【文章內容簡介】 5）樁位在開工前一次性放完，保證樁位標識中心與圖紙尺寸偏差小于。 、施工過程： 1) 喂樁：樁由吊車運至打樁地點，用樁機伸下吊鉤將樁上端吊起，吊車解扣在樁頂套及樁帽后，樁機對準樁位點，此后用經緯儀成 90 度角雙向交匯控制樁的垂直度，當樁與樁架平行并垂直地面時即可沉樁。 2）沉樁：管樁沉樁時，傾斜角度不得大于 1%，第一節(jié)管樁起吊就位時，垂直 度偏差不大于 %。應保持送樁器、管樁在同一條垂直線上，宜一次連續(xù)性地將樁沉到底。管樁用開口樁尖，要保持樁內空腔與大氣相通，當管樁內充滿水時，應禁止作業(yè)。 上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 11 3）接樁： A：管樁拼接采用端板焊接聯(lián)接； B：焊接前應確認端板是否平整，應將端板上的浮銹及污物清除干凈； C：采用手工電焊接樁，焊接過程中要對稱焊接操作，第一層必須用 Φ 焊條打底 ,確保根部焊透，第二層方可用粗焊條（ Φ 4MM 或 Φ 5MM）焊接，電焊應分三層以上對稱環(huán)縫焊接； 、壓樁順序： 管樁由里向外施工。在施工中依據(jù)實際需要，可分區(qū)作業(yè)， 調整打樁路線 ,打 樁一般不會對周圍造成較大損害。為避免后期沉樁困難保證樁的打入精度和質量，采用雙流水反向施工法，即打樁作業(yè)由中間向兩側進行 、樁機行走路線平面圖 上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 12 樁機行走路線平面圖 上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 13 第四部分 施工技術措施 一、預應力混凝土管樁質量檢驗標準 ： 項 目 序 號 檢查項目 允許偏差或允許值 檢查方法 單位 數(shù)值 主 控 項目 1 樁體質量檢驗 按基樁檢測技術規(guī)范 按基樁檢測技術規(guī)范 2 樁位偏差 mm ＜ 200 用鋼尺量 3 承載力 按 基樁檢測技術規(guī)范 按基樁檢測技術規(guī)范 一 般 項 目 1 成品樁質量 外觀 無蜂窩、露筋、裂縫、色感 均勻、樁頂處無孔隙 直觀目測 樁徑 管壁厚度 樁尖中心線 頂面平整度 樁體彎曲 mm mm mm mm 177。5 177。5 ＜ 2 10 ＜ 1/1000L 用鋼尺量 用鋼尺量 用鋼尺量 用鋼尺量 用鋼尺量 ,L 為樁長 2 電焊接樁焊縫： 上下節(jié)端部錯口 焊縫咬邊深度 焊縫加強層高度 焊縫加強層寬度 焊縫質量外觀 焊縫探傷檢驗 電焊結束后停歇時間 上下節(jié)平面差 節(jié)點彎曲矢度 mm mm mm mm mm mm min mm ≤ 2 ≤ 2 2 無氣孔、焊瘤、焊縫 滿足設計要求 ＞ ＜ 10 ＜ 1/1000L 用鋼尺量 焊縫檢查儀 焊縫檢查儀 焊縫檢查儀 目測直觀 按設計要求 秒表測定 用鋼尺量 用鋼尺量 ,L 為兩節(jié)樁長 3 停錘標準 設計要求 現(xiàn)場實測或查沉樁記錄 4 樁頂標高 mm 177。 50 水準儀 注： 施工前應對預應力管樁原材料進行檢查，對施工組織設計中制定的 施工順序、監(jiān)測手段（包括儀器、方法）也應檢查。 施工中應對喂樁、對中、沉樁、接樁、停錘等進行全過程檢查。 上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 14 二、技術措施 樁位準確 1）施測前應熟悉本工程的建筑平面圖，基礎平面圖，有關大樣圖、總平面圖及定位測量有關的技術資料，了解本建筑物的平面布置情況，建筑物長、寬等結構特點，核對各部位尺寸，掌握建筑物的建筑坐標，設計高程，在總平面圖上的位置，以及建筑物周圍環(huán)境等。 2）施測工作在設計交底后進行，可采用極坐標法定位，坐標點的引測、樁位測放必須認真、準確，應符合設計及測量規(guī)范要求，測放樁位允許偏差 177。 10mm。 3）坐標控制網施測完后，要在記錄表及平面圖中標明軸線編號、控制點編號、各樁位點間的坐標和相對距離、高程 引測讀數(shù)，作出測放成果表，須經有關人員復驗后會簽。 