【文章內(nèi)容簡介】 的砼、鋼筋等試驗(yàn)設(shè)備，嚴(yán)格按照國家鐵道部試驗(yàn)檢測操作規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢測。 材料準(zhǔn)備 接到中標(biāo)通知書后，在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，開工前做好材料的準(zhǔn)備工作。包括供應(yīng)渠道、材料的儲存、砂石料的供應(yīng)等，對工程所需要的材料，做好材質(zhì)、產(chǎn)量調(diào)查，簽訂供貨合同。按規(guī)定做好材質(zhì)及配合比的選定工作，保證材料按計(jì)劃供應(yīng)，滿足開工和正常施工的需要，同時(shí)要求所要進(jìn)場的工程材料均具有制造商的合格證書貨檢驗(yàn)報(bào)告，并且必須按規(guī)定復(fù)檢合格后方可使用，在使用過程中，必須按使用合格通知單核對后發(fā)放使用，進(jìn)場原材料掛專用標(biāo)識牌。 生產(chǎn)準(zhǔn)備 中標(biāo)后，經(jīng)理部各職能部門和承擔(dān)橋梁施工的工程隊(duì)組織部分先遣人員，與業(yè)主、監(jiān)理單位和當(dāng)?shù)卣?lián)系，落實(shí)臨時(shí)用地手續(xù)的辦理，水源、通訊、電力的引入以及地材地料等事項(xiàng)，同時(shí)進(jìn)行先期開工項(xiàng)目施工場地的平整清理，儲料場地硬化，縱向便道的修建和臨時(shí)房屋的建設(shè) 等臨時(shí)設(shè)施，為施工隊(duì)伍的進(jìn)駐做好必要的準(zhǔn)備工作。 根據(jù)業(yè)主的委托，及時(shí)協(xié)助辦理土地征用，檢查清點(diǎn)占用土地?cái)?shù)量、地下和地上拆遷構(gòu)造物、附著物的賠償和架空障礙物等工作，同時(shí)對工程和臨時(shí)工程跨越地 下光纜、輸油管的位置做好標(biāo)記，調(diào)查清除，并請有關(guān)單位確認(rèn)。 針對本標(biāo)段的特點(diǎn)，臨時(shí)用地本著盡量利用鐵路附近的既有建筑，壓縮臨時(shí)用地的面積， 編制施工場地和施工駐地建設(shè)平面布置圖，便道設(shè)計(jì)圖，并注明其使用功能和使用期限。原則上不在光纜、輸油輸氣管道的影響范圍內(nèi)取土和建設(shè)房屋，便道跨越以上管道采取有效的防范措施。 參加建設(shè)的施工隊(duì)伍本著精干高效的原則，一職多能，選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合素質(zhì)高的管理干部、專業(yè)技術(shù)人員以及技術(shù)工人上崗。 根據(jù)武漢天興洲公鐵兩用長江 大橋正橋工程的施工技術(shù)要求，我公司確定本橋施工機(jī)械設(shè)備選配的原則為： 性能先進(jìn)、狀態(tài)良好、功率強(qiáng)大、可靠性高、操作靈活、維修方便。大型機(jī)械設(shè)備在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)并補(bǔ)充部分新的設(shè)備，以滿足施工的需要，并儲備一定的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，各類設(shè)備盡可能做到機(jī)型統(tǒng)一。同時(shí)選調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械管理人員，機(jī)械操作人員定機(jī)定崗，不隨意更換。備足機(jī)械配件，組建機(jī)械設(shè)備修理班，以確保施工機(jī)械的完好狀態(tài)。 臨時(shí)駐地 經(jīng)理部設(shè)在長江漢口岸，工程隊(duì)和各工號臨時(shí)駐地分別在北岸和天興洲上布置。 