【文章內(nèi)容簡介】 的比選 中樁斷面定位，機(jī)動車道邊緣（靠中分帶）。 設(shè)計(jì)原則：以規(guī)劃規(guī)定的路網(wǎng)交點(diǎn)標(biāo)高為依據(jù)，路段基本標(biāo)高為 米，起點(diǎn)處與現(xiàn)狀交叉口標(biāo)高接順。 道路縱斷面設(shè)計(jì)本著滿足道路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)合地形、現(xiàn)狀路面標(biāo)高及周圍用地規(guī)劃，盡量減少填方數(shù)量，節(jié)省工程造價。同時滿足道路防洪、排水、敷設(shè)各種地下管線要求的原則進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì) 采用《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中相應(yīng)的雙向八車道路基橫斷面方案。路面的標(biāo)準(zhǔn)斷面為： 2 （機(jī)動車道） +(中央綠化分隔帶 ) 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面方案的比選 根據(jù)《 XX 市 XX 區(qū)近期建設(shè)規(guī)劃 2021－ 2021》，本項(xiàng)目是 XX 城區(qū)的城市 二 級 主干道，根據(jù)本項(xiàng)目交通量的需求和區(qū)域發(fā)展的需要，采用《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中相應(yīng)的雙向八車道路基橫斷面方案。 本項(xiàng)目建設(shè)方案確定為：道路斷面寬度 8 米，斷面分幅如下： 2 （機(jī)動車道） +(中央綠化分隔帶 ) 路面結(jié)構(gòu)方案的比選 本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)上重點(diǎn)比較了水泥砼路面和瀝青砼路面兩個方案。 水泥砼路面具有強(qiáng)度高，使用年限長，防滑性能好，夜間反光性能好，施工工藝簡單等優(yōu)點(diǎn)，但接縫多，行車噪音大，抗折能力差， 23 但對路基的要求較高，比較適合于填方量較小或填方已經(jīng)經(jīng)過長時間的沉降路段。 瀝青砼路面具有表面平整 、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪音低、維修工藝簡單等優(yōu)點(diǎn)。但瀝青砼路面使用年限短，維護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)，但抗折能力大。 經(jīng)縱使考慮，本路推薦使用水泥路面。 24 第五章 節(jié)能環(huán)保安全衛(wèi)生 道路作為自然環(huán)境與社會環(huán)境的一部分 ,除對用路者提供良好服務(wù)外 ,還會對通過區(qū)域的環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)大而持久的影響 ,本報告從自然與社會的大環(huán)境著眼 ,綜合考慮了道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益 ,本著既保障運(yùn)輸 ,又盡可能保護(hù)環(huán)境的原則 ,一方面密切注意對環(huán)境破壞的預(yù)防和綜合治理 ,另一方面加強(qiáng)沿線環(huán)境開發(fā) ,建立新的 完整的道路環(huán)境。 一、節(jié)約能源 能源建設(shè)已成為當(dāng)今我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展中的重大主題之一，合理利用能源，有效降低能耗也被列為 XX 目前國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的重要課題。 本配套工程是一項(xiàng)社會公益性的、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，不能開發(fā)和產(chǎn)生新的能源，必須把集約放在第一位。 1. 施工期的節(jié)能 進(jìn)場道路工程在施工期間的節(jié)能工作，主要是要求在施工過程中采取各種必要可行的節(jié)能措施，包括不使用“病態(tài)的”或“淘汰的”施工機(jī)械和設(shè)備，盡量采用各種新工藝、新設(shè)備，加強(qiáng)施工工地的現(xiàn)場管理，堅(jiān)決杜絕各種浪費(fèi)現(xiàn)象。 25 2. 運(yùn)行期間的節(jié)能 進(jìn)場道路工程 運(yùn)行期間的節(jié)能工作，主要有以下幾個方面： （ 1） 在道路照明的街道夜景設(shè)計(jì)方面，盡量采用合理、有效的節(jié)能方案和節(jié)能燈具。 （ 2） 有關(guān)的各種標(biāo)示物和指示牌，要求使用各種節(jié)能方案和材料。 （ 3） 及時更換各種故障燈具。 （ 4） 保障供電線路安全，合理降低各種損耗。 二、 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) （ 1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（ 1989 年） （ 2）《中華人民共和國廢物污染環(huán)境防治法》（ 1995 年） （ 3）《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3095— 1996— 2021）二級標(biāo)準(zhǔn) （ 4）《廣東省大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ DB4427— 1989） （ 5）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1629— 1996） （ 6）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB8978— 1996）一級標(biāo)準(zhǔn) （ 7）《水污染物排放限值》（ DB4426— 2021） （ 8）《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3838— 2021）Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn) （ 9）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3096— 1993） （ 10）《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB2523— 1996） 建設(shè)地點(diǎn)環(huán)境現(xiàn)狀 26 XX 場址位于 XX 市 XX 區(qū)西北部大塘鎮(zhèn)六和辦事處的南側(cè) ， 行政區(qū)劃隸屬 XX 區(qū)大塘鎮(zhèn)鄧邊村委和 XX 鎮(zhèn)上樂塘村交界處。 XX 的水功能為三 類、大氣功能二類、聲功能為二類。在場址的周圍主要的居民點(diǎn)是距離場址約 、東北方向的上樂塘村，以及一些零散的養(yǎng)殖場。本場址對居民的影響較輕。 場址內(nèi)未見有巖石露頭及泉眼數(shù)，該區(qū)域沒有斷裂帶，該場址的土壤為紅色粘壤，黏土層平均厚度為 ，黏土資源豐富，下墊面防水性能佳。該場址是長坑水庫的匯水區(qū)域，是山塘蓄水淹沒區(qū)，目前主要作為養(yǎng)殖場養(yǎng)殖，不涉及基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)。 XX距離長坑水庫的距離 800米。 主要污染源分析 本項(xiàng)目的建設(shè)將對自然環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響較少，施工場地集中 ,且較為開闊 ,但由于施工影響，周 圍道路的交通將受到一定程度的影響 , 對環(huán)境的污染主要是來自施工機(jī)械及車輛所產(chǎn)生的噪聲、廢氣、塵埃等。 施工期污染源分析 在場地平整和項(xiàng)目施工階段，將會產(chǎn)生一定量的揚(yáng)塵、噪聲、固體廢棄物以及含有懸浮固體的雨水徑流。 （ 1）廢水污染源 本項(xiàng)目施工期間，由于土石方工程引起的泥土的堆積，一旦發(fā)生下雨天氣，作業(yè)場所如果排水不暢，將會出現(xiàn)泥漿、砂石漫流，使污水中含有大量的懸浮物，排入河涌會導(dǎo)致泥污的淤積，從而污 27 染水質(zhì)。如果施工機(jī)械設(shè)備發(fā)生油品滴漏，則污水中將會含有懸浮油品，流入河涌也會引起水質(zhì)的污染。另外施工工人的生產(chǎn) 及生活產(chǎn)生的廢水也將引起河水的污染。 （ 2）廢氣污染源 建設(shè)項(xiàng)目施工過程中會用到各種施工機(jī)械設(shè)備，一般大型的機(jī)械設(shè)備均燃燒柴油，如果車況不好，并且車輛來往頻繁，則會排放出大量的煙塵、 CO、 HC、 NOx 等污染物質(zhì)，從而嚴(yán)重污染施工現(xiàn)場的環(huán)境，另外施工過程所產(chǎn)生的粉塵也是不容忽視的，適當(dāng)?shù)脑谑┕龅貫⑺梢詼p少粉塵的污染。 （ 3）固體廢棄物 項(xiàng)目施工過程會產(chǎn)生各種建筑垃圾，應(yīng)當(dāng)及時回收再用或及時清理。另外施工現(xiàn)場所產(chǎn)生的生活垃圾也應(yīng)及時清理。 （ 4）噪聲 本項(xiàng)目施工過程中機(jī)械設(shè)備會產(chǎn)生一定的機(jī)械噪聲污染，應(yīng)當(dāng)嚴(yán) 格控制車輛行駛路線和各種機(jī)械設(shè)備的施工操作時間，以免噪聲影響周圍環(huán)境敏感點(diǎn)，由于部分施工場地在居民居住地區(qū)域內(nèi) ,因此本項(xiàng)目正常施工時特別要對噪聲進(jìn)行管制 ,以免影響居民正常生活 . 