【文章內(nèi)容簡介】 設備選型原則及適應性措施 對進入本項目施工的機械設備選配原則是：性能先進、狀態(tài)良好、可靠性高、操作靈 20 活、維修方便，同時堅持先進性、經(jīng)濟合理 性、實用性相結合的原則，堅持各類機械與工程施工要求相匹配，各機械之間性能相匹配的原則，以形成綜合生產(chǎn)能力。保證設備能力大于進度指標要求的能力。 表 機械設備配備表 序號 工程機械名稱 型號 數(shù)量 備注 1 挖掘機 卡特 320D 2臺 按照每期交通疏解周轉(zhuǎn) 2 裝載機 ZL50型 1臺 按照每期交通疏解周轉(zhuǎn) 3 壓路機 YZ20 2臺 按照每期交通疏解周轉(zhuǎn) 4 雙輪壓路機 YZC14 1臺 按照每期交通疏解周轉(zhuǎn) 5 膠輪壓路機 LY25 1臺 按照每期交通疏解周轉(zhuǎn) 6 攤鋪機 LTU125型 2臺 按照每期交通疏解周轉(zhuǎn) 7 平地機 XG180 1臺 按照每期交通疏解周轉(zhuǎn) 8 自卸運輸車 20t 15輛 按照每期交通疏解周轉(zhuǎn) 9 灑水車 10t 2輛 按照每期交通疏解周轉(zhuǎn) 21 第 4 章 專項施工技術 二灰碎石施工 圖 二灰碎石施工工藝流程圖 準備工作 二灰碎石施工在交付合格的下承層上進行，施工前，清除下承層上干燥的浮土及雜物；使下承層表面清潔，下承層的試驗各項指標合格。 二灰碎石用料要求 （ 1）石灰采用石灰粉碎機粉碎的生石灰，其氧化鈣、氧化鎂的含量符合 規(guī)范要求。硫酸鹽含量超過 %的土和有機質(zhì)含量超過 10%的土不得用于工程，并通過試驗確定最佳含水量。 （ 2）粉煤灰：粉煤灰不應含有團塊、腐植質(zhì)和其他雜質(zhì)，粉煤灰中 SiO Ai2O3 和Fe2O3 的總含量應大于 70%，燒失量不宜大于 20%，比表面積宜大于 2500c ㎡ /g，含水量不宜超過 35%。 22 （ 3）碎石：碎石應由堅硬耐久的巖石軋制而成，應潔凈、干燥并具有足夠的強度和耐磨性能；其顆粒形狀應具有棱角，接近立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜質(zhì)。 施工放樣 先測量放樣，以間距 5m 定出中樁，用白石灰劃出中線及邊 線，并測量出逐樁高程；根據(jù)試驗段結果確定混合料的松鋪厚度為 (設計厚度 20cm，松鋪系數(shù)為 )，然后以 10m 一點打鋼釬、掛鋼絲線； 工藝參數(shù) 采用同點測量法對試驗段二灰碎石壓實前后標高進行測量，共測量 4 個斷面，每個斷面測 12 點，共測量 48 個測點，取平均值，計算得出二灰碎石的松鋪系數(shù)為 。 二灰碎石施工配合比為：石灰：粉煤灰：碎石＝ 8： 17： 75，其中 10～ 30mm 的碎石占碎石總量的 29％、 10～ 20mm 的碎石占碎石總量的 40％ ,0～ 5mm 的碎石占碎石總量的 31％。 二灰碎 石級配范圍見下表： 篩孔 mm 19 百分比 % 0～ 2 0～ 7 0～ 10 5～ 15 13～ 23 24～ 38 55～ 69 90～ 100 100 二灰碎石拌和 每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 2 個百分點左右。 混合料的檢測：應經(jīng)常目測二灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團塊現(xiàn)象。試驗人員應重點進行二灰碎石混合料的級配組成、灰劑量及 含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設備上、下午各一次。當出現(xiàn)特殊情況 (如故障等 )應由試驗監(jiān)理工程師確定。 運輸 運料由 15t 以上的自卸車運輸，并根據(jù)運距配備足夠的車輛。當距離較長或天氣炎熱時，應加蓋蓬布，防止水分散失過快。卸料自卸車卸料時，設專人指揮，嚴禁發(fā)生運輸車輛在已成型的二灰土急剎車、調(diào)頭、運行速度超過 、碰撞攤鋪機等現(xiàn)象，且要防止混合料卸在攤鋪機前層面上。 攤鋪 施工前根據(jù)測量技術交底，提前安裝攤鋪用鋼模板，外側使用配套的鋼釬固定在二灰土上以保證模板安裝的穩(wěn)定及線 條。 攤鋪機就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等 23 厚的木塊，并按 2％橫坡將熨平板調(diào)整好，自動調(diào)平系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。 攤鋪機鋪筑時，應使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。 根據(jù)以往二灰碎石混合料的鋪筑實踐，開始時攤鋪速度為 1m/min，正常后為 ，這樣鋪出的平整度較好。 二灰碎石混合料無需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑時，應盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。