【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，應(yīng)盡量露出硬面。 、 質(zhì)檢部門組織檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、高程、寬度、厚度、橫坡，并進(jìn)行交接。 、 上層開鋪前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。 、 技術(shù)內(nèi)容： 項(xiàng)目管理部和技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)后開始技術(shù)前期準(zhǔn)備，包括現(xiàn)場(chǎng)踏查、施工調(diào)查、便道設(shè)置、場(chǎng)區(qū)規(guī)劃、圖紙會(huì)審等。制定具體的技術(shù)管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)文件及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 、 在試驗(yàn)段開工前 14 天向監(jiān)理工程師提出施工方案，測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石的最佳含 水量、最大干密度等，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。 、測(cè)量放樣 、 放出道路中線、下承層邊線，選定測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置。 、 本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，縱向直線處 20 米設(shè)置一道，曲線處每 10 米處設(shè)置一道。鋼絲拉緊力不小于 150kg。 、 松鋪系數(shù)初步定為（水泥穩(wěn)定碎石 ～ ）。 、材料的要求 、水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥（初凝時(shí)間 4H 以上和終凝時(shí)間 6H 以上 ),不使用快硬水泥、 早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。采用標(biāo)號(hào) 水泥。 、水泥劑量：應(yīng)通過配合比試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加 %，應(yīng)控制水泥劑量不超過 6%，不低于 3%。 、水 :凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用。 集料：壓碎值不大于 35%， 7D 齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 30MPa，壓實(shí)度不小于 98%。級(jí)配范圍見下表： 篩孔尺寸（ mm) 通過質(zhì)量百分率（ %） 篩孔尺寸（ mm) 通過質(zhì)量百分率（ %） 100 16~28 68~86 8~15 38~58 0~3 22~32 、水泥穩(wěn)定碎石的拌和 、 根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求本工程水泥穩(wěn)定碎石的水泥含量為 6%，拌制水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的水泥用量來拌制。 、 每天上下午各檢測(cè)一次集料的含水量，調(diào)整拌和用水量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 1～ 2%左右，但不能過大。 、 拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間，使穩(wěn)定料拌和均勻。經(jīng)常目測(cè)水泥穩(wěn)定碎石混合料的均勻性，使拌和出 廠的混合料色澤均勻、無離析成團(tuán)現(xiàn)象。 ④ 拌和料應(yīng)盡快運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，如運(yùn)距遠(yuǎn)車上的混合料要加以覆蓋，以防止水分損失并盡快攤鋪碾壓成型。卸料時(shí)應(yīng)注意卸料的速度，防止離析。 、運(yùn)輸 、 運(yùn)輸車輛宜采用 15 噸以上的自卸汽車運(yùn)輸，當(dāng)距離較遠(yuǎn)的時(shí)候或氣候炎熱時(shí)應(yīng)加蓋蓬布，以防止水分過失過快。 、 裝車時(shí)及時(shí)移動(dòng)車輛，每次卸料高度不超過總高度的 1/3。當(dāng)采用裝載機(jī)裝料時(shí)，每次裝在不同位置，避免單點(diǎn)裝料過高產(chǎn)生離析。 、 自卸車卸料嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，防止混合料卸在攤鋪機(jī)前面層上。 、攤鋪 、 水泥穩(wěn)定碎石攤鋪，機(jī)動(dòng)車道采用攤鋪機(jī)施工，非機(jī)動(dòng)車道及人行道采用人工攤鋪。為減少混合料離析，保證攤鋪質(zhì)量，機(jī)動(dòng)車道使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后梯隊(duì)作業(yè)。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實(shí)時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。 、 開始攤鋪前先將接頭處已成型的水泥穩(wěn)定碎石基層切成垂直面或?qū)⒔宇^處的水泥穩(wěn)定碎石耙松，并有專人指揮運(yùn)輸車輛卸料。 、 攤鋪機(jī)在攤鋪前應(yīng)將熨平板調(diào)整成路拱的橫坡度。并跟蹤測(cè)量，檢測(cè)標(biāo)高、橫坡度、厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。 、 攤鋪機(jī)速度，開 始時(shí)定為 2～ 米 /分種，后正常速度為 3～ 5 米 /分鐘（在水泥穩(wěn)定碎石鋪筑時(shí)應(yīng)用 4～ 5 米 /分鐘正常速度為宜）。 、碾壓 、 整平完成后首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊緣起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)向外層碾壓）碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接 15～ 20cm，用此法先靜壓再振動(dòng) 1～ 2 遍，下層壓實(shí)度滿足要求后改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯(cuò)輪碾壓 2～ 3 遍，消除輪跡達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直，路肩要同路面一起碾壓。 