【文章內(nèi)容簡介】 ，應(yīng)盡量露出硬面。 、 質(zhì)檢部門組織檢查下承層的壓實度、平整度、高程、寬度、厚度、橫坡，并進行交接。 、 上層開鋪前應(yīng)對下承層進行灑水潤濕，以增強上下層的結(jié)合。 、 技術(shù)內(nèi)容： 項目管理部和技術(shù)人員進場后開始技術(shù)前期準備，包括現(xiàn)場踏查、施工調(diào)查、便道設(shè)置、場區(qū)規(guī)劃、圖紙會審等。制定具體的技術(shù)管理，認真學習有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計文件及質(zhì)量檢驗評定標準。 、 在試驗段開工前 14 天向監(jiān)理工程師提出施工方案，測定水泥穩(wěn)定碎石的最佳含 水量、最大干密度等，監(jiān)理工程師批準后進行試驗段鋪筑。 、測量放樣 、 放出道路中線、下承層邊線，選定測斷面及觀測點位置。 、 本工程采用基準鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，縱向直線處 20 米設(shè)置一道，曲線處每 10 米處設(shè)置一道。鋼絲拉緊力不小于 150kg。 、 松鋪系數(shù)初步定為（水泥穩(wěn)定碎石 ～ ）。 、材料的要求 、水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，選用終凝時間較長的水泥（初凝時間 4H 以上和終凝時間 6H 以上 ),不使用快硬水泥、 早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。采用標號 水泥。 、水泥劑量：應(yīng)通過配合比試驗確定，但設(shè)計水泥劑量按配合比試驗確定的劑量增加 %，應(yīng)控制水泥劑量不超過 6%，不低于 3%。 、水 :凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用。 集料：壓碎值不大于 35%， 7D 齡期的無側(cè)限抗壓強度不小于 30MPa，壓實度不小于 98%。級配范圍見下表： 篩孔尺寸（ mm) 通過質(zhì)量百分率（ %） 篩孔尺寸（ mm) 通過質(zhì)量百分率（ %） 100 16~28 68~86 8~15 38~58 0~3 22~32 、水泥穩(wěn)定碎石的拌和 、 根據(jù)設(shè)計圖要求本工程水泥穩(wěn)定碎石的水泥含量為 6%，拌制水泥穩(wěn)定碎石時，須嚴格按設(shè)計要求的水泥用量來拌制。 、 每天上下午各檢測一次集料的含水量，調(diào)整拌和用水量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 1～ 2%左右，但不能過大。 、 拌和時確保足夠的拌和時間，使穩(wěn)定料拌和均勻。經(jīng)常目測水泥穩(wěn)定碎石混合料的均勻性，使拌和出 廠的混合料色澤均勻、無離析成團現(xiàn)象。 ④ 拌和料應(yīng)盡快運到攤鋪現(xiàn)場，如運距遠車上的混合料要加以覆蓋，以防止水分損失并盡快攤鋪碾壓成型。卸料時應(yīng)注意卸料的速度，防止離析。 、運輸 、 運輸車輛宜采用 15 噸以上的自卸汽車運輸，當距離較遠的時候或氣候炎熱時應(yīng)加蓋蓬布，以防止水分過失過快。 、 裝車時及時移動車輛，每次卸料高度不超過總高度的 1/3。當采用裝載機裝料時，每次裝在不同位置，避免單點裝料過高產(chǎn)生離析。 、 自卸車卸料嚴禁撞擊攤鋪機，防止混合料卸在攤鋪機前面層上。 、攤鋪 、 水泥穩(wěn)定碎石攤鋪，機動車道采用攤鋪機施工，非機動車道及人行道采用人工攤鋪。為減少混合料離析，保證攤鋪質(zhì)量，機動車道使用兩臺攤鋪機前后梯隊作業(yè)。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。 、 開始攤鋪前先將接頭處已成型的水泥穩(wěn)定碎石基層切成垂直面或?qū)⒔宇^處的水泥穩(wěn)定碎石耙松，并有專人指揮運輸車輛卸料。 、 攤鋪機在攤鋪前應(yīng)將熨平板調(diào)整成路拱的橫坡度。并跟蹤測量，檢測標高、橫坡度、厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。 、 攤鋪機速度，開 始時定為 2～ 米 /分種，后正常速度為 3～ 5 米 /分鐘（在水泥穩(wěn)定碎石鋪筑時應(yīng)用 4～ 5 米 /分鐘正常速度為宜）。 、碾壓 、 整平完成后首先用振動壓路機由路邊緣起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)向外層碾壓）碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接 15～ 20cm，用此法先靜壓再振動 1～ 2 遍，下層壓實度滿足要求后改用三輪壓路機低速 1/2 錯輪碾壓 2～ 3 遍，消除輪跡達到表面平整、光潔、邊沿順直，路肩要同路面一起碾壓。 、 嚴禁壓路機在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，以保證表面的穩(wěn)定。 、 振動壓路機前進后退換檔時應(yīng)先停振再換檔，若需停機時應(yīng)先停振再停機。 、 終壓前應(yīng)檢測一次標高，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)用平地機刮平至設(shè)計標高后再碾壓。 、 兩工作段的搭接碾壓，前一段留 5～ 8 米不進行碾壓，后一段施工時與前一段5~8 米處一起碾壓。 