【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 段慢車(chē)道底基 層采用 20cm 二灰土底基層，石灰含量為 8%，20 粉煤灰含量為 27%， 7 天的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度需達(dá)到 。施工采用混合料廠拌和平地機(jī)攤鋪。其施工流程見(jiàn)附頁(yè)。 根據(jù)設(shè)備條件和施工能力，路面底基層施工采用場(chǎng)拌法施工，石灰采購(gòu)Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)的生石灰，進(jìn)場(chǎng)前必須檢驗(yàn)合格。在使用前710 天充分消解。消解后的消石灰要盡快使用，選用有機(jī)質(zhì)含量不得超過(guò) 10%的粘性土。未經(jīng)消解的顆粒應(yīng)控制在 10mm 以?xún)?nèi)，且土粒中不得含有樹(shù)根、雜草或其它有機(jī)雜質(zhì)。二灰土中細(xì)粒土宜采用塑性指數(shù) 12~20 的粘性土，土中的最大尺寸不應(yīng)大于 15 毫米 ，有機(jī)質(zhì)含量超過(guò) 10%的土不可選用。粉煤灰因提前進(jìn)場(chǎng)儲(chǔ)備，并做好覆蓋防雨措施。施工前，將石灰、和粉煤灰先行拌勻，然后與土拌和。 由于本標(biāo)段是利用老路改建拓寬，老路補(bǔ)強(qiáng)前，檢測(cè)老路的當(dāng)量回彈模量和各路面層厚度是否符合要求，補(bǔ)強(qiáng)分段長(zhǎng)度小于 200米，必須挖除舊路面，按新路面進(jìn)行施工。施工時(shí)根據(jù)老路路面高程、新建路段高程確定是否鑿除老路路面，保證老路路面施工厚度。 檢查先前施工的土路基： A 測(cè)量待施工二灰土的基底高程（即先前施工的土路基頂面高程）。 B 清除土路基上的垃圾、有機(jī)物及草皮等。然后進(jìn)行填前碾壓，使其 密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，并開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，以保證工作面不集水。 試驗(yàn)路段 為了確保路面底基層的施工質(zhì)量，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段選取100m 作試鋪段，用來(lái)檢驗(yàn)混合料的配合比設(shè)計(jì)，以及檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備的性能指標(biāo)，通過(guò)試驗(yàn)路段確定混合料的壓實(shí)系數(shù)、最佳含21 水量、壓實(shí)遍數(shù)等施工工藝。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行正式施工。 二灰土在施工時(shí)，應(yīng)首先用全站儀對(duì)下承層進(jìn)行精確放樣，直線(xiàn)段每 20m 設(shè)一樁，曲線(xiàn)段每 5m 設(shè)一樁，并用石灰撒出道路邊線(xiàn)及中心線(xiàn)，以控制中心高程、橫坡度、松鋪厚度等。具體施工時(shí)，用平地機(jī) 進(jìn)行平整，厚度不超過(guò) 20cm，用 1821T 的光輪壓路機(jī)碾壓，碾壓至壓實(shí)度達(dá)到 95%以上。并根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)，嚴(yán)格控制松鋪系數(shù)和攤鋪長(zhǎng)度，使厚度誤差在177。 10mm 之間，并應(yīng)注意攤鋪時(shí)每側(cè)放寬20~25cm，爭(zhēng)取做到當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓成形。 壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)按由輕及重，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方法進(jìn)行，用 12T 以上壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，其輪跡深度不得大于 5mm，且不得有浮土、脫皮、松散等現(xiàn)象，壓實(shí)遍數(shù) 8~10 遍。對(duì)壓路機(jī)碾壓不到的地方應(yīng)用電夯進(jìn)行夯實(shí)。 碾壓完畢后，應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期 7 天。在養(yǎng)生期間不得開(kāi)放交通，并注意經(jīng) 常用 12T 以上壓路機(jī)復(fù)碾壓成形后，填寫(xiě)工序報(bào)驗(yàn)單和工序質(zhì)量評(píng)定報(bào)監(jiān)理審核批準(zhǔn)，基層符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行下一層施工。 質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) A、施工前做好各種填料的試驗(yàn)工作，所有試驗(yàn)資料真實(shí)可靠并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。 B、認(rèn)真做好施工中的測(cè)量控制工作，對(duì)挖、填方區(qū)的邊線(xiàn)、高22 程、坡率等及時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，嚴(yán)禁超挖超填，各項(xiàng)測(cè)量結(jié)果均須技術(shù)負(fù)責(zé)人把關(guān)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。 C、在河塘段施工時(shí)，按要求挖成臺(tái)階，臺(tái)階有足夠的寬度，以便機(jī)械操作和保持搭接，防止路基開(kāi)裂。為確保邊 緣壓實(shí)度，路基施工超寬宜大于 30CM。 