【文章內(nèi)容簡介】 境條件的工程師負(fù)責(zé)調(diào)查工作，對本合同工程進(jìn)行深入細(xì)致的施工調(diào)查，主要內(nèi)容包括：全面了解工程特點(diǎn)，調(diào)查當(dāng)?shù)厮?、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面 征地 拆遷、地下管線、臨時(shí)工程條件等，以便進(jìn)一步合理布置臨時(shí)房屋、機(jī)械設(shè)備和材料存放地 。 測量控制樁點(diǎn)交接及復(fù)核測量 會(huì)同 業(yè)主、 設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位現(xiàn)場進(jìn)行測量控制樁點(diǎn)交接，安排精測隊(duì)對地表導(dǎo)線網(wǎng)或三角網(wǎng)進(jìn)行貫通復(fù)核測量，將合同工程內(nèi)測量的起訖點(diǎn)延伸到相鄰 項(xiàng)目1～ 2 個(gè)樁位，將測量結(jié)果與相鄰 項(xiàng)目 的測量結(jié)果核對后，報(bào)監(jiān)理形成一套測量基點(diǎn)坐標(biāo)系統(tǒng)，并據(jù)此編制《測量成果書》報(bào)監(jiān)理，完成施工放樣定位工作，并進(jìn)行測量技術(shù)交底。 施工技術(shù)準(zhǔn)備 施工 圖紙到位后組織工程技術(shù)人員認(rèn)真閱讀和熟悉施工圖紙內(nèi)容，逐一核對，徹底弄清設(shè)計(jì)意圖，參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審，并根據(jù)審圖意見對施工圖紙施工企業(yè)石巖生產(chǎn)基地內(nèi)道路管網(wǎng)工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 三 處有限公司 15 作好更改記錄。對施工圖 紙有疑問的地方主動(dòng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系和溝通，以求得明確的答復(fù)， 為工程實(shí)施 奠定 技術(shù) 基礎(chǔ)。根據(jù)施工圖紙、施工規(guī)范以及現(xiàn)場實(shí)際情況，組織相關(guān)技術(shù)人員編制開工報(bào)告、質(zhì)量計(jì)劃、專項(xiàng)施工方案和相關(guān)技術(shù)交底工作，并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)施。 組織技術(shù)人員對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)及方案交底，確?，F(xiàn)場 施工人員了解整個(gè)施工方案及工序安排。 技術(shù)培訓(xùn)和安全交底 對工程技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、操作規(guī)程培訓(xùn)工作，使技術(shù)人員了解項(xiàng)目各工程的施工工藝及施工中的注意事項(xiàng)，并對新進(jìn)場工人進(jìn)行三級安全教育，提高安全質(zhì)量意識。 堅(jiān)持邊施工邊培訓(xùn)的原則，使施工安全有序的開展。制定現(xiàn)場施工的技術(shù)管理辦法以及有關(guān)質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理辦法，編制關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書。 設(shè)備、物資準(zhǔn)備 本工程的設(shè)備采用租賃、項(xiàng)目部新購 等方式解決。本工程所有材料均為自購，鋼筋、砼、砂、碎石、水泥等大宗料 綜合考慮價(jià)格就近采購 。 施工工程中詳細(xì)列出各種施工機(jī)械設(shè)備的需求和進(jìn)場計(jì)劃，并根據(jù)工程的安排和進(jìn)展情況，提前進(jìn)行準(zhǔn)備，投入性能可靠的施工機(jī)械設(shè)備，確保工程的順利進(jìn)行。在關(guān)鍵時(shí)期，根據(jù)工程進(jìn)度的安排，增加機(jī)械設(shè)備 投入 數(shù)量，或者選用更為先進(jìn)設(shè)備，確保按計(jì) 劃工期完成本工程 施工 。 為加快施工速度，保證工程工期，所有進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)各自特點(diǎn) 做出機(jī)械保養(yǎng)、調(diào)試工作計(jì)劃。對于調(diào)用的各種機(jī)械，提出機(jī)械運(yùn)輸路線計(jì)劃，保證所需機(jī)械所屬工序開工前 5 天前到達(dá)工地備用。機(jī)械進(jìn)場后及時(shí)進(jìn)行調(diào)試，經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)，使之處于最佳狀態(tài)，保證機(jī)械隨時(shí)能投入使用。 