【文章內(nèi)容簡介】 筋間距(mm) 177。 10 尺量：每構件 5～ 10個間距 2 3 鋼筋骨架尺寸(mm) 長 177。 10 尺量：按骨架 30％抽查 1 寬、高 177。 5 4 彎起鋼筋位置 (mm) 177。 20 尺量：每骨架抽查30％ 2 5 保護層厚度（ mm） 177。 5 尺量：每構件沿模板周邊檢查 8處 3 砼的澆注、養(yǎng)護 及拆模 T梁砼采用 C50砼，水泥采用普硅水泥，砂采用河砂 （中砂） ，外加劑采用緩凝高效減水劑。 砼試件采用 150mm標準立方體。現(xiàn)場制作 7組試件，其中 3組與 T梁進行同條件養(yǎng)護， 4組在標養(yǎng) 室內(nèi)養(yǎng)護，試件分別在 拆模、 7d、 28d中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 11 時進行強度試驗。 1） 澆 注砼之前，檢查鋼筋保護層、間距及位置，檢查波紋管位置及定位鋼筋是否牢固，檢查波紋管是否密封不漏漿，檢查模板斷面尺寸及翼板橫坡。 2） 砼 集中攪拌，龍門吊澆筑砼，采用附著式振搗器振搗梁身，并配備小型插入式振搗棒配合附著式振搗器進行振搗。 3） 砼的 澆筑采用斜向分段 （如下圖） 沿結構橫截面以斜坡層向前推進。斜坡層傾斜角 20176?！?25176。 ， 水平分層地連續(xù)澆筑。每層高度不宜超過 30cm，上下層澆筑時間不宜超過 。 砼澆筑方向從梁的一端循序進展到另一端，在將 近另一端時，改從另一端向相反方向投料，在距該端 45m處合攏，避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象。 在腹板砼澆完后略停一段時間，使腹板砼充分沉落，然后再澆筑翼緣板，但必須保證在腹板砼初凝前將砼澆筑完畢，并及時整平、收漿。 底板（馬蹄）肋板頂板ⅠⅡⅢⅥⅤⅣ 4） 砼 的振搗：振搗棒須快插慢拔，垂直或略有傾斜插入混凝土中，使棒頭全部沒入混凝土中，邊提棒邊振搗。振搗時要嚴格控制振搗時間及棒入混凝土深度，相鄰層振搗棒入混凝土深度以伸入下層5cm為宜。嚴禁振搗棒接觸模板、鋼筋等情況的發(fā)生。 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 12 附著 式高頻振搗器采用 ZF75150高頻振搗器，待腹板砼達到 1/3的時候，開啟振動附著式高頻振搗器，振動時間為 3045s, 附著式高頻振搗器從梁端模板開始布設，按照縱向 50cm，橫向 80cm的間距布置，附著式高頻振搗器的振動主要是靠振搗器內(nèi)的偏心輪進行高頻振動，從而帶動模板進行共振，進而達到將砼振搗密室的目的。 出現(xiàn)下列 4種情況之一時，表明混凝土已振搗完成： 面停止沉落或沉落不顯著； 氣泡冒出； ； 填滿充實。 5） 梁頂 找面時，頂面高程控制要準確，注意翼板的橫坡設置。頂面混凝土用 3m刮杠粗平，用木抹子拍打、壓面、抹面成活，板面混凝土初凝前應使用鋼絲刷，在垂直于行車的方向進行刷毛，刷毛深度在 5mm左右，主要是將砼面上的浮漿清理掉。待混凝土初凝后用無紡布覆蓋、灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷污染混凝土表面。拆模后對翼板邊緣（即濕接縫處）、橫隔板、梁端進行鑿毛，鑿毛采用人工鑿毛（采用人工鑿毛時，砼強度應達到 ），鑿毛應鑿除砼表面的水泥砂漿及松弱層。 6） 砼的養(yǎng)生： ，應在收漿后盡快以覆蓋和 蒸汽 養(yǎng)護。 