【正文】 驗(yàn)收記錄，各相關(guān)部門簽字驗(yàn)收后方可運(yùn)至安裝地點(diǎn)使用。 施工機(jī)具準(zhǔn)備 安裝使用機(jī)具見(jiàn)主要施工設(shè)備一覽表 。 臨時(shí)設(shè)施 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，規(guī)劃好生活區(qū)，工作區(qū)及設(shè)備和材料堆放處，確保現(xiàn)場(chǎng)文明施工。 進(jìn)場(chǎng)施工人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的資格。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 測(cè)量放線的檢測(cè)：工程開(kāi)工前項(xiàng)目部應(yīng)組織專職測(cè)量人員對(duì)每一單位工程進(jìn)行井下移交測(cè)量控制點(diǎn)，并對(duì)該 點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查，將復(fù)查結(jié)果報(bào)甲方、監(jiān)理等相關(guān)部門，批準(zhǔn)后方可施工。 依據(jù)調(diào)運(yùn)方案及安裝就位方便，選擇合適的臨時(shí)起吊梁、起吊孔，確保滿足安全施工需要及方便施工。 （二）非標(biāo)件的加工制作 管路法蘭焊接、管路支架、管路三通、彎頭等構(gòu)件制作與成品驗(yàn)收 管路法蘭焊接、管路支架、管路三通、彎頭等構(gòu)件制作包括： 1. 管路 法蘭焊接、管路支架、管路三通、彎頭等構(gòu)件制作。 3. 管路法蘭焊接、管路支架、管路三通、彎頭等構(gòu)件材料采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的國(guó)產(chǎn)鋼材。 原材料的試驗(yàn)檢驗(yàn) 鋼材的檢驗(yàn) 原材應(yīng)有材質(zhì)證明和出廠合格證。材質(zhì)證明和檢驗(yàn)的最終結(jié)果，均由加工廠報(bào)給駐廠工程師和監(jiān)理工程師，原材檢測(cè)合格后方可進(jìn)行構(gòu)件加工。駐廠工程師和監(jiān)理工程師在構(gòu)件加工前及加工過(guò)程中，隨時(shí)抽查，查看使用的材料是否與合格證相符。 ○ 2 編制鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工工藝和焊接工藝，起指導(dǎo)構(gòu)件生產(chǎn)的作用。 ○ 3 收集參加構(gòu)件制作的有關(guān)人員的證件的復(fù)印件（如焊工的登記合格證等）及投入的機(jī)具設(shè)備的清單，報(bào)監(jiān)理方審批。監(jiān)理確認(rèn)后簽發(fā)“開(kāi)工令”，方可正式投入首件制作。首件制作是對(duì)整個(gè)鋼構(gòu)件制作工藝和焊接工藝的進(jìn)一步驗(yàn)證。對(duì)批量制作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，如技術(shù)、計(jì)劃、組織等，由駐廠工程師統(tǒng)一協(xié)調(diào)、控制，確保構(gòu)件的制作滿足點(diǎn)狀的需要。重點(diǎn)放在構(gòu)件的拼裝、焊接、焊縫的超聲 波探傷檢驗(yàn)，以及外觀檢驗(yàn)上。 ○ 2 構(gòu)件組（拼）裝，主要控制構(gòu)件的長(zhǎng)度，截面尺寸，外形尺寸加工廠自檢合格后，報(bào)駐廠工程師和監(jiān)理工程師復(fù)檢，合格后，才可進(jìn)入下 道工序。 b 焊縫外觀檢查，按 GB5020520 JGJ8191 規(guī)范進(jìn)行，要求加工廠做記錄，填寫質(zhì)量評(píng)定表，駐廠工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行抽查復(fù)測(cè)。 成品驗(yàn)收 ，對(duì)成品構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)收。 ： ①填寫《分項(xiàng)分部工程質(zhì)量報(bào)檢單》。一批成品分若干次報(bào)檢時(shí)，只附在第一次報(bào)檢單中，其它各次則在報(bào)檢單中注明這些文件資料所在報(bào)檢單的編 號(hào)。 ③出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，填寫《質(zhì)量問(wèn)題報(bào)表》。 ⑤驗(yàn)收的自檢記錄表（包括外觀尺寸檢驗(yàn)和焊縫檢測(cè)）。 5. 駐廠工程師和監(jiān)理工程師定期召集鋼構(gòu)件制作工作例會(huì)，不定期召集制作質(zhì)量分析會(huì)。 鋼架構(gòu)構(gòu)件加工過(guò)程中的技術(shù)資料 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前加工尚須向監(jiān)理方提供以下技術(shù)資料： 。 