3火車站春運工作小結(jié)[火車站春運工作匯報](編輯修改稿)
2024-08-27 00:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 況提供了依據(jù)和保障。 ，營造春運會戰(zhàn)氛圍。一是做好全員發(fā)動。在元旦的全站干部大會上，車站對今年春運工作進(jìn)行全面部署和動員，把今年春運所面臨的形勢、任務(wù)和要求講清楚，把確保春運安全、提高服務(wù)質(zhì)量和實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的壓力傳遞到每一名干部職工，在全站迅速形成全員會戰(zhàn)春運的濃厚氛圍。隨后，各車間利用班前點名、交班會、集中學(xué)習(xí)等時間，對全體職工進(jìn)行再動員，傳達(dá)貫徹了各級春運文件精神、上級部門關(guān)于春運工作的通知部署和要求，使廣大干部職工達(dá)到 “ 四個清楚 ” ：清楚形勢特點，清楚目標(biāo)要求，清楚具體方案，清楚擔(dān)負(fù)責(zé)任。車站于元月 20 日和31 日又分別召開了站區(qū)各單位春運工作協(xié)調(diào)會和春運幫班人員動員會，通過廣泛動員，形成合力，群策群力備戰(zhàn)春運。二是大力營造氛圍，保證春運信息暢通。為貫徹落實 “ 和諧春運 ” 主題 第 8 頁 共 17 頁 宣傳教育活動，營造大春運的氛圍，車站利用各種會議進(jìn)行層層部署傳達(dá)，充分利用報紙、電臺、電視臺、候車室廣播以及站內(nèi)宣傳欄、板報、班組小報等各種宣傳形式和宣傳陣地，積極擴大內(nèi)外宣傳。在進(jìn)站口、出站口和售票大廳前懸掛了 “ 和諧春運，平安出行 ” 等標(biāo)語，電子屏滾動顯示春運有關(guān)信息，車站廣播室錄制了春運安全宣傳的專輯，廣造輿論，做好發(fā)動，營造出空前高漲的春運會 戰(zhàn)氛圍。并與徐州報刊、電臺、電視臺聯(lián)手進(jìn)行春運報道，指定春運新聞發(fā)言人，將春運列車增開情況、票額情況、客流情況及時向社會發(fā)布。 [nextpage]四、確保春運安全 。車站在春運前組織干部職工進(jìn)行了有針對性的春運安全教育， 1 月 31 日 2 月 2 日相繼舉辦了干部培訓(xùn)班和職工培訓(xùn)班，認(rèn)真學(xué)習(xí)傳達(dá)了蘭州局 “” 行車事故和廣鐵集團(tuán) “” 火災(zāi)事故教訓(xùn)，學(xué)習(xí)今年春運面臨的新形勢和新要求，學(xué)好車站春運組織方案。使干部職工充分理解安全是春運工作最核心、最重要、最關(guān)鍵的任務(wù)，做到明 確安全關(guān)鍵，明確崗位要求，明確應(yīng)對大客流和各類突發(fā)問題的處理措施，全力以赴打贏這場攻堅戰(zhàn)。車站結(jié)合季節(jié)性安全工作特點，成立檢查組，重點檢查各車間安全措施制定及落實情況，關(guān)鍵部位及關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控情況，勞動安全措施落實情況，主要行車設(shè)備質(zhì)量及檢查維護(hù)情況，專業(yè)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急備品材料準(zhǔn)備情況。做到在 第 9 頁 共 17 頁 認(rèn)識上重視安全、在措施上側(cè)重安全、在檢查上突出安全。 。加強計劃管理，嚴(yán)格按計劃售票，嚴(yán)防列車超員?？瓦\計劃室嚴(yán)格執(zhí)行部、局關(guān)于控制列車超員的有關(guān)規(guī)定，按規(guī)定超員率追加無號席位計劃，杜絕超 計劃發(fā)售客票和客車壓死彈簧現(xiàn)象的發(fā)生。日班計劃編制完以后，必須經(jīng)分管站長或客運主任簽字后方可執(zhí)行。車站客運管理部門加強對計劃編制的檢查，發(fā)現(xiàn)超計劃售票現(xiàn)象在及時制止的同時，對情節(jié)較重者，將嚴(yán)肅追究管理者的責(zé)任。通過控制售票計劃，在源頭上保證了旅客組織和客車運行安全。 。根據(jù)春運期間臨客多、車站第一站臺和第三站臺加高以及電力機車開行的實際，車站制定了春運行車組織方案。進(jìn)入春運后，對車站信號樓進(jìn)行全天候干部雙崗監(jiān)控。除執(zhí)行正常作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，按照方便組織、保證安全的原則，在能力允許的情況下 ，將大組車調(diào)整在不同的站臺接發(fā)，避免旅客過度集中和混雜從而影響安全組織的現(xiàn)象。每天中午 11點到 13點間，車站接發(fā)列車密集，信號樓工作人員勞動強度大，根本抽不出時間吃中午飯。針對這一情況，車站決定在春運期間給信號樓工作人員送中午飯，不僅保證了行車組織安全，也提高了干部職工投入春運攻堅戰(zhàn)的內(nèi)在熱情。 。針對高站臺作業(yè)特點，車站制定了高站臺旅客乘降組織辦法，做到人定崗、崗定區(qū)、區(qū)定責(zé)。按照專 第 10 頁 共 17 頁 人負(fù)責(zé)、分批引導(dǎo)、排隊上車的辦法組織旅客乘降，防止出現(xiàn)旅客在車門口擁擠、扒車的現(xiàn)象。列車進(jìn)站前 和開車鈴響后要求站臺上人員退到安全線以內(nèi)，杜絕旅客搶上搶下、抓車跟跑、鉆爬車窗。注重加強兩頭、兩車廂之間等關(guān)鍵處所的巡視，及時發(fā)現(xiàn)處理各類旅客人身傷害事故隱患。運轉(zhuǎn)和客運車間積極聯(lián)系、密切配合，較好處理了大客流組織和列車安全正點的矛盾，今年春運沒有發(fā)生一起旅客列車責(zé)任晚點事件。同時加強車站貴賓室管理，堅決杜絕閑雜人員出入貴賓室。 。春運開始前，車站就組織后勤車間對全站的用電線路、照明取暖設(shè)備、鍋爐壓力容器等進(jìn)行了全面的檢查檢修，以保證各項設(shè)備在春運期間的安全運行。安全科專業(yè)干部 配合公安處消防科對站內(nèi)的消防設(shè)施進(jìn)行了全面檢查，并組織干部職工進(jìn)行了消防演練活動，增強了全體干部職工的防火防爆意識和應(yīng)對火災(zāi)險情的處理技能。春運開始以后，
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