【文章內(nèi)容簡介】 電安全技術(shù)規(guī)范 》 JGJ46— 2021 （ 7）、 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ8091） （ 8）、 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ332021) 4 工程概況 巴河大橋 左幅起迄里程為 Z1K0+～ Z1K1+，孔跨布置為 2 40mT梁 +2 m 現(xiàn)澆箱梁 +4 40mT 梁 +2 30mT 梁，橋長 ，第一聯(lián) T 梁 橋面寬 ，現(xiàn)澆箱梁段第二聯(lián)為異型板， 其余 T 梁段橋面寬 ；右幅起迄里程為 Y1K0+～ Y1K1+， 孔跨布置為 2 40mT 梁 +2 現(xiàn)澆箱梁 +4 40mT 梁 +2 30mT 梁， ，第一聯(lián) T 梁 橋面寬 ，現(xiàn)澆箱梁段第二聯(lián)為異型板， 其余 T 梁段橋面寬 ； A 匝道起迄里程為 AK0+～AK0+，孔跨布置為 2 30m 現(xiàn)澆箱梁，橋長 ，現(xiàn)澆箱梁橋面寬 8m，與主線橋右幅異型板相接； C 匝道起迄里程為 CK0+～ CK0+，孔跨布置為 2 32m 現(xiàn)澆箱梁，橋長 ，現(xiàn)澆箱梁橋面寬 8m，與主線橋左幅異型板相接。 全橋防撞護欄 1705m，濕接縫 2400m，橫隔板 544 個，橋面鋪裝 6370m2，伸縮縫 14 道，橋面連續(xù) 10 道。 5 總體施工部署 、施工進度計劃 根據(jù)招標文件對 工程 質(zhì)量和 業(yè)主對 工期 的 要求，嚴格按圖紙和規(guī)范標準 進行施工，密切 結(jié)合工程特點和現(xiàn)場 情 況，在 保證施工 安全 和工程 質(zhì)量的前提下，實施平行交叉流水作業(yè)，占滿時間、占滿空間，合理、科學的組織施工。 確保通車目標的實現(xiàn)。 主要工程量和工期安排如下： 主要工程量 分項名稱 主要工程量 工期安排 防撞護欄 1705 米 橋面砼鋪裝 6370 平米 防水層 5850 平米 瀝青鋪裝 5850 平米 伸縮縫 12 道 6 、人員組織機構(gòu) 為保證 橋面附屬工程 施工質(zhì)量和進度，我項目部成立了施工領(lǐng)導組 ，人員組成如下 ： 組織結(jié)構(gòu)圖 、現(xiàn)場準備 橋面系及附屬工程 施工前先對 橋面及現(xiàn)場 進行清理，方便機械及材料進場；施工 現(xiàn)場配備水車，保證現(xiàn)場施工用水 、用電。 、技術(shù)準備 熟悉設計圖紙和主要施工方 法、要求 及措施、做到心中有數(shù)。 提前做好各種試驗準備工作，嚴格按設計要求進行結(jié)構(gòu)位置放線，做好 結(jié)構(gòu)物的高程測量工作，控制好 T 梁頂面和混凝土橋面鋪裝頂面高程 。對一線施工工人進行技術(shù)、安全交底 ，做好技術(shù)交底工作 。 項目經(jīng)理 項目總工 項目副經(jīng)理 工 程 部 安 全 部 機 料 部 質(zhì) 檢 部 后 勤 部 橋面系各 施工班組 合約部 合約部 7 、材料準備 、 鋼筋 鋼筋進場后按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆放，不得混雜，且立標牌以示識別，及時按要求進行取樣檢驗，經(jīng)檢驗，鋼筋質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求后方可用于工程施工。 鋼筋的堆放應做好以下防護措施： 鋼筋堆放場地應先進行硬化并在鋼筋材料底部搭設平臺，高度不小于 50cm，避免鋼筋與地面接觸造成污染和銹蝕；在鋼筋堆放場地四周做好排水系統(tǒng)等防雨措施，在 雨天采用塑料布或彩條不進行覆蓋，避免遭受雨淋；要求鋼筋用于本工程時，鋼筋應無有害的銹蝕、松散的銹皮、油漆（脂）或其他雜物。 在鋼筋進場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標示批號和出廠檢驗的有關(guān)力學性能試驗資料。進場的每一批鋼筋，均按 JTJ05583《公路工程金屬試驗規(guī)程》進行取樣試驗，試驗不合格的不得用于本工程。 