橋梁后張法預應力預制箱梁施工方案(編輯修改稿)
2025-04-04 11:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在兩端系上鐵皮小牌注明，分別存放以免混雜。為使鋼絞線成束時不致相絞凌亂，可以用鋼板仿錨板孔位縮小做成梳板，將各根鋼絞線梳順直。下料時要根據(jù)供料尺寸，統(tǒng)籌安排以盡量減少鋼絞線損耗。 E、下料宜采用切機或砂輪機切割，不得用電焊切斷。切斷鋼絞線之前，先在切割線左右兩端各 3～ 5cm 處扎絲一道，防止切斷后散頭。 F、穿束前要將錨墊板表面灰漿清理干凈，檢查錨墊板下混凝土是否密實，墊板和孔道是否垂直，如有問題 及時處理。穿束前先用壓力水沖出波紋管內(nèi)部雜物，并用壓縮空氣將孔道內(nèi)部積水吹干。 G、成束的鋼絞線抬運到梁端后，近梁端頭裝上穿束套，將鋼絞線對號入孔，掛上孔道內(nèi)的牽引索，在人工的輔助下將鋼絞線徐徐穿入。 安裝錨具及張拉設備 錨具安裝和拆除順序：工作錨板 → 夾片 → ← 限位板 → ← 千斤頂 → ← 工作錨板 → ← 夾片 A、錨板安裝：現(xiàn)在工作錨板上用石筆編號，再將同一編號的鋼絞線逐根穿入錨板內(nèi)，將錨板推至錨下墊板止口環(huán)內(nèi)，錨板的編號、方向、位置在梁的兩端要求一致。 B、夾片安裝：每付夾片用橡膠圈箍在一起，沿鋼絞線端用 手將其緊推入錨板孔內(nèi)。安裝時錨板、錐孔、夾片必須清潔，決不允許錨板、夾片上有浮銹、油污、砂礫等雜物夾片全部安裝就位后，用螺絲刀調(diào)均夾片縫隙，用打絲器將夾片擊平，再逐孔打緊。 C、鋼絞線預緊：兩端同時先對主油缸油充油，使鋼絞線略為拉緊，觀察各根鋼絞線的松緊度，油缸退油調(diào)整錨具夾片，使鋼絞線受力均勻。 D、限位板安裝：限位板的主要作用是用來控制夾片的移動位置，使夾片跟進整齊。限位板與工作錨是配套使用的，其孔位要求兩者一致。安裝時把限位板沿鋼絞線端推靠到工作錨板，穿孔時應該先穿中間孔，后穿周邊孔，由 2～ 3 人配合操 作完成。 E、千斤頂安裝：先將鋼絞線端部用鐵絲稍加捆扎，保留編號膠布再將千斤頂?shù)跗鹛状┰阡摻g線上，千斤頂前支承口套在限位板外面，接著將千斤頂沖油，要求千斤頂活塞伸出 3～ 5cm。 F、工具錨及夾片安裝：工具錨的錨板夾片為專用設備與工作錨配套購買，可重復使用，使用 2～ 3 次后可改用為工作錨夾片，即可保證張拉質(zhì)量又可以避免浪費。工具錨安裝時先去掉鋼絞線上的扎絲，按鋼絞線編號穿入對應錨孔內(nèi)，將工具錨推入千斤頂缸體外的套座內(nèi)，要求兩錨板孔位方向一致，千斤頂內(nèi)部鋼絞線不允許錯位交叉。 G、工具錨及夾片使用注意事項：錨板外 壁要干凈，夾片要沒有污垢、鐵銹。工具錨錐孔與夾片要經(jīng)常用砂紙研磨，以保證夾片進退方便多次使用。工具錨安裝要與工作錨、限位板、千斤頂保持同一軸線，確保鋼絞線受力均勻。所有進場錨具、夾片均要有質(zhì)量保證單，要對其外觀、硬度進行嚴格檢查。 鋼絞線張拉： A、張拉順序： N1 → N2 → N3 B、張拉程序圖式： 0 → 初始張拉應力（ K） →分級加載 → （ K）超張拉應力 → 持荷 5 分鐘 → 一次回油 → 自錨 → 二次回油 → 退頂（超張拉 K 已含錨圈口錨阻系數(shù)。如果設計另有規(guī)定按 照時，按照設計規(guī)定辦理。） C、張拉作業(yè) （ 1）、 0 階段：千斤頂沖油 2～ 3cm。 （ 2）、初始張拉：張拉力為設計控制噸位的 15%，調(diào)整鋼絞線松緊，使鋼絞線受力均勻。