【文章內(nèi)容簡介】 鄰碾壓帶應重疊 1/3～ 1/2 輪寬，最后碾壓中心部分，壓外邊時如果有向外推移，可預留 30～ 40 厘米最后壓成。 瀝青砼的壓實要按初壓、復壓、終壓三階段進行。初壓應采用鋼輪機或振動壓路機（靜壓），初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整；復壓采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機；終壓采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓） 。 壓路機要以慢而均勻的速度碾壓，三輪壓路機速度初壓適宜為～ 2km/h，復壓適宜為 ～ ，終壓適宜為 ～ 。振動壓路機速度初壓靜壓適宜為 ～ 2km/h，復壓適宜為 4～ 5km/h，終壓靜壓適宜為 ～ 。 21 壓路機要從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶要重疊 1/3～ 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 首先用 12～ 15T 壓路機碾壓 2 遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。 復壓要緊接在初壓后進行，碾壓遍數(shù)不宜少于 4～ 6 遍，并達到要求的壓實度，無 顯著輪跡。 終壓要緊接在復壓后進行，碾壓不少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度不低于 65℃。 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動、調(diào)頭或停車等候。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距 10M以上，并應駛出壓實起始線 3M 以外。 對壓路機無法壓實等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及路邊緣等局部地區(qū)，要采用振動夯板壓實、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，對雨水井的邊緣用人工夯實。 壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因半幅施工等造成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高 混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止，否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡位置。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放任何機械車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 壓路機不得停留在溫度高于 70℃已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。 對橫斷面不符合要求、構(gòu)筑物接頭缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕等均要進行人工找補或換料。 22 為保證路面平整度，攤鋪 應做到緩慢，均勻，連續(xù)不斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機的速度應放慢到3M/min，同時要求攤鋪機前要有 3 臺以上的運料車等候。 施工單位施工中至少采用 2 臺帶振壓路機， 2 臺膠輪壓路機，另加一臺小壓路機，壓邊角。 （ 7）接縫處理 瀝青砼在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔細操作保證緊密平順?？v向接縫在攤鋪時應采用熱接縫，不能采用熱接縫時，必須灑粘層油使之粘結(jié)良好。 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位 1 米以上。中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時?？稍谝褖簩嵅糠?上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應將預熱的混合料鏟除。 斜接縫隙的搭接長度宜為 ～ ,搭接處應清掃干凈并灑粘層油。平接縫隙應做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。 ① 橫向接縫 碾壓先用三輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)要放置供壓路機行使的墊木，碾壓時壓路機要位于已壓實的瀝青砼上，伸入新鋪層的寬度為 15 厘米，然后每壓一遍向新鋪瀝青砼移動 15～ 20 厘米，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 原則上盡量減免橫縫，但大面積施工是難以避免的，橫縫施工盡量采用橫墊木 ，做到端部整齊，繼續(xù)施工時省去切除不齊部分。 