【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的比選 中樁斷面定位，機(jī)動(dòng)車道邊緣（靠中分帶）。 設(shè)計(jì)原則：以規(guī)劃規(guī)定的路網(wǎng)交點(diǎn)標(biāo)高為依據(jù)，路段基本標(biāo)高為 米，起點(diǎn)處與現(xiàn)狀交叉口標(biāo)高接順。 道路縱斷面設(shè)計(jì)本著滿足道路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)合地形、現(xiàn)狀路面標(biāo)高及周圍用地規(guī)劃，盡量減少填方數(shù)量，節(jié)省工程造價(jià)。同時(shí)滿足道路防洪、排水、敷設(shè)各種地下管線要求的原則進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì) 采用《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中相應(yīng)的雙向八車道路基橫斷面方案。路面的標(biāo)準(zhǔn)斷面為： 2 （機(jī)動(dòng)車道） +(中央綠化分隔帶 ) 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面方案的比選 根據(jù)《 XX 市 XX 區(qū)近期建設(shè)規(guī)劃 2021－ 2021》，本項(xiàng)目是 XX 城區(qū)的城市 二 級(jí) 主干道，根據(jù)本項(xiàng)目交通量的需求和區(qū)域發(fā)展的需要，采用《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中相應(yīng)的雙向八車道路基橫斷面方案。 本項(xiàng)目建設(shè)方案確定為：道路斷面寬度 8 米，斷面分幅如下： 2 （機(jī)動(dòng)車道） +(中央綠化分隔帶 ) 路面結(jié)構(gòu)方案的比選 本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)上重點(diǎn)比較了水泥砼路面和瀝青砼路面兩個(gè)方案。 水泥砼路面具有強(qiáng)度高，使用年限長(zhǎng)，防滑性能好，夜間反光性能好，施工工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，但接縫多，行車噪音大，抗折能力差， 23 但對(duì)路基的要求較高，比較適合于填方量較小或填方已經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的沉降路段。 瀝青砼路面具有表面平整 、無(wú)接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪音低、維修工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。但瀝青砼路面使用年限短，維護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)，但抗折能力大。 經(jīng)縱使考慮，本路推薦使用水泥路面。 24 第五章 節(jié)能環(huán)保安全衛(wèi)生 道路作為自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境的一部分 ,除對(duì)用路者提供良好服務(wù)外 ,還會(huì)對(duì)通過(guò)區(qū)域的環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)大而持久的影響 ,本報(bào)告從自然與社會(huì)的大環(huán)境著眼 ,綜合考慮了道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益 ,本著既保障運(yùn)輸 ,又盡可能保護(hù)環(huán)境的原則 ,一方面密切注意對(duì)環(huán)境破壞的預(yù)防和綜合治理 ,另一方面加強(qiáng)沿線環(huán)境開(kāi)發(fā) ,建立新的 完整的道路環(huán)境。 一、節(jié)約能源 能源建設(shè)已成為當(dāng)今我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中的重大主題之一，合理利用能源，有效降低能耗也被列為 XX 目前國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的重要課題。 本配套工程是一項(xiàng)社會(huì)公益性的、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，不能開(kāi)發(fā)和產(chǎn)生新的能源，必須把集約放在第一位。 1. 施工期的節(jié)能 進(jìn)場(chǎng)道路工程在施工期間的節(jié)能工作，主要是要求在施工過(guò)程中采取各種必要可行的節(jié)能措施，包括不使用“病態(tài)的”或“淘汰的”施工機(jī)械和設(shè)備，盡量采用各種新工藝、新設(shè)備，加強(qiáng)施工工地的現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)決杜絕各種浪費(fèi)現(xiàn)象。 25 2. 運(yùn)行期間的節(jié)能 進(jìn)場(chǎng)道路工程 運(yùn)行期間的節(jié)能工作，主要有以下幾個(gè)方面： （ 1） 在道路照明的街道夜景設(shè)計(jì)方面，盡量采用合理、有效的節(jié)能方案和節(jié)能燈具。 （ 2） 有關(guān)的各種標(biāo)示物和指示牌，要求使用各種節(jié)能方案和材料。 （ 3） 及時(shí)更換各種故障燈具。 （ 4） 保障供電線路安全，合理降低各種損耗。 二、 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) （ 1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（ 1989 年） （ 2）《中華人民共和國(guó)廢物污染環(huán)境防治法》（ 1995 年） （ 3）《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3095— 1996— 2021）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) （ 4）《廣東省大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ DB4427— 1989） （ 5）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1629— 1996） （ 6）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB8978— 1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn) （ 7）《水污染物排放限值》（ DB4426— 2021） （ 8）《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3838— 2021）Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) （ 9）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3096— 1993） （ 10）《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB2523— 1996） 建設(shè)地點(diǎn)環(huán)境現(xiàn)狀 26 XX 場(chǎng)址位于 XX 市 XX 區(qū)西北部大塘鎮(zhèn)六和辦事處的南側(cè) ， 行政區(qū)劃隸屬 XX 區(qū)大塘鎮(zhèn)鄧邊村委和 XX 鎮(zhèn)上樂(lè)塘村交界處。 XX 的水功能為三 類、大氣功能二類、聲功能為二類。在場(chǎng)址的周圍主要的居民點(diǎn)是距離場(chǎng)址約 、東北方向的上樂(lè)塘村，以及一些零散的養(yǎng)殖場(chǎng)。本場(chǎng)址對(duì)居民的影響較輕。 場(chǎng)址內(nèi)未見(jiàn)有巖石露頭及泉眼數(shù)，該區(qū)域沒(méi)有斷裂帶，該場(chǎng)址的土壤為紅色粘壤，黏土層平均厚度為 ，黏土資源豐富，下墊面防水性能佳。該場(chǎng)址是長(zhǎng)坑水庫(kù)的匯水區(qū)域，是山塘蓄水淹沒(méi)區(qū)，目前主要作為養(yǎng)殖場(chǎng)養(yǎng)殖，不涉及基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)。 XX距離長(zhǎng)坑水庫(kù)的距離 800米。 主要污染源分析 本項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響較少，施工場(chǎng)地集中 ,且較為開(kāi)闊 ,但由于施工影響，周 圍道路的交通將受到一定程度的影響 , 對(duì)環(huán)境的污染主要是來(lái)自施工機(jī)械及車輛所產(chǎn)生的噪聲、廢氣、塵埃等。 施工期污染源分析 在場(chǎng)地平整和項(xiàng)目施工階段，將會(huì)產(chǎn)生一定量的揚(yáng)塵、噪聲、固體廢棄物以及含有懸浮固體的雨水徑流。 （ 1）廢水污染源 本項(xiàng)目施工期間，由于土石方工程引起的泥土的堆積，一旦發(fā)生下雨天氣，作業(yè)場(chǎng)所如果排水不暢，將會(huì)出現(xiàn)泥漿、砂石漫流，使污水中含有大量的懸浮物，排入河涌會(huì)導(dǎo)致泥污的淤積，從而污 27 染水質(zhì)。如果施工機(jī)械設(shè)備發(fā)生油品滴漏，則污水中將會(huì)含有懸浮油品，流入河涌也會(huì)引起水質(zhì)的污染。另外施工工人的生產(chǎn) 及生活產(chǎn)生的廢水也將引起河水的污染。 （ 2）廢氣污染源 建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中會(huì)用到各種施工機(jī)械設(shè)備，一般大型的機(jī)械設(shè)備均燃燒柴油，如果車況不好，并且車輛來(lái)往頻繁，則會(huì)排放出大量的煙塵、 CO、 HC、 NOx 等污染物質(zhì)，從而嚴(yán)重污染施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，另外施工過(guò)程所產(chǎn)生的粉塵也是不容忽視的，適當(dāng)?shù)脑谑┕?chǎng)地灑水可以減少粉塵的污染。 （ 3）固體廢棄物 項(xiàng)目施工過(guò)程會(huì)產(chǎn)生各種建筑垃圾，應(yīng)當(dāng)及時(shí)回收再用或及時(shí)清理。另外施工現(xiàn)場(chǎng)所產(chǎn)生的生活垃圾也應(yīng)及時(shí)清理。 （ 4）噪聲 本項(xiàng)目施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備會(huì)產(chǎn)生一定的機(jī)械噪聲污染，應(yīng)當(dāng)嚴(yán) 格控制車輛行駛路線和各種機(jī)械設(shè)備的施工操作時(shí)間，以免噪聲影響周圍環(huán)境敏感點(diǎn)，由于部分施工場(chǎng)地在居民居住地區(qū)域內(nèi) ,因此本項(xiàng)目正常施工時(shí)特別要對(duì)噪聲進(jìn)行管制 ,以免影響居民正常生活 . 