【文章內(nèi)容簡介】 邯黃鐵路小康莊車站 工程施工組織設(shè)計 12 以保證柱子根部的密實度。 、施工縫處理 1）混凝土應連續(xù)進行澆筑，如必須間歇，其間歇最長時間應按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過 2h 應按施工縫處理。 2）施工縫位置：沿次梁方向澆筑混凝土，施工縫應留在次梁跨度的中間 1/3 范圍內(nèi)，施工縫的表面應與梁軸線或板面垂直，不得留斜槎，施工縫處加附加鋼筋并用木板或鋼網(wǎng)擋牢。柱施工縫留于梁下 2～ 3cm 處。 3）施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強度不小 于 時 ,才允許繼續(xù)澆筑，在繼續(xù)澆筑前，施工縫混凝土表面應鑿毛，剔除石子，并用水沖洗干凈后，先澆一層同混凝土標號的水泥漿，然后繼續(xù)澆筑混凝土，施工縫處應細致操作振實，使新舊混凝土緊密結(jié)合。 4）施工縫留設(shè)和處理：樓梯混凝土施工縫應留置在樓梯中間 1/3 的部位處。 填充墻 本工程墻 體 采用 200 厚加氣混凝土砌塊。結(jié)構(gòu)拆模后，開始砌筑，砌前先將柱中預埋的拉結(jié)筋鑿出調(diào)直、焊接，外填充墻底部砌 一 皮清水砂漿磚墻，頂部斜砌在墻體砌完七天后進行，按照規(guī)范要求做好梁頂與墻體的拉結(jié)，墻體按規(guī)定進行加強 ，砌體不留斜槎，灰漿飽滿，墻面平整，按規(guī)范要求留設(shè)砂漿試塊。 （ 1）對進場的磚、砌塊在外觀質(zhì)量檢查合格的基礎(chǔ)上，按規(guī)定取樣檢驗，做力學強度試驗，合格后方可用于砌筑。 （ 2）中砂過篩，砂的含泥量不得超過 2%，石灰膏應充分熟化，嚴禁使用脫水硬化的石灰膏。 （ 3）砂漿配料嚴格按照試驗室出具的砂漿配合比計量配料。 （ 4）砌體上下錯縫、內(nèi)外搭接，不得有通縫，不足整磚處用普通磚補砌。 （ 5）砌體填充墻必須與框架柱可靠地連接，應在框架柱與填充墻的交接處，沿高度每隔 400mm，用兩根 Φ6 鋼筋與柱拉結(jié)，鋼筋由柱的每邊伸出進入 墻內(nèi)的長度為墻長的 1/5 及 700mm 或至洞邊。 構(gòu)造柱施工 邯黃鐵路小康莊車站 工程施工組織設(shè)計 13 （ 1）底層構(gòu)造柱的豎向受力鋼筋與基礎(chǔ)承臺的錨固位置正確。在逐層安裝模板之前，必須根據(jù)構(gòu)造柱軸線校正豎向鋼筋位置和垂直度。箍筋間距必須準確，并分別與構(gòu)造柱的豎筋和圈梁的縱緊相垂直，綁扎牢靠。 （ 2）砌磚墻時從每層構(gòu)造柱腳開始，砌馬牙槎時應先退后進，以保證構(gòu)造柱腳為大斷面。馬牙槎內(nèi)灰縫必須密實飽滿，其水平灰縫砂漿飽滿度不得低于 80%。砌體拉結(jié)筋為 2Φ6 伸入墻內(nèi)不短于 1000，豎向每 500 設(shè)一道。 （ 3）構(gòu)造柱模板，都必須與所在的磚墻面嚴密緊貼，支撐 牢靠，堵嚴縫隙，以防漏漿。模板支設(shè)前將構(gòu)造柱根部的砂漿殘塊、磚渣等雜物清理干凈。 （ 4）構(gòu)造柱的混凝土每一樓層一次澆筑，澆筑時，振搗棒應避免直接接觸鋼筋和磚墻，嚴禁通過磚墻傳振，以免磚墻鼓肚和灰縫開裂。 腳手架施工 為確保施工方便與安全，結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)形式特點，外腳手架四周滿掛密目式安全立網(wǎng)和水平平網(wǎng)，起到安全防護、減少施工灰塵外揚和美化施工環(huán)境的作用，腳手架分段驗收，合格后方可使用。 