【正文】 安全意識，熟練掌握本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。 1確保施工質(zhì)量，杜絕工程返工現(xiàn)象。 根據(jù)總工期 要求，排出詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃表，確定關(guān)鍵線路。 為保證施工進(jìn)度的順利的進(jìn)行特制定以下保證措施。 推行全面質(zhì)量管理，保證質(zhì)量目標(biāo)的兌現(xiàn)。 組織全體施工人員（包括工程技術(shù)人員和管理干部）認(rèn)真學(xué)習(xí)全面掌握施工技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量體系三級文件。 工程資料填寫要與施工同步進(jìn)行，真實(shí)反映和記錄工程實(shí)際情況，并及時整理歸檔。根據(jù)工期要求和分項(xiàng)施工方案以及施工作業(yè)指 導(dǎo)書，結(jié)合工期要求和施工部署，做好材料計(jì)劃，機(jī)具計(jì)劃，勞動力需用計(jì)劃。 ? 管子安裝時，要嚴(yán)格按照措施和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，管子盡量安裝整齊平直，沒有明顯的彎曲下沉。 （ 13）管路卸車時工作人員應(yīng)互相協(xié)作，嚴(yán)禁亂扔、亂放，防止砸傷、擠傷。 ⑩斜巷打運(yùn)時，必須堅(jiān)持“行人不行車、行車不行人”制度。 ④打運(yùn)路線絞車型號、安裝位置必須能滿足打運(yùn)要求，并合理選擇繩徑及繩長，絞車滾筒余繩不得少于 3 圈。 （ 7）管子下井后要立即運(yùn)走，不準(zhǔn)停留，由運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)運(yùn)送至北軌大巷。 ，主要內(nèi)容有構(gòu)件撓曲變形、焊縫外觀質(zhì)量、焊縫坡口幾何尺寸及構(gòu)件表面銹蝕等，若有問題，應(yīng)及時組織有關(guān)人員制定返修工藝，進(jìn)行修理。 ，對構(gòu)件成品的檢查驗(yàn)收記錄。 ，終檢在吊裝現(xiàn)場進(jìn)行。 ②報檢單的附件中要求的文件資料（鋼材、焊條、焊絲、焊劑等材質(zhì)證明。 ○ 1 構(gòu)件主要零件的放樣、切割及坡口制作等按圖紙要求和焊接規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)。 ○ 4 填寫《 工程開工報告》報監(jiān)理方。原材進(jìn)場后，由加工廠抽樣，進(jìn)行原材抽檢，駐廠工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。 依據(jù)各管路的布置空間，制定好合適的運(yùn)輸及調(diào)運(yùn)方案。 3. 3 設(shè)備安裝期間，為保證安裝進(jìn)度，需廠方配合的設(shè)備，廠家應(yīng)有技術(shù)人員在場，及時解決因設(shè)備原因造成的問題。 材料準(zhǔn)備 2. 1 對施工中使用的材料提前列出材料計(jì)劃，應(yīng)明確材料名稱、數(shù)量、規(guī)格型號、進(jìn)場時質(zhì)量要求等，提前落實(shí)貨源。 三、主要工程內(nèi)容 本 工程安裝內(nèi)容多，工程量大，工期緊，平行交叉作業(yè)多，且主要于井下施工，給工程施工帶來許多不便，因此在施工圖下發(fā)后應(yīng)認(rèn)真組織人員審查圖紙，將技術(shù)方案進(jìn)行深化，以便于組織施工。 “節(jié)能減排、提高質(zhì)量、增進(jìn)效益”的原則，充分推廣應(yīng)用“新材料、新工藝、新技術(shù)”。 4. 現(xiàn)行社會、市場和技術(shù)經(jīng)濟(jì)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 為了高質(zhì)量的建好井下管路安裝工程，現(xiàn)按照國家有關(guān)規(guī)定，把競爭機(jī)制引入井下管路安裝工程建設(shè)，創(chuàng)造公平合理的競爭環(huán)境。 7. 公司執(zhí)行 ISO9001 的質(zhì)量體系文件及質(zhì)量手冊。 6. 遵循目標(biāo)管理原則，對單位工程設(shè)定目標(biāo)， 做好各個環(huán)節(jié)的檢查控制，以每個分項(xiàng)設(shè)定目標(biāo)的逐項(xiàng)實(shí)現(xiàn)來保證整個工程目標(biāo)的落實(shí)。