D、路基施工質(zhì)量和進(jìn)度，有很大程度上依賴(lài)于氣候，必須抓住有利季節(jié)進(jìn)行施工。路基在雨季施工時(shí)，做好臨時(shí)排水和防護(hù)措施，以免路肩和邊坡拉槽、坍塌。 E、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的方法及頻率進(jìn)行。每道工序經(jīng)自檢合格后方可報(bào)驗(yàn)，確保報(bào)驗(yàn)合格率 100%。 （四）路面基層的施工方案與施工方法 本標(biāo)段慢車(chē)道基層采用 20cm 的石灰、粉煤灰級(jí)配碎石基層，配合比為石灰 :粉煤灰 :碎石 =6:14:80，二灰碎石 7 天的飽水抗壓強(qiáng)度大于 ，壓實(shí)度大于 97%。施工采用混合料廠拌和 平地機(jī)攤鋪。 其施工流程見(jiàn)附頁(yè)。 試驗(yàn)路段 為了確保路面基層的施工質(zhì)量，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段選取100m 作試鋪段，通過(guò)試驗(yàn)路段確定混合料的壓實(shí)系數(shù)、最佳含水量、壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)程序的施工工藝。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行正式施工。 運(yùn)輸及攤鋪 混合料采用 10~15T自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制松鋪厚度（根23 據(jù)試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)確定松鋪系數(shù)），在平地機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，用人工或機(jī)械補(bǔ)充拌和混合料再進(jìn)行攤鋪，攤鋪完畢后進(jìn)行整形、碾壓，嚴(yán)禁進(jìn)行薄層貼補(bǔ)。 碾壓 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即 進(jìn)行碾壓。碾壓直線(xiàn)段時(shí)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度為止。壓實(shí)后使表面平整無(wú)輪跡后隆起，路拱符合要求。以加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間嚴(yán)格控制在 2～ 3 小時(shí)之內(nèi)。碾壓過(guò)程中表面始終保持濕潤(rùn)。 接縫處理 攤鋪是以?xún)傻澜Y(jié)構(gòu)物之間為一施工段落，橫向接縫設(shè)在近結(jié)構(gòu)物處，或合理確定接縫位置。做完緩坡式（下次施工前挖成臺(tái)階），便于壓路機(jī)駛上路面進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)適當(dāng)噴灑一些水。每次接縫處預(yù)留約 10 米不碾壓，與下次一并進(jìn)行。 養(yǎng)生 二灰 碎石基層的養(yǎng)生在碾壓完畢檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期 7 天。始終保持基層表面的濕潤(rùn)。在養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。 檢驗(yàn) 養(yǎng)生完畢之后，應(yīng)對(duì)高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度、壓實(shí)度、強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，自檢合格后填寫(xiě)相關(guān)的施工技術(shù)資料報(bào)請(qǐng)驗(yàn)批。基層必須在彎沉檢測(cè)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、高程和平整度符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行面層施工。 24 質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) A、石灰在使用時(shí)前一周充分消解，要全部能通過(guò) 1cm 的篩孔。嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量177。 2%范圍內(nèi)及時(shí)碾壓，一次性碾壓至要求的密實(shí)度（ 95%）。 B、拌和好的混合料及時(shí) 攤鋪碾壓成形，一般在 24 小時(shí)內(nèi)完成，不得超過(guò) 48 小時(shí)。嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法找平，如局部低洼采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。 C、避免縱向工作縫，減少并按規(guī)定做好橫向工作縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。 D、做好養(yǎng)生期間的保濕工作，并封閉交通。 （五）、路面面層的施工方案與施工方法 慢車(chē)道路面結(jié)構(gòu)采用 4cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土， 8cm 厚粗粒式瀝青混凝土。其施工流程見(jiàn)附頁(yè)。 為保證工程質(zhì)量，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，攤鋪前應(yīng)詳細(xì)擬定路面面層的施工技術(shù)方案及質(zhì)量保證措施報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理審批。