【文章內(nèi)容簡介】 孔或36孔電信管道 燃氣工程區(qū)內(nèi)燃氣管道采用中壓一級管網(wǎng)系統(tǒng)，用戶通過設置箱式調(diào)壓器調(diào)壓。燃氣管道沿道路呈環(huán)狀布置，管材采用球墨鑄鐵管，管徑D100mm～D200mm。 路燈工程工程區(qū)內(nèi)道路沿線布置雙排路燈，采用單桿雙挑的燈桿形式，兩側(cè)路燈電纜均位于兩側(cè)綠化帶內(nèi)；燈桿高10m，桿距30m，車行道側(cè)選用400W高壓鈉燈，平均照度為331X；人行道選用250W高壓鈉燈，平均照度為151X；電纜穿DN50或DN75鍍鋅鋼管埋設。 綠化工程工程區(qū)的綠地主要分為兩部分：沿道路展開的線形綠化帶和加油站內(nèi)綠地、停車場靠市政道路側(cè)綠地。線形防護綠地主要在道路的中分帶及兩側(cè)的側(cè)分帶分布。工程區(qū)綠化面積可達12000m2。 其他公建設施工程區(qū)內(nèi)擬建設加油站1座，占地面積6660m2，建設大型公共停車場1座，占地面積6660m2。 征地拆遷安置工程工程用地位于庫區(qū)碼頭與城市干道上九路之間，總占地面積224095m2。市民居住房屋的拆遷以就地安置為主，征地費用以現(xiàn)金補償為主，企業(yè)廠房以現(xiàn)金補償為主。5 環(huán)境影響評價 采用標準（1）《中華人民共和國環(huán)境保護法》，2008年4月29日；（2）《中華人民共和國水污染防治法》，2008年2月修訂；（3）《中華人民共和國大氣污染防治法》，2000年4月修訂；（4）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，2008年4月29日；（5）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB123452008）；（6）《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（GBZ12002）。 建設地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀本工程位于某縣上集綜合碼頭后方，目前該地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級標準的要求。 項目對環(huán)境的影響 項目建設對環(huán)境的影響項目施工期間對環(huán)境所造成的不良影響主要包括：（1）建筑工地的揚塵對大氣造成一定程度的影響；（2）施工機械的噪聲污染；（3）施工車輛對路面的污染；（4）建筑污水排放造成一定程度的水污染；（5）施工引起一定程度的植被破壞和水土流失；（6）建筑工人所產(chǎn)生的生活垃圾和生活污水。 項目建成后對環(huán)境的影響項目運行期間對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：生活垃圾和生活污水。 環(huán)境保護措施 施工期間環(huán)保措施在施工期間，主要的環(huán)保措施包括：（1）施工單位應制訂文明施工的技術措施，加強管理，做到合理安排、計劃實施，盡最大努力使施工對環(huán)境的影響減小到最低程度；（2）施工場地及臨時施工道路應經(jīng)常灑水，有效控制揚塵對大氣的污染；（3）運土要求使用防漏運載車，運土車輛必須按規(guī)定做到密封、覆蓋、外觀整潔，在車輛上路前還應采取措施沖洗車輪，以防止泥土對道路景觀的破壞；（4）統(tǒng)一規(guī)劃取土/棄土場地，禁止亂挖亂填，嚴格控制工程破壞植被的面積，而且工程完工后應迅速實現(xiàn)棄土區(qū)、山體開挖區(qū)、邊坡等的植被覆蓋，可以先植草再種樹，以促進植被的恢復，并形成多層植被的形式；（5）對于工程建設過程中平整土地等活動所產(chǎn)生的工程渣土，應盡量加以利用，如用以修路或低洼填埋等；（6）對于施工過程中所產(chǎn)生的建筑垃圾和其他廢棄物，應統(tǒng)一收集，并及時運送到垃圾處理廠；（7）施工場地應執(zhí)行《建筑施工場地噪聲限值》（GB1252390）的有關標準，加強對施工機械、運土機械和車輛的維修保養(yǎng)，減輕噪聲污染。 