直茬熱接要求緊密、平整、無接縫痕跡，路面施工橫縫接茬采用直茬熱處理，接茬處設(shè)明顯標志，以便控制面層攤鋪厚度，加強人工修整措施，采用小型手推式壓邊機碾壓，熱烙鐵補充壓實、整平。 23 ② 縱向接縫 縱向縫是路面薄弱環(huán)節(jié)，最易遭到破壞，應直茬熱接茬要求緊密、平整、無接縫痕跡，當日施工的縱逢要防止污染，鋪第二條時要重疊～ 5cm 便于銜接，不是當日鋪的要對原縫加細修整，刨去松動不實部分，要刨垂直，線型直順。 多層路面應錯開縱逢至少 30CM,攤鋪后立即碾壓，碾壓大部分已形成 路面上， 10～ 15CM 寬度壓在新鋪的瀝青砼混合料上，然后逐漸移動越過縱逢。 縱向接縫采用熱接縫，施工時要將已鋪瀝青砼部分留下 10～ 20厘米寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。不能采用熱接縫時，必須灑粘層油使之粘接良好。 （ 8）瀝青砼攤鋪注意的問題 瀝青砼路面要待攤鋪層完全自然冷卻后，方可行人行車。注意天氣預報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和場的聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。運料汽車和施工現(xiàn)場要有防雨設(shè)施，并做好施工現(xiàn)場路面排水工作。當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青砼，對經(jīng)壓實 即遭雨淋的瀝青砼，要堅決全部清除，更換新料。 瀝青砼施工溫度要求 瀝青加熱溫度 150～ 165。 C 瀝青混合料出廠溫度 140～ 165。 C 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 120～ 150。 C 攤鋪溫度 不低于 110～ 130。 C（不超過 165。 C） 碾壓起始溫度 不低于 110～ 140。 C 碾壓終了溫度 不低于 70。 C 開放交通溫度 路面冷卻后 瀝青混合料的溫度應采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計 24 量測，插入深度不小于 15 ㎝。碾壓溫度可用金屬改錐在路面打孔插入測量。 攤鋪的溫度和碾壓起始溫度應以上表中列出的 溫度為依據(jù)，做試驗段，待試鋪成功后以試驗值為標準實施全線攤鋪。 （ 9）瀝青砼質(zhì)量保證措施 為確保優(yōu)良工程目標，本工程施工中嚴格加強質(zhì)量管理及瀝青試驗工作，建立健全質(zhì)量管理體系，實行質(zhì)量管理責任制。 瀝青砼拌和料施工應注意控制溫度，要求出廠溫度不低于130℃，攤鋪溫度不低于 100℃，碾壓終了溫度不低于 70℃。 瀝青砼壓實密度應達到 97%以上，瀝青砼表層整潔，粘貼牢固，不得有裂縫、蜂窩麻面及油包。 組織專門人員進行現(xiàn)場質(zhì)量檢測試驗，對每車瀝青混合料進行抽樣檢驗，對不符合要求的瀝青砼堅決不予使用。 嚴把原材料質(zhì) 量關(guān)，工程所用各種原材料必須有產(chǎn)品合格證明，施工中加強工程計量管理工作，并對各種測量、試驗儀器進行檢查，達到技術(shù)要求的儀器方可使用。嚴格工序檢查驗收制度，配合監(jiān)理組織好現(xiàn)場的質(zhì)量檢查工作，在質(zhì)量檢查合格后才能進行下一段施工。 對全體現(xiàn)場及后臺工作人員進行技術(shù)交底，開展技術(shù)交流工作會議，充分發(fā)揮工作人員的工作積極性，強化全員的高質(zhì)量工作意識，以保障工程質(zhì)量順利達標。 瀝青砼施工技術(shù)要求 瀝青材料的各項指標必須符合前述要求，其他各種材料同時提供正式材料質(zhì)量檢驗報告，所有路用材料都必須經(jīng)批準方可使 用。 瀝青技術(shù)要求 25 試驗項目 要求 針入度（ 25℃） 40～ 60 延度（ 5cm/min, 5℃） 不小于（ cm） 20 軟化點（環(huán)球法） （℃） 65～ 80 閃點（ COC） 不小于（℃） 230 含蠟量（蒸餾法） 不大于（ %） 3 密度（ 25℃）（ g/cm3） ＞ （實測記錄） 溶解度（三氯乙烯） 不小于（ %） ＞ 彈性恢復 ≥ 70% 薄膜加 熱試驗 163℃（ 5H） 質(zhì)量損失 不大于（ %） 針入度比 不小于（ %） 50 延度（ 25℃）不小于（ cm） 40 延度 （ 15℃） 實測記錄 延度 （ 5℃） ≥ 15CM 瀝青砼生產(chǎn)、運輸、攤鋪和壓實等施工作業(yè)均采用機械化作業(yè)。 瀝青砼路面正式開工前，先鋪筑 100 米試驗路段，進行瀝青砼的試拌、試鋪和試壓實驗，并據(jù)此制訂正式的生產(chǎn)配比和施工順序，試鋪成功后再進行大面積施工，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進行。 試驗路段要做好如下工作： 確定拌和溫度、拌和時間，驗證礦料級配和瀝青 用量。 確定攤鋪溫度、攤鋪速度。 確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數(shù)。 檢測試驗路施工質(zhì)量，不符合要求時要找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗路，直到滿足要求為止。 