7）拆 模： 在混凝土抗壓強度達到 25Mpa（設計強度的 50%） 時，方可拆模。 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 13 預應力張拉施工 1）鋼 絞線采用Φ ，抗拉強度標準值 fpk=1860kpa，張拉控制應力σ con=，單股張拉控制力 p=。 2） 預制 T梁預應力鋼束張拉必須待梁體砼達到砼設計強度設計等級的 90%后，且砼齡期不小于 7天，方可張拉。 3）張拉方式采用兩端對稱、均勻張拉，采用張拉力和伸長量雙控，張拉順序為 50%N N3→ 100%N1→ 100%N N3→ 100%N4。 4） 波紋管鋪設 a、波紋管在安裝 前，應逐根進行外觀檢查，確保波紋管質(zhì)量。 b、波紋管的鋪設要嚴格按設計給定孔道坐標位置控制。波紋管定位筋在安放波紋管道前用電焊焊牢。 c、管道鋪設時要確保管道內(nèi)無雜物，管口處可用塑料泡沫或塑料膠布封堵。 d、波紋管與普通鋼筋有矛盾時，可適當挪移普通鋼筋，不可任意切斷，實需切斷時，在澆筑該部分混凝土時鋼筋必須恢復。 e、波紋管與喇叭口相接處，波紋管套入喇叭口內(nèi)的長度大于喇叭的直線長度，以防影響鋼鉸線束擴展而增大摩阻。 f、喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹嚴密，防止混凝土漿漏入孔道內(nèi)。在澆筑砼時，應用小振 搗棒在喇叭口處進行振搗，保證喇叭口處砼振搗密實。 g、施工中波紋管要重點保護，施工人員不得對其進行踩踏或用工具敲擊波紋管，在澆筑砼時，應注意振搗棒要與波紋管保持一定距中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 14 離，若發(fā)現(xiàn)波紋管局部變形，要進行更換處理，并將接口用塑料膠布纏嚴密，防止漏漿。 5） 、錨墊板安裝 錨墊板安裝前要檢查錨墊板幾何尺寸是否符合要求，注意灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)（應平接不內(nèi)伸）。 錨墊板要牢固地安裝在模板上，錨墊板定位螺栓要擰緊，錨墊板要與孔道嚴格對中并與孔道端部垂直。錨墊板附近可另增用鉛絲進行綁扎，以確保波紋管固定牢靠。錨墊板處的螺 旋筋必須固定好，若發(fā)生偏位，應及時調(diào)整，保證螺旋筋與錨墊板之間的距離。 錨墊板上的灌漿孔要采取封堵措施，可用同直徑管套封堵，在錨墊板與模板之間加一層橡膠墊，嚴防混凝土澆注時混凝土漿漏入孔道或將灌漿孔堵死，給施工造成困難。 6） 、鋼鉸線下料、編束 鋼絞線采用抗拉強度標準值 fpk=1860MPa,公稱直徑 d=低松弛高強度鋼絞線，其力學性能指標應符合《預應力混凝土用鋼絞線》（ GB/T52242021）的規(guī)定。 鋼鉸線下料場應平坦，下墊方木或彩條布，不得將鋼絞線直接接觸土地以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬托，磨傷鋼絞線。 鋼絞線的盤重大、盤卷小，彈力大，為防止在下料過程中鋼絞線紊亂并彈出，事先應制作一個簡易的鐵籠。下料時，將鋼絞線在鐵籠內(nèi)抽出，較為安全。 鋼鉸線下料宜采用砂輪鋸切割，不得采用電焊切割，在切口的兩中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 15 側 5厘米處，預先用綁絲扎牢，防止泥土污染鋼鉸線。 鋼鉸線采用兩端張拉，下料時，下料長度應根據(jù)千斤頂?shù)男吞柎_定，一般以便于張拉為宜。 