項目建成后的環(huán)保措施項目運營期間的環(huán)保措施主要有：（1）合理配置垃圾分類收集器具，嚴禁亂扔垃圾，并安排全密閉式的垃圾收集車和運送車，定期收集垃圾，送往附近的上集鎮(zhèn)垃圾處理場。（2）生活污水經(jīng)排污管道排入市政污水管網(wǎng)，糞便經(jīng)化糞池處理后排入污水處理廠管網(wǎng)。（3）加強區(qū)內(nèi)的綠化建設，以美化景觀環(huán)境，并減輕噪聲污染。 環(huán)境影響評價本項目在施工和建成后將對環(huán)境產(chǎn)生一定程度的不良影響，尤其是在建設開發(fā)過程中必須采取嚴格的措施以降低對環(huán)境影響或破壞程度。庫區(qū)碼頭陸域配套工程可行性研究報告6 項目組織實施 建設管理模式為了保障項目的順利實施，本項目將采取代建模式進行運作，即由某縣人民政府委托某縣航運服務中心負責項目建設管理工作。該中心作為建設單位對外行使項目業(yè)主職責，負責融資、工程建設管理等各項具體工作，確保工程質(zhì)量達到合格或合格以上標準。某縣人民政府對項目建設管理行使政府職權(quán)，全面監(jiān)督工程建設的全過程。 項目建設成本控制本項目建設成本包括三部分：工程費用、其他費用及建設期貸款利息。（1）工程成本控制工程費用包括項目區(qū)域內(nèi)土石方工程、道路工程、水電管網(wǎng)工程、公建設施工程等。代建單位對項目建設方案進行招標，并進行方案論證優(yōu)化后報規(guī)劃等相關部門批復。在批復方案基礎上進行施工圖設計、報批和預算編制，預算以財政等相關部門確定下浮比例后作為控制價進行最低價公開招標，中標價為最高決算費用，超支不補。代建及監(jiān)督部門嚴格按照有關法律法規(guī)對工程進行管理，在保證項目目標實現(xiàn)的基礎上嚴格控制工程費用。（2）其他費用控制工程建設其他費用包括征地拆遷補償費用、建設單位管理費、勘察設計費、工程監(jiān)理費、其他有關規(guī)費。代建單位應嚴格根據(jù)有關規(guī)定招標選擇合同單位。投標單位資質(zhì)等條件相近時盡可能采用最低價中標，以節(jié)省成本。其中征地拆遷補償費包括土地補償費、勞動力安置補助費、青苗及地上物補償費（含有關設施遷移費）和征用土地需繳納的各種規(guī)費及工作經(jīng)費，包括新增建設用地土地有償使用費、耕地開墾費、土地測量費、辦理用地手續(xù)費、委托征地服務費、征地拆遷管理費、征地后使用前的土地管理費。土地費用占項目總成本比例大，是成本控制的關鍵環(huán)節(jié)，是代建單位協(xié)調(diào)能力的真正考驗，同時對保證項目目標的實現(xiàn)也起到至關重要的作用。控制方法是嚴格按國家規(guī)定進行征地拆遷、安置和招標，避免不必要浪費，以達到控制成本的目的。（3）建設期貸款利息費用控制本項目的建設成本擬采取按實結(jié)算的開發(fā)管理體制，即政府授權(quán)某縣航運服務中心代為運作，按實際發(fā)生項目及其費用進行結(jié)算。利用價值工程等方法對整個項目在開發(fā)時序和資金組合上統(tǒng)籌考慮，如先由代建單位通過銀行貸款解決，發(fā)生的建設期貸款利息擬由政府安排專門資金解決，獲取的土地出讓金收入優(yōu)先用于償還貸款本金等，以盡可能節(jié)省財務費用。 項目融資與資金管理（1）融資渠道本項目資金需求量較大，除了自有資本金以外，尚應多方籌資?？紤]本項目的性質(zhì)和特點，項目可能融資渠道主要包括： ① 政府資金，作為項目資本金投資；② 國內(nèi)商業(yè)銀行貸款資金；③ 國家開發(fā)銀行長期貸款資金；④ 信托投資公司投入的資金；⑤ 投資基金公司投入的資金；⑥ 國內(nèi)其他企業(yè)等組織機構(gòu)投入的資金。（2）資金管理本項目資金管理工作主要包括：①單獨設立帳目進行工程成本核算工作，以便今后對工程收支進行審計。代建公司應按月或季度向政府報送工程投資計劃表、投資完成情況表、資金使用情況表及其他相關報表。② 本項目建設資金來源有兩個方面：政府支付的土地開發(fā)費用；根據(jù)工程建設進展由代建單位向金融機構(gòu)的融資。代建單位應在每年年底向縣政府報送下一年度工程開發(fā)建設計劃和融資計劃。用于項目開發(fā)建設融資產(chǎn)生的財務費用全部計