【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 能在雨季前全部完成，可以先填筑的路堤的邊坡得到有效防護(hù)。 事實(shí)上，對(duì)于達(dá)到碾壓標(biāo)準(zhǔn)的路堤，其主體壓縮量很小，路基沉降主要發(fā)生在地基。一般經(jīng)過處理的地基的沉降是均勻的，不易發(fā)生局部沉降。所以不必?fù)?dān)心路基沉降對(duì)砌石護(hù)坡的影響。即使有局部損壞，也很容易修復(fù)，比路基邊坡溜塌的處理要簡(jiǎn)單得多。所以，路堤邊坡砌石工程可以與路堤填筑緊密配合，通過分區(qū)段施工組織，可以實(shí)現(xiàn)平行流水作業(yè)。測(cè)量放樣：以線路中線控制，放出路肩和路基邊坡線位置，設(shè)好護(hù)樁。整理基腳、坡面：基腳應(yīng)堅(jiān)固可靠，清理基腳應(yīng)安排在路堤填筑一定高度、無雨時(shí)段施工并迅速完成，避免雨水浸泡。對(duì)黏土、粉、細(xì)砂、易風(fēng)化巖石和黃土緩坡，為防雨水沖刷和風(fēng)化剝蝕，尤其應(yīng)抓緊施工。在設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)物及排除地下水設(shè)施地段，應(yīng)先作好支擋結(jié)構(gòu)物、排水設(shè)施，再施做防護(hù)工程；應(yīng)對(duì)坡體進(jìn)行整平、夯壓、達(dá)到路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后再做防護(hù)；當(dāng)基底或坡面為巖層或混凝土?xí)r，應(yīng)先將表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑，以保證防護(hù)設(shè)施能與土石坡面密貼。掛線找平：按照邊坡坡度、砌體厚度、基底和路肩高程可以設(shè)固定樣板掛線，對(duì)高路堤邊坡宜采用分層掛線法進(jìn)行；護(hù)坡砌筑前應(yīng)清楚坡面松動(dòng)巖塊浮渣，坡背要緊貼基巖，不得干填或亂填干碎石塊。選修片石：根據(jù)鋪砌位置選擇合適的塊石，并進(jìn)行試擺，用手捶打掉不貼合的棱角；片石表面有泥污的應(yīng)在砌前進(jìn)行沖洗，有銹斑污漬的應(yīng)事先把它鑿除，夏天高溫季節(jié)，石塊表面應(yīng)澆水濕潤(rùn)。 漿砌片石護(hù)坡施工工藝施工工藝流程：施工前準(zhǔn)備→測(cè)量放線→坡面修整→基礎(chǔ)開挖→砂礫墊層→基礎(chǔ)、坡面漿砌→勾縫→砂墊層→鋪設(shè)土工布→干砌片石。施工要求：?jiǎn)蝹€(gè)片石石料厚度不小于15cm，鑲面材料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且稍加粗鑿。在角隅處應(yīng)使用較大石料，大致粗鑿方正。 石料砌筑時(shí)應(yīng)清洗干凈，表面濕潤(rùn)，砂漿應(yīng)搗實(shí)飽滿。砂漿應(yīng)采用小型拌和設(shè)備隨拌隨用，嚴(yán)禁人工就地拌和。所有石料應(yīng)分層砌筑，當(dāng)分段施工時(shí)。 砌筑的平縫應(yīng)交錯(cuò)鎖結(jié)，不得貫穿，接縫用瓜米砂漿填實(shí)，所有外露縫應(yīng)砂漿勾縫。每個(gè)工作日結(jié)束后，做好濕水養(yǎng)生工作，下一工作日開始時(shí)應(yīng)鑿除表面松散的砂漿，并濕水用砂漿滿鋪后進(jìn)行砌筑。護(hù)坡放樣：路基填筑成型后，開始邊坡的修整，并對(duì)坡面進(jìn)行夯實(shí)處理。在確保路基邊坡坡度準(zhǔn)確，坡面平整，即可進(jìn)行護(hù)坡的放樣，放樣嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙幾何尺寸進(jìn)行。護(hù)坡基礎(chǔ)開挖：護(hù)坡開挖采用人工與機(jī)械進(jìn)行開挖，并嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行開挖。砂墊層鋪設(shè)：在護(hù)坡基礎(chǔ)開挖完成后，清除基底松散結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行灑水，在基底平整、密實(shí)后即可進(jìn)行砂墊層的鋪設(shè)。砂墊層鋪設(shè)厚度為15cm，鋪設(shè)平整，密實(shí)。漿砌片石護(hù)坡砌筑：,并且保證使用中水泥存放符合要求。砂子：采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的中砂。