施工用水、用電 在長江北岸大堤外設(shè)一臺 500KVA變壓器供北岸生活及第二工程隊(duì)、鋼結(jié)構(gòu)加工廠生產(chǎn)用電；水上一臺 400KVA發(fā)電船供 061＃～ 065＃墩施工及水上攪拌站用電；天興洲北堤外設(shè)一臺 500KVA變壓器供堤外生產(chǎn)用電；天興洲上設(shè)一臺 500KVA變壓器供洲上第一、三工程隊(duì)和鋼結(jié)構(gòu)加工廠施工及生活用電。 同時(shí)，考慮到停電等不利因素，在北岸備用一臺 200KW發(fā)電機(jī)，在洲上備用 2 200KW發(fā)電機(jī)組一部。 生產(chǎn)及生活用水采用打井取水，按有關(guān)要求處理并檢驗(yàn)合格后，汲取至高架水箱后通過管道送至各用水點(diǎn)，供生 產(chǎn)、生活使用。 臨時(shí)通訊 漢口岸有方便的通訊線路，線路信號充足，使用方便，可安裝程控電話或使用移動(dòng)電話。經(jīng)理部及各工程隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)均配備手機(jī)保持聯(lián)系暢通。 鉆孔樁施工 029＃～ 044＃墩及 066?！?070＃墩 該段墩位位于天興洲堤內(nèi)及北岸陸地上，采用原地面平整場地施工，鋼護(hù)筒護(hù)壁， 在兩墩間設(shè)泥漿池，鉆機(jī)采用 GP250 型反循環(huán)鉆機(jī)。鋼筋籠在加工廠分節(jié)制作，吊車配合在現(xiàn)場安裝、接長。導(dǎo)管法灌注水下砼。砼為攪拌站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車配合進(jìn)行砼灌注。 045?！?047＃墩 該段墩位位于南岸灘地上，采用灘地筑島，鋼護(hù)筒護(hù)壁，在兩墩間設(shè)泥漿池，鉆機(jī)采用 GP250 型反循環(huán)鉆機(jī)。鋼筋籠在加工廠分節(jié)制作，吊車配合在現(xiàn)場安裝、接長。導(dǎo)管法灌注水下砼。砼為攪拌站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車配合進(jìn)行砼灌注。 048?！?065＃墩 該段常年處于水中，采用棧橋和水中鋼管樁平臺進(jìn)行鉆孔作業(yè)。棧橋 660m長，與天興洲大堤相接，北汊主河設(shè)移動(dòng)水上砼工廠一座。直徑 鉆孔樁采用 GP250 型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)。直徑 鉆孔樁采用KGP3000型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，在平 臺上設(shè)泥漿箱，同時(shí)配備泥漿船對鉆喳進(jìn)行外棄。鋼筋籠在工廠分節(jié)制作，通過船運(yùn)和棧橋運(yùn)輸?shù)狡脚_處，由浮吊和吊車配合安裝接長，導(dǎo)管法灌注水下砼。砼采用攪拌站拌和，砼泵直接泵送入倉。 承臺施工 029?！?047＃及 066?！?070＃墩 該段為筑島施工，故選用拉森Ⅲ型鋼板樁圍堰，鋼板樁長 10m，采用吊機(jī)配合振動(dòng)錘在筑島平臺上進(jìn)行插打。 基坑上部采用挖掘機(jī)開挖，下部采用人工配合吊機(jī)開挖，同時(shí)根據(jù)開挖情況對鋼板樁及時(shí)進(jìn)行支撐。挖至設(shè)計(jì)高程后，進(jìn)行封底，抽水鑿除樁頭，對其進(jìn)行檢測，然后進(jìn)行承臺施工 。 承臺模板采用組合鋼模板，鋼筋為現(xiàn)場綁扎。砼分兩次灌注成型，每次灌注均要嚴(yán)格分層進(jìn)行。砼由拌和站供料，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。 048＃～ 051＃墩 該段采用水上平臺和拉森Ⅲ型鋼板樁圍堰，鋼板樁長 15～ 18m，使用吊機(jī)配合振動(dòng)錘在平臺上進(jìn)行插打?；酉扔猛诰驒C(jī)進(jìn)行開挖，深層部分使用人工配合吊機(jī)開挖，同時(shí)根據(jù)開挖情況對鋼板樁及時(shí)進(jìn)行支撐。