運(yùn)行期污染源分析 （ 1）廢水污染源 本項(xiàng)目本身并不會(huì)產(chǎn)生污水，整個(gè)項(xiàng)目全部建成并投入使用后，運(yùn)行期間產(chǎn)生的污水主要為城市生活污水。參考同類污水的水 28 質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，該廢水水質(zhì)（廢水主要污染源、污染物濃度）如表 6— 1 所示。 表 6— 1 污染源 污染物名稱（單位： mg/l， PH 值除外） PH CODCR BOD5 SS 動(dòng)植物油 生活污 水 6— 9 250 150 100 15 （ 2）空氣污染源 本項(xiàng)目本身并不會(huì)產(chǎn)生廢氣，整個(gè)項(xiàng)目全部建成并投入使用后，運(yùn)行期間產(chǎn)生的空氣污染源主要來(lái)自交通車輛。 隨著交通車輛數(shù)量的增加，交通車輛排放的廢氣已成為大氣中氮氧化物等污染源的主要來(lái)源之一，約占全區(qū)的 80%左右；總懸浮物微粒也占到全區(qū)總排放量的 20%左右，其污染程度和對(duì)人群健康的危害越來(lái)越大。 （ 2）噪聲污染源 本項(xiàng)目本身并不會(huì)產(chǎn)生噪聲污染，整個(gè)項(xiàng)目全部建成并投入使用后，運(yùn)行期間產(chǎn)生的噪聲污染源主要來(lái)自交通車輛、商業(yè)及娛樂(lè)活動(dòng)。 環(huán)境保護(hù)措 施 施工期污染治理 （ 1） 道路的水泥用量較大，建議采用散裝水泥，可減少水泥粉 29 塵污染，大量節(jié)約水泥包裝紙帶，有利于環(huán)境保護(hù)。 （ 2） 對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆忾]與維護(hù)，減輕施工對(duì)環(huán)境的影響和破壞。 （ 3） 各類機(jī)械的使用要盡量避免機(jī)械故障，并注重使用和運(yùn)行時(shí)間。 運(yùn)行期污染治理 （ 1）、廢水污染 水環(huán)境保護(hù)對(duì)策與治理措施如下： ①認(rèn)真貫徹落實(shí)《水污染防治法》和有關(guān)條例規(guī)定，強(qiáng)化監(jiān)督管理，杜絕偷排濫放廢水的現(xiàn)象。 ② 嚴(yán)禁在飲用水源保護(hù)區(qū)內(nèi)新建一切有污染的建設(shè)項(xiàng)目，嚴(yán)格執(zhí)行 XX 區(qū)頒布的水環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，防止新的污染源的產(chǎn)生。 ③ 嚴(yán)格 執(zhí)行污染物排放許可證制度，有效地控制水污染物的排放總量。 ④ 抓好城市綜合整治規(guī)劃，逐步建立和完善生活污水處理廠和垃圾處理廠，徹底解決內(nèi)河水質(zhì)污染問(wèn)題。 （ 2）、空氣污染 空氣環(huán)境保護(hù)對(duì)策與治理措施如下： ① 對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量的增長(zhǎng)實(shí)行有效的宏觀調(diào)控，大力發(fā)展環(huán) 30 保型公共交通工具，并加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛的廢氣控制治理，機(jī)動(dòng)車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)率 100%，逐步推廣使用燃油添加劑，以減少對(duì)大氣環(huán)境的影響。 ② 采用先進(jìn)、科學(xué)的交通管理方法 ,確保車輛運(yùn)行暢通，可減少有害氣體的排放。 ③ 加強(qiáng)對(duì)建筑施工的管理，防止揚(yáng)塵污染。 ④ 新建工程要做到防治 污染設(shè)施與主體設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入運(yùn)行。 ⑤ 加強(qiáng)綠化工程，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高植被覆蓋率，提高大氣環(huán)境自凈能力。 （ 3）、噪聲污染 噪聲環(huán)境保護(hù)對(duì)策與治理措施如下： ① 加強(qiáng)立法監(jiān)督，機(jī)動(dòng)車輛市區(qū)內(nèi)禁鳴喇叭。 ② 加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的管理和審驗(yàn)，降低機(jī)動(dòng)車輛對(duì)城市的噪聲影響。 ③ 摩托車的維修必須在室內(nèi)進(jìn)行，休息時(shí)間不得進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試車或鳴喇叭的作業(yè)。 ④ 商業(yè)店鋪不得利用音響等高噪音的設(shè)備招攬顧客，禁止沿街吆喝叫賣(mài)。 ⑤ 歌舞廳（包括卡拉 OK、酒吧、演唱會(huì)）必須配套建有有效的防噪音設(shè)施，不得超過(guò)規(guī)定的營(yíng)業(yè)時(shí)間。 ⑥ 飲食服務(wù)業(yè) 不得超過(guò)規(guī)定的營(yíng)業(yè)時(shí)間，必須制止食客喧嘩和其 31 他產(chǎn)生噪音的活動(dòng)。 ⑦ 貫徹落實(shí)禁止燃放煙花爆竹的規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)禁止廣播宣傳車上路行駛廣播。 ⑧ 社區(qū)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)宣傳教育，制止居民日常生活造成的噪聲污染。 ⑨ 輔助性道路和其他各種道路，均宜采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，以降低噪聲。 三、安全衛(wèi)生 設(shè)計(jì)原則及采用標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目安全與衛(wèi)生設(shè)計(jì)原則如下： （ 1） 勞動(dòng)安全及衛(wèi)生必須貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，根據(jù)國(guó)家及地方相關(guān)勞動(dòng)安全及衛(wèi)生的規(guī)程、范圍及標(biāo)準(zhǔn)，確定工程設(shè)計(jì)采用的勞動(dòng)安全及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2） 因地制宜，選擇技術(shù)成熟、性能 可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的勞動(dòng)安全及衛(wèi)生措施工藝。 （ 3） 最大限度地減少勞動(dòng)安全及衛(wèi)生事故隱患，確保工程施工期間安全文明施工。 本項(xiàng)目安全與衛(wèi)生采用的標(biāo)準(zhǔn)如下： （ 1）《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ GB574986） （ 2）《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TJ36— 79） （ 3）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ TJ36— 79） 32 （ 4）《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB19— 87） （ 5）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ11— 89） （ 6）《機(jī)械防護(hù)安全距離》（ GB2265— 90） 2 、危害因素和危害程度分析 （ 1）本項(xiàng)目在施工期間危害因素 和危害程度分析見(jiàn)表 6— 2： 表 6— 2 危害因素 危害程度 土石方工程 （ 1） 亂挖、亂填，不做支撐保護(hù)。 （ 2） 亂棄、亂排 （ 1） 邊坡坍塌而造成人身傷亡，機(jī)具事故，填方不密實(shí)引起下沉失穩(wěn)，明挖回填不密實(shí)，會(huì)導(dǎo)致地面沉陷。 （ 2） 亂棄土石方污染環(huán)境，作業(yè)場(chǎng)所排水不暢，基坑浸泡，致使邊坡坍塌。 （ 3） 不設(shè)沉淀池引起泥漿、沙石漫流，易堵塞市政管道，污染水質(zhì)，危害環(huán)境。 設(shè)備安裝 （ 1） 機(jī)械設(shè)備失檢、失靈。 （ 2） 電器設(shè)備過(guò)載、漏電。 （ 3） 場(chǎng)地各區(qū)不設(shè)安全標(biāo)志或設(shè)置不（ 1） 導(dǎo)致機(jī)具控制失靈、吊件墜落、塔架倒塌等機(jī)毀人亡事故。 （ 2） 導(dǎo)致設(shè)備損壞、起火、觸電，造成對(duì) 人身傷害乃至生命的傷亡，以及污染的危害。 （ 3） 威脅安全，引起場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸通道混亂，導(dǎo)致事故的發(fā)生。 33 當(dāng)。 易燃易爆物品儲(chǔ)存混裝、過(guò)量，監(jiān)守不嚴(yán)引致失落。 導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸，造成違反治安條例及可能造成的設(shè)備損壞、人身傷亡。 施工作業(yè)帶邊界不清，無(wú)欄柵擋板、保安燈、閃光燈等。 造成車輛通行、非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，影響施工，施工現(xiàn)場(chǎng)混亂，遭受破壞。 施工機(jī)械噪聲、振動(dòng)過(guò)大。 妨害對(duì)話，妨害音像信號(hào)聯(lián)絡(luò)，從而會(huì)妨害作業(yè)的安全，還會(huì)對(duì)作業(yè)人員造成不適感以及耳聾。 建筑材料含有毒、放射性元素，有害氣體揮發(fā)。 導(dǎo)致 人身中毒，導(dǎo)致潛伏職業(yè)病。 （ 2）本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)期間危害因素和危害程度分析 ： 運(yùn)營(yíng)期間危及勞動(dòng)安全因素主要有： ① 火災(zāi)、電氣設(shè)備過(guò)載及供電設(shè)備故障。 ② 排水系統(tǒng)不完善。 ③ 地面材料不防滑或防滑效果不明顯，存在安全事故隱患，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆婪逗涂刂拼胧?，避免人員傷亡事故發(fā)生。 ④ 排水管在長(zhǎng)期運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生沉淀物，沉淀物發(fā)酵產(chǎn)生有害氣體，由于排水管通風(fēng)不暢，容易造成養(yǎng)護(hù)人員的傷害。 運(yùn)營(yíng)期間影響衛(wèi)生因素主要有： 34 ①噪聲、汽車尾氣空氣污染。 ②排水系統(tǒng)設(shè)施不完善，污水亂排，以及垃圾站設(shè)施不完善，影響周邊環(huán)境衛(wèi)生。 安 全與衛(wèi)生措施 本項(xiàng)目必須采取的勞動(dòng)安全措