片石：用于漿砌工程的片石強(qiáng)度不得低于30MPa，片石砌筑前必須澆水濕潤(rùn)，并將表面灰塵、泥土沖洗干凈。砌筑：施工時(shí)須掛線砌筑，并經(jīng)常對(duì)其復(fù)核，以保證線型平順、砌體平整； 砌體與坡面緊密結(jié)合，砌筑片石咬口緊密、錯(cuò)縫砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫要牢固美觀；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙位置設(shè)置伸縮縫和沉降縫的尺寸，按設(shè)計(jì)分段砌筑；砌縫寬度、錯(cuò)縫距離應(yīng)符合規(guī)定，勾縫堅(jiān)固、整齊，深度和型式符合要求。施工質(zhì)量控制：原材料質(zhì)量：砂、片石、水泥進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，抽檢合格后方可使用，嚴(yán)禁使用風(fēng)化和有水銹的石料。水泥必須附有出廠合格證等質(zhì)量證明文件。嚴(yán)格按施工配合比拌制砂漿，保證計(jì)量正確?，F(xiàn)場(chǎng)來料后，及時(shí)將原材料按規(guī)定取樣送試驗(yàn)室確定配合比?，F(xiàn)場(chǎng)材料配合比計(jì)量偏差不得超過下列數(shù)值：水泥和外摻混合材料按重量計(jì)為177。2%，骨料按重量為177。3%，水按重量計(jì)為177。2%。在砌筑基礎(chǔ)、骨架時(shí)，均采用擠漿法操作，拌制水泥砂漿嚴(yán)格計(jì)量，每個(gè)工點(diǎn)有專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，嚴(yán)格按照施工配合比配料。砌體的砂漿強(qiáng)度、平面位置、斷面尺寸、平整度、坡率、砌縫等符合要求，砌體表面必須平順、圓滑、砂漿飽滿且勾縫均勻、平順、無脫落現(xiàn)象，無通縫、三角縫和瞎縫。 噴錨施工工藝特點(diǎn)：噴射混凝土施工可保證結(jié)構(gòu)整體剛度，簡(jiǎn)化工序，不用模板或只用單面模板，節(jié)約大量模板材料，省去支模、澆筑和拆模工序，使混凝土輸送。澆筑和搗實(shí)合為一道工序，加快施工速度；噴射混凝土密度高，強(qiáng)度和抗?jié)B性較好，可以節(jié)約混凝土；對(duì)混凝土，磚墻面有較強(qiáng)的粘結(jié)力；可通過輸料軟管在高空或狹小工作區(qū)間，向任意方向施工噴射；可在拌合料中加入速凝劑，使水泥漿在10min 內(nèi)終凝，2h具有強(qiáng)度可以大大縮短工期；工藝簡(jiǎn)單，施工機(jī)動(dòng)、靈活、高速、高效，有較廣的適應(yīng)性。適用范圍：建筑物墻體、柱、梁加固補(bǔ)強(qiáng)；大型構(gòu)筑物的補(bǔ)強(qiáng)；局部或全部更換已損傷混凝土，填補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)中的孔洞、縫隙、麻面等。工藝原理：利用風(fēng)壓使水泥與骨料反復(fù)撞擊，使混凝土壓密，同時(shí)又采用較小的水灰比，因而它具有較高的力學(xué)強(qiáng)度和良好的耐久性，特別是與混凝土、磚石、鋼材有很高的粘結(jié)強(qiáng)度，在結(jié)合面上傳遞拉應(yīng)力和剪應(yīng)力。工藝流程：攪拌、待噴面處理完、補(bǔ)配鋼筋、埋設(shè)噴厚標(biāo)志、養(yǎng)護(hù)、噴射。操作要點(diǎn)：待噴面處理。待噴面的處理是結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固的關(guān)鍵工序，待噴面的處理包括結(jié)構(gòu)裂縫?？籽ǖ奶幚?，結(jié)構(gòu)表面的處理和受損傷構(gòu)造的處理等。結(jié)構(gòu)待噴面為混凝土?xí)r，應(yīng)將混凝土表面鑿毛，除去污物，澆水充分潤(rùn)濕，如有裂縫，應(yīng)用壓力灌環(huán)氧漿進(jìn)行處理；如有受損傷混凝土，應(yīng)將損傷混凝土鏟除至堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)層為止，如果鏟除得不徹底，會(huì)造成“夾餡”，影響噴射層的粘結(jié)及新舊結(jié)構(gòu)層的共同受力。結(jié)構(gòu)侍噴面為磚墻時(shí)，應(yīng)將裝飾層拆除，除去粉塵及污物，提前一天進(jìn)行澆水濕潤(rùn)，使磚墻充分潤(rùn)濕，如有裂逢，應(yīng)用環(huán)氧水泥漿灌縫修補(bǔ)；如有受損磚墻，應(yīng)將松動(dòng)的磚剔除，用新磚把孔洞砌死；結(jié)構(gòu)待噴面為鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)打磨除銹。