4）施放后的控制樁要做出明顯標記，并加以保護，對各種標樁、標點，在再次使用前必須進行復查后方可使用。 樁的垂直度 ： 1）樁機就位后，通過用經緯儀控制的樁的垂直度必須小于 1%。 2）樁機若在軟弱區(qū)域進行施工時應用 20cm 厚的道渣整平，壓路機壓實，使他有足夠的承載力來保證樁機不產生沉降、傾斜。 沉樁結束，檢測其樁頂標高。 如出現(xiàn)特殊情況應及時向業(yè)主和監(jiān)理通報情況，分析原因，采取措施，必要時會同設計等有關部門共同研究解決。 上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 15 第五部分 項目部組織 人員及勞動力計劃 組織結構 （ 1）根據(jù)公司《質量手冊》要求，現(xiàn)場組織采用項目組織制，擬批準成立以唐復君為項目經理的樁基工程項目部，項目部所有崗位和人員職責均按規(guī)定執(zhí)行，不得任意更改，所有上崗人員均應具有相應的資格，以確?！叭恕钡囊蛩夭挥绊懝こ藤|量和工程進度，項目部必須全面貫徹公司“精心施工夯基礎、科學管理需創(chuàng)新、優(yōu)質服務樹信譽”的質量方針，以確保本工程達到設計要求，滿足業(yè)主單位的要求，使業(yè)主滿意。 （ 2）項目部施工管理、質量管理、安全管理、文明施工管理組織網絡圖詳見附表 （ 3）項目部人員各階段責任人劃分 如下： 施工準備階段控制 開工前，做好施工準備階段工作布置檢查工作，并責任到人，按期檢查，具體內容為： （ 1）施工方案、圖紙會審、技術交底控制檢查，責任人項目經理、項目工程師。 （ 2）原材采購供應、質量檢驗、檢測檢查控制，責任人項目工程師、材料管理員。 （ 3）場地平整、水電布置、料場布置、制作布置工作，責任人項目副經理、安全管理員、材料管理員。 （ 4）場地控制及軸線控制檢查、樁位放樣檢查控制，責任人施工員。 （ 5）進場機械性能檢查控制，責任人項目副經理、安全管理員。 施工階段控制 上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 16 根據(jù)施工階段特點， 進行控制，并做好記錄，每周進行一次控制檢查，具體內容為： （ 1）計量用具檢查控制，責任人測量員、材料管理員； （ 2）材料用量及質量控制例行檢查，責任人項目副經理、材料管理員； （ 3）樁位施工期間例行檢查，責任人項目副經理、施工員； （ 4）施工原始資料控制檢查，責任人質量員、資料員； （ 5）進度控制檢查，責任人項目工程師、施工員。 竣工階段控制，責任人項目工程師、資料員 ： （ 1）施工資料及試驗資料的收集控制。 （ 2）檢測資料的收集。 （ 3）報竣工資料的整理、歸檔控制。 竣工后的質量服務 （ 1）配合業(yè)主 進行審查工作，責任人項目經理、項目工程師、資料員； （ 2）保修期內的質量服務，在保修期內如發(fā)現(xiàn)樁身質量影響整體質量，及時提出補救方案，報業(yè)主及主管部門同意后組織實施，責任人項目經理、項目工程師。 勞動力計劃表（見下表） 分包單位資質和特殊工種操作證 附后 上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 17 序號 工種 人數(shù) 工作職責 1 項目經理 1 人 現(xiàn)場指揮 2 生產經理 1 人 現(xiàn)場指揮 3 項目工程師 1 人 技術管理 4 施工員 3 人 施工管理 5 資料員 1 人 資料收集 6 安全員 1 人 安全檢查 7 測量工 2 人 施 工放線 8 材料員 1 人 供應材料 9 打樁工 12 人 打樁 10 電工 1 人 用電管理 11 指揮 2 人 吊樁指揮 12 電焊工 2 人 接樁焊接 上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 18 第六部分 施工機械、材料計劃及其保證措施 施工機械進場計劃 具體施工機械詳見下表： 設備名稱 型號、規(guī)格 數(shù)量 功率 KW 用 途 柴油錘 錘 錘 各一臺 沉樁 電焊機 BX2300 4 臺 接樁 全站儀 NTS312B 1 臺 測量放線 經緯儀 J2 1 臺 控制垂直度 水準儀 DS3 1 臺 測量高程 進場時間：根據(jù)業(yè)主要求提前 3 天進場。 