、 嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，以保證表面的穩(wěn)定。 、 振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)后退換檔時(shí)應(yīng)先停振再換檔，若需停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振再停機(jī)。 、 終壓前應(yīng)檢測(cè)一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)用平地機(jī)刮平至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再碾壓。 、 兩工作段的搭接碾壓，前一段留 5～ 8 米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)與前一段5~8 米處一起碾壓。 、養(yǎng)生 、 水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后即可開始灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視當(dāng)天的天氣狀況而定，在一周內(nèi)應(yīng)使水泥穩(wěn)定碎石基層的表面保持潮濕狀態(tài)。 透層施工 、 材料：透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝 青。透層油使用之前按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》的方法進(jìn)行試驗(yàn) ,且滿足規(guī)范的要求。瀝青標(biāo)號(hào)根據(jù)基層的種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。 、 工序： 、 準(zhǔn)備工作 透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑透層瀝青。 、 氣候條件 灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于 10℃ ，風(fēng)速適度。濃霧或下雨 不進(jìn)行 施工。 、 噴灑溫度 乳化瀝青應(yīng)在正常溫度下灑布，如氣溫 較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。 、 瀝青用量 按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層所用的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。 、 噴灑 、 在噴灑工作開始前 3d 報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 、 透層瀝青采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》中的有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于 3 處。 、 瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可 采用手工灑布機(jī)。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。 、 噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。 、 在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。 、 乳化瀝青灑布后待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時(shí)間不宜少于 24h。 、 養(yǎng)護(hù) 、 對(duì)灑好透層的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時(shí)，應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。 、 如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。 、 養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料， 以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。 瀝青混凝土路面施工 本工程面層結(jié)構(gòu)形式采用 4cm厚熱拌粗粒式瀝青混凝土下面層 +3cm厚中粒式瀝青混凝土上面層，瀝青采用 AH90，石料壓碎值不大于 30%，吸水率不大于 3%，細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含水量不大于 20%，應(yīng)潔凈、干燥、無雜質(zhì)；石料規(guī)格采用 AM25（下面層）、 AM16（上面層）標(biāo)準(zhǔn)混合料 。 、 準(zhǔn)備工作： 、 瀝青路面施工前，應(yīng)對(duì)基層和粘層油進(jìn)行檢查，當(dāng)質(zhì)量符合要求時(shí)，方可進(jìn)行施工。 、 對(duì)表面垃圾清掃到路面外，灰塵應(yīng)提前沖洗，吹干凈。 、 對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料按批進(jìn)行抽檢，不合格材料堅(jiān)決不許進(jìn)場(chǎng)，以確保材料質(zhì)量。 、 拌和廠內(nèi)各種礦料必須分類堆放，不同集料應(yīng)分別放置在硬化的堆放場(chǎng)上，防止被其他顆粒材料污染。 、 專設(shè)一個(gè)測(cè)量小組，負(fù)責(zé)測(cè)量放線工作，配備 23 臺(tái)水準(zhǔn)儀，盡量減少測(cè)量誤差。 、 高程和平整度采用掛線法施工控制。其鋼樁在直線段每 510 米一根，在曲線及方格范圍內(nèi)每 5 米一根，其鋼絲的撓度應(yīng)小于 2mm。 、 瀝青混合料的拌和 、 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）見下表： 施工順序 石油瀝青的標(biāo)號(hào) 50 號(hào) 70 號(hào) 90 號(hào) 110 號(hào) 瀝青加熱溫度 160~170 155~165 150~160 145~155 礦料加熱溫度 間隙式拌和機(jī) 集料加熱溫度比瀝青溫度高 10~30 連續(xù)式拌和機(jī) 礦料加熱溫度比瀝青溫度高 5~10 瀝青混合料出料溫度 150~170 145~165 140~160 135~155 混合料貯料倉(cāng)貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過 10 混合料廢棄溫度 高于 200 195 190 185 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于 150 145 140 135 混合料攤鋪溫度不低于 正常施工 140 135 130 125 低溫施工 160 150 140 135 開 始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于 正常施工 135 130 125 120 低溫施工 150 145 135 130 碾壓終了的表面溫度不低于 鋼輪壓路機(jī) 80 70 65 60 輪胎壓路機(jī) 85 80 75 70 振動(dòng)壓路機(jī) 75 70 60 55 開放交通的路表不高于 50 50 50 45 、 拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量，以備查檢。 