根據(jù) 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度安排，提出年、季、月物資供應(yīng)計(jì)劃，積極與材料供應(yīng)部門聯(lián)系供應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)的混凝土原材料、鋼筋材料等。 現(xiàn)場規(guī)劃 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，本項(xiàng)目 位于 深圳市 施工企業(yè)石巖生產(chǎn)基地內(nèi) ，場地 廣闊，現(xiàn)場辦公、生活設(shè)施布置 需考慮避開施工場地，由于施工時(shí)間較短，采用租賃 集裝箱 。 項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工 各一個(gè)辦公室； 工程 技施工企業(yè)石巖生產(chǎn)基地內(nèi)道路管網(wǎng)工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 三 處有限公司 16 術(shù)部、安全 環(huán)保 部、 經(jīng)營財(cái)務(wù) 部、設(shè)備物資部、 綜合辦公 室 四部一室合署辦公，配 3 個(gè)辦公室；料庫 1 個(gè)；食堂 2 個(gè)；工人宿舍按 8 人一間，每間住 8 人，配 8個(gè)；廁所、浴室專用集裝箱 2 個(gè)，共需集裝箱 19 個(gè)。 施工現(xiàn)場布置機(jī)械停放區(qū)、大堆料堆放區(qū) 、鋼筋加工區(qū)等，場地進(jìn)行硬化，做好防排水措施。 施工企業(yè)石巖生產(chǎn)基地內(nèi)道路管網(wǎng)工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 三 處有限公司 17 第 四 章 施施 工工 方方 案案 及及 措措 施施 總體施工方案 總體施工方案 本工程根據(jù)專業(yè)不同設(shè)不同的作業(yè)班組分別組織施工，項(xiàng)目 部統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)。按照“ 分期實(shí)施，順序合理 ，總體流水、局部平行，抓住關(guān)鍵、控制風(fēng)險(xiǎn)，組織協(xié)調(diào)、確保工期 ”的基本原則進(jìn)行施工組織安排。 本工程的實(shí)施 按專業(yè)順序流水安排組織施工，即 道路 、 給 排水、 電氣 等工程總體上 順序組織。 道路工程 隨進(jìn)場后施工準(zhǔn)備完善立即展開施工，主要采用機(jī)械施工，特殊部位采用人工配合機(jī)械 作業(yè)； 給 排水工程隨道路工程 施工 至該段時(shí)施作， 給排 水管采用人工配合機(jī)械吊裝； 電氣 工程結(jié)合道路工程施工進(jìn)度適時(shí) 安排施工 ，并根據(jù)工作面情況分段交錯(cuò)平行施工，均采用 人工輔助 機(jī)械作業(yè)。 總體施工順序 根據(jù)本工程的 特點(diǎn) 及 施工需要 ， 本工程按照“ 總體流水、局部平行 ”的原則按專業(yè)順序 組織施工 。 總體施工順序 為：場地移交、施工準(zhǔn)備→場地平整及 臨建 施工→路基施工→給排水工程施工→ 電 氣 工程施工→路面工程施工→人行道施工→竣工驗(yàn)收，場地清退。 主要工程 施工方案 道路工程施工 路基施工 填、挖方施工 1） 、 填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于 150mm； 2） 、 液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 26 的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。 3） 、 細(xì)粒土作填料時(shí)，土的含 水量應(yīng)接近最佳含水量，否則，需采取措施進(jìn)行處治。 4） 、 用于填方的材料在開工前進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)以確定填方材料的正確碾壓施工企業(yè)石巖生產(chǎn)基地內(nèi)道路管網(wǎng)工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 三 處有限公司 18 方法及為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需壓實(shí)設(shè)備的類型和工序組合、在各類壓實(shí)設(shè)備最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及松鋪厚度等。 5） 、 路基應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，壓實(shí)作業(yè)采用 18t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；分層填筑層總厚度不得小于 10cm，分層的最大攤鋪厚度不應(yīng)超過 30cm， 其壓實(shí)度必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 6）、 根據(jù)地質(zhì)土壤性質(zhì)，無論挖方或填方地段，路槽開挖后，必須重新碾壓，其壓實(shí)度 不得小于 90%。 