可進(jìn)行封堵填抹。 頂 板砼澆筑后，待砼強(qiáng)度達(dá)到 70％后方可拆模。 箱涵回填 箱涵施工完且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行回填。箱涵基礎(chǔ)及兩側(cè)墻身頂板高度度范圍內(nèi)，須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采用砂礫石透水性材料進(jìn)行分層對(duì)稱夯填。每層填料虛鋪厚度不得大于 20cm,在墻身上彈線進(jìn)行控制。每層填料壓實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，符合壓實(shí)度要求后才能進(jìn)行下層填土。臺(tái)背填土采用小型壓路機(jī)或沖擊振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不得低于 95％。頂板 50cm 以上回填方式同路基填筑。 青島城建集團(tuán)有限公司 箱涵專項(xiàng)施工 方案 22 七、 模板及 承重架 力學(xué)計(jì)算 側(cè) 墻模板驗(yàn)算 、 荷載設(shè)計(jì)值 、 新澆砼對(duì)模板的側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 :F= ct0β 1β 2V1/2和 F=γ cH， 使用內(nèi)部振搗器時(shí)取其較小值 . 式中 :F— 新澆砼對(duì)模板的最大側(cè)壓力 (KN/m2)； γ c— 混凝土的重力密度 ((KN/m3)； t0 — 新 澆 砼 的 初 凝 時(shí) 間 , 可 按 試 驗(yàn) 確 定 , 缺 資 料 時(shí) 可 取t0=200/(T+15),T 為混凝土的溫度 ； β 1— 外加劑的膨脹系數(shù) ,不摻時(shí)取 ,摻緩凝型外加劑時(shí)取 ； β 2— 混凝土坍落度影響修正系數(shù) ,本工程取 ； V— 混凝土的澆筑速度 (m/h)； H— 混凝土 側(cè)壓力計(jì)算處至新澆砼頂面的總高度 (m)； 設(shè) t0=4h,V=2m/h 墻體： F= 24 4 21/2=F=24 3=72 KN/m2 取較小值 F= KN/m2 、 傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 :取水平荷載為 2 KN/m2 、 荷載設(shè)計(jì)值 。 F= ( + 2)=47 KN/m2 、 承載能力驗(yàn)算： 、 對(duì)拉片承載能力驗(yàn)算 : 青島城建集團(tuán)有限公司 箱涵專項(xiàng)施工 方案 23 選用φ 16 對(duì)拉螺桿 ,間距為 600 600,每根對(duì)拉桿所承受的側(cè)壓力 : P= 47=（取較大值） 從以上驗(yàn)算可以看出 ,對(duì)拉螺桿的強(qiáng)度滿足要求 . 、 背枋強(qiáng)度驗(yàn)算 : 將模板承受壓力轉(zhuǎn)為線荷載 (以背枋最大間距 ,承受最大壓力為例 ): q= 47=按多跨連續(xù)梁 M== = σ =M/Wn= 105/167000=fm=13 N/mm2 、 背枋剛度驗(yàn)算 : 按多跨連續(xù)梁計(jì)算 : 撓度ω = ql4/(100EI) = 6004/(100 9000 8330000)= l/250=600/250= 從以上驗(yàn)算可以看出 ,模板背枋的強(qiáng)度和剛度滿足要求 . 頂板 承重架 及模板力學(xué) 驗(yàn)算 支架均架設(shè)在底板上，使用φ 48 扣結(jié)式鋼管支架，橫向間距為 ，順箱涵方向間距為 ，支架計(jì)算高度取 ，共 2步。在支架頂順箱涵方向用 10cm 10cm 方木作為縱梁，跨度 ，間距 ?？v梁上用 10cm 10cm 方木作為橫梁，橫梁跨度為 ，間距為 ，其上鋪 2cm 厚膠合板作為蓋梁底模。 青島城建集團(tuán)有限公司 箱涵專項(xiàng)施工 方案 24 圖1 模板受力示意圖ql 為便于計(jì)算，方木縱梁和橫梁自重均忽略不計(jì)。 頂板混凝土自重產(chǎn)生的荷載為 ，查施工手冊(cè)，施工人員荷載取 KN/m2，傾倒混凝土沖擊荷載為 KN/m22，混凝土振搗荷載為 KN/m2?？v梁、橫梁木材均使用魚鱗云杉，抗彎剛度 E=9000 106N/m2，容許應(yīng)力 [σ w]=。膠合板的抗彎剛度 E=4860106N/m2，容許應(yīng)力 [σ w]=。 自重荷載： 231 / 5 0 mkNQ ????? ? 計(jì)算荷載： 2/)( mkNQ ??????? 、模板驗(yàn)算 力學(xué)模型為承受均布荷載的多跨連續(xù)單向板，為安全起見(jiàn)，按跨度為 簡(jiǎn)支梁計(jì)算，厚度 ，計(jì)算寬度取 。 模板上線荷載： mkNq / ??? 模板跨中彎矩： NmqlM 2118 232 ????? 模板截面抵抗矩： 3522 mbhW ij ?????? 青島城建集團(tuán)有限公司 箱涵專項(xiàng)施工 方案 25 圖2 1010cm方木 橫梁受力示意圖ql模板慣性矩： 4733 mbhI ?????? 模板跨中處最大應(yīng)力： ? ? MP aMP aWM wij 211 65 ??????? ?? ?? 模板跨中撓度： mlmEIqlf 4476 43