材料 （ 1）材料采用φ 48（ 厚）焊接鋼管，也可以采用同樣焊接的無縫鋼管，用于立桿、大橫桿、剪刀撐和斜桿的 鋼管長度為 46m，小橫桿鋼管長度為 。鋼管腳手架（扣件）必須使用有生產(chǎn)資質(zhì)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，對嚴重銹蝕和彎曲的桿件均堅決不用。 （ 2）扣件采用直角、旋轉(zhuǎn)、對接扣件，底座及其附件要求與鋼管、扣件配套。 腳手架基本構(gòu)造要求 （ 1）立桿、橫距為 米，縱距為 米，步距為 米，雙排里立桿離墻面為 米，小橫桿間距 米。 （ 2）立桿的接頭位置應錯開在不同的步距內(nèi)，大橫桿錯開 米。 （ 3）立桿的垂直偏差要求，角柱垂直誤差 %，其它 1%，同排的水平偏差 應控制在 5cm 以內(nèi)。 （ 4）剪刀撐的搭設(shè)，剪刀撐與地面夾角為 4560 度，應沿腳手架高度連續(xù)布置，腳手架兩端和轉(zhuǎn)角處及中間每 12 米左右設(shè)剪刀撐，剪刀撐的寬度不超過 4 根立桿。 邯黃鐵路小康莊車站 工程施工組織設(shè)計 14 （ 5）外排腳手架在通道口處、出入口及下方臨時建筑物上方設(shè)置安全防護棚，防護棚必須經(jīng)常清除堆積雜物，以防物落傷人。 腳手架搭設(shè)質(zhì)量要求 （ 1）搭設(shè)鋼管腳手架，使用鋼管必須有合格證，符合規(guī)范、規(guī)程的質(zhì)量要求后，才能使用。 （ 2）外排架的立桿間距嚴格按方案施工，不準隨意更改，立桿與橫桿要求橫桿平豎桿直，相鄰兩支桿接頭應相互錯開駁接，并用對 接扣件聯(lián)接，并擰緊螺栓。 （ 3）首先對腳手架基礎(chǔ)進行處理。處理方法如下：首先對原地基土進行人工夯實，然后再鋪設(shè) 10cm 厚塊石， 10cm 厚細石砼找平，基礎(chǔ)四周設(shè)排水溝進行有組織排水，保證基礎(chǔ)不被水浸泡。 （ 4）架體與建筑物結(jié)構(gòu)的拉接應牢固。架體豎向每隔 4m，水平每隔 7m，設(shè)一道連墻桿，連墻桿成梅花形布置，隨架體的升高逐層設(shè)置。連墻桿采用鋼性連接，與結(jié)構(gòu)內(nèi)外卡牢。腳手架內(nèi)立桿離墻距離 ，內(nèi)外立桿橫距為 ；裝修架立桿間距 2m；腳手架橫桿間距 ；小橫桿間距 ，保證每塊板能擱置在三根小橫桿上 。腳手架剪刀撐按以下要求設(shè)置。剪刀撐在架體兩端設(shè)置，中間每隔 12～ 15m 設(shè)一道；剪刀撐寬度不小于四跨 6m，斜桿與地面角度為 45 度，斜桿埋地 500mm；剪刀撐按架高連續(xù)設(shè)置，剪刀撐在每方架子不少于三道。腳手架首層和作業(yè)層必須滿鋪腳手板，腳手板鋪在三根小橫桿上。腳手板在使用前進行認真檢查，嚴禁使用腐朽、破裂、松動的腳手板。腳手板兩端應鎖緊，不得出現(xiàn)探頭板。作業(yè)層腳手板下要滿掛安全平網(wǎng)，腳手架外側(cè)要設(shè)密目式安全網(wǎng)進行全封閉，并在施工層設(shè) 高防護欄桿和 高檔腳板。 （ 5）腳手架隨主體施工進度架設(shè)。腳手 架搭設(shè)前進行詳細的書面交底，履行簽字手續(xù)，選派專業(yè)架子工進行搭設(shè)。 （ 6）小橫桿必須搭設(shè)在立桿與大橫桿交點處，小橫桿兩端必須固定。建筑物上不能承重的部位及不能留設(shè)腳手眼的位置且不能搭設(shè)小橫桿。 （ 7）小橫桿伸出大橫桿長度不小于 。立桿的連接須用對接扣件連接，剪刀撐搭接必須用三個旋轉(zhuǎn)扣件，其搭接長度不小于 。 （ 8）施工層以下每隔 10m 用安全平網(wǎng)進行封閉，以防高空墜人和落物傷人。 腳手架搭拆安全措施 邯黃鐵路小康莊車站 工程施工組織設(shè)計 15 （ 1）外排架手架應隨結(jié)構(gòu)上升而加高，保持在工作面 米以上，隨外排架的升高在腳手架外側(cè)掛設(shè) 滿鋪安全網(wǎng)，并拉結(jié)牢固，安全網(wǎng)搭接不小于 10cm。 （ 2）參與搭拆外腳手架的操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓并取得上崗證要戴安全帽、工具袋，懸空危險地方作業(yè)，必須配帶安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上架子操作，嚴禁酒后作業(yè)。 （ 3）附在外架上的安全網(wǎng)隨外架的拆除而逐步拆下，翻板要向外傾，以防止雜物落下打破玻璃，翻板時要有專人負責安全警戒。 （ 4）上下腳手架采用專用通道，通道用腳手板進行滿鋪，兩側(cè)設(shè)置防護欄桿和踢腳板，頂部設(shè)防護棚，確保上下腳手架的安全。 （ 5）腳手架搭設(shè)完畢，項目部進行自檢，自檢合格后通知公司和監(jiān) 理工程師進行檢查驗收。 其具體施工方法詳見腳手架專項施工方案。 內(nèi)墻裝飾工程 水泥砂漿墻面 （ 1）基層處理：吊直、套方、灰餅、墻面沖筋。抹底層灰和中層灰等工序的做法與墻面抹紙筋灰漿時基本相同，但底灰和中層灰用 1: 水泥砂漿涂抹，施工前濕潤墻面，并用木抹子搓平帶毛面，在砂漿凝固之前，表面用掃帚掃毛。 （ 2）抹水泥砂漿面層：中層砂漿抹好后第二天，用 1: 水泥砂漿或按計要求的水泥混合砂漿抹面層，厚度 58mm。操作時先將墻面濕潤，然后用砂漿薄刮一道使其與中層灰粘牢，緊跟著抹第二遍，達到要求的厚度 ，用壓尺刮平找直后，用鐵抹子壓實壓光。 頂棚抹灰施工 （ 1）基層處理：對板底清理干凈，并用鋼絲刷滿刷一遍后澆水濕潤。再用 1:1:1水泥聚合物砂漿（水泥 :107 膠 :細砂），噴灑或用毛刷（橫掃）將砂漿甩到基面上。甩點要均勻，終凝后再澆水養(yǎng)護，直至水泥砂漿疙瘩有較高的強度，用手掰不動為止。 （ 2）根據(jù)墻柱上彈出的水平墨線，用粉線在四周墻面上（頂板下 100mm）彈出一條水平線，作為頂板抹灰的水平控制線。對于面積較大的樓蓋頂棚或質(zhì)量要求較高的頂棚，宜通線設(shè)置灰餅。 邯黃鐵路小康莊車站 工程施工組織設(shè)計 16 （ 3）抹底灰：在頂板混凝土濕潤的情況下，先刷素水 泥漿一道，隨刷隨打底，打底采用 1:1:6 水泥混合砂漿。對頂板凹度較大的部位，先大致找平并壓實，待其干后，再抹大面底層灰，其厚度每遍不宜超過 8mm，操作時需用力抹壓，然后用壓尺刮抹順平，再用抹子抹平，要求平整稍毛，不必光滑，但不得過于粗糙，不許有凹陷深痕。 樓地面工程 混凝土基層通常用干硬性水泥砂漿，砂漿外表濕潤松散、手握面團、不泌水分為準。水泥焦渣基層可用一般水泥砂漿。操作時先在兩沖筋之間均勻地鋪上砂漿，比沖筋面略高，然后用刮尺以沖筋為準刮平、拍實，待表面水分稍干后（禁止用水泥粉吸水催干），用木 抹子打磨，要求把砂眼、凹坑、腳印打磨掉，操作人員在操作半徑內(nèi)打磨完后進行抹光，對于拉毛地面不用壓光。向后退著操作，在水泥砂漿初凝前完成。 第二遍壓光：在水泥漿初凝前，即可用鐵抹子壓抹第二遍（此時人站在上面有腳印但不下陷、要用水泥袋紙包裹平整木板墊腳），要求不漏壓，做到壓光；凹坑、砂眼和踩的腳印都要填補壓平。 第三遍壓光：在水泥砂漿終凝前，此時人踩上去有細微腳印，當拭抹無抹紋時，即可用灰匙抹壓第三遍，壓時用勁稍大一些，把第二遍壓光時留下的抹紋、細孔等抹平，達到壓平、壓實、壓光。 