井下31瓦斯管路安裝施工組織設計2(編輯修改稿)
2024-10-04 18:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 件的首次進行 100%檢查。 5. 駐廠工程師和監(jiān)理工程師定期召集鋼構(gòu)件制作工作例會，不定期召集制作質(zhì)量分析會。 ，終檢在吊裝現(xiàn)場進行。 鋼架構(gòu)構(gòu)件加工過程中的技術(shù)資料 構(gòu)件進場前加工尚須向監(jiān)理方提供以下技術(shù)資料： 。 不同焊接條件下的焊接工藝參數(shù)，焊接試驗評定報告。 。 。 （焊條、焊絲、焊劑）及其條輔助材料（如油漆、清洗劑）的材質(zhì)證明。 。 。 ，對構(gòu)件成品的檢查驗收記錄。 。 。 構(gòu)件運輸 依據(jù)構(gòu)件進場計劃安排運輸，裝車時應捆扎好，以避免構(gòu)件變形，確保運輸安全。 進場和卸貨 。 。 ，輕拿輕放，不可拖拉，以避免將表面劃傷。 現(xiàn)場構(gòu)件驗收要點 、材料試驗報告記錄、焊縫無損檢測報告記錄、焊接工藝評定、板材質(zhì)量證明等隨車資料。 ，主要內(nèi)容有構(gòu)件撓曲變形、焊縫外觀質(zhì)量、焊縫坡口幾何尺寸及構(gòu)件表面銹蝕等，若有問題，應及時組織有關(guān)人員制定返修工藝，進行修理。 （三）井下瓦斯管路安裝施工方案 管路安裝路線： （ 1）高負壓瓦斯管路安裝路 線為：風井→ 東 翼回風大巷→ 3107 機、風巷 → 3108 機、風巷 （ 2）低負壓瓦斯管路安裝路線為：風井→ 東 翼回風大巷→ 3107 機、風巷 → 3108 機、風巷 管路運輸 （ 1）瓦斯主管路打運路線： 地面裝車→副井→ 東軌 大巷→ 主井檢修斜巷 → 風井 → 東 翼回風大巷→ 310 3108 機風巷 （ 3）管子在入井前必須進行內(nèi)外防腐處理后方可下井安裝。 （ 4）管子用叉車和平板車裝運。瓦斯主管用平板車裝運，支管用叉車裝運。裝車時，管子要擺放整齊，兩頭一樣長，用 8鐵絲雙股捆扎牢固，保證裝車時重心均勻，穩(wěn)定性好，兩端用 8鐵絲交叉捆 扎好，中間用 2t 葫蘆束緊嚴防管子竄出叉車，嚴禁超裝、超高、超寬，捆扎不牢固嚴禁入井。瓦斯主管每車裝一根，瓦斯支管每車裝四根。 （ 5）裝車運管子時，管子隊必須有副隊長以上干部跟班。 （ 6）管子車進入罐籠后，應停穩(wěn)、固定，井口把鉤人員及絞車司機要嚴格按照副井有關(guān)管理規(guī)定進行操作。 （ 7）管子下井后要立即運走，不準停留，由運輸區(qū)負責運送至北軌大巷。管子車之間必須用剛性連接桿件進行連接，電車司機在開車前應檢查管子車的穩(wěn)定性，存在隱患嚴禁開車，管子車在大巷行駛速度不超過 1米 /秒，在巷道拐彎處應慢行并發(fā)出信號，并設專 人隨車監(jiān)護，監(jiān)護人員應離管子車至少三車，避免因急剎車管子竄出傷人。 （ 8）每次絞車走勾前，把勾工和跟車人員必須重新檢查管子的困扎情況，確保管子捆綁牢固。 （ 9） 主井檢修斜巷 、 東翼回風大巷 為斜巷段， 斜巷運輸，應遵守斜巷運輸?shù)囊?guī)定即： ①運輸打料系統(tǒng)設備必須完好，聲光信號齊全、有效。工作時信號明確、清晰，并保證正常使用，軌道質(zhì)量符合標準化要求，否則嚴禁打運。 ②絞車操作空間必須滿足安全需要。絞車前方必須設置牢固的防護網(wǎng)、防跑偏裝置。 ③ “一坡三擋” 設置必須齊全完好，保持常閉狀態(tài)，確保使用正常 。 ④打運路線絞車型號、安裝位置必須能滿足打運要求，并合理選擇繩徑及繩長，絞車滾筒余繩不得少于 3 圈。 ⑤絞車司機每次開車前，必須檢查絞車的安裝固定是否平穩(wěn)牢固，地錨、基礎螺栓是否松動，絞車閘皮、閘把、壓繩板是否松動，閘帶必須完整無斷裂。 ⑥絞車司機和信號工在開車前必須檢查絞車的聲光信號是否清晰響亮、靈敏可靠；大繩、保險繩、鉤頭、連接銷子、鏈環(huán)等是否符合要求，各連接部位是否牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題應立即處理。 ⑦每班打運前，班隊長必須對打運路線、巷道支護情況及電纜管線吊掛情況等進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題處 理后方可打運。把鉤工每次開車前，必須嚴格檢查裝車、封車及掛鉤情況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。 ⑧打運期間各特殊工種必須持證上崗，絞車司機不得在無人的環(huán)境下獨 自操作。 ⑨絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面 (出繩側(cè) )操作，嚴禁一手操作一手處理爬繩。開車時，絞車司機必須要集中精力，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關(guān)的事，行車時不得與他人交談；絞車如起動困難時，應及時查明原因，不準強行起動。 ⑩斜巷打運時，必須堅持“行人不行車、行車不行人”制度。當車運行時，人員必須躲到安全地點，打運時人員嚴禁 跟車行走、禁止跨越鋼絲繩，在大繩運行范圍內(nèi)嚴禁有其他人員作業(yè)。打運過程中遇到障礙物時，不得強拉硬拽，必須立即停車并適當松勁后，人員方可檢查處理，打運時碰倒的棚子或托棚必須及時修復。 （ 10）打運時，絞車司機及把鉤工應聽清信號，緊密配合，協(xié)調(diào)一致，嚴禁兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機，嚴禁人員跟車上下和蹬鉤頭，在打運范圍兩頭必須設專人警戒及警戒繩、警戒牌，防止人員進入打運范圍。 （ 11）管子運送到指定地點后，必須及時卸車，沿途順序碼放整齊。管路要依次擺放在巷道幫。斜巷卸車時應和絞車司機聯(lián)系好，絞車司機要手不離閘 把，在叉車的下方要先打上十字莊，防止叉車下滑，卸車人員要站在叉車的斜上方，禁止站在叉車的下方。 （ 12）加強信號聯(lián)系，上、下口把勾工要在確認信號無誤后方可向絞車司機發(fā)出開停的信號，每次開車前，絞車司機要先確認后開車，防止誤操作。 （ 13）管路卸車時工作人員應互相協(xié)作，嚴禁亂扔、亂放，防止砸傷、擠傷。 管路安裝 ?制作后的瓦斯管路及其附件應進行防腐處理，然后按設計要求進行刷漆。涂層總厚度應符合設計要求，且涂層完整，無漏涂和損壞，漆膜附著牢固，無開裂、剝落、皺紋、氣泡、針孔等缺陷。表面觀感色澤一致，無流淌。 ? 管子安裝時，將 2 個 2t 葫蘆分別拴在瓦斯管路兩端，將鉤頭掛在事 先打好的起吊環(huán)上，兩
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