、模板 橫隔板、濕接縫所用竹膠板，提前計劃采購到位并加工為設計施工尺寸；防撞護欄所用 定型鋼模板提前與供應商確定尺寸和到場時間，逐批驗收合格后方可使用，同時準備足夠的 拉桿等其他材料。 、地材及混凝土 提前 做好材料 供應商篩選工作，并且作好 配合比設計驗證工作，保證混凝土的供應 和 品質(zhì) 。 8 、人員部署 選擇專業(yè)施工隊，配備充足的鋼筋工、焊工、模板工等工種。 對 操作工人進行技術(shù)、安全交底培訓。 人員需求表 、機械設備配置計劃 名 稱 規(guī)格 型號 單位 數(shù)量 備 注 2 裝載機 ZLM50－ 3 臺 1 材料轉(zhuǎn)運等 4 砼罐車 10m3 輛 3 砼運輸 5 振搗 抹面設備 臺 1 砼振搗 6 電焊機 AD23 臺 8 模板加固、鋼筋加工等 7 發(fā)電機 FDF45 臺 1 施工現(xiàn)場備用 8 鋼筋切割機 QWA30 臺 2 鋼筋加工 9 鋼筋彎曲機 QFSQ23 臺 2 鋼筋加工 10 全站儀 臺 1 測量控制 11 攤鋪機 臺 1 瀝青砼 橋面鋪裝 12 雙鋼輪壓路機 12T 臺 4 瀝青砼 橋面鋪裝 13 水準儀 DS3 臺 1 測量控制 14 小型壓路機 臺 2 瀝青砼 橋面鋪裝 15 瀝青灑布機 臺 1 瀝青砼 橋面鋪裝 序 號 工 種 計劃施工人數(shù) 備注 1 電焊工 8 進場 2 砼工 10 進場 3 振搗工 4 進場 4 鋼筋工 10 進場 5 模板工 10 進場 6 雜 工 10 進場 9 以上為施工人員及機械的計劃，實際施工時根據(jù)現(xiàn)場具體情況和進度安排適當進行調(diào)整。 10 各 主要 分部、分項工程 施工方法 、 主要施工順序 橫隔板、濕接縫施工→ T 梁頂面清理→橋面鋪裝→防撞護欄→橋面防水→瀝青砼橋面鋪裝→伸縮縫安裝。 橋面鋪裝及防撞護欄的施工采 用分段流水作業(yè)，即一聯(lián) T 梁完成后，具備橋面鋪裝施工條件時，及時進行橋面鋪裝施工。橋面鋪裝施工一定長度且砼強度達到 85%以后，具備防撞護欄施工條件時，及時進行防撞護欄的施工。各工序間要合理、科學、緊湊的進行流水作業(yè)，以確保工期目標的實現(xiàn)。 、 橫隔板、濕接縫施工 、 橫隔板施工 、φ 1 φ 25 和φ 28 鋼筋采用單面綁條焊，單面焊焊接長度不小于10d(d 為鋼筋直徑 )， 焊渣及時清除，確保焊縫飽滿。 、模板用竹膠板制作而成，底模采用 10mm 竹膠板，背帶加 5x5 厘米的方木， 8鐵絲固定在既有的鋼筋上，兩側(cè)模板采用竹膠板，背帶采用 5*5cm 方木，φ 12 的拉桿對拉，模板與砼面接觸處采用雙面膠處理。（見圖所示） 11 8鐵絲5*5c m方木1c m 厚竹膠板φ12拉桿橫隔板模板加固圖 、砼采用 C50 砼，攪拌站集中攪拌。砼運輸車運到施工現(xiàn)場， 30 型插入式搗固棒搗固。搗固棒搗不到處，采用人工振搗密實。 砼澆筑必須一次性澆筑完成。 、 濕接縫施工 一孔梁 橫隔板施工完成后 即可進行濕接縫施工 ,底模采用 1cm 厚的竹膠板 ,C50 標 號砼澆筑。 、鋼筋加工采用現(xiàn)場集中加工，將 T 梁翼板上 有干擾 的 鋼筋按交底要求進行處理 后方可 綁扎安裝濕接處的鋼筋。 、模板采用 1cm 厚的竹膠板，背帶采用 5*5cm 的方木，φ 12 的拉桿對拉，模板與砼面接觸處采用雙面膠處理，具體加固圖如下。 12 5 *5 cm 方木1 c m 厚竹膠板φ1 2 拉桿φ14 PV C 管濕接縫模板加固圖 、砼采用現(xiàn)場集中攪拌，砼運輸車運到施工現(xiàn)場， 50 型插入式搗固棒振搗密實。 澆筑完成后人工收面，同時拉毛處理。 、防撞 護欄 施工 防撞護欄需預留泄水槽口，施工時必須加強防撞護欄排水管定位措施，以防施工時移位。 、鋼筋的加 工及安裝 鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋加工前，對表面油漬、銹跡要清除干凈，加工完后的鋼筋不能直接置放于地上，并準備苫布、塑料布等防水材料。加工后的鋼筋按設計圖紙編號分類存放，鋼筋場設置標牌進行標示。 防撞護欄內(nèi)的受力鋼筋必須與梁體內(nèi)的預埋筋焊接，焊接要求雙面焊，焊縫長度不得小于 5d。 焊條使用 J50 級焊條， 焊接時邊焊邊敲敲除焊渣，焊縫飽滿，確保焊接質(zhì)量。 防撞護欄每隔 10 米設置一道斷縫，斷縫寬 2cm，斷縫處鋼筋應斷開，并設置 13