養(yǎng)護：水泥砂漿完工 后，第二天要及時澆水養(yǎng)護，使用礦渣水泥時尤應注意加強養(yǎng)護。必要時可蓄水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間宜不少于 7 天。 外墻裝飾工程 外墻涂料 基層處理→修補→清掃→填補膩子、局部刮膩子→磨平→滿刮膩子→磨平→底漆施工→第一遍面漆施工→第二遍面漆施工→涂料修整。 主要施工方法 本工程外墻建筑涂料涂裝體系分為三層，即底漆、第一遍面漆、第二遍面漆。其作用如下： 底漆：底漆封閉墻面堿性，提高面漆附著力，對面涂性能及表面效果有較大影響。如不使用底漆，漆膜附著力會有所削弱，墻面堿性對面漆性能的影響更大，尤其使用 膩子的底面，可能造成漆膜粉化、泛黃、滲堿等問題，破壞面漆性能，影響漆膜的使用壽 邯黃鐵路小康莊車站 工程施工組織設(shè)計 17 命。 第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附著力和遮蓋力，增加豐滿度，并相應減少面漆用量。 第二遍面漆：第二遍面漆是體系中最后涂層，具裝飾功能，抗拒環(huán)境侵害。 具體操作方法如下 （ 1）修補 施涂前對于基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷采用 1： 3 水泥砂漿（或聚合物水泥砂漿）修補。下面為具體做法： 空鼓：如為大面積（大于 10cm2）空鼓，將空鼓部位全部鏟除，清理干凈，重新做基層，若為局部空鼓（小于 10cm2），則用注射低粘度的環(huán)氧樹脂進行修 補。 縫隙：細小裂縫采用膩子進行修補（修補時要求薄批而不宜厚刷），干后用砂紙打平；對于大的裂縫，可將裂縫部位鑿成“ V” 字形縫隙，清掃干凈后做一層防水層，再嵌填 1： 水泥砂漿，干后用水泥砂紙打磨平整。 孔洞：基層表面以下 3mm 以下的孔洞，采用聚合物水泥膩子進行找平，大于 3mm 的孔洞采用水泥砂漿進行修補待干后磨平。此外對于新的水泥砂漿表面，如急需進行涂刷時，可采用 15%20%濃度的硫酸鋅或氧化鋅溶液涂刷于水泥砂漿基層表面數(shù)次，待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可進行涂刷。 （ 2）清掃 塵土、粉末→可使用掃 帚、毛刷、高壓水沖洗，油脂→使用中性洗滌劑清洗；灰漿→用鏟、刮刀等除去；霉菌→室外高壓水沖洗，用清水漂洗晾干。 （ 3）填補膩子，局部刮膩子 如果墻體平整、光滑，可不使用膩子；膩子的要求除了易批易打磨外，還應具備較好的強度和持久性，在進行填補、局部刮膩子施工時要求，宜薄批而不宜厚刷。使用的膩子采用外墻專用膩子膠。 刮膩子時的施工技術(shù)： 1）掌握好刮涂時工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩子飽滿。 2）為避免膩子收縮過大，出現(xiàn)開裂和脫落，一次刮涂不要過厚，根據(jù)不同膩子的特點，厚度以 為宜。不要過多地往返刮涂 ，以免出現(xiàn)卷皮脫落或?qū)⒛佔又械哪z料 邯黃鐵路小康莊車站 工程施工組織設(shè)計 18 擠出封住表面不易干燥。 3）用油灰刀填要填滿、填實，基層有洞和裂縫時，食指壓緊刀片，用力將膩子壓進缺陷內(nèi)，將四周的膩子收刮干凈，使膩子的痕跡盡量減少。 （ 4）磨平 1）不能濕磨，打磨必須在基層或膩子干燥后進行，以免粘附砂紙影響操作。 2）砂紙的粗細要根據(jù)被磨表面的硬度來定，砂紙粗了會產(chǎn)生砂痕，影