待半幅 接平后，在全寬范圍內(nèi)一起碾壓。 接縫處理 由于接縫處容易出現(xiàn)混合料離析、松散，跳車，整體性差，碾壓困難等問題，因此必須認真處理接縫。 縱接縫：由于基層全幅由 2 臺攤鋪機同時攤鋪，在攤鋪接縫處混合料級配、含水量均相近，且縱縫兩側同時進行碾壓，施工后縱縫能徹底消除。 橫接縫：橫接縫也稱工作縫，施工中不可避免，但要盡量減少橫接縫。 施工縫：每天施工結束后，攤鋪機在終端 1m 處提起熨平板，駛離現(xiàn)場，用人工在熨平板抬起處橫向清出一木模板的寬度 (約 20cm)，然后放入模板用鋼釬固定好，即可進 行正常碾壓。在第二天施工時，先拆除橫向模板，并將厚度不足部分垂直剔除，然后在成型的基層上墊厚 3cm 的木墊板，讓攤鋪機就位之后，可進行正常攤鋪，碾壓時先橫向再縱向，以保證接縫的平整度。 碾壓 壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，我合同段采用 22t 輪胎壓路機進行壓實，增加表層混合料的密實性，達到致密平整作用。 根據(jù)以往施工實踐，用 LT22 振動壓路機振壓 3 遍后，若再增加壓實遍數(shù)，對壓實度的提高幾乎不起作用。因此，我合同段在二灰碎面基層施工中必須配備了 26t 的輪胎壓路機重型壓路機，以取得良好的壓 實效果。 （ 1）碾壓方法 : 路面基層的碾壓分初壓、復壓和終壓。 初壓：由于混合料厚度達 ，攤鋪后混合料仍很松散，呈半流動狀態(tài)，直接振壓或重型碾壓，容易產(chǎn)生推移和波浪。我們采用先由輪胎壓路機靜壓 1～ 2 遍，使其初步密 24 實，壓實度達到 80%～ 85%左右。 復壓 :在初壓完成后，用 22t 振動壓路機呈梯形進行弱振壓 1～ 2 遍，用 22t 振動壓路機呈梯形進行振壓 2～ 3 遍，直至壓實度符合要求。 終壓 :復壓結束后，立即用三鋼輪壓路機進行終壓。目的是消除輪跡，進一步密實。 壓路機要緊跟攤鋪機，呈梯形 逐漸向前推進，形成流水作業(yè)。 （ 2）碾壓注意事項 : 壓路機不得停在未壓實的基層上，并不準在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。 振動壓路機前進、后退換檔時，應先停振再換檔；若需停機時，應先停振再停機。 終壓前應檢測一次標高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應用平地機刮至規(guī)定值，再整平碾壓。 養(yǎng)生 該底基層成活后養(yǎng)護工作至關重要，石灰粉煤灰下承層表面易風干，如果養(yǎng)護跟不上，不但影響強度增長，而且表層松散揚塵，所以碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生，采用灑水車灑水養(yǎng)生的方法。每天灑水至少六次以上或視氣候條 件而定，應始終保持表層潮濕。養(yǎng)生期不宜少于 7 天。 在養(yǎng)生期間，除灑水車外封閉交通，在已經(jīng)成活的二灰下承層地段禁止各種車輛通行，并進行封閉管理。 水泥穩(wěn)定碎石施工 施工工藝 流程 本工程水泥穩(wěn)定碎石為廠拌機鋪，拌和過程中嚴格按施工配合比上料?；旌土系暮繎源笥谧罴押?1%左右，使混合料運到施工現(xiàn)場后，利用攤鋪機進行攤鋪，輔以人工找補邊角，碾壓時含水量接近最佳含水量。含水量的增加值視天氣情況和運距而定。采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程。 25 圖 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖 施工準備 （ 1）基層混合料顆粒組成級配范圍見下表： 水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成范圍（方孔篩，采用骨架密實型級配） 表 水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成范圍 表 層位 通過下列篩孔 (mm)的重量百分率 (%) 19 基層 100 68～ 86 38～ 58 22～ 32 16～ 28 8～ 15 0～ 3 材料配合比及壓實度 基層配合比：水泥：碎石集料 =5:100。 下承層配合比：水泥：碎石集料 =:100。 水泥穩(wěn)定碎石 7 天無側限抗壓強度及壓實度應符合下表 要求。 26 表 水泥穩(wěn)定碎石 允許壓實度及抗壓強度表 層位 穩(wěn)定類型 重交通 輕交通 壓實度 （ %） 抗壓強度 （ Mpa） 壓實度 （ %） 抗壓強度 （ Mpa） 基層 集料 ≥ 98 ≥ ≥ 97 ≥ 3 下承層 集料 ≥ 97 ≥ ≥ 96 ≥ 水泥 依據(jù)基層施工技術規(guī)范，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結合料，水泥各齡期強度、安定性等應達到相應指標要求；水泥宜選用初凝時間 3 小時以上，終凝時間較長（宜在 6h 以上，為了根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)初凝、終凝時間， 可以摻入 ～ 2%的緩凝劑）的水泥。