路基填挖 交界處理 1） 、 半填半挖路基首先應(yīng)該按照有關(guān)半填半挖路基處理圖紙施工，但同時(shí)滿足以下要求，當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，同時(shí)對挖方區(qū)路床 范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設(shè)土工格柵； 2） 、 縱向填挖交界處首先應(yīng)該按照有關(guān)縱向填挖交界處路基處理圖紙施工，但同時(shí)滿足以下要求，縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，土質(zhì)路段過渡段宜采用級配較好的粒類土、砂類土、碎石填筑，巖質(zhì)地段過渡段可采用填石路堤。 路面施工 路面結(jié)構(gòu)由 水泥穩(wěn)定石屑做基層， 水 泥混凝土做面層。 水泥穩(wěn)定 石屑 施工 1） 、 施工工藝及流程 施工工藝流程見圖 421 所示。 施工企業(yè)石巖生產(chǎn)基地內(nèi)道路管網(wǎng)工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 三 處有限公司 19 圖 421 水泥穩(wěn)定層施工工藝流程圖 2） 、 施工技術(shù)措施 ① 路床驗(yàn)收、施工放樣 路基通過彎沉值測定后，路基要根據(jù) 規(guī)范 進(jìn)行驗(yàn)收評定，評定合格方可進(jìn)行下一道工序。根據(jù)實(shí)測的壓實(shí)系數(shù) (攤鋪系數(shù) )確定縱斷面標(biāo)高，每隔 5m 設(shè)一標(biāo)志樁，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。 ② 水泥穩(wěn)定混合料的拌和 通過試驗(yàn)室進(jìn)行材料配合比設(shè)計(jì)，現(xiàn)場采用 拌合站 集中拌和，拌和時(shí)每槽過磅，嚴(yán)格按配合比控制材料用量。在正式拌和前要根據(jù)原材料的含水量調(diào)試攪拌機(jī)， 使混合的含水量達(dá)到規(guī)定的要求。在拌制中如發(fā)現(xiàn)石料或石屑的顆粒組成有明顯變化，應(yīng)重新調(diào)整材料級配。 ③ 試驗(yàn)段施工 試驗(yàn)路段是檢驗(yàn)施工方案、施工工藝，測定虛鋪厚度及施工機(jī)械性能及組合的重要手段。試驗(yàn)路段施工中，應(yīng)針對性地收集虛鋪厚度、壓實(shí)度與機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)全面施工。 ④ 攤鋪和整形 攤鋪前施工員應(yīng)檢查拌和料是否嚴(yán)重結(jié)塊。遇雨季施工時(shí)，路床挖邊溝進(jìn)行排水，拌和料隨鋪隨壓。卸料后用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，采用人工進(jìn)行集料測量放線清理路基表面攤鋪、整平碾壓修整、養(yǎng)生灑水含水率低時(shí)技術(shù)準(zhǔn)備備料試驗(yàn)拌制混合料砼輸送車運(yùn)輸施工企業(yè)石巖生產(chǎn)基地內(nèi)道路管網(wǎng)工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 三 處有限公司 20 攤鋪、找平，專人指揮作業(yè)機(jī)械，作業(yè)中不得碰損測量標(biāo)高樁，人工用鍬和耙平整修邊， 并對機(jī)械不能施工到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)， 并用路拱板進(jìn)行初步整形，用壓路機(jī)初壓后，用鍬按線整形，再用路拱板校正成形。 拌和料的攤鋪采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平， 25cm 厚 6%~7%水泥穩(wěn)定 石屑層一次攤鋪成型， 松鋪厚度為層厚度的 ～ 倍 。保證壓實(shí)度均達(dá)到驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)。 攤鋪后，使用壓路機(jī)輾壓，遵循“先輕后重，先邊后中，由低至高，輪跡重疊 2/3”原則進(jìn)行輾壓，其輾壓次數(shù)不少于 6 次，輾壓至平整密實(shí)無明顯輪跡為止。 鋪筑輾壓后，施工員立即復(fù)測標(biāo)高及平整度，對不符合點(diǎn)及時(shí)調(diào)整、修正，保證完成面高程符合設(shè)計(jì)要求。 在 碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，將混合料翻松晾干或加集料，重新翻拌均勻，再行壓實(shí)。碾壓時(shí)若出現(xiàn)松散堆移現(xiàn)象，應(yīng)適量灑水，再翻拌、整平、壓實(shí)。 當(dāng)工作間斷或分段施工時(shí)，銜接處可預(yù)留混合料不壓實(shí)段，機(jī)械攤鋪時(shí)，應(yīng)為 10m 及以上。 