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中技術(shù)要求，研究施工方法，編制施工技術(shù)措施。原材料進(jìn)廠后，應(yīng)抽檢，原材料檢測合格后方可進(jìn)行施工。 臨時設(shè)施 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，規(guī)劃好生活區(qū)，工作區(qū)及設(shè)備和材料堆放處，確?，F(xiàn)場文明施工。 （二）非標(biāo)件的加工制作 管路法蘭焊接、管路支架、管路三通、彎頭等構(gòu)件制作與成品驗(yàn)收 管路法蘭焊接、管路支架、管路三通、彎頭等構(gòu)件制作包括： 1. 管路 法蘭焊接、管路支架、管路三通、彎頭等構(gòu)件制作。駐廠工程師和監(jiān)理工程師在構(gòu)件加工前及加工過程中，隨時抽查，查看使用的材料是否與合格證相符。首件制作是對整個鋼構(gòu)件制作工藝和焊接工藝的進(jìn)一步驗(yàn)證。 b 焊縫外觀檢查，按 GB5020520 JGJ8191 規(guī)范進(jìn)行，要求加工廠做記錄，填寫質(zhì)量評定表，駐廠工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行抽查復(fù)測。 ③出現(xiàn)質(zhì)量問題時，填寫《質(zhì)量問題報表》。 。 構(gòu)件運(yùn)輸 依據(jù)構(gòu)件進(jìn)場計(jì)劃安排運(yùn)輸，裝車時應(yīng)捆扎好，以避免構(gòu)件變形，確保運(yùn)輸安全。瓦斯主管用平板車裝運(yùn)，支管用叉車裝運(yùn)。 （ 9） 主井檢修斜巷 、 東翼回風(fēng)大巷 為斜巷段， 斜巷運(yùn)輸，應(yīng)遵守斜巷運(yùn)輸?shù)囊?guī)定即： ①運(yùn)輸打料系統(tǒng)設(shè)備必須完好，聲光信號齊全、有效。 ⑦每班打運(yùn)前，班隊(duì)長必須對打運(yùn)路線、巷道支護(hù)情況及電纜管線吊掛情況等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題處 理后方可打運(yùn)。 （ 10）打運(yùn)時，絞車司機(jī)及把鉤工應(yīng)聽清信號，緊密配合，協(xié)調(diào)一致，嚴(yán)禁兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機(jī)，嚴(yán)禁人員跟車上下和蹬鉤頭，在打運(yùn)范圍兩頭必須設(shè)專人警戒及警戒繩、警戒牌，防止人員進(jìn)入打運(yùn)范圍。表面觀感色澤一致，無流淌。 ? 所有螺絲應(yīng)安裝齊全，并旋緊，嚴(yán)禁出現(xiàn)少螺絲或螺絲松動現(xiàn)象 ? 現(xiàn)場施工時應(yīng)安排專人監(jiān)護(hù)，觀察巷道頂板，兩幫支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)有安全隱患時，必須立即停止工作、及時匯報，待安全隱患排除后，方可復(fù)工。作廢的圖紙應(yīng)及時回收并蓋“作廢”印章以防錯用。 關(guān)鍵標(biāo)高、十字線的復(fù)線工作。 合理選擇施工方法和施工機(jī)具，組織編制技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、能夠保證施工質(zhì)量與安全施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程或技術(shù)措施，并認(rèn)真組織實(shí)施。進(jìn)入下道工序前，質(zhì)量檢查員復(fù)查核定班組施工工序質(zhì)量等，發(fā)現(xiàn)不合格重新返工。 根據(jù)施工所需勞動力計(jì)劃，進(jìn)行綜合平衡，為按期或提前完成合同工作任務(wù)提 供高素質(zhì)的勞動力資源。 1建立分段目標(biāo)工期及進(jìn)度考核兌現(xiàn)制度，實(shí)行動態(tài)管理，堅(jiān)持日考核、周平衡、月兌現(xiàn)制度，目標(biāo)工期管理責(zé)任落實(shí)到人。 1做好施工機(jī)具的維修保養(yǎng)工作，確保設(shè)備完好率達(dá)到 90%以上。 建立安全檢查制度，對施工場所每天都應(yīng)實(shí)行檢查，另外每周由項(xiàng)目部組織人員定期實(shí)行檢查，對檢查出的安全隱患落實(shí)人員限期整改。 1管路在安裝時，應(yīng)喊清口號，行動一致，嚴(yán)防擠手砸腳，試穿螺栓要用合適的尖錐，嚴(yán)禁用手