試驗路段抽樣試驗項目及頻度 26 試驗項目 最少頻度 厚度、密實度 每種混合料取 6 處 瀝青含量、礦料級配 每種混合料取樣 1 次 穩(wěn)定度、流值、空隙率 每種混合料取樣 1 次 飽和度、容重 每種混合料取樣 1 次 瀝青砼宜隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其他原因需要短時間儲存，儲存時間不超過 24 小時，儲存期間溫降不要超過 10 度，且不得發(fā)生結(jié) 合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析。 瀝青砼的運輸、攤鋪、壓實均同普通瀝青砼施工工藝。 拌和好的瀝青混合料應均勻一致，無花白、粗細分離或結(jié)團成塊等現(xiàn)象，對以下不合格的混合料應禁止出廠： 混合料出廠溫度超過 190 或低于 170℃者； 有成團、無油或少油或多油者； 夾帶有較多雜物或發(fā)生計量嚴重不準者； 有極為嚴重的分層離析現(xiàn)象者。 拌和好的成品料應及時裝運，做到拌和能力、運輸能力和攤鋪、碾壓能力相匹配，瀝青混合料裝入運輸車后，應立即由專人檢查出廠溫度和質(zhì)量，并稱重填寫發(fā)料單。 拌和場應每晚對瀝青的軟化點、針入度和 劑摻量及顆粒研磨、分散情況進行抽樣檢查，并在次日開機生產(chǎn)前將試驗結(jié)果和當日配料單一并報監(jiān)理工程師。 碾壓應縱向緊跟攤鋪機后，由輕到重、由低邊向高邊一輪壓半輪，慢速均勻進行，碾壓時，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，在壓路機壓不到的地方應用振動夯板或機夯把混合料充分壓實，已經(jīng)完成的碾壓面，不得修補表皮。 27 瀝青混合料攤鋪、壓實 12 小時后，應進行抽樣檢驗，檢驗其厚度和密實度、瀝青劑含量、礦粉級配及混合料各項力學穩(wěn)定性能指標是否達到技術(shù)要求。瀝青砼面層攤鋪時，攤鋪機速度要盡量放慢，一定要保持在 米 /秒的限度內(nèi) 。必須保證生產(chǎn)、供料、攤鋪、壓實等各工序間協(xié)調(diào)一致，保持連續(xù)作業(yè)。 由于瀝青混合料厚度較薄，溫度下降快，必須在溫度下降前碾壓成型。碾壓過程中應注意： 采用剛性碾壓機碾壓，不允許用輪胎壓路機壓實，密切注意壓實度的變化，避免過度碾壓，采用控制壓實遍數(shù)的方法控制壓實度，一般初壓用 10T 鋼碾緊跟攤鋪機后碾壓 12 遍，復壓用振動壓路機碾壓23 遍，終壓用較寬的鋼性壓路機碾壓一遍即可。碾壓時參照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”八字方針，在高溫下碾壓，切忌在低溫下反復碾壓。 為消除面層的縱向接縫，盡量采用兩臺攤鋪機全幅同時攤鋪 。 瀝青砼攤鋪一般正常的施工氣溫在 15℃以上，當施工氣溫低于10℃時，應停止攤鋪工作，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤 瀝青混凝土面層檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法（每幅車道） 1 壓實度（ %） 97 每 200M 1 處 2 平整度（ MM） 最大間隙 平整度儀 :全線每 100M 3 米直尺： 2 處 *10/200M 3 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計要求 擺式儀摩擦系數(shù)測定車 構(gòu)造深度 砂鋪法：每 200M 1 處 4 厚度（ MM） 4 每 2021M2 1 點 或 每 200M 1 點 5 縱斷面高程（ MM） 177。 15 水準儀：每 200M 4 點 28 6 橫坡（ %） 177。 水準儀：每 200M 4 斷面 開放交通 瀝青砼路面要待攤鋪層完全自然冷卻，方可開放交通。 彩色瀝青砼路面施工技術(shù)要求 拌和：拌制彩色瀝青混合料的方法同普通瀝青混合料。拌和前將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運輸車、施工機具設(shè)備等清洗干凈；原材料性能穩(wěn)定；添加色粉需考慮其對環(huán)境的影響。因為色粉比重大，在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘作用；拌和溫度控制在 160170℃，拌和 時間比普通時間多 10 秒。出料后及時檢查粒料和顏色是否均勻；拌和彩色混合料采用間歇式瀝青拌和機。使用前將拌缸清洗干凈，其方法是將熱的砂石料放入拌缸，令其在拌缸內(nèi)翻拌幾分鐘，即將拌缸清洗干凈。膠結(jié)料的輸送管道另行設(shè)置，不要使用輸送瀝青的管道，以免污染；裝運彩色混合料的卡車料斗，事先擦洗干凈，盡量減少污染。 攤鋪：彩色瀝青面層施工基本同普通瀝青面層。攤鋪前底層清理干凈，用淺色膠結(jié)料 配制的粘層油涂刷少許；在運輸過程中，汽車料斗事先擦洗干凈，并加蓋蓬布保溫，同時根據(jù)攤鋪能力控制好攪拌速度與運輸速度；為了保證彩色瀝青面層的均勻平整，攤鋪時采用履帶式攤鋪機，攤鋪前將機械清理干凈，控制攤鋪速度。采用雪橇式攤鋪厚度控制方式，保持攤鋪前后的高度差，基本保持均勻、不間斷的一次性成型，以保持色澤一致和粒料均勻、美觀；采用全路幅鋪筑，攤鋪機后方配備人員作輔助工作及時整形；攤鋪中發(fā)現(xiàn)有嚴重污染的混合料去除。 碾壓：攤鋪后立即組織碾壓，壓路機采用 68 噸鋼輪壓路機，碾壓 23 遍即可。壓路機的前后光輪擦感覺 2；鋼輪進行適當?shù)臐櫥? 29 避免鋼輪壓路機的拈料現(xiàn)象?？稍趬郝窓C的水箱中加入適量的洗衣粉