。 （焊條、焊絲、焊劑）及其條輔助材料（如油漆、清洗劑）的材質(zhì)證明。 。 。 構(gòu)件運(yùn)輸 依據(jù)構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排運(yùn)輸，裝車時(shí)應(yīng)捆扎好，以避免構(gòu)件變形，確保運(yùn)輸安全。 。 現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件驗(yàn)收要點(diǎn) 、材料試驗(yàn)報(bào)告記錄、焊縫無(wú)損檢測(cè)報(bào)告記錄、焊接工藝評(píng)定、板材質(zhì)量證明等隨車資料。 （三）井下瓦斯管路安裝施工方案 管路安裝路線： （ 1）高負(fù)壓瓦斯管路安裝路 線為：風(fēng)井→ 東 翼回風(fēng)大巷→ 3107 機(jī)、風(fēng)巷 → 3108 機(jī)、風(fēng)巷 （ 2）低負(fù)壓瓦斯管路安裝路線為：風(fēng)井→ 東 翼回風(fēng)大巷→ 3107 機(jī)、風(fēng)巷 → 3108 機(jī)、風(fēng)巷 管路運(yùn)輸 （ 1）瓦斯主管路打運(yùn)路線： 地面裝車→副井→ 東軌 大巷→ 主井檢修斜巷 → 風(fēng)井 → 東 翼回風(fēng)大巷→ 310 3108 機(jī)風(fēng)巷 （ 3）管子在入井前必須進(jìn)行內(nèi)外防腐處理后方可下井安裝。瓦斯主管用平板車裝運(yùn)，支管用叉車裝運(yùn)。瓦斯主管每車裝一根，瓦斯支管每車裝四根。 （ 6）管子車進(jìn)入罐籠后，應(yīng)停穩(wěn)、固定，井口把鉤人員及絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照副井有關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行操作。管子車之間必須用剛性連接桿件進(jìn)行連接，電車司機(jī)在開(kāi)車前應(yīng)檢查管子車的穩(wěn)定性，存在隱患嚴(yán)禁開(kāi)車，管子車在大巷行駛速度不超過(guò) 1米 /秒，在巷道拐彎處應(yīng)慢行并發(fā)出信號(hào)，并設(shè)專 人隨車監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)離管子車至少三車，避免因急剎車管子竄出傷人。 （ 9） 主井檢修斜巷 、 東翼回風(fēng)大巷 為斜巷段， 斜巷運(yùn)輸，應(yīng)遵守斜巷運(yùn)輸?shù)囊?guī)定即： ①運(yùn)輸打料系統(tǒng)設(shè)備必須完好，聲光信號(hào)齊全、有效。 ②絞車操作空間必須滿足安全需要。 ③ “一坡三擋” 設(shè)置必須齊全完好，保持常閉狀態(tài)，確保使用正常 。 ⑤絞車司機(jī)每次開(kāi)車前，必須檢查絞車的安裝固定是否平穩(wěn)牢固，地錨、基礎(chǔ)螺栓是否松動(dòng)，絞車閘皮、閘把、壓繩板是否松動(dòng)，閘帶必須完整無(wú)斷裂。 ⑦每班打運(yùn)前，班隊(duì)長(zhǎng)必須對(duì)打運(yùn)路線、巷道支護(hù)情況及電纜管線吊掛情況等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處 理后方可打運(yùn)。 ⑧打運(yùn)期間各特殊工種必須持證上崗，絞車司機(jī)不得在無(wú)人的環(huán)境下獨(dú) 自操作。開(kāi)車時(shí)，絞車司機(jī)必須要集中精力，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無(wú)關(guān)的事，行車時(shí)不得與他人交談；絞車如起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動(dòng)。當(dāng)車運(yùn)行時(shí)，人員必須躲到安全地點(diǎn)，打運(yùn)時(shí)人員嚴(yán)禁 跟車行走、禁止跨越鋼絲繩，在大繩運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁有其他人員作業(yè)。 （ 10）打運(yùn)時(shí)，絞車司機(jī)及把鉤工應(yīng)聽(tīng)清信號(hào)，緊密配合，協(xié)調(diào)一致，嚴(yán)禁兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)，嚴(yán)禁人員跟車上下和蹬鉤頭，在打運(yùn)范圍兩頭必須設(shè)專人警戒及警戒繩、警戒牌，防止人員進(jìn)入打運(yùn)范圍。管路要依次擺放在巷道幫。 （ 12）加強(qiáng)信號(hào)聯(lián)系，上、下口把勾工要在確認(rèn)信號(hào)無(wú)誤后方可向絞車司機(jī)發(fā)出開(kāi)停的信號(hào)，每次開(kāi)車前，絞車司機(jī)要先