【文章內(nèi)容簡介】 概 述 概述 隨著計算機技術的普及，數(shù)據(jù)信息處理技術得到了空前發(fā)展，人們處理大量數(shù)據(jù)的能力越來越強，大量以前必需由人工處理的工作現(xiàn)在都可以由計算機代勞。 自 20 世紀 80 年代后期起，國外大多數(shù)火車站的管理系統(tǒng) 已經(jīng)由原來的人工管理 與服務 走入了計算機管理 與服務的時代。 作為信息 化時代的現(xiàn)代化火車站管理與服務系統(tǒng)也早 已經(jīng)成為 人們生活中 舉足輕重的角色。 而在國內(nèi)， 從九十年代計算機應用 才 進入 到 有組織有領導的發(fā)展信息化的階段 。 雖然現(xiàn)階段我國的計算機 應用取得了很大發(fā)展，但 是國內(nèi)的 車站管理 與服務的 體制、機制、管 理理念與組織機構(gòu)尚不能適應市場經(jīng)濟的要求，部分領導對信息技術應用的重要性、緊迫性認識不足。車站采用信息技術等高新技術尚缺少內(nèi)在的動力、人力、財力與物力?；A工作薄弱，信息技術人才特別是既懂信息技術又懂行業(yè)業(yè)務技術的復合型人才更為缺少 ，廣大旅客信息意識與信息技術應用知識欠缺 等各方面因素都嚴重制約了現(xiàn)代化火車站的信息化建設。 且 信息化 服務是車站信息 化 建設 的重要部分，是一項基礎性、長期性和經(jīng)常性的工作，其建設水平 也 是車站整體 形象和地 位的重要標志。 近 幾年 來 ， 國內(nèi)的 信息化活動 雖 在如火如荼地進行著，但就目前全國車站 的總 體情 況來看，我們?nèi)?處 在摸索 階段。怎樣 將信息化技術引入到現(xiàn)代車站 的信息化服務 中來， 怎樣才能更有效地讓這些信息技術手段 在 為 火車站信息化服務上做出更大的貢獻，怎樣建立一個綜合的火車站信息化服務與管理系統(tǒng) 已是擺在 眼 前的 重大 課題。 課題研究的目的意義 作為在車站 服務 信息化管理方面的探索， “ 火車站自助服務系統(tǒng) ” 的開發(fā) 可以彌補國內(nèi)在火車站信息化管理與服務方面的不足 。 且 通過 該系統(tǒng)的開發(fā)實施也能大力的提高現(xiàn)代火車站的綜合管理與服務水平，改善現(xiàn)代車站工作效率低下、火車站自助服務系統(tǒng) 2 服務 態(tài)度和服務質(zhì)量差等多方面的缺陷。在節(jié)約成本，提高 服務效率與質(zhì)量等方面也有很大幫助，進而更好的使現(xiàn)代火車站的各方面的功能得到充分發(fā)揮。從而更好地 方 為 廣大旅客 提供優(yōu)質(zhì)高效的服務，方便旅客 的出行。 任務 本系 統(tǒng)設計主要是根據(jù)火車站信息化服務 的基本流程進行的， 其 系統(tǒng)功能包括如下幾個方面： (1):本站導圖 根據(jù)火車站的結(jié)構(gòu)布局，方便乘客購票、候車、餐飲、購物、寄存等。 (2):列車時刻 顯示經(jīng)過本站的列車信息，讓乘客及時掌握本站列車的最新動態(tài)。 (3):車次查詢 直接選擇你要到達的目的站點，進行查詢。 (4):站內(nèi)公交 直接選擇你要到達該城市的目的，進行查詢。 (5):旅游資訊 介紹本城市的旅游景區(qū)及其概要，讓過往乘客充分了解本城市，也豐富旅客的生活。 火車站自助服務系統(tǒng) 3 第 二 章 系統(tǒng)的可行性研究與需求分析 可行性研究 社會可行性 作為 現(xiàn)代四大交通工具之一的火車，是目前使用最為普遍，也是服務人群最為廣泛的交通工具。而作為其服務基點的火車站，其服務質(zhì)量的好壞與其效率的高低也直接影響到旅客的評價。 在現(xiàn)代化的信息時代以及人們越來越高的生活水平的背景下，火車 站服務的質(zhì)量與效率更顯重要。所以，為符合時代發(fā)展趨勢，火車站的信息化建設也勢在必行。而“火車站自助服務系統(tǒng)”的建設正迎合了這一趨勢，有其廣闊的市場空間和發(fā)展前景。 經(jīng)濟可行性 本系統(tǒng)屬于實驗性的小系統(tǒng)，開發(fā)該本統(tǒng)所需的相關資料可以通過網(wǎng)上已存在的火車站管理與服務的相關 系統(tǒng)進行調(diào)查采集 ,所需的其他應用軟件、硬件系統(tǒng)也易于獲得 .因此 ,開發(fā)成本較低。而引進使用本系統(tǒng)后，與傳統(tǒng)方式相比，具有高效率、低成本、高質(zhì)量的特點，可以節(jié)省不少人力、物力及財力。所以，從經(jīng)濟的角度來看，該系統(tǒng)可行。 技術可行性 開發(fā)工具： Microsoft Visual Studio 2021 標準版、 Adobe Flash CS3 Adobe Photoshop CS3 數(shù)據(jù)庫環(huán)境： Access 2021 系統(tǒng)環(huán)境： Microsoft Windows 2021 或以上版本。 系統(tǒng)實現(xiàn)依靠相對熟悉的 C語言和 Access 2021數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，以 Adobe Flash CS3 和 Adobe Photoshop CS3 技術實現(xiàn)一些動態(tài)效果和界面美化效果。