鋼鉸線編束時要順直，不得扭結，并盡量使各根鋼絞線松緊一致。其端部要適當錯 位，開成圓順的尖端以利于穿束，編束用 8號鉛絲綁扎，每隔 1～ ，兩端各 2米區(qū)段內(nèi)要加密至 50厘米一道，以增加鋼束的整體性。 7） 、穿束 采用后穿束法，即在張拉前進行穿束。 穿束前拔出 PVC管，并對錨墊板、孔道檢查。錨墊片位置準確，孔道清潔、暢通。對孔道進行清理，可用空壓機向孔道內(nèi)吹氣，將雜物吹出，確保穿束順利進行。鋼絞線穿束采用整體穿束法，編束后整體裝入管道。 波紋管的接口極易松散，所以要緩慢進行，束的前端應扎緊并裹膠布，以減少對波紋管接口的沖擊，以便鋼絞線順利通過孔道。 8） 、錨具、千斤頂?shù)?安裝 預制 T梁正彎矩鋼束采用 158型、 157型系列錨具及其配件，預應力管道采用圓形金屬波紋管；預制梁在墩頂處的負彎矩鋼束采用BM154型扁錨及其配件，管道采用扁形金屬波紋管。 安裝順序： 完成張拉機具的檢驗工作 ?安裝工作錨板 ? 安裝工作錨夾具 ?安裝限位板 ?安裝千斤頂 ?安裝工具錨 ?安裝工具錨夾片。 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 16 安裝技術要求： 鋼束外伸部分要保持干凈，不得有油污、泥沙等雜物，施工人員不得隨意踩踏。 錨環(huán)及夾片使用前要用煤油或柴油清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。 工作錨必須準確放在錨墊板定位槽內(nèi)，并與孔道對中。 工作錨各孔中裝入夾片，用膠圈套好，可用長約 30厘米的鐵管穿入鋼鉸線向前輕頂，將夾片頂齊，注意不可用力過猛，夾片間隙要均勻，可用改錐認真調(diào)整。每個孔中必須有規(guī)定的夾片數(shù)量，不得有缺少現(xiàn)象。 夾片安裝完后，其外露長度一般為 45mm，并均勻一致，若外露太多，要對所用夾具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進行檢查，若發(fā)現(xiàn)有不合格者則要進行更換。 安裝千斤頂時不要推拉油管及接頭，油管要順直，不得扭結成團。 工具錨安裝前，應將千斤頂活塞伸出 35cm，鋼束穿入工具錨時，位置要與工作錨鋼束位置一一對應，不得交叉扭結。 為了能使工具錨 順利退下，應在工具錨的夾片光滑面或工具錨的錨孔中涂潤滑劑。潤滑劑采用石臘。采用石臘時，將其熔化，涂在夾片上。 工具錨的夾片要與工作錨的夾片分開放置，工具錨夾片的重復使用次數(shù)不得超過 10次，若發(fā)現(xiàn)夾片破損，應及時更換以防張拉中滑絲、飛片。 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 17 9） 張拉： a、 采用數(shù)控張拉機進行張拉 采用柳州泰姆預應力機械有限公司生產(chǎn)的 ZNB4550型 數(shù)控張拉預應力機 配合 YCW250Z200型千斤頂進行預應力張拉 ，張拉機進場后應出具相應的檢驗報告，檢驗標準按 JG/T3212021執(zhí)行 ，并附千斤頂標定線性回歸方程 。 ZNB系列智 能超高壓張拉系統(tǒng)是一種用于精準張拉或其它要求精準控制油壓與千斤頂位移的張拉系統(tǒng)；通過“一鍵張拉”的解決方案使其張拉過程自動化完成 。 采用數(shù)控張拉機進行預應力張拉之前應進行張拉工崗前技術培訓， 現(xiàn)場張拉機操作手及相關技術施工人員均需掌握該設備使用方法， 以滿足施工張拉要求。 b、準備工作 : 混凝土強度達到設計強度