、養(yǎng)生 、 水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后即可開始灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視當天的天氣狀況而定，在一周內(nèi)應(yīng)使水泥穩(wěn)定碎石基層的表面保持潮濕狀態(tài)。 透層施工 、 材料：透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝 青。透層油使用之前按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法進行試驗 ,且滿足規(guī)范的要求。瀝青標號根據(jù)基層的種類、當?shù)貧夂虻葪l件確定。 、 工序： 、 準備工作 透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑透層瀝青。 、 氣候條件 灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于 10℃ ，風速適度。濃霧或下雨 不進行 施工。 、 噴灑溫度 乳化瀝青應(yīng)在正常溫度下灑布，如氣溫 較低，稠度較大的可適當加熱。 、 瀝青用量 按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層所用的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。 、 噴灑 、 在噴灑工作開始前 3d 報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 、 透層瀝青采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中的有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于 3 處。 、 瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴不到的地方可 采用手工灑布機。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。 、 噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護，以免濺上瀝青受到污染。 、 在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。 、 乳化瀝青灑布后待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時間不宜少于 24h。 、 養(yǎng)護 、 對灑好透層的基層和面層保持良好狀態(tài)。當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應(yīng)按指定用量補撒吸附瀝青材料。 、 如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。 、 養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料， 以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。 瀝青混凝土路面施工 本工程面層結(jié)構(gòu)形式采用 4cm厚熱拌粗粒式瀝青混凝土下面層 +3cm厚中粒式瀝青混凝土上面層，瀝青采用 AH90，石料壓碎值不大于 30%，吸水率不大于 3%，細長扁平顆粒含水量不大于 20%，應(yīng)潔凈、干燥、無雜質(zhì)；石料規(guī)格采用 AM25（下面層）、 AM16（上面層）標準混合料 。 、 準備工作： 、 瀝青路面施工前，應(yīng)對基層和粘層油進行檢查，當質(zhì)量符合要求時，方可進行施工。 、 對表面垃圾清掃到路面外，灰塵應(yīng)提前沖洗，吹干凈。 、 對進場材料按批進行抽檢，不合格材料堅決不許進場，以確保材料質(zhì)量。 、 拌和廠內(nèi)各種礦料必須分類堆放，不同集料應(yīng)分別放置在硬化的堆放場上，防止被其他顆粒材料污染。 、 專設(shè)一個測量小組，負責測量放線工作，配備 23 臺水準儀，盡量減少測量誤差。 、 高程和平整度采用掛線法施工控制。其鋼樁在直線段每 510 米一根，在曲線及方格范圍內(nèi)每 5 米一根，其鋼絲的撓度應(yīng)小于 2mm。 、 瀝青混合料的拌和 、 嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）見下表： 施工順序 石油瀝青的標號 50 號 70 號 90 號 110 號 瀝青加熱溫度 160~170 155~165 150~160 145~155 礦料加熱溫度 間隙式拌和機 集料加熱溫度比瀝青溫度高 10~30 連續(xù)式拌和機 礦料加熱溫度比瀝青溫度高 5~10 瀝青混合料出料溫度 150~170 145~165 140~160 135~155 混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過 10 混合料廢棄溫度 高于 200 195 190 185 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 150 145 140 135 混合料攤鋪溫度不低于 正常施工 140 135 130 125 低溫施工 160 150 140 135 開 始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于 正常施工 135 130 125 120 低溫施工 150 145 135 130 碾壓終了的表面溫度不低于 鋼輪壓路機 80 70 65 60 輪胎壓路機 85 80 75 70 振動壓路機 75 70 60 55 開放交通的路表不高于 50 50 50 45 、 拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量，以備查檢。 