、 拌和時(shí)間由試拌確定，一般為 4550 秒，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均 勻?yàn)槎取? 、 拌和操作人員，注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象，如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。 、 每臺(tái)拌和機(jī)每天兩次取混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)及抽提試驗(yàn)，檢查油石比、礦料級(jí)配和瀝青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)。 、 瀝青混合料運(yùn)輸 、 瀝青混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)面板和底板可噴灑一層肥皂水作隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。 、 采用數(shù)字測(cè)溫計(jì)檢測(cè)瀝 青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，插入深度要大于150 ㎜。 、 運(yùn)料車裝料時(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)運(yùn)料車前后移動(dòng)三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。 、 為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)待卸料車輛不得少于 5 輛。 、 為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋苫布。每車到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)測(cè)量混合料溫度。 、 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030 ㎝處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 、 瀝青混合料的攤鋪。 、 攤鋪前，將工作 斷面清掃干凈。嚴(yán)格進(jìn)行上道工序驗(yàn)收，對(duì)基層的質(zhì)量指標(biāo)（高程、平整度及檢查井高程等）進(jìn)行加密檢測(cè)，全部符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一道工序施工。高程控制采用鋼絲繩自動(dòng)找平，經(jīng)標(biāo)高測(cè)量后，按一定松鋪系數(shù)進(jìn)行放樣，同時(shí)進(jìn)行跟蹤測(cè)量，以確保面層高程，并隨時(shí)檢查鋼絲繩與瀝青混合料面層高差，防止過高或過低。 、 連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度決定，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭? 、 混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，如局部 離析，用人工修補(bǔ)或更換混合料。 、 底層料施工時(shí)，施工縱向施工縫應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。 、 攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料 2∕ 3 為度，使混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 、嚴(yán)格按照《規(guī)范》要求進(jìn)行控制各種材料和瀝青混合料的加熱和出廠溫度，控制攤鋪溫度不得低于 110~130℃，不得超過 165℃。 、 瀝青混合料碾壓成型 、 瀝青混合料的壓實(shí)按 初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行。初壓用 2 臺(tái) 10T 左右雙鋼壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，速度為 ㎞ /h，前進(jìn)時(shí)靜壓，后退時(shí)開振動(dòng)，碾壓遍數(shù)為34 遍。復(fù)壓應(yīng)在初壓完成后緊接著進(jìn)行。壓路機(jī) 26T 輪胎壓路機(jī)兩臺(tái)，速度為 34km/h，碾壓遍數(shù)為 23 遍。終壓用 1 臺(tái)雙光輪壓路機(jī)碾壓，速度為 34km/h,碾壓遍數(shù)為 23 遍。壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)速度及數(shù)量匹配以試鋪段的總結(jié)數(shù)量為準(zhǔn)。 、 為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線和方向不得突然改變，起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車，壓路機(jī) 折回處不在同一橫斷面上。 、 為防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的肥皂粉。輪胎壓路機(jī)由專人負(fù)責(zé)，涂刷肥皂水，防止過量灑水引起混合料降溫的驟降。 、 對(duì)初壓、復(fù)壓和終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)，設(shè)專人管理和檢查， 使面層作到既不漏壓也不超壓。 、嚴(yán)格控制碾壓溫度，開始碾壓時(shí)為 110~140℃，碾壓終了溫度不得低于 70℃，做好混合料進(jìn)出場(chǎng)，攤鋪碾壓的溫度記錄。路面在冷卻之前，任何機(jī)械和車輛不得再路上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新 鋪路面上，開房交通應(yīng)在路面冷卻后才開放。 、 施工接縫的處理 、 縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式時(shí)，在前部機(jī)已攤鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓作為后部機(jī)高程基準(zhǔn)面，并有 51