【文章內(nèi)容簡介】 a. 應根據(jù)構(gòu)件材料及使用性能要求制定合理的焊接工藝、焊接順序，施焊時不得使用藥皮脫落，焊芯生銹、受潮的焊條及受潮的焊劑。 b. 焊絲、焊劑、焊接方法的確定 ，可參照設計要求選用較恰當?shù)慕M合施焊。 c. 為確保焊接質(zhì)量、工期， H 型梁采用埋弧自動焊以船型位置施焊。 d. 全熔透焊縫的質(zhì)量等級為二級，并應符合與母材等強度的要求。全熔透焊縫的端部應設置引弧板，引弧板的材質(zhì)應與焊件相同。 e. 焊接完畢后，焊工應清理焊縫表面的溶渣及兩側(cè)的飛濺物，及時叫探傷員進行探傷檢查，做到焊完一條焊縫合格一條焊縫。 （ 6）涂裝、編號 a. 構(gòu)件的涂裝應在制作質(zhì)量檢驗合格后進行。 b. 構(gòu)件涂裝前應先除銹，除銹質(zhì)量須達到設計要求。 c. 涂裝遍數(shù)、涂層厚度以達到設計要求為標準。 涂裝質(zhì)量檢驗合格后，應在構(gòu)件明顯部位標注構(gòu) 件編號。 六 、 鋼結(jié)構(gòu)的安 裝 吊裝機械及機具、人員配備計劃 根據(jù) 本 工程情況， 現(xiàn)場吊裝只能選用 兩臺 80 型 塔吊， 兩 輛 17 噸 運輸車作為運輸機械 ，配合一梁 12 噸液壓汽車吊下車 。工程指揮車 1 輛， ZX7— 400S 逆變幅電焊機 9 臺，氧割設備 5 套，配電柜 3 個。 2 、 半成品、成品鋼構(gòu)件在出 廠前，須由公司質(zhì)安科牽頭，組織進行檢查、驗收，不合格品不得裝車 運輸至施工現(xiàn)場。開始吊裝前，必須對土建預埋件、基礎的標高、軸線進行認真測量復核 并做詳細記錄 ，把超標問題解決在結(jié)構(gòu)安裝之前。 構(gòu)件運輸：按構(gòu)件運輸計劃，嚴格組織有序運輸， 以滿足結(jié)構(gòu)吊裝為要求，盡量減少現(xiàn)場堆放和二次轉(zhuǎn)運。 吊裝順序及工藝 （ 1）在我方 開工制作期間 ， 土建完成 基礎 及預埋件安裝工作 ， 安裝完預埋件后 待混凝土 養(yǎng)護 滿足安裝條件 ，土方回填、碾壓實后， 開始主體結(jié)構(gòu)的吊裝。 （ 2）安裝鋼構(gòu)件 之前， 應 與土建施工單位進行工序交接 (包括書面資料和實物 )， 對各定 位 尺寸 、 軸 線、標高進行復測等。 （ 3）復測內(nèi)容： 1) 柱 底 面標高實測數(shù)據(jù)是否符合設計要求。 2) 各跨度、柱距是否符合設計要求及驗收規(guī)范。 3) 資料是否齊全，與現(xiàn)場實際所測數(shù)據(jù)是否相符。 4) 安裝前，要清除混凝土灰渣 ，設立軸線定位線，用紅色油漆明顯標示出準確的“ +”字軸線，以確保構(gòu)件的軸線與基礎軸線吻合。 鋼柱的吊裝 (1)對柱基的定位軸線間距、柱基面標高和柱底板預埋位置進行檢查， 復測合格后即可進行鋼柱吊裝。 (2)吊裝鋼柱根部必須墊實，盡量做到回轉(zhuǎn)扶植，根部不拖。起吊時鋼 柱必須垂直，吊點均設在柱頂兩側(cè)臨時固定連接板的螺栓孔上。起吊回轉(zhuǎn)過程中應注意避免同其他已吊好的構(gòu)件相碰撞，吊索應有一定的有效高度。 (3) 采用塔吊直接吊裝。在起吊過程中，起重機邊起鉤，邊回轉(zhuǎn)起重臂，把柱子吊直為止，并旋轉(zhuǎn)吊臂，將鋼柱吊至柱 基的正上方，落鉤，使鋼柱就位。 (4)底層鋼柱吊裝前，應對柱底板上的雜物、油污清理干凈，將基礎定 位軸線和鋼柱中心線均正確用“△”標志好，鋼柱安裝前應將登高爬梯、 纜風繩固定在鋼柱預定位置，綁扎一定要牢固。 底節(jié)柱在起吊就位后將鋼柱用纜風繩進行臨時固定，利用鋼柱底部四面翼板處設置的臨時調(diào)整牛腿，調(diào)節(jié)螺旋千斤頂對柱標高和垂直度進行調(diào)整。底節(jié)柱安裝合格后必須對定位軸線的間距、柱基面標高和底板預埋位置進行檢查、測量，并經(jīng)過監(jiān)理及相關部門復測合格后才可進行下一節(jié)柱子的安裝。 (5) 第二節(jié)柱安裝時利用無纜風調(diào)整法， 用撬棍和千斤頂校正垂直度，上節(jié)鋼柱對準下節(jié)鋼柱柱頂中心線后，即用高強螺栓固定連接板做臨時固定。 (6)鋼柱吊裝完畢后，即進行測量、校正、連接板螺栓初擰等工序，待測量、校正后再進行終擰。終擰結(jié)束后再進行測量，合格無誤后方可焊接。 鋼柱的校正 鋼柱的校正主要包括對準縱橫十字線、柱身垂偏。 (1)首層鋼柱校正 1)首層鋼柱縱橫十字線校正。鋼柱制作時，將相互垂直的腹板中心線 引至在柱兩端翼板上，用鋼沖打出柱的中心線，每端五個點，與基礎面柱底板定位軸線對準即可，爭取達到點線重合，如有偏差可借線。 對線方法：起重機 不脫鉤的情況下，將三面線對準緩慢降落至標高位 置。 2)首層柱柱身垂偏校正。采用纜風校正方法，用兩臺呈 900 經(jīng)緯儀找垂 直，在校正過程中不斷調(diào)整四面的螺旋千斤頂，直至校正完畢，將柱底板與鋼柱點焊或用定位板固定，使纜風松開不變力，柱身呈自由狀態(tài)，再用經(jīng)緯儀復核，如有小偏差，可調(diào)整鋼柱與底板間的縫隙 ,無誤后焊牢定位板 ,方可焊接。 (2)柱頂標高調(diào)整和其他節(jié)框架柱標高調(diào)整控制可以用兩種方法：一是 按相對標高安裝，另一種按設計標高安裝，通常按相對標高安裝。鋼柱就位后，用大六角高強螺栓固 定連接，即上下耳板，不夾緊，通過起重機起吊，撬棍微調(diào)間隙調(diào)柱間間隙。量取上下柱頂預先標定標高值，符合要求后打入鋼楔、點焊限制鋼柱下落，考慮到焊縫收縮及壓縮變形，標高調(diào)整至 5mm 以內(nèi)。柱子安裝后在柱頂安置水平儀，測相對標高，取最合理為零點，以零點為標準進行換算各柱頂線，安裝中以線控制，將標高測量結(jié)果與上下節(jié)柱頂預驗長度對比進行綜合處理。 (3)第二節(jié)柱縱橫十字線校正。為上下柱不出現(xiàn)錯口，盡量做到上下十 字線重合，如有偏差，在柱 柱的連接耳板的不同側(cè)面夾入墊板，擰緊大六角螺栓，鋼柱的十字線偏差每次調(diào)整 3mm 以內(nèi)，若偏差過大分 23 次調(diào)整。每一節(jié)柱子的定位軸線決不允許使用下一節(jié)柱的定位軸線，應從地面軸線引到高空，以保證每節(jié)柱子安裝正確無誤，避免產(chǎn)生的累積偏差。 (4)第二節(jié)鋼柱垂偏校正：鋼柱校正重點對鋼柱有關尺寸預檢，影響垂 直因素的預先控制，如：安裝誤差；下層鋼住的柱頂垂直度偏差就是上節(jié)鋼柱的底部軸線、位移量、焊接變形、日照溫度、垂直校正和彈性等，綜合安裝誤差之和，可采取預留可預留值，其方向與偏差方向相反。經(jīng)驗值測定：梁與柱一般焊縫收縮值小于 2mm，柱與柱焊縫收縮值一般在 。 標準柱的垂直校正：采用 三臺經(jīng)緯儀對鋼柱及鋼梁安裝跟蹤觀測。鋼柱垂直度校正可分兩步。第一步，采用無纜風繩校正，在鋼柱偏斜方向的一側(cè)打入鋼楔或頂升千斤頂，如上圖所示。在保證單節(jié)柱垂直度不超過的前提下，將柱頂軸線偏移控制到零，最后擰緊臨時連接耳板的大六角高強螺栓至額定扭距值。第二步（僅在三、層有框架梁處有）：安裝梁的過程中會對柱垂直度有影響，可采用千斤頂、鋼楔、手拉葫蘆進行。方法與上同。 臨時連接耳板的螺栓孔應比螺栓直徑大 ，利用螺栓孔擴大足夠的 余量調(diào)節(jié)鋼柱制造誤差 1～ +5mm。 最終固定 精確定位后的鋼柱，復檢其標高 和垂直度及軸線位置，符合要求后， 按設計要求永久性固定。 鋼梁的吊裝 所有梁的吊裝方法采用捆綁式吊裝，吊裝前應核查型號和選擇吊點，以起吊后不變形為準，并平衡和便于解繩，吊索角度不得小于 45176。，構(gòu)件吊點處采用麻布或橡膠皮進行保護。鋼梁水平吊至安裝部位，用兩端控制纜繩旋轉(zhuǎn)對準安裝軸線，隨之緩慢落鉤。鋼梁吊到位時，要注意梁的方向