快硬水泥、早強水泥以及其他受外界影響而變質(zhì)的水泥不應使用；不得采用低于 等級的水泥。 如采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要了解其出爐天數(shù)。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用；夏季高溫作業(yè)時，散裝水泥入 罐溫度不能要與 50℃，高于這個溫度，若必須使用時，應采取降溫措施。 碎石 級配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料均可做粒料原材，基層用級配碎石備料按照粒徑 ～ 、粒徑 ～ 、粒徑 ～ 和粒徑 以下四種規(guī)格篩分加工出料。 做基層時，顆粒最大粒徑不得超過 ；做下承層時，粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過 ； 碎石、礫石、煤矸石等的壓碎值：城市快速路、主干路基層與下承層不應大于 30%。 水 水應符合國家現(xiàn)行標準《混凝土用水標準》 JGJ63 的規(guī)定。宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水， PH 值宜為 6～ 8。 主要施工工藝 （ 1）拌制 混合料嚴格按配合比，采用配有自動計量系統(tǒng)的強制式攪拌機進行集中拌和。在正式 27 拌制混合料之前，先調(diào)試設備，進行試樣，使 混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求；每次施工拌制時，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。拌制后，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。 （ 2）運輸、攤鋪和整形 混合料采用自卸汽車進行運輸，在施工路段內(nèi)由遠到近卸置混合料。當氣溫高 ,運輸距離較遠時，車上的混合料應采取覆蓋措施，以減少水分的損失。用攤鋪機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。禁止攤鋪機停機待料。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在 ?；旌狭蠑備伈捎脙膳_攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應保證速度一致。 （ 3）碾壓 攤鋪成型后，宜在混合料處在最佳含水量 1%以上（但也不宜過大）進行碾壓，直線段由兩側向路中心碾壓，一次碾壓長度為 50～ 80m，碾壓段落層次分明，并設置明顯的分解標志。碾壓時，應重疊 1/2 輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓 6～ 8 遍。壓路機的碾壓速度，開始兩遍以采用 ～ ，以后宜采用 ～ 。 穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。振壓時先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達到 90%） →開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。 碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。 施工過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 （ 4）養(yǎng)生及交通管制 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。 養(yǎng)生方法：用土工布濕潤，然后覆蓋在下承層、基層頂面。覆蓋后采用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面濕潤。養(yǎng)生期不少于 7d。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。 28 瀝青層施工 施工工藝 流程 圖 瀝青混凝土路面施工工藝流程圖 瀝青混凝土混合料 瀝青混凝土應符合表 規(guī)定的馬歇爾試驗技術標準。進行配合比設計時，瀝青混合料動穩(wěn)定度不宜小于 3000 次 /mm。路面面層采用集中廠拌，攤鋪機攤鋪。 表 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 馬歇爾試驗技術標準 試驗項目 單位 技術要求 馬歇爾試件尺寸 mm 馬 歇爾試件擊實次數(shù) 兩面擊實 50 次 空隙率 % 3～ 4 29 礦料間隙率 VMA 最小 % 17 粗集料骨架間隙率 VCA 最大 VCADRC 瀝青飽和度 VFA % 75～ 85 穩(wěn)定度 最小 KN 6 流值 mm 謝倫堡瀝青析漏試驗的結合料損失 % ≤ 肯塔堡飛散試驗的混合料損失或浸水飛散試驗 % ≤15 瀝青砼配合比設計遵照下列步驟進行： 配合比