【文章內(nèi)容簡介】 .......................................................................................... 61 文明施工管理目標 ................................................................................................................................................. 61 組織管理措施 ......................................................................................................................................................... 62 文明施工管理措施 ................................................................................................................................................. 63 環(huán)境保護措施 ............................................................................................................................................................... 65 施工期水環(huán)境污染控制 ......................................................................................................................................... 65 施工期大氣污染控制 ............................................................................................................................................. 66 施工期噪聲污染控制 ............................................................................................................................................. 67 粉塵控制措施 ......................................................................................................................................................... 68 施工期固體廢棄物的處理、處置 ........................................................................................................................ 68 生態(tài)和環(huán)境保護 ..................................................................................................................................................... 68 第十章 交通組織計劃及維護措施 ........................................................................................................... 69 交通組織計劃 ............................................................................................................................................................. 69 交通維護措施 ............................................................................................................................................................. 69 深圳機場客貨碼頭遷建工程 2客運突堤工程施工組織設計 金中天集團港航有限公司 4 第一章、 編制說明 編制說明 根據(jù)施工圖紙，以及對施工現(xiàn)場的詳細全面的考察，在充分了解本工程的特征的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司多年從事地基處理、橋涵施工的豐富的施工經(jīng)驗，編寫本工程的施工組織設計。 在施工組織設計中，對工程的特點及重難點作了全面和科學的安排，在人員方面，安排有豐富施工經(jīng)驗的人員參戰(zhàn)。對關(guān)鍵工程或關(guān)鍵工序 作出了充分合理的組織，解決了各工序、各工點施工間的相互矛盾，使整個工程施工得以協(xié)調(diào)一致、高效地進行。對工程各部位的施工操作，施工工藝流程作出了詳細的、科學的、有序的安排，確保工程在工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等諸多方面取得優(yōu)異成績。 編制依據(jù) (1) 深圳機場客貨碼頭遷建工程 2客運突堤工程項目 設計施工圖紙； (2) 深圳 機場客貨碼頭遷建 工程 2客運突堤工程 招標文件、合同澄清文件； (3) 同業(yè)主、監(jiān)理及設計之間的書面來往文件； (4) 現(xiàn)場考察所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料； (5) 其 他相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準和規(guī)程； (6) 我公司施工類似工程所累積的相關(guān)經(jīng)驗。 第二章、工程概況及特點 工程概況 工程地點 深圳機場客貨碼頭遷建工程 2客運突堤工程 項目 位于 珠江口伶仃洋東側(cè) ， 深圳寶安國際機場的西側(cè)，屬于邊防口岸。 工程規(guī)模及特征 本工程為 深圳機場客運碼頭 2客運突堤工程 建設 項目 ， 500 噸級客運，泊位布置于內(nèi)港池，采用突堤布置，突堤間水位寬度 60m，突堤長 75m，寬 16m，兩側(cè)靠船， 碼頭面高程為 5m，港池低標高為 。 