主廠房鋼屋架及鋼吊車梁(含所有跨度)施工方案(編輯修改稿)
2025-04-02 17:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 裝校正，并固定好后，方能取掉吊車鉤及吊繩。 吊車梁全部安裝完成后再進(jìn)行整體校正，最后根據(jù)施工圖要求將必要的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行焊接。 報 監(jiān)理進(jìn)行實(shí)物驗(yàn)收。 吊 車梁安裝的允許偏差見下表 : 表 :02 項(xiàng) 目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 梁的跨中垂直度 H/500 吊線和鋼尺 2 側(cè)向彎曲矢高 L/1000, ≤ 拉線和鋼尺 3 垂直上拱矢高 4 兩端中心線位移 拉線和鋼尺 5 梁與柱加勁板中心的偏移 t/2 吊線和鋼尺 6 同跨間吊車梁頂面高差 用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺檢查 7 同跨間下掛式吊車梁底面高差 8 相鄰兩柱間吊車梁頂面高差 L/1500, ≤ 9 相鄰兩吊車梁接頭部位 中心錯位 上承式頂面高差 下承式底面高差 10 同跨間吊車梁中心跨距 177。 11 軌道中心線偏移 t/2 五、屋蓋鋼架的吊裝 ： （一） 吊裝前的準(zhǔn)備 吊 車 停放的位置及準(zhǔn)備工作就緒 完成后方能進(jìn)行吊裝作業(yè)。 起吊前起重指揮人員應(yīng)與吊車司機(jī)確定聯(lián)系號令，便于完成 9 吊裝作業(yè)。 每跨柱子的安裝位置，土建應(yīng)搭好腳手架，便于安裝人員操作。 鋼繩的選用： 6 37+1，鋼絲抗拉強(qiáng)度為 170kg/m2φ 21mm 的鋼繩安全系數(shù)取 5 倍，許用拉力為 5920kg，采用 4 分支吊裝，可以安全使用。 屋架吊裝同樣按制作編號依次進(jìn)行吊裝 （二） 吊裝 鋼架的吊裝捆扎位置采用 4 分支吊繩，鋼繩長度為 16 米 2，角度為 450。 捆扎時用廢輪胎殼墊在工型鋼的邊緣，防止割傷鋼繩。 屋架兩端拴好帶繩，防止物體在空中旋轉(zhuǎn)。 屋架吊到安裝位置，指揮人員應(yīng)指揮吊車司機(jī)，緩慢將屋架吊放到安裝位置。 屋架校正，固定牢固后方能取掉吊鋼及吊繩。 第一榀屋架起吊就位后應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置四根纜風(fēng)繩，并臨時固定，待相鄰屋架上下支撐安裝完畢形成空間穩(wěn)定體系后，才能解除。 屋架的校 正應(yīng)通過兩端支座拉一根細(xì)繩，該繩距兩支座板距離相等，在距屋架中間上弦相同距離處垂下 的線錘，線錘若與拉繩相貼合，該屋架則垂直。待屋架校正后，再把與柱子連接的高強(qiáng)螺栓擰緊并將絲口打毛。 為保證吊裝時的穩(wěn)定性，吊裝時應(yīng)從廠房一端向另一端逐步吊裝，同時連接好部分檁條、支撐和隅撐等構(gòu)件，以形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)單元。 應(yīng)采用組合式吊裝。先在現(xiàn)場的組裝平臺上把屋架用高強(qiáng)螺柱連接好，再用吊車整體吊裝 ,必要時在吊具上加設(shè)扁擔(dān)。 鋼屋架在吊裝時，必須按照要求，采取側(cè)面剛度加強(qiáng)措施。 10 即在屋面梁的上、下翼緣板每 1/3 的位置，共設(shè)置 2*2 個拉緊點(diǎn)。利用 8 個以上的鋼絲繩和 2t/6m 的手動葫蘆，一邊 2 根鋼絲繩固定在鋼梁上、下翼緣，另一邊 2 根鋼絲繩也固定在鋼梁上、下翼緣。然后，將同側(cè)的 2 根鋼絲繩固定在基礎(chǔ)梁或者已安裝的鋼柱柱腳，另一側(cè)的鋼絲繩同樣處理，進(jìn)行反向張拉緊。待系桿、支撐安裝部分，形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)整體后，方可拆除這 4 根攬風(fēng)固定鋼絲繩。 1吊車將屋架吊到位后，按安裝要求進(jìn)行校正 ， 并緊固螺栓、焊接 。 六、施工技術(shù)質(zhì)量保證措施 ： 工 程施工必須嚴(yán)格按照施工驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行，在施工過程中必須做到三檢（自檢、互檢、交接檢）；對監(jiān)理工程師捍衛(wèi)販問題應(yīng)及時整改，杜絕不合格工序流入下一道工序，做到“誰施工、誰負(fù)責(zé)”；加強(qiáng)成品保護(hù)意識。 焊接材料應(yīng)符合要求 并附帶生產(chǎn)許可證明 ,螺栓也應(yīng)附帶材料證明。 3．施工人員在施工生產(chǎn)前認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握施工規(guī)范和實(shí)施細(xì)則，認(rèn)真熟悉圖紙，逐級進(jìn)行技術(shù)交底，在施工過程中做好原始記錄，各
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