噴射：噴射應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，噴射作業(yè)應(yīng)自下而上進(jìn)行，噴射作業(yè)區(qū)段的寬度依具體條件而定，～ 為宜；當(dāng)設(shè)計(jì)厚度大于一次噴射厚度時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行噴射，兩次噴射的最小時(shí)間間隔，在常溫（15～20℃）條件下，摻速凝劑為15～20min；不摻速凝劑宜為2～4h。當(dāng)間隔時(shí)間超過2h，復(fù)噴前應(yīng)先噴水濕潤(rùn)；噴嘴與受噴面的距離和夾角，應(yīng)隨著風(fēng)壓的波動(dòng)而不斷的調(diào)整，一般情況下，噴嘴與受噴面的距離宜在1m 左右，距離過大過小都會(huì)增加回彈量，噴嘴與受噴面的垂線成10～15度夾角，噴射效果較好，噴嘴與受噴面相垂直，回彈最小，噴射密度最大。噴嘴可沿螺旋形軌跡運(yùn)動(dòng)，螺旋的直徑以300mm 為宜，使料束以一圇壓半圈作橫向運(yùn)動(dòng)。噴射操作：工作風(fēng)壓：不同類型的噴射機(jī)有不同的工作風(fēng)壓，而且它還與噴射方向，拌合料輸送距離，混凝上配合比，含水量等有關(guān)。適宜的工作風(fēng)壓，可減少回彈量，增加一次噴射厚度，并保證噴射的質(zhì)量。噴射機(jī)的工作風(fēng)壓， 左右的壓力；噴嘴處的水壓必須大于風(fēng)壓，而且壓力應(yīng)穩(wěn)定， 左右為宜，可采用向水箱中通高壓壓縮空氣，以獲得穩(wěn)定的壓力水；對(duì)不同的噴射機(jī)，要嚴(yán)格按規(guī)定的操作方法進(jìn)行操作，否則容易發(fā)生堵管，反風(fēng)等現(xiàn)象。噴射機(jī)的開、停順序?yàn)椋洪_動(dòng)時(shí)，先開風(fēng)后給水，最后通電供料；停止時(shí)，先停止供料，待料罐中的存料噴完后再停電，最后關(guān)水停風(fēng)。同時(shí)，要根據(jù)輸送距離的變化，隨時(shí)調(diào)整風(fēng)壓；噴嘴的操作，噴射開始時(shí)先給水再送料，結(jié)束時(shí)，先停風(fēng)后停水。在噴射時(shí)，要隨時(shí)觀察噴層表面，回彈和粉塵等情況，及時(shí)調(diào)整水灰比，當(dāng)噴嘴不出料時(shí)，應(yīng)將噴嘴對(duì)準(zhǔn)前下方，避開人員，；噴射混凝土的回彈率一般不應(yīng)超過25％；鋼筋網(wǎng)噴射混凝土作業(yè)開始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)節(jié)噴射角度，以保證鋼筋與壁面之間的密實(shí)性，噴射中如有脫落的混凝上被鋼筋網(wǎng)架住應(yīng)及時(shí)清除；鋼架噴射混凝土噴射順序?yàn)橄葒娚滗摷芘c壁面之間的混凝土，后噴射鋼架之間的混凝土，鋼架與壁面之間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)；噴射混凝土施工縫宜留在結(jié)構(gòu)受剪力較小處。噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵守下列規(guī)定：噴射混凝土終凝后即開始灑水養(yǎng)護(hù)，以后的灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)以保持表面濕潤(rùn)為度。養(yǎng)護(hù)時(shí)間和噴水次數(shù)，取決于水泥品種和空氣濕度，在任何情況下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d，對(duì)于噴射薄層混凝土，尤其對(duì)于磚砌體的噴射混凝土加固層，噴射施工完畢后，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)是非常重要的。氣溫低于+5℃時(shí)，不得噴水養(yǎng)護(hù)，需用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。冬期不宜進(jìn)行噴射作業(yè)，如進(jìn)行噴射作業(yè)，噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不低于+5℃，混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度不低于+5℃。 