而系統(tǒng)的基本操作實質(zhì)還是對數(shù)據(jù)庫進行添加、刪除、查找等操作，暫不存 在技術問題。 火車站自助服務系統(tǒng) 4 需求分析 功能需求 本系統(tǒng)應具備以下功能： 1:能方便的讓旅客了解火車站的內(nèi)部布局，以方便旅客 方便乘客購票、候車、餐飲、購物、寄存等活動。 2:能顯示經(jīng)過本站的列車信息，讓乘客及時掌握本站列車的最新動態(tài)。 3: 能方便地讓乘客查詢想要要到達的目的站點的列車信息。 4:能讓旅客到達 本 站后 ，方便地知曉所要轉(zhuǎn)乘的公交信息。 5:能對本地的一些著名的旅游景區(qū)進行簡單的介紹，以豐富旅客的生活。 數(shù)據(jù)需求 由本系統(tǒng)的功能分析可知本系統(tǒng)需要建立數(shù)據(jù) 庫，以存儲列車數(shù)據(jù)信息和公交車數(shù)據(jù)信息。 性能需求 本系統(tǒng)是基于 C/S 架構(gòu)開發(fā)的。一經(jīng)發(fā)布后，要確保系統(tǒng)能得到預期的輸出、能穩(wěn)定地運行且數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)不被惡意破壞。 火車站自助服務系統(tǒng) 5 第 三 章 系統(tǒng)的概要設計 系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設計 軟件結(jié)構(gòu) 本系統(tǒng)包括五大功能模塊： 1:本站導圖 2:了車時刻 3:車次查詢 4:站內(nèi)公交 5:旅游資訊 如下圖 所示 ： 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)庫 包括列車信息表（ l）和公交車信息表（ g） : 列車信息表（ l） :車次（文本）、類型（文本）、始發(fā)站（文本）、始發(fā)時間火車站自助服務系統(tǒng) 本站導圖 列車時刻 旅游資訊 查 詢 上一條 下一條 仙女湖 抱 石 公園 查 詢 綏 源 車次查詢 站內(nèi)公交 三清山 羅 坊 會議 火車站自助服務系統(tǒng) 6 名字：車次信息 別名： 描述：存放車次信息的文件，以供用戶查詢 定義：車次信息 =車 次 +類型 +始發(fā)站 +始發(fā)時間 +終點站 +終到時間 +里程 +硬座 +軟座 +硬臥 + 軟臥 位置：輸出到顯示部件以供用戶 名字：公交信息 別名： 描述：存放公交信息的文件，以供用戶方便的查詢公交信息，進而做出相應的操作 定義：公交信息 =起點站 +終點站 +線路 +途徑 +乘換站點 +乘換線路 位置：輸出到顯示部件以供用戶查閱 （文本）、終點站（文本）、終到時間（文本）、里程（文本）、硬座（文本）、軟座（文本）、硬臥（文本）、軟臥（文本） 公交車信息表（ g） :編號（文本）、終點站（文本）、 途徑（文本）、線路（文本）、乘換站點（文本 ）、乘換線路（文本） 數(shù)據(jù)字典 表 31 車次信息數(shù)據(jù) 字典 表 32 公交信息數(shù) 據(jù)字典 數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu) 火車站自助服務系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫 中列車信息表（ l）和公交車信息表（ g）的邏輯結(jié)構(gòu)如 表 31 和 表 32所示： 表 31 列車信息表（ l） 字段名 數(shù)據(jù)類型 是否可空 說明 車次 char(50) NOT NULL 車次 （主鍵） 類型 char(50) NOT NULL 類型 始發(fā)站 char(50) NOT NULL 始發(fā)站 始發(fā)時間 char(50) NOT NULL 始發(fā)時間 里程 char(50) NOT NULL 里程 硬座 char(50) NOT NULL 硬座 火車站自助服務系統(tǒng) 7 表 32 公交車信息表（ g） 字段名 數(shù)據(jù)類型 是否可空 說明 編號 char(50) NOT NULL 編號 （主鍵） 終點站 char(50) NOT NULL 終點站 途徑 char(50) NOT NULL 途徑 線路 char(50) NOT NULL 線路 乘換站點 char(50) NOT NULL 乘換站點 乘換線路 char(50) NOT NULL 乘煥線路 過程設計 系統(tǒng)流程圖 系統(tǒng)頂層流程圖如 圖 33 所示： 圖 33 系統(tǒng)流程圖 軟座 char(50) NOT NULL 軟座 硬臥 char(50) NOT NULL 硬臥 軟臥 char(50) NOT NULL 軟臥 火車站自助服務 系統(tǒng) 本站導圖 列車時刻 車次查詢 站內(nèi)公交 旅游咨詢 用戶操作 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 相應信息 操作反饋 火車站自助服務系統(tǒng) 8 第 四 章 系統(tǒng)的詳細設計 系統(tǒng)分析 在開發(fā)系統(tǒng)前，做好