【文章內容簡介】 戶等系列環(huán)節(jié)構成，通過物流信息系統(tǒng)連接全國各地的銷售終端組成， 在空間與時間 兩個 維度同時實現貨物的高效 流通，并降低貨物在供應鏈上的時間與間接 成本消耗。 該模式充分利用 了 電子商務全天候、跨地域、 低成本、高便利的特點，將供求信息迅速、持續(xù)地傳播到整個鏈條的各個部分。 上游 供應商 為制造廠家和代加工廠家，確保 采購 價格 和成本有市場競爭力，下游目標鎖定有持續(xù)交易需求的 客戶，供應鏈是連接上游和下游的重要紐帶，確?？蛻粜枨蠛头漳軌虺掷m(xù)、準確、高效地實現。 在經營模式方面，基于電子商務模式的 店鋪和廠家之間點對點促成交易，將廠家的產品信息直接輸入店鋪，將眾多店鋪的小額采購積少成多推給廠家形成規(guī)模生產，增加了企業(yè)獲取生產經營要素的機會和選擇余地。雙方直接對接，減少中間環(huán)節(jié)和利益分享者，交易準確快捷，產銷鏈縮短，改善了商品流通形態(tài)，且會在過程中的多個環(huán)節(jié)產生附加值。 8 而近年來隨著 中國電子商務市場 的 迅速發(fā)展， 一場席卷全國的商貿企業(yè)物流競賽全面鋪開。從最初的租用小型倉庫，到自建配送體系甚至大型物流中心。 一時間，倉儲物流的增長速度成為 電子商務 市場發(fā)展速度的巨大瓶頸。所以，為滿足電子商務企業(yè)最大的倉儲需求，建設現代倉儲物流工廠意義重要。具體體現以下幾個方面： 降低商貿企業(yè)成本和流通費用 發(fā)揮地域優(yōu)勢，通過引入現代物流管理技術和管理方法 ,優(yōu)化電子商務企業(yè)的物流流程 ,電子商務企業(yè)可以顯著提高管理水平 ,大大降低經營成本和流通費用。例如，通過物流配送體系的建立，可以提高供貨準確率和配送效率，縮短企業(yè)供貨的前置時間。同時可以實現出入庫作業(yè)高效化，從而降低有關操作費用和庫存占用資金。 促進城市商業(yè)多元化發(fā)展 商貿 發(fā)展 催生了各類加工、包裝、專業(yè)店、客服點 的誕生和繁榮 ,促進零售業(yè)經營方式的升級換代 ,引導和形成新的消費理念； 物流配送中心的建立可以有效推動 商業(yè)模式向 連鎖經營 發(fā)展；由于 物流配送體系的 不斷完善 ,改造了批發(fā)業(yè)、倉儲業(yè)的傳統(tǒng)經營方式 ,電子商務產業(yè)經過十多年的過程，從探索到迅猛發(fā)展，促使商業(yè) 流通環(huán)節(jié)發(fā)生 了根本改變， 由過去簡單的進、銷、存向 低成本、高效率的運作模式轉變，更加注重于 市場分析、優(yōu)化運輸路徑、優(yōu)化庫存水平、計算機管理、完善區(qū)域經營網絡轉換。 優(yōu)化與提升城市的產業(yè)結構 對于國民經濟發(fā)展來說 ,發(fā)展電子商務這種 城市商貿物流的影響不僅表現在擴大第三產業(yè)增加值這一直接效應上 ,而且還可以帶動相關產業(yè)的發(fā)展 ,使一、二、三產業(yè)之間及各產業(yè)內部結構更為合理。同時 ,結合 長沙 市在鐵路、公路、航空樞紐、航運的地利條件，通過運用先進的物流配送管理技術和組織方式，可以有效提高商貿服務行業(yè)運行效率和質量 ,為經濟持續(xù)健康發(fā)展奠定基礎。 增強城市聚集力及其綜合功能 9 電子商務 物流的發(fā)展可以促使城市的整體運作更有效率 ?？梢蕴岣吒黝惼髽I(yè)的物流運作效率 ,極大地增加城市市場的輻射能級；可以突出城市的功能定位 ,進一步完善城市的綜合功能，如城市居民購物方式的轉變可以減少城市商業(yè)街區(qū)的擁堵。 電子商務倉儲物流工廠基地的建立，能夠進一步加強這種集約化綜合配套服務的作用。 湖南省整體經濟發(fā)展狀況 2021 年，湖南省 大力推進“四化兩型”建設，成功戰(zhàn)勝低溫雨雪冰凍等罕見自然災害，沉著應對持續(xù)低迷的國際經濟形勢，努力克服能源緊缺、資金緊張、通脹壓力加劇等多重困難，超額完成省十一屆人大一次會議確定的目標和任務。 經濟總量邁入萬億發(fā)展新階段。地區(qū)生產總值跨過兩萬億臺階，年均增長 %，達到 ，連續(xù)五年保持全國前十。非公有制經濟突破萬億規(guī)模，年均增長%，增加值達到 萬億元。固定資產投資躋身萬億行列，年均增長 %，累計完成 萬億元，是前五年的 倍。