草皮防護(hù)施工工藝施工準(zhǔn)備：路基坡面要平整、濕潤(rùn)；草皮準(zhǔn)備，邊坡植物防護(hù)應(yīng)選在春季施工。施工工藝：草皮由下向上層層錯(cuò)縫鋪設(shè)，隨鏟隨鋪；草皮要緊貼坡面，并且拍平；坡面不易鋪設(shè)時(shí)，可加釘竹或木釘，釘子入土深度大于25cm，露出草皮面2cm；在砌石框格內(nèi)鋪草皮時(shí)，砌體嵌入坡面，表面與草皮銜接；經(jīng)常灑水，保證存活率達(dá)到90%以上。注意事項(xiàng)：鋪設(shè)要均勻；草皮與坡面要密貼；注意草皮的后期護(hù)理，防止牲畜破壞。施工工藝流程：施工準(zhǔn)備、坡面整平、草皮鋪設(shè)、灑水、養(yǎng)護(hù)。3 無縫線路 無縫線路的特點(diǎn) 概述所謂無縫線路，就是吧標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌一根一根地焊接成具有相當(dāng)長(zhǎng)度的長(zhǎng)鋼軌（我國(guó)鐵路規(guī)定不短于200m）用以代替標(biāo)準(zhǔn)鋼軌而鋪設(shè)的線路。與普通線路相比，無縫線路在很大程度上消滅了鋼軌接頭，減少了列車對(duì)軌道的動(dòng)力沖擊和振動(dòng)作用，因而具有行車平穩(wěn)、噪聲低、減少材料消耗、降低養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用、延長(zhǎng)維護(hù)周期、延長(zhǎng)線路設(shè)備和機(jī)車車輛的使用壽命、減少行車阻力等優(yōu)點(diǎn)，能適應(yīng)高速行車的需要，有利于發(fā)展高速、重載鐵路。 無縫線路基本原理無縫線路鋪設(shè)后，隨著軌溫的變化，長(zhǎng)鋼軌由于熱脹冷縮不能實(shí)現(xiàn)，因而在其內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力，稱為溫度應(yīng)力，特別是在軌溫很高或很低時(shí)，鋼軌內(nèi)將產(chǎn)生巨大的溫度應(yīng)力。對(duì)整個(gè)鋼軌斷面而言，由軌溫變化產(chǎn)生的力，稱為溫度力。由于溫度應(yīng)力式無縫線路長(zhǎng)鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生的大小與鋼軌溫度的變化有直接關(guān)系，鋼軌溫度的升降幅度直接影響無縫線路長(zhǎng)鋼軌的伸縮及軌道的強(qiáng)度和穩(wěn)定，因此，鋼軌溫度是無縫線路設(shè)計(jì)、鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修的重要技術(shù)參數(shù)。 無縫線路技術(shù)要求無縫線路軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備下列技術(shù)條件：路基必須穩(wěn)定，無翻漿冒泥、凍害及下沉擠出等路基病害；無縫線路的道床應(yīng)采用一級(jí)碎石道砟，碎石材質(zhì)、粒徑級(jí)配應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，道床應(yīng)保持清潔、密實(shí)、均勻；鋪設(shè)無縫線路的地段，應(yīng)鋪設(shè)混凝土枕或混凝土寬枕，有砟橋面應(yīng)鋪設(shè)混凝土橋枕，特殊情況可使用木枕?；炷琳砘蚧炷翆捳響?yīng)使用彈條扣件，木枕應(yīng)使用分開式扣件；普通無縫線路應(yīng)采用50kg/m及以上鋼軌，全區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路采用60kg/m及以上鋼軌；為及時(shí)檢查觀測(cè)無縫線路長(zhǎng)鋼軌的位移個(gè)鋼軌伸縮情況，掌握鎖定軌溫的變化，從而準(zhǔn)確掌握鋼軌的實(shí)際鎖定軌溫，無縫線路必須設(shè)置位移觀測(cè)樁。我國(guó)鐵路規(guī)定，普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測(cè)樁57對(duì)，固定區(qū)較長(zhǎng)時(shí)，可適當(dāng)增加對(duì)數(shù)，其中固定區(qū)中間點(diǎn)1對(duì)，伸縮區(qū)始終點(diǎn)各1對(duì)，其余設(shè)置在固定區(qū)。 鋪設(shè)線路方法 長(zhǎng)鋼軌及軌枕裝車運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌及軌枕運(yùn)輸采用由23輛N17平板車組成的長(zhǎng)鋼軌，軌枕雙成運(yùn)輸車完成。裝車時(shí)，300米長(zhǎng)鋼軌左右股配對(duì)