新客站路基施工方案點外(編輯修改稿)
2025-04-04 01:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 續(xù)施工。 (7)工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，嘹望距離不足時要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點之間來車通知方式。 (8)在施分部域既有線路肩處設(shè)警戒繩，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動。 電氣化鐵路設(shè)備區(qū)段施工安全管理措施 9 （ 1） 提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系。進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，現(xiàn)場未進(jìn)行施工作業(yè)前，必須提前不少于 72 小時，書面向各個相關(guān) 的設(shè)備管理單位通報工程計劃現(xiàn)場施工及施工影響范圍和程度，施工具體時間安排、具體施工作業(yè)等項目，提出具體需要設(shè)備管理單位現(xiàn)場配合施工作業(yè)的相關(guān)事項，相互落實現(xiàn)場具體配合施工作業(yè)事項。 （ 2） 在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)組織工程施工全過程中，應(yīng)從嚴(yán)控制任何施工機(jī)具、材料、參加現(xiàn)場施工作業(yè)人員等物品，必須與接觸網(wǎng)保持 20 米以上的安全距離。不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場掛有“有電危險、切勿靠近、嚴(yán)禁攀登”等警示標(biāo)志區(qū)段內(nèi)，停留與休息。 （ 3） 在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)組織影響營業(yè)線正常行車、直接影響營業(yè)線行車設(shè)備正常使用的各類項目施工作業(yè)，必須在接觸網(wǎng)工區(qū)配合 現(xiàn)場施工作業(yè)人員在場，并經(jīng)接觸網(wǎng)工區(qū)配合現(xiàn)場施工作業(yè)人員對安全確認(rèn)后，才可組織相關(guān)項目現(xiàn)場作業(yè)。 （ 4） 全體參加電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)的工程施工作業(yè)人員，必須在距鐵路線路鋼軌外側(cè) 及以上安全處所避車。不準(zhǔn)在兩線間避車。避車時應(yīng)切實做到面迎列車，防止車上散落物傷擊施工作業(yè)人員。同時應(yīng)注意臨時堆放在 營業(yè)線旁的各類施工機(jī)具、材料等物質(zhì)必須符合鐵路建筑接近安全界限。 （ 5） 進(jìn)入營業(yè)線，特別是電氣化鐵路內(nèi)組織工程施工作業(yè)的全過程中，都應(yīng)認(rèn)真落實并執(zhí)行好“指派專人車站、現(xiàn)場施工防護(hù)”的安全管理規(guī)定。 （ 6） 電氣化鐵路工程區(qū)段施工項目經(jīng) 理，每周不得少于 3 次實 10 地安全檢查。作業(yè)隊長每天不少于 1 次安全檢查。每一次檢查落實情況依據(jù)檢查記錄。 （ 7） 在接觸網(wǎng)區(qū)段施工挖掘機(jī)、吊車、砼汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)入接觸網(wǎng) 5 米范圍之內(nèi)。發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)，電焊機(jī) 等小型機(jī)械設(shè)備必須安裝良好有效的接地裝置。 大型設(shè)備安全技術(shù)措施 （ 1）挖掘機(jī)、吊車、砼汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場作業(yè)時，必須實行“一機(jī)一人”盯崗作業(yè)。特殊工種必須持證上崗。 （ 2）挖掘機(jī)、吊車、砼汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備停放的位置與線路必須保持垂直狀態(tài)，吊臂伸長時不得侵 入路基坡腳，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，來車時所有施工機(jī)械必須停止作業(yè)。 （ 3）挖掘機(jī)、吊車、砼汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備停放的位置與線路無法保持垂直時，吊臂的高度不得超過與鐵路路基坡腳的距離，防止傾覆時吊臂侵入鐵路建筑限界。 （ 4）當(dāng)列車通過時，必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場狀況，確保無施工機(jī)具、材料侵入限界。 （ 5）作業(yè)現(xiàn)場的大小、地質(zhì)的松軟程度不影響吊車作業(yè)安全。不準(zhǔn)在 5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè) ,如必須作業(yè)時 ,須將車身墊平。 行車設(shè)備及信號的安全防護(hù)措施 對信號機(jī)等行車設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，機(jī)械停止作業(yè)后應(yīng) 及時撤離現(xiàn)場，嚴(yán)禁在營業(yè)線附近停放，減少對行車設(shè)備的影響。施工防護(hù)標(biāo)志、警示燈等不影響鐵路行車信號。夜間施工應(yīng)有足夠的照明及防護(hù)設(shè) 11 施，照明燈光不影響行車瞪望。機(jī)械車輛在夜間作業(yè)時，應(yīng)防止燈光干擾行車信號。 材料、機(jī)具安全措施 施工中的臨時設(shè)施、材料、機(jī)具等嚴(yán)禁侵入臨時行車限界。材料應(yīng)堆碼整齊，穩(wěn)固牢靠，并派人看守。營業(yè)線 20m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁存放油料及其他易燃易爆品。 五、路基工程的施工方案 本單位工程由過渡便線架子隊在施工準(zhǔn)備后進(jìn)行作業(yè)。根據(jù)本年度施工生產(chǎn)計劃，明確作業(yè)隊各工點任務(wù)，配足施工機(jī)械設(shè)備，按逐段鋪開、逐段完工的原則，采取多個作業(yè)面平行作業(yè)。保質(zhì)保量完成本單位工程的各項工作。 按照指導(dǎo)性施工組織設(shè)計要求，本年度主要施工項目為過渡便線路基路堤施工、路塹施工、基床施工、路基邊坡防護(hù)等施工內(nèi)容。 基床施工在路堤填筑和路塹挖方施工完成并確定后，預(yù)埋過軌管線施工完成后展開施工。 主要為交接樁、線路復(fù)測，增設(shè)必要的控制樁、控制網(wǎng)，測設(shè)用地界；修建臨時設(shè)施，確定施工用水、用電方案；協(xié)助建設(shè)單位辦理征地、拆遷（包括既有營業(yè)線設(shè)備和能源、通信、電力等設(shè)備的遷移）；積極與建設(shè)單位聯(lián)系，掌握施工設(shè)計文件供 應(yīng)情況，力爭盡快取得施工資料，配備完整的施工標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖；組織人員和機(jī)械 12 設(shè)備進(jìn)場，全面進(jìn)行現(xiàn)場詳細(xì)施工調(diào)查，為工程施工早日全面展開創(chuàng)造有利條件。 2． 1 路基填筑施工程序 挖掘機(jī)挖土→裝載機(jī)裝土→自卸汽車運到填筑路段→推土機(jī)攤鋪→檢查攤鋪厚度并調(diào)整→平地機(jī)整平→人工整修→灑水亮嗮→壓路機(jī)碾壓→檢測壓實度及其它→（壓實度不符合時）補(bǔ)壓并復(fù)檢。 路基填筑施工工藝 路基填筑采用三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝，三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；四區(qū)段即填土區(qū)段、整平階段、壓實區(qū)段、和檢測區(qū)段；八流程即施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基整修。主要以機(jī)械施工為主，人工施工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工（后附路基填筑施工工藝流程圖）?？v向分段長度按實際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度兩側(cè)各大于設(shè)計寬度 30cm，以保證邊坡
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