挖至設(shè)計(jì)高程后，進(jìn)行封底，基坑內(nèi)做好集水井、抽水后鑿除樁頭，對其進(jìn)行檢測，然后進(jìn)行承臺施工。承臺模板采用組合鋼模板，鋼筋為現(xiàn)場綁扎。砼分兩次灌注成型，每次灌 注均要嚴(yán)格分層進(jìn)行。砼由洲上拌和站供料，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。 052＃～ 063＃及 65＃墩 采用鋼套箱圍堰施工，圍堰高 10～ 20m 不等，分節(jié)拼裝。在鋼護(hù)筒上設(shè)置縱橫梁，前端設(shè)懸臂吊點(diǎn)，把鋼圍堰分塊懸掛在吊點(diǎn)上，空中進(jìn)行拼接，組成一個(gè)完整的雙臂鋼圍堰。采用多吊點(diǎn)水平均勻的將鋼圍堰下到河床，然后采用空氣吸泥機(jī)進(jìn)行清除鋼圍堰內(nèi)土層，把鋼圍堰下沉到設(shè)計(jì)位置，水下封底，抽水，排除鋼護(hù)筒頂上的起吊設(shè)備，切割鋼護(hù)筒鑿除樁頭，基礎(chǔ)檢測，合格后進(jìn)行承臺施工。承臺使用組合鋼模板，砼分兩次灌注成型，每次灌注均 要嚴(yán)格分層進(jìn)行。砼由水上拌和站供料，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。 064＃墩 該墩設(shè)計(jì)承臺底比河床高 ，該墩承臺采用鋼吊箱圍堰施工。鋼吊箱在墩位平臺上組拼，底板分四塊，側(cè)板分三節(jié)，利用鋼護(hù)筒做支點(diǎn)用倒鏈滑車將鋼吊箱下沉到設(shè)計(jì)高程。做好箱內(nèi)支撐，進(jìn)行水下封底。抽水、割除鋼護(hù)筒進(jìn)行樁頭鑿除和檢測。承臺砼分三次進(jìn)行灌注，每次灌注要做好分層，并對稱、均勻進(jìn)行。砼由水上拌和站供料，泵送入模。 墩身施工 墩身均為空心墩 。采用翻板模施工，模板每節(jié) 軋板，設(shè)內(nèi)外模板，每套模板三節(jié) ，每次澆筑高度 。 水中各墩在承臺上搭設(shè)萬能桿件支架，利用倒鏈滑車提升拆裝模板。砼采用陸地和水上攪拌站拌和砼，泵送入模，插入式振搗器振搗。 島上及陸地各墩身采用吊車配合進(jìn)行安拆模板，利用陸地拌和站拌和砼，罐車運(yùn)輸泵送入模。 墩帽施工 墩身施工至設(shè)計(jì)高程前，在墩身內(nèi)外預(yù)埋鋼板，拆除墩身模板后拼裝托架并安裝墩帽定型模板，綁扎墩帽及墊石預(yù)埋鋼筋，墩帽一次灌注成型。 懸灌連續(xù)梁施工 梁體采用掛籃對稱懸臂現(xiàn)澆，客運(yùn)線及貨運(yùn)線連續(xù)梁的兩箱單獨(dú)施工，全部 6個(gè) T構(gòu)采用 6套掛籃平行施工，各墩 T 構(gòu) 0＃ 段一并施工，懸灌的節(jié)段先施工客運(yùn)線，再施工貨運(yùn)線，兩線相錯(cuò)一個(gè)節(jié)段。掛籃澆筑最長節(jié)段為 4m，兩邊跨各 ，直線段采用墩旁施工膺架上現(xiàn)澆，與懸臂施工梁端之間設(shè) 2m合攏段，合攏順序按先邊跨，再中跨合攏施工。梁部施工過程中采用臨時(shí)支座，合攏后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。 支架現(xiàn)澆箱梁施工 本橋 066＃～ 070＃墩四跨橋梁采用支架法原位現(xiàn)澆的施工方案。支架基礎(chǔ)采用鋼管樁基礎(chǔ)。支架采用墩柱式支架。結(jié)構(gòu)形式采用萬能桿件拼裝。在支架上部采用 桁 高 2m的萬能桿件縱橫梁。上部鋪設(shè)型鋼 縱橫梁體系。在縱橫梁體系上支立模板進(jìn)行箱 梁預(yù)制現(xiàn)澆工作。原位現(xiàn)澆前支座安裝就位。一次成型。砼采用拌和站集中拌制，砼采用運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，采用泵送入模，鋼筋采用鋼筋場地集中加工，運(yùn)輸?shù)跹b就位。預(yù)應(yīng)力按設(shè)計(jì)要求張拉。 