運(yùn)行期污染源分析 （ 1）廢水污染源 本項(xiàng)目本身并不會產(chǎn)生污水，整個項(xiàng)目全部建成并投入使用后，運(yùn)行期間產(chǎn)生的污水主要為城市生活污水。參考同類污水的水 28 質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)，該廢水水質(zhì)（廢水主要污染源、污染物濃度）如表 6— 1 所示。 表 6— 1 污染源 污染物名稱（單位： mg/l， PH 值除外） PH CODCR BOD5 SS 動植物油 生活污 水 6— 9 250 150 100 15 （ 2）空氣污染源 本項(xiàng)目本身并不會產(chǎn)生廢氣，整個項(xiàng)目全部建成并投入使用后，運(yùn)行期間產(chǎn)生的空氣污染源主要來自交通車輛。 隨著交通車輛數(shù)量的增加，交通車輛排放的廢氣已成為大氣中氮氧化物等污染源的主要來源之一，約占全區(qū)的 80%左右；總懸浮物微粒也占到全區(qū)總排放量的 20%左右，其污染程度和對人群健康的危害越來越大。 （ 2）噪聲污染源 本項(xiàng)目本身并不會產(chǎn)生噪聲污染，整個項(xiàng)目全部建成并投入使用后，運(yùn)行期間產(chǎn)生的噪聲污染源主要來自交通車輛、商業(yè)及娛樂活動。 環(huán)境保護(hù)措 施 施工期污染治理 （ 1） 道路的水泥用量較大，建議采用散裝水泥，可減少水泥粉 29 塵污染，大量節(jié)約水泥包裝紙帶，有利于環(huán)境保護(hù)。 （ 2） 對施工場地進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆忾]與維護(hù)，減輕施工對環(huán)境的影響和破壞。 （ 3） 各類機(jī)械的使用要盡量避免機(jī)械故障，并注重使用和運(yùn)行時間。 運(yùn)行期污染治理 （ 1）、廢水污染 水環(huán)境保護(hù)對策與治理措施如下： ①認(rèn)真貫徹落實(shí)《水污染防治法》和有關(guān)條例規(guī)定，強(qiáng)化監(jiān)督管理，杜絕偷排濫放廢水的現(xiàn)象。 ② 嚴(yán)禁在飲用水源保護(hù)區(qū)內(nèi)新建一切有污染的建設(shè)項(xiàng)目，嚴(yán)格執(zhí)行 XX 區(qū)頒布的水環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，防止新的污染源的產(chǎn)生。 ③ 嚴(yán)格 執(zhí)行污染物排放許可證制度，有效地控制水污染物的排放總量。 ④ 抓好城市綜合整治規(guī)劃，逐步建立和完善生活污水處理廠和垃圾處理廠，徹底解決內(nèi)河水質(zhì)污染問題。 （ 2）、空氣污染 空氣環(huán)境保護(hù)對策與治理措施如下： ① 對機(jī)動車輛的數(shù)量的增長實(shí)行有效的宏觀調(diào)控，大力發(fā)展環(huán) 30 保型公共交通工具，并加強(qiáng)機(jī)動車輛的廢氣控制治理，機(jī)動車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)率 100%，逐步推廣使用燃油添加劑，以減少對大氣環(huán)境的影響。 ② 采用先進(jìn)、科學(xué)的交通管理方法 ,確保車輛運(yùn)行暢通，可減少有害氣體的排放。 ③ 加強(qiáng)對建筑施工的管理，防止揚(yáng)塵污染。 ④ 新建工程要做到防治 污染設(shè)施與主體設(shè)施同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入運(yùn)行。 ⑤ 加強(qiáng)綠化工程，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高植被覆蓋率，提高大氣環(huán)境自凈能力。 （ 3）、噪聲污染 噪聲環(huán)境保護(hù)對策與治理措施如下： ① 加強(qiáng)立法監(jiān)督，機(jī)動車輛市區(qū)內(nèi)禁鳴喇叭。 ② 加強(qiáng)對機(jī)動車輛的管理和審驗(yàn)，降低機(jī)動車輛對城市的噪聲影響。 ③ 摩托車的維修必須在室內(nèi)進(jìn)行，休息時間不得進(jìn)行發(fā)動機(jī)試車或鳴喇叭的作業(yè)。 ④ 商業(yè)店鋪不得利用音響等高噪音的設(shè)備招攬顧客，禁止沿街吆喝叫賣。 ⑤ 歌舞廳（包括卡拉 OK、酒吧、演唱會）必須配套建有有效的防噪音設(shè)施，不得超過規(guī)定的營業(yè)時間。 ⑥ 飲食服務(wù)業(yè) 不得超過規(guī)定的營業(yè)時間，必須制止食客喧嘩和其 31 他產(chǎn)生噪音的活動。 ⑦ 貫徹落實(shí)禁止燃放煙花爆竹的規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)禁止廣播宣傳車上路行駛廣播。 ⑧ 社區(qū)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)宣傳教育，制止居民日常生活造成的噪聲污染。 ⑨ 輔助性道路和其他各種道路，均宜采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，以降低噪聲。 三、安全衛(wèi)生 設(shè)計(jì)原則及采用標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目安全與衛(wèi)生設(shè)計(jì)原則如下： （ 1） 勞動安全及衛(wèi)生必須貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，根據(jù)國家及地方相關(guān)勞動安全及衛(wèi)生的規(guī)程、范圍及標(biāo)準(zhǔn)，確定工程設(shè)計(jì)采用的勞動安全及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2） 因地制宜，選擇技術(shù)成熟、性能 可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的勞動安全及衛(wèi)生措施工藝。 （ 3） 最大限度地減少勞動安全及衛(wèi)生事故隱患，確保工程施工期間安全文明施工。 本項(xiàng)目安全與衛(wèi)生采用的標(biāo)準(zhǔn)如下： （ 1）《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ GB574986） （ 2）《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TJ36— 79） （ 3）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ TJ36— 79） 32 （ 4）《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB19— 87） （ 5）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ11— 89） （ 6）《機(jī)械防護(hù)安全距離》（ GB2265— 90） 2 、危害因素和危害程度分析 （ 1）本項(xiàng)目在施工期間危害因素 和危害程度分析見表 6— 2： 表 6— 2 危害因素 危害程度 土石方工程 （ 1） 亂挖、亂填，不做支撐保護(hù)。 （ 2） 亂棄、亂排 （ 1） 邊坡坍塌而造成人身傷亡，機(jī)具事故，填方不密實(shí)引起下沉失穩(wěn)，明挖回填不密實(shí)，會導(dǎo)致地面沉陷。 （ 2） 亂棄土石方污染環(huán)境，作業(yè)場所排水不暢，基坑浸泡，致使邊坡坍塌。 （ 3） 不設(shè)沉淀池引起泥漿、沙石漫流，易堵塞市政管道，污染水質(zhì)，危害環(huán)境。 設(shè)備安裝 （ 1） 機(jī)械設(shè)備失檢、失靈。 （ 2） 電器設(shè)備過載、漏電。 （ 3） 場地各區(qū)不設(shè)安全標(biāo)志或設(shè)置不（ 1） 導(dǎo)致機(jī)具控制失靈、吊件墜落、塔架倒塌等機(jī)毀人亡事故。 （ 2） 導(dǎo)致設(shè)備損壞、起火、觸電，造成對 人身傷害乃至生命的傷亡，以及污染的危害。 （ 3） 威脅安全，引起場內(nèi)運(yùn)輸通道混亂，導(dǎo)致事故的發(fā)生。 33 當(dāng)。 易燃易爆物品儲存混裝、過量，監(jiān)守不嚴(yán)引致失落。 導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸，造成違反治安條例及可能造成的設(shè)備損壞、人身傷亡。 施工作業(yè)帶邊界不清，無欄柵擋板、保安燈、閃光燈等。 造成車輛通行、非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，影響施工，施工現(xiàn)場混亂，遭受破壞。 施工機(jī)械噪聲、振動過大。 妨害對話，妨害音像信號聯(lián)絡(luò)，從而會妨害作業(yè)的安全，還會對作業(yè)人員造成不適感以及耳聾。 建筑材料含有毒、放射性元素，有害氣體揮發(fā)。 導(dǎo)致 人身中毒，導(dǎo)致潛伏職業(yè)病。 （ 2）本項(xiàng)目在運(yùn)營期間危害因素和危害程度分析 ： 運(yùn)營期間危及勞動安全因素主要有： ① 火災(zāi)、電氣設(shè)備過載及供電設(shè)備故障。 ② 排水系統(tǒng)不完善。 ③ 地面材料不防滑或防滑效果不明顯，存在安全事故隱患，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆婪逗涂刂拼胧苊馊藛T傷亡事故發(fā)生。 ④ 排水管在長期運(yùn)行中會產(chǎn)生沉淀物，沉淀物發(fā)酵產(chǎn)生有害氣體，由于排水管通風(fēng)不暢，容易造成養(yǎng)護(hù)人員的傷害。 運(yùn)營期間影響衛(wèi)生因素主要有： 34 ①噪聲、汽車尾氣空氣污染。 ②排水系統(tǒng)設(shè)施不完善，污水亂排，以及垃圾站設(shè)施不完善，影響周邊環(huán)境衛(wèi)生。 安 全與衛(wèi)生措施 本項(xiàng)目必須采取的勞動安全措