要求張拉設備和孔道軸線一致。張拉到噸位后，用鋼尺丈量油缸外漏量及油頂外沿至錨墊板的距離作為初讀數(shù)，在兩端每根鋼絞線上做上標記、記錄數(shù)據(jù)，以便判斷滑移、斷絲情況。同時要丈量工具錨夾片外露量并做好記號，便于分析夾片內(nèi)縮量。 （ 3）、分級加載：加載要求分為 4 級，即 、 、 、 的設計控制力，每加載一次，均應測量一次伸長量，（即主油缸活塞 外露量）鋼絞線外露量和夾片受力移位情況。 （ 4）、張拉噸位：當達到 K時，要求持荷 5 分鐘并補走噸位，測量延伸量觀察鋼絞線和夾片受力情況。張拉應力計算式如下： P=*б K*Ap*n/Fp Ap?鋼絞線束截面積 б K?設計錨下張拉控制力 Fp?千斤頂主油缸面積（ mm2） n?千斤頂校正系數(shù)，由試驗室標定千斤頂時測得。（一般 n≤ ）。 （ 5）、自錨：超張拉完成后，將千斤頂回油，油缸回縮、工具錨后退、工作錨和夾片自動將鋼絞線錨住。注意回油要緩慢進行，達到自錨目的。自錨要求逐端進行（即一端自錨 后，另一端油表讀數(shù)要補足到 K再進行自錨。）在一端油表讀數(shù)歸零時要迅速關死油閥復測伸長量。（伸長量應該從鋼絞線已做好的標記到錨墊板的距離）最后逐漸使倒鏈受力，掉住千斤頂逐步下滑放穩(wěn)。 （ 6）、回油：打開千斤頂?shù)幕赜秃洼斢烷y門，使千斤頂主油缸繼續(xù)回縮，拆除工具錨和工具夾片。 （ 7）、退頂：工具錨拆除后，繼續(xù)將千斤頂和限位板拆除，用游標卡尺丈量工作夾片外露量。 （ 8）、張拉質(zhì)量評定標準：張拉采用雙控，以張拉噸位控制為主，伸長量進行校核，要求實際伸長量與理論伸長量誤差不得超過177。 10%。同一斷面斷絲之和不超 過總絲數(shù)的 1%，且每束斷絲只允許一根。每端鋼絞線回縮量要求≤ 5mm。 A、張拉工藝流程圖 千斤頂和油表校驗 ↓ 鋼絞線檢查抽驗 ↓ 錨具抽檢（包括外觀硬度） ↓ 錨具錨固系數(shù)（由廠家提供） ↓ 梁體成品檢查 ↓ 孔道和支承墊板檢驗 ↓ 張拉技術交底 ↓ 鋼絞線下料編號 ↓ 孔道穿束 ↓ 安裝工作錨板并預緊 ↓ 安裝限位板、千斤頂、工具錨 ↓ 分級張拉 ↓ 孔道壓漿 B、鋼絞線理論伸長量計算： 預應力鋼絞線從初始應力到超張拉應力的理論伸長量Δ L，可以按照下式計算： Δ L=P*L/AyEg（考慮到錨板至工具錨之 間的伸長量，Δ L 值可另加 2～3mm 或根據(jù)公式，按照張拉力計算） 式中 L??鋼絞線束長度（ cm）。即孔道兩端最外面兩側錨板的絞線束長度。 Ay??鋼絞線束截面面積（ mm） Pp??鋼絞線束平均張拉力 （ N） Pp=P[1e（ kx+uθ） ]/ kx+uθ Eg??鋼絞線的彈性模量（ *105N/mm2） P??預應力束張拉端的張拉力（ N） P=（ K – б 0） * Ay б K??設計錨下控制應力 б 0??初始張拉力既 K e??自然對數(shù) e= θ?? 從張拉端至梁計算截面曲線 孔道部分切線的夾角之和（弧度） u?? 鋼絞線束與孔道壁間的摩擦系數(shù)，對預埋波紋管 u=～ X?? 張拉端對計算截面的孔道長度（ m），即鋼絞線孔道長度之半 K?? 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù) K= 六、孔道壓漿 壓漿準備： A、切除錨板外的鋼絞線（錨板外留 3～ 5cm），先用石棉將每根鋼絞線纏撓好，保持濕潤狀態(tài)進行
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