深圳機場客貨碼頭遷建工程 2客運突堤工程施工組織設計 金中天集團港航有限公司 5 水文及工程地質(zhì) 水文資料 工程場地位于珠江口，伶丁洋東側(cè)的深圳灣。受海洋潮汐作用較大。 本工程設計水位（從當?shù)乩碚撟畹统蔽幻嫫鹚悖? 設計高水位： 設計低水位： 極端高水位：（ 50年一遇）： 極端低水位：（ 50年一遇）： 本工程建筑物高程為 。 地質(zhì)資料 工程地質(zhì)條件 根據(jù)鉆孔資料，場地地層可劃分為人工填土層（ Q4S） 、 第四系全新統(tǒng)海相沉積層（ Q4m）、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（ Q3al+pl） 、殘積土（ Qel） ）、燕山期侵入花崗巖（ Y53）。場地地層自上而下分別為： （ 1） 人 工填土（ Q4S）： 顏色較雜，一般以塊石、砂和礫質(zhì)粘土為主回填，夾雜建筑垃圾，局部夾雜淤泥質(zhì)土，填筑較松散。 （ 2） 第四系全新統(tǒng)海相沉積層（ Q4m）：主要為淤泥、淤泥質(zhì)土，局部夾砂，深灰色，軟流塑狀，夾貝殼殘片。該層一般位于人工填土層的下部，經(jīng)人工堆填擠淤后， 層 厚度多在~， 平均層厚 ，層底標高在 ~ 之間，層底平均標高 ， （ 3） 沖洪積相沉積層 （ Q3al+pl） ： 由河流沖洪積作用形成，沉積物有由粗至細的至少 2 個沉積韻律，地層由上至下可細分為： 粘土 （局部含砂、礫），一般均有分布，厚度 ~， 平均層厚 ，層底標高在~ 之間 。 中粗砂（含粘粒），分布不連續(xù)，多呈松散狀，標貫擊數(shù) 5~10 擊，一般含粘粒 15~35%，巖芯部分可成形。厚度 ~， 均層厚 ，層底標高在 ~ 之間 。 （ 4） 殘積 層 （ Qel） ）：位于沖洪積層下部，由中粗粒式花崗巖風化殘積而成的礫質(zhì)粘性土，多呈可塑至硬塑狀，標貫 平均 擊數(shù) 為 21 擊， 層 厚 ~ 之間 ， 均層厚 ，層底標高在 ~ 之間 。 深圳機場客貨碼頭遷建工程 2客運突堤工程施工組織設計 金中天集團港航有限公司 6 （ 5）震旦系混合巖（ Z） ： 全風化混合巖：該層層厚在 ~ 之間，平均層厚 ，層底標高在 ~之間。平均標高 。標貫擊數(shù)平均值為 擊。 強風化混合巖：該層層厚在 ~ 之間，平均層厚 ，層底標高在 ~之間。平均標高 。標貫擊數(shù)平均值大于 50擊。 中風化混合巖：巖質(zhì)堅硬，主要礦物成分為石英、長石、角閃石、 云母及其他暗色礦物?？箟簭姸仍?~ 之間，平均抗壓強 度為 ，巖芯局部入微風化混合巖。 混凝土預制樁樁側(cè) 摩 阻力及樁端阻力 容許值的經(jīng)驗值 qpa（ kpa） 巖土名稱 層號 樁側(cè)摩阻力容許值 qpa（ kpa） 樁端阻力容許值 qpa（ kpa） 淤泥 2 7 粘土 31 30 中粗砂 32 35 殘積砂質(zhì)粘性土 4 45 全風化混合巖 51 60 3000 強風化混合巖 52 100 4500 沖（鉆）孔樁樁側(cè)摩阻力容許值的經(jīng)驗值 qpa（ kpa） 巖土名稱 層號 樁側(cè)摩阻力容許值 qpa（ kpa） 淤泥 2 5 粘土 31 25 中粗砂 32 22 殘積砂質(zhì)粘性土 4 30 深圳機場客貨碼頭遷建工程 2客運突堤工程施工組織設計 金中天集團港航有限公司 7 全風化混合巖 51 50 強風化混合巖 52 90 設計 概況 一、 建設規(guī)模 及特征 本工程擬建 500 噸級客運泊位 2個， 泊位布置于內(nèi)港池， 采用突堤布置，雙側(cè)靠船，突堤長 75m，寬 16m。 碼頭面高程為 ，港池為 ，設置兩臺固定行李吊，碼頭面與船舶采用升降橋連接。 二、 設計范圍與分工 本項目設計范圍為 2突堤設計，可靠泊 2個 500 噸級的客運泊位。設計內(nèi)容包括總平面布置、裝卸工藝、水工建筑物、給排水、消防、環(huán)保、供電照明等。 施工條件 交通 本工程的位置位于機場邊檢口岸， 陸上交通 很 不方便，材料從機場的臨時道路進入，樁基部分采用水上運輸至現(xiàn)場， 水上主要交通工具為交通船、快艇、拖輪等、 水、電、通訊條件 本工程臨時接水、接電、通信等有業(yè)主指定駁接點、我單位自行駁接?，F(xiàn)場施工用電，生活辦公用電擬向供電部門申請，現(xiàn)場施工及生活用水根據(jù)現(xiàn)場實際情況就近解決。 臨建及預制場地 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，臨建擬采用組合板房搭建，預制場地及其他生產(chǎn)用地根據(jù)實際條件布設。 工程特點 天氣 、潮汐 影響較大 ： 本工程位于入海口，施工期間為春夏季節(jié)，風浪較大，并且遇到梅雨季節(jié)，雨天較多，不利于施工。 并且受潮汐影響，漲潮時上部結(jié)構(gòu)很多不能施工。 深圳機場客貨碼頭遷建工程 2客運突堤工程施工組織設計 金中天集團港航有限公司 8 工期緊張 ： 本工程施工比較集中，每個分項都是在施工完成之后才能進入下一道工序。不能同時施工。 安全 文明施工責任重 ：本工程位于 機場 口岸， 基本都是在水上作業(yè)，對安全措施要求非常高， 1客運碼頭現(xiàn)正在運營當中， 對文明施工提出了很高的要求，這在工期緊、施工強度大的環(huán)境下， 安全 文明施工責任相當重，難度相當大。 第三 章、施工總平面布置 施工總平面布置原則 深圳機場客貨碼頭遷建工程 2客運突堤工程 施工場地集中，施工工作面 少 ，場地內(nèi)主要的作業(yè)及設施有 PHC 樁施工、 灌注樁施工、梁板澆注、雨棚制安、預制構(gòu)件、 臨時設施、施工工廠、材料堆場、施工道路、臨時供水供電設施。因此施工總布置按相對集中，盡量少用地的原則規(guī)劃。 施工工區(qū)及臨時設施布置 項目部建設 項目部總平面布置 經(jīng)現(xiàn)場實地勘察，為方便施工管理、現(xiàn)場施工人員的生產(chǎn)及生活，項目部設置在 客運大樓右側(cè)的預留空地。 項目部具體布置位置及平面布局詳見“施工總平面布置圖” 。 臨時設施建設 本工程臨時用房布置采用組合式板房，項目 部圍墻采用鍍鋅波紋板進行圍閉，主要布置辦公室、宿舍、食堂、浴室、廁所等生活設施。所有生活用房均按深圳市“ 凈 ” 、 “ 暢 ” 、 “ 寧 ”標準要求進行布置。考慮到施工車輛進出場地及運輸通道的要求，我司對臨時便道、場地進行硬化處理 場地水電及通訊布置 本工程施工用電按甲方指定的地點從供電干線山引出至施工用電處， 具體駁接需與供電部門協(xié)商。此外，施工中還將配備柴油發(fā)電機供停電時使用。 現(xiàn)場施工和生活用水由建設單位指定處水源接口，給水管埋地處理接到生活區(qū)及施工現(xiàn)場。 項目部及各班組之間通過手機、電話和電腦等設備、解決與甲方、 設計、監(jiān)理等單位的聯(lián)系。駐地與工地間、工地與工地間采用對講機聯(lián)系，以便于施工 調(diào)度指揮。 材料加工區(qū)及材料堆場 結(jié)合本工程分部分項工程及其工程量，施工現(xiàn)場要布置鋼筋堆場及加工場地、模板加工場地、機械修理