同時(shí)，向?yàn)r青供應(yīng)單位聯(lián)系瀝青砼的產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn) 可證，出廠質(zhì)保書(shū)，以便對(duì)各項(xiàng)材料的來(lái)源、產(chǎn)地及瀝青混合料配合比等進(jìn)行檢查驗(yàn)證。 攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行精確的施工放樣。在各施工段，加強(qiáng)測(cè)量工作，增設(shè)標(biāo)志樁。直線(xiàn)段采用 20m 設(shè)一個(gè)，每個(gè)橫斷面上設(shè) 3~4 個(gè)，曲線(xiàn)段為 15m，以便對(duì)面層的平整度，厚度、橫坡嚴(yán)格控制，還應(yīng)在保證與水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度、剛度和厚度、平整度與面層一致的前提下進(jìn)行。 25 瀝青攤鋪采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的 ABG 機(jī)設(shè)備，整幅攤鋪，以盡量減少縱橫向接縫，對(duì)于存在的橫向接縫應(yīng)設(shè)擋板，以使接茬整齊平順。 瀝青混合料表觀質(zhì)量應(yīng)均勻一致，無(wú)花白和粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象，其技術(shù)數(shù)據(jù)由廠家控制。 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)溫度不低于 130℃，且攤鋪時(shí)不低于 100℃。攤鋪時(shí)應(yīng)接縫緊密、平直。機(jī)械距路牙保持 10cm 間隙，由人工拌補(bǔ)。攤鋪機(jī)在行進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)避免運(yùn)料車(chē)與攤鋪機(jī)強(qiáng)烈碰撞，應(yīng)同速前進(jìn)，緩緩卸料。若攤鋪厚度誤差過(guò)大時(shí)，即時(shí)修正慰平板前進(jìn)料角，待正常后注意整平，使油缸標(biāo)尺準(zhǔn)確。攤鋪中相鄰兩幅應(yīng)至少搭接 10cm，并派專(zhuān)人用熱料填補(bǔ)縱縫間隙，接平接茬，并用壓路機(jī)先行碾壓。透層油施工采用瀝青灑油車(chē)，調(diào)整好噴油量，以保證噴灑的均勻、足量。 碾壓時(shí)，先用 8T 光面壓路機(jī)預(yù)壓兩遍 ，由兩側(cè)向中心進(jìn)行，并不停地檢查平整度，路拱等道路技術(shù)指標(biāo)，超出規(guī)范的允許誤差時(shí)，予以調(diào)整。復(fù)壓時(shí)用 12~15T 三輪壓路機(jī)，碾壓 4~6 遍后壓實(shí)，強(qiáng)度穩(wěn)定，再用 6~8T 壓路機(jī)找光碾壓二遍，對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角用夯錘人工夯實(shí)，并用熱烙鐵補(bǔ)充夯實(shí)效果。碾壓成形時(shí)的要求是無(wú)松散、裂縫、油包、油丁、波浪、汽油和輪跡等現(xiàn)象。 瀝青砼面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)： A、基層表面認(rèn)真清掃至無(wú)浮塵，適量灑水濕潤(rùn)。攤鋪前灑乳化瀝青，增加瀝青與水泥穩(wěn)定碎石的粘接力。 B、攤鋪瀝青時(shí)氣溫不低于 10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速26 適度 ，有霧或下雨不進(jìn)行施工。 C、攤鋪機(jī)行駛時(shí)平穩(wěn)，攤鋪要均勻，使下一個(gè)車(chē)道寬和前一個(gè)車(chē)道寬盡量少重疊，不能露白，露白處用人工機(jī)械設(shè)備補(bǔ)灑；如有積聚應(yīng)清除多余部分，并適當(dāng)減少用量。 （六）、附屬構(gòu)筑物的施工方案與施工方法 人行道基礎(chǔ)隨道路施工同時(shí)進(jìn)行，二灰土采用人工攤鋪，嚴(yán)格控制標(biāo)高，并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。水泥砂漿采用攪拌機(jī)拌和，翻斗車(chē)運(yùn)輸，人工攤鋪。 道板和牙、沿應(yīng)帶線(xiàn)鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)保證橫平豎直，彎頭處依曲線(xiàn)要素，均勻改變。直線(xiàn)段做到順、直、平，曲線(xiàn)段做到均衡、平順。 按設(shè)計(jì)要求，人行道需設(shè)置殘疾人通道，因此在道 路交叉口、人行橫道、街坊路口以及被緣石隔斷的人行道均設(shè)緣石坡道。觸感塊材分帶凸條形指示行進(jìn)方向的導(dǎo)向塊材和帶圓點(diǎn)形指示前方障礙的停步塊材。 材料檢查 側(cè)平石道板在現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)就進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用，其質(zhì)量必須是表面色澤一致無(wú)蜂窩、麻面、裂縫等現(xiàn)象，外形尺寸也必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 測(cè)量放線(xiàn) （ 1）、路面?zhèn)?、緣石?yīng)在二灰碎石基層完成后施工。 （ 2）、測(cè)量放線(xiàn)：路面中線(xiàn)校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)緣石線(xiàn)直線(xiàn)部位， 10m 一樁；曲線(xiàn)部位 510m 一樁，路口及分隔27 帶、安全島等圓弧 15m 一 樁，也可用皮尺畫(huà)圓并在樁上標(biāo)明側(cè)、緣石頂面標(biāo)高。 按新釘樁放線(xiàn)，在直線(xiàn)部分可用小線(xiàn)放線(xiàn)，在曲線(xiàn)部分應(yīng)用白灰粉劃線(xiàn)。