金融支持進入萬億階段，五年融資總額達到 萬億元；全省金融機構存貸款余額于 2021 年、 2021 年先后超過萬億， 2021 年存款余額突破 2 萬億元。 長沙 市整體 經濟 發(fā)展 狀況 2021 年， 長沙 市地區(qū)生產總值達 6510 億元（預計數，下同），年均增長 %，經濟總量居省會城市第 7 位，五年前進了 5 位；人均地區(qū)生產總值達 91400 元（約 14600 美元），居省會城市第 3 位；轄內財政總收入達 1509 億元，其中地方財政總收入達 813億元，年均增長 %；完成固定資產投資 4120 億元，年均增長 %?？萍几偁幜尤珖鞘械?6 位，被評為全國科技進步示范城市、國家知識產權示范城市；馳名商標總數穩(wěn)居中西部首位；城市綜合競爭力由第 24 位躍升到第 10位，進入全國十強、全球十快。 長沙電子商務行業(yè)發(fā)展狀況 10 長沙市電子商務交易額以年均 30%以上的速度增長。 2021 年，預計我市電子商務相關交易總額達 1200 多億元，其中重點電子商務企業(yè)相關交易額為 420 億。通過艾瑞咨詢、阿里巴巴和淘寶等機構提供的數據估算，截至 2021 年底，長沙相關年網絡零售總額達 85億元，約占社會零售總額的 4%，略高于全國平均水平；約 60%的企業(yè)開展了電子商務業(yè)務，中小企業(yè)電子商務發(fā)展主要依托國內交易平臺開設店鋪逾 5 萬家。據 2021 年阿里研究中心發(fā)布的報告顯示：我市位列“網商百強城市”前列。在 2021 年中國城市網購（排名）發(fā)展環(huán)境報告中列為省會城市的中上水平。移動電子商務在全國率先發(fā)展，基于中國移動全網手機支付平臺的注冊用戶超過 1 億， 2021 年度累計交易額超過 400億元，手機支付業(yè)務在支付行業(yè)內僅次于支付寶、騰訊財付通，排名第三。 2021 年 8 月，快樂購、鷹皇商務科技有限公司、長沙鋼為網絡科技有限公司三家企業(yè)榮獲國家商務部“電子商務示范企業(yè)”稱 號。 2021 年 4 月，長沙市獲國家首批“電子商務示范基地”稱號。 到 2021 年末，全市電子商務年交易額突破 3300 億元，力爭達到4000 億元，其中長沙市電子商務示范基地年交易額超過 2500 億元，網絡零售交易額突破 450億。移動電子商務、電視購物及移動支付平臺全國領先，市場輻射力不斷增強。中小企業(yè)電子商務應用比例超過60%，規(guī)模以上企業(yè)電子商務應用比例超過 85%，傳統(tǒng)企業(yè)利用電子商務實現轉型升級。力爭在 3 年內打造出交易額過百億元、在國內外有一定影響力的大型電子商務平臺。培育一批本土電子商務龍頭企業(yè)及年交易規(guī)模超 百億元的特大電子商務企業(yè)，重點打造移動電子商務產業(yè)集群，推動 23 家電子商務企業(yè)上市。 長沙市 區(qū)位 概況 長沙 市是 湖南 省政治、經濟、文化中心， 中南地區(qū)重要的交通和航運中心， 東西長約 230公里，南北寬約 88公里。全市土地面積 11 萬平方公里，其中城區(qū)面積 方公里。長沙市轄芙蓉、天心、岳麓、開福、雨花、望城 6 區(qū)，長沙、寧鄉(xiāng) 2 縣及瀏陽市。全市常住人口為 7044118 人。長沙是 全國文明城市 ， 兩型社會試驗區(qū) ， 中南地區(qū)重要工商業(yè)城市， 長江中游城市群 中心城市之一，也是 長株潭城市群中的核心， 2021 年長沙綜合競爭力居全國前列。 鐵路方面，作為全國交通樞紐，長沙境內有京廣鐵路貫穿南北，湘黔、浙贛兩線連接東西，此外還有從事貨運的長石鐵路。規(guī)劃建設的 城際鐵路 為 長株潭城際鐵路 和 長益常城際鐵路 ，其中長株潭城際于2021 年 6 月 30 日 開工建設，長益常城際計劃于于 2021 年開工。長株潭城際鐵路以長沙火車站為中心，大致分為三大段即長沙市區(qū)段、長潭段和長株段，正線全長 公里。 公路方面， 截止 2021 年底，長沙公路通車里程達到 千米，公路密度達到 千米 /百平方千米，其中 高速公路 總里程 千米。另有 3 條 國道 、 14條省道和 106條縣道密集分布， 等級公路 總里程為 千米。連接和貫穿長沙城區(qū)的高速公路有京港澳、長永、長吉（即長張）、長潭西、 繞城 、 機場 和 長株高速 等。