、 拌和時間由試拌確定，一般為 4550 秒，必須使所有集料顆粒全部裹復瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均 勻為度。 、 拌和操作人員，注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象，如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象，如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。 、 每臺拌和機每天兩次取混合料試樣做馬歇爾試驗及抽提試驗，檢查油石比、礦料級配和瀝青混合料的物理力學性質(zhì)。 、 瀝青混合料運輸 、 瀝青混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)面板和底板可噴灑一層肥皂水作隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。 、 采用數(shù)字測溫計檢測瀝 青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度要大于150 ㎜。 、 運料車裝料時，設(shè)專人負責運料車前后移動三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。 、 為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時，現(xiàn)場待卸料車輛不得少于 5 輛。 、 為了保證攤鋪溫度，運輸車輛應(yīng)覆蓋苫布。每車到現(xiàn)場應(yīng)測量混合料溫度。 、 連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 1030 ㎝處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 、 瀝青混合料的攤鋪。 、 攤鋪前，將工作 斷面清掃干凈。嚴格進行上道工序驗收，對基層的質(zhì)量指標（高程、平整度及檢查井高程等）進行加密檢測，全部符合設(shè)計要求及驗收標準后，方可進行下一道工序施工。高程控制采用鋼絲繩自動找平，經(jīng)標高測量后，按一定松鋪系數(shù)進行放樣，同時進行跟蹤測量，以確保面層高程，并隨時檢查鋼絲繩與瀝青混合料面層高差，防止過高或過低。 、 連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度決定，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。 、 混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏，如局部 離析，用人工修補或更換混合料。 、 底層料施工時，施工縱向施工縫應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。 、 攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料 2∕ 3 為度，使混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 、嚴格按照《規(guī)范》要求進行控制各種材料和瀝青混合料的加熱和出廠溫度，控制攤鋪溫度不得低于 110~130℃，不得超過 165℃。 、 瀝青混合料碾壓成型 、 瀝青混合料的壓實按 初壓、復壓和終壓三階段進行。初壓用 2 臺 10T 左右雙鋼壓路機緊隨攤鋪機碾壓，速度為 ㎞ /h，前進時靜壓，后退時開振動，碾壓遍數(shù)為34 遍。復壓應(yīng)在初壓完成后緊接著進行。壓路機 26T 輪胎壓路機兩臺，速度為 34km/h，碾壓遍數(shù)為 23 遍。終壓用 1 臺雙光輪壓路機碾壓，速度為 34km/h,碾壓遍數(shù)為 23 遍。壓路機的碾壓遍數(shù)速度及數(shù)量匹配以試鋪段的總結(jié)數(shù)量為準。 、 為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時驅(qū)動輪朝向攤鋪機，碾壓路線和方向不得突然改變，起動、停止必須減速緩行，不準剎車，壓路機 折回處不在同一橫斷面上。 、 為防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕，水中摻少量的肥皂粉。輪胎壓路機由專人負責，涂刷肥皂水，防止過量灑水引起混合料降溫的驟降。 、 對初壓、復壓和終壓段落設(shè)置明顯標志，便于司機辨認，設(shè)專人管理和檢查， 使面層作到既不漏壓也不超壓。 、嚴格控制碾壓溫度，開始碾壓時為 110~140℃，碾壓終了溫度不得低于 70℃，做好混合料進出場，攤鋪碾壓的溫度記錄。路面在冷卻之前，任何機械和車輛不得再路上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新 鋪路面上，開房交通應(yīng)在路面冷卻后才開放。 、 施工接縫的處理 、 縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式時，在前部機已攤鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓作為后部機高程基準面，并有 51