069?！?070＃墩在施工時(shí)與相關(guān)管理部門聯(lián)系將道路改移至 70＃墩外側(cè)，在施工完成后將道路改移至原位并恢復(fù)原貌。 造橋機(jī)施工 本標(biāo)段 028＃～ 062＃墩跨采用移動(dòng)模架造橋機(jī)進(jìn)行施工。共計(jì)34孔。 移動(dòng)模架造橋機(jī)采用下行式移動(dòng)模架造橋機(jī)進(jìn)行施工，施工時(shí)從 028＃墩開始向 062＃墩方向進(jìn)行施工。墩身施工時(shí)在墩身處開始拼裝造橋機(jī)，造橋機(jī) 拼裝完成后做靜載試驗(yàn)。按施工模擬狀態(tài)進(jìn)行測試。 鉆孔灌注樁 做好鉆機(jī)選型。根據(jù)該標(biāo)段各墩地質(zhì)情況，鉆孔樁直徑大小、樁長，確定采用鉆機(jī)采用 GP250型反循環(huán)鉆機(jī) ，作為φ 150cm樁的鉆具。采用 KGP3000 型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，作為φ 250cm 樁的鉆具。 鋼護(hù)筒位置的準(zhǔn)確是鉆孔樁位置準(zhǔn)確的前提。在水中插打鋼護(hù)筒時(shí)，采用導(dǎo)向架定位船，配合浮吊，振動(dòng)錘施打鋼護(hù)筒，以保證鋼護(hù)筒定位精度符合規(guī)范要求。 墩位處粉砂層位于河床表層時(shí)，鋼護(hù)筒打入深度力爭超過粉砂層。當(dāng)粉砂層位于下層時(shí)，要加大泥漿比重，保證成 孔質(zhì)量。 鋼圍堰 確定鋼板樁長度時(shí)，考慮施工水位和承臺底之間的高差，鋼板樁打入承臺底以下不得高于一般沖刷線，以確保鋼板樁圍堰的穩(wěn)定性。 鋼板樁使用前進(jìn)行檢查整修。施工時(shí)，鎖口內(nèi)涂抹粘土、黃油加鋸末等混合物以防鋼板樁鎖口縫隙漏水。 鋼板樁圍堰周長要準(zhǔn)確計(jì)算，施工時(shí)保證鋼板樁的垂直度并隨時(shí)復(fù)核、調(diào)整以達(dá)到順利合攏。必要時(shí)，可采用楔行鋼板樁進(jìn)行合攏。 雙壁鋼吊箱圍堰采用在加工廠分塊加工制造，運(yùn)至現(xiàn)場后采用多點(diǎn)起吊使鋼吊箱沿鋼護(hù)筒作為導(dǎo)向 拼裝并下沉到設(shè)計(jì)高程。 鋼吊箱采用螺栓連接橡膠板密封，防止漏水。分塊 加工完成后在加工廠進(jìn)行預(yù)拼裝，同時(shí)檢查接縫密封情況，并對各板塊進(jìn)行編號以便在墩位進(jìn)行順利拼裝。 鋼吊箱設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮承臺砼分層灌注厚度產(chǎn)生的重力，也要考慮江水對鋼吊箱產(chǎn)生的浮力，以及風(fēng)力波浪沖擊力等荷載的影響。 做好鋼吊箱封底前縫隙填塞及水下砼灌注封底是保證鋼吊箱防水的重要工作。 鋼套箱分塊運(yùn)到墩位，采用鋼平臺上的支架多吊點(diǎn)懸臂空中拼裝 下沉一段高度再拼裝第二、三節(jié)，完成整個(gè)鋼套箱圍堰。拼裝完成后，繼續(xù)沿施工平臺四周下沉到河床。 雙壁鋼圍堰精確著落河床定位是鋼圍堰施工中重要環(huán)節(jié)。精確著床定位施工與水流流速、流 向、水位、河床沖刷范圍、河床高差以及氣象條件等因素有關(guān)。要根據(jù)實(shí)際條件，制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃和施工工藝。在鋼圍堰著床過程中隨時(shí)對以上相關(guān)因素進(jìn)行測試，充分掌握實(shí)測數(shù)據(jù)，經(jīng)過綜合分析，及時(shí)做出正確決策。 承臺施工 064＃墩采用鋼吊箱圍堰。為減輕砼對鋼吊箱的重力影響，承臺砼采用三次澆筑。其他承臺采用二次澆筑完成。 為防止承臺大體積砼產(chǎn)生溫度裂縫，施工中采取如下技術(shù)措施。 優(yōu)化砼配合比設(shè)計(jì)，選用低熱水泥，適量 摻加粉煤灰，降低水化熱。摻適量緩凝劑，控制砼澆筑速度，從而降低砼的溫升速度。 嚴(yán)格選擇與控制 粗、細(xì)骨料的規(guī)格和質(zhì)量。 