在刨槽后安裝前再?gòu)?fù)核一次。 （ 3）、安砌側(cè)、緣石 A、施工前先掛線(xiàn)，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)排好。 B、安砌側(cè)緣石下座砼模板，澆筑下座 C20 砼。 C、按樁橛線(xiàn)及側(cè)、緣石頂面測(cè)量標(biāo)高拉線(xiàn)繃緊，按線(xiàn)碼砌側(cè)、緣石。需事先算好路口間的側(cè)石數(shù)量，曲線(xiàn)外側(cè)，緣石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰側(cè)石間縫隙用 厚木條或塑料條掌握。緣石不留縫，側(cè)石鋪砌長(zhǎng)度不能用整數(shù)側(cè)石除盡時(shí)，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法，但縫寬不大于 1cm。不得已必須斷側(cè)石時(shí)，應(yīng)將斷頭磨平。 D、采用 1: 的水泥砂漿砌筑，臥底砂漿厚 3cm，平石按路面橫坡斜向側(cè)石，進(jìn)水口兩側(cè)的平石線(xiàn)形流暢，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用3050cm 長(zhǎng)預(yù)制塊安砌，砌筑完畢 24 小時(shí)后澆 C20 砼側(cè)石后座并回填。 E、勾縫 路面完工后，安排側(cè)石勾縫。勾縫前必須再行掛線(xiàn)，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，方可進(jìn)行勾縫。先把側(cè)石縫內(nèi)土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用 1:（體積比）水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，用彎面壓子壓凹型槽。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，不少于 3d，最后達(dá)到整 齊美觀，并不得在路面上拌砂漿。 F、質(zhì)量要求及注意事項(xiàng) 28 a、側(cè)石要安正，切忌前傾后仰，側(cè)石頂線(xiàn)應(yīng)順直圓滑平順，無(wú)凹進(jìn)凸出前后高低錯(cuò)牙現(xiàn)象。緣石線(xiàn)要求順直、頂面平整，符合標(biāo)高要求。 b、側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)線(xiàn)直、彎順、無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石不得阻水（外形尺寸177。 5mm、平整度177。 3mm）。側(cè)石背后回填必須密實(shí)。 c、出入口轉(zhuǎn)角側(cè)石、預(yù)制弧形側(cè)石，難以適用時(shí)，工地應(yīng)用薄板，就地支模，現(xiàn)場(chǎng)澆制，水泥砼標(biāo)號(hào)不低于 C30 級(jí)，并應(yīng)潑水養(yǎng)護(hù)不少于 7d。 d、側(cè)緣石施工完畢必須用砂 紙打去污垢顯出其本色。 （ 4）、預(yù)制人行道板 A、 預(yù)制人行道板鋪砌時(shí)必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿(mǎn)，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。且必須掛線(xiàn)施工，安放“標(biāo)志塊”。 B、 人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。 29 四、重點(diǎn)、難點(diǎn)、特殊部位的施工方案 （一）涵洞的施工方案與施工方法 本標(biāo)段共有 15 道涵洞： K266+， 11m 正交圓管涵； K267+， 順交 30176。圓管涵； K267+， 14* 順交 50176。蓋板涵； K267+， * 正交拱涵； K267+， 正交圓管涵； K268+， * 正交暗板涵； K268+， * 正交暗板涵； K268+， 正交圓管涵。 計(jì)劃從第三批機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后就開(kāi)工， 9 月下旬結(jié)束，修建的先后順序根據(jù)路基的填筑方向，填筑高度（到零點(diǎn)標(biāo)高）和對(duì)路基填筑、路基排水、農(nóng)田灌溉的影響程度進(jìn)行合理安排。 涵洞開(kāi)工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行測(cè)量放樣核對(duì)，然后進(jìn)行清淤、回填夯實(shí)，構(gòu)筑墊層涵基。 圓管涵 圓管涵管節(jié)應(yīng)從業(yè)主指定的預(yù)制廠購(gòu)置。運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中采取防 撞措施，確保管節(jié)質(zhì)量。安裝管節(jié)時(shí)使各管節(jié)順?biāo)髌露软樦?，管?jié)墊穩(wěn)作實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物，接縫應(yīng)嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、空隙和漏水現(xiàn)象。 （ 1）、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙的中心樁號(hào)、坡度、寬度、長(zhǎng)度、高程30 等要求放樣。 （ 2）、基槽開(kāi)挖保持無(wú)水狀態(tài)，根據(jù)土質(zhì)情況采取恰當(dāng)支撐保護(hù)，防止邊坡塌滑，在原有灌渠修筑時(shí)，先開(kāi)挖臨時(shí)通水道，并清除軟弱土，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序。 （ 3）、管基分兩次澆筑，澆筑前先墊砂礫，先澆管底以下部分，