混合料基層施工應(yīng)避免縱向接縫。當(dāng)分幅施工時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，不得斜接。 壓路機(jī)或汽車不得在剛壓實(shí)或正在碾壓的基層上，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或剎車。 穩(wěn)定層的保養(yǎng)采用水車灑水養(yǎng)護(hù)，每隔 1 小時(shí)灑水養(yǎng)護(hù) 1 次，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 3d，水應(yīng)分次均勻?yàn)⒉?，并?yīng)以在養(yǎng)生期內(nèi)保持混合料基層表面濕潤為度，不得 有薄層積水。不得用水管直接對基層表面沖水養(yǎng)生。鋪筑后 7d 內(nèi)不準(zhǔn)行駛汽車。注意保持穩(wěn)定層面層清潔。 盡量避開雨天施工，并備用較大面積的雨布，以便急需時(shí)使用。 采用灌砂法按市政道路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)測定穩(wěn)定層壓實(shí)度，合格率需達(dá) 100%。并要確保穩(wěn)定層彎沉檢測合格。 水泥混凝土板塊施工 1） 、 施工工藝及流程 施工工藝流程見圖 422 所示。 施工企業(yè)石巖生產(chǎn)基地內(nèi)道路管網(wǎng)工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 三 處有限公司 21 圖 422 水泥混凝土板塊施工工藝流程圖 2） 、 施工技術(shù)措施 ①拉桿及傳力桿 根據(jù) 拉桿及傳力桿 設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诂F(xiàn)場加工鋼筋，并按照 類型 堆放整齊。 然后將拉桿中部 10cm 長涂防銹涂料；傳力桿一端 30cm 長先涂防銹漆，再涂油脂，外包聚氯乙烯薄膜。 與舊復(fù)合路面連接的縱縫拉桿采用在舊面板側(cè)面中間鉆孔植筋，其余縱縫拉桿及橫縫傳力桿采用支架鋼筋焊接居中固定于縱縫位置處板厚中間。 ②混凝土澆筑 采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中不得使混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象，混凝土攪拌完成至運(yùn)到現(xiàn)場時(shí)間控制在 小時(shí)內(nèi)。 澆筑時(shí)間間隔不超過 1 小時(shí)（氣溫在 30℃ 以上時(shí)）或 小時(shí)（氣溫在 30℃以下時(shí)）。 澆筑之前，必須有專職的技術(shù)干部檢查 縱橫縫 模板幾何尺寸、 拉桿及傳力桿位置 和間距 、固 定情況等，符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可后方可澆筑混凝土，并作好以下工作：收料員隨時(shí)與攪拌站聯(lián)系，掌握混凝土的及時(shí)供應(yīng)情況；技術(shù)員組織和管理澆筑人員的施工；試驗(yàn)員測試現(xiàn)場混凝土的坍落度，檢查混凝土的和易性，并做相應(yīng)數(shù)量的試件。 在澆筑過程中，震搗時(shí)間一般控制在 20～ 30 秒， 同時(shí)視表面呈水平混凝土不再下沉，不再泛出氣泡及表面泛出灰漿為準(zhǔn) 。 在澆筑中，搗固棒不要觸及 縱橫縫模板及拉桿和傳力桿 ，防止發(fā)生 模板 偏移養(yǎng)護(hù)測量放線清理水溫層表面及舊復(fù)合路面?zhèn)让鎮(zhèn)髁U、拉桿及模板安裝砼澆筑清理水穩(wěn)層表面 及舊復(fù)合路面?zhèn)让? 施工企業(yè)石巖生產(chǎn)基地內(nèi)道路管網(wǎng)工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 三 處有限公司 22 或?qū)?拉桿及傳力桿碰偏 等現(xiàn)象。 待混凝土終凝并達(dá)到 12 小時(shí)后，開始灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤，時(shí)間不少于 7 晝夜，養(yǎng)護(hù)用水與拌制用水相同；并在混凝土表面覆蓋麻袋或草袋來防止水分過快蒸發(fā)。 道牙 及人行道板安裝 道牙 安裝施工 本 項(xiàng)目 道牙 分為 10 35 50cm、 10 35 25cm 及 10 20 50cm 三種規(guī)格 ，道牙 材料均為 C25 混凝土預(yù)制 ，本 項(xiàng)目 采用外購 。 1） 、 施工工藝 道牙 施工工藝見圖 423 所示。 圖 423 道牙 施工工藝流程圖 2） 、 施工技術(shù)措施 ① 測放道路中線和高程，按設(shè)計(jì)邊線引出 道牙 邊樁，直線部分樁距為 10～15m，曲線部分為 5～ 10m，路口轉(zhuǎn)彎弧位為 1～ 5m，在邊 樁測放預(yù)制石頂面控制標(biāo)高。 ② 檢查 道牙 的質(zhì)量，合格的方可采用。 道牙 鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑路 道牙 C15 底座混凝土，混凝