根據(jù)需要采用原材料降溫措施。 按設(shè)計(jì)要求合理布置冷卻管與測溫元件，通過循環(huán)冷卻水散熱，降低內(nèi)部溫升。 采用薄層澆筑方法，分層厚度不大于 30cm。 控制砼表面收縮裂紋。砼初凝后，加強(qiáng)保溫保濕養(yǎng)護(hù)。砼表面鋪設(shè)兩層薄膜、兩層草袋，有效地減少內(nèi)外溫度差。 墩身施工 為保證墩身尺寸準(zhǔn)確，采用大塊 翻板模進(jìn)行砼施工。每支立一次模板，要詳細(xì)檢查模板中線、水平、垂直度，確保符合規(guī)范要求。同時(shí)，墩身預(yù)埋位置準(zhǔn)確。 為保證墩身砼質(zhì)量，砼在配制時(shí)，要選用級配好的集料、合適的砂率和一定的加氣劑等外 加劑。拌和時(shí)間要符合要求。入模時(shí)，傾落高度不能大于 2m，同時(shí)振搗要采取振搗間距不能過大，時(shí)間適中、距模板距離不能 過近等措施，確保墩身質(zhì)量。 懸灌連續(xù)箱梁施工 連續(xù)箱梁 0＃段施工時(shí)，首先按照有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范對墩旁支架及平臺的結(jié)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)真設(shè)計(jì)和精確計(jì)算，并取用合適的安全系數(shù)，確保支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，使之滿足施工的各項(xiàng)要求。支架及平臺拼裝完成后，為全面徹底地檢驗(yàn)支架及平臺的可靠性，在施工前對支架進(jìn)行加載預(yù)壓，以消除支架及平臺的非彈性形變，同時(shí)準(zhǔn)確測量彈性變形值的大小，為確定支架平臺的標(biāo)高提供真實(shí)依據(jù)。 進(jìn)入懸臂施工之前，首先要對掛籃進(jìn)行反復(fù)的設(shè)計(jì)研究和精心計(jì)算，制定出最合理、最科學(xué)和適合本橋使用的設(shè)計(jì)方案，是掛籃的結(jié)構(gòu)尺寸、受力狀況、安全系數(shù)、方便程度等各項(xiàng)指標(biāo)都能滿足施工的要求。 在掛籃的加工制作過程中要嚴(yán)格把關(guān)，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真下料、焊接等操作，確保達(dá)到設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求。 掛籃制作完成后，對掛籃的單個(gè)部件和整體進(jìn)行試驗(yàn)，以檢驗(yàn)掛籃的設(shè)計(jì)和加工質(zhì)量是否達(dá)到施工要求，試驗(yàn)合格后方能投入使用。掛籃在安裝及使用過程中要制定嚴(yán)格的掛籃操作規(guī)程，并對掛籃操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，使他們熟練掌握掛籃的操作程序 、操作知識和操作技能，懂得如何處理使用過程中的一些突發(fā)事件，避免錯(cuò)誤操作和違規(guī)操作，同時(shí)制定健全的現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，在掛籃走行前、走行中和就位時(shí)都有專人進(jìn)行檢查和巡查，發(fā)現(xiàn)問題，馬上處理，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生。 對箱梁砼 、水泥、砂石料、外加劑、拌和用水等進(jìn)行認(rèn)真試驗(yàn)和檢驗(yàn)，確定出合理、科學(xué)的配合比，在澆注過程中試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢查砼的坍落度和水灰比等，并按規(guī)定要求制作砼試件，嚴(yán)格控制砼的質(zhì)量。 在梁體鋼筋綁扎及管