工程材料進場計劃表開工前 3 天內提供。 上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 19 第七部分 保證質量措施及質量保證體系 一、 質量目標： 本工程質量目標：工程質量等級達到 合格標準 工程。 二、質量保證措施 項目部將按照質量管理體系的標準要求 ,從管理職責、資源管理、施工過程、監(jiān)視、測量和分析這四個過程來對本工程的施工過程進行質量控制，具體措施如下： 樹立質量意識加強質量教育，開工前對全體中員工進行一次全面質量管理教育，使每一個職工牢固樹立“百年大計， 質量第一”的宗旨。 工程項目負責人對工程質量全面負責； 工程技術負責人配合項目負責人管理工程質量并在施工技術措施方面對工程質量起保證作用； 工地質量員負責各工序質量及自檢工作，各道工序必須在工 地質量員認真自檢的基礎上由施工監(jiān)理人員驗收合格后方可進行下一道工序的施工； 施工前由施工技術負責人認真分析閱讀設計圖紙、了解設計意圖，向各施工班組作施工技術交底，并由工程師主持召開技術交底會議，針對工程中質量重點環(huán)節(jié)，著重提出易出差錯的工序質量點及如何預防的技術措施。對施工中可能發(fā)生的質量問題，事先制定 處理措施，實行事先控制。 把好工序質量關，發(fā)揮工地質量員的崗位作用。工地質量員有權否決施工班組的工序質量并要求其返工或整改，在達到規(guī)定的質量標準后，認為自檢通過。 值班施工員要認真做好施工原始記錄的收集和整理工作，加強施工上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 20 資料的管理，設立專職資料員，對每天施工中的原始記錄及時收集整理，建檔成冊。 施工現(xiàn)場實行 24 小時值班制，生產不停，指揮不斷，出現(xiàn)問題及時處理。制訂質量獎懲制度，工程質量與職工獎金掛勾。 管樁進場及用量應及時報監(jiān)理人員驗收。管樁進場，材料員應對管樁的質量、規(guī)格、數(shù)量必須進行驗 收，合格后方可投入施工。 所有管樁在開工前必須具備如下質量保證資料，并在管樁使用前交驗監(jiān)理工程師： ①、鋼材質保書及原材料試驗報告； ②、水泥出廠合格證及試驗報告； ③、鋼材的焊接試驗報告； ④、砂、石分析試驗報告； ⑤、砼配合比試驗報告；（下料通知單） ⑥、管樁砼強度報告； 1．質量保證體系 : 、施工準備過程的質量保證 . ①、綜合地分析本工程特點 ,提出防范措施 ,按施工組織設計和規(guī)劃好各項施工準備工作 ,指導各項施工活動。 ② 、嚴格按質量標準訂貨、采購，進庫進場嚴格進行質量驗收， 按規(guī)定的條件及要求 堆放、保管，從本質上保證工程質量。 ③、正確選擇機械設備，搞好機械施工設備的檢修工作。使機械設備保持良好的技術狀態(tài)，從而保證施工質量。 、施工過程的質量保證： 上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 21 ①、嚴格按照設計圖紙、施工驗收規(guī)范、施工操作規(guī)程施工，從根本上減少和預防質量事故。 ② 、加強施工質量的檢查和驗收，堅持檢查和驗收制度，按質量標準 和驗收規(guī)程加強中間檢查和技術復核以確保工程質量。 ③、掌握工程質量動態(tài)開展質量統(tǒng)計分析。加強工序質量的分析和控制，對于發(fā)現(xiàn)的質量問題或影響質量的不利因素，及時采取措施加以消除。 ④、配合服從工程監(jiān)理工程 師和工程質量監(jiān)督站對工程質量的監(jiān)控。 ⑤、測量儀器如全站儀、經緯儀、 水準儀、普通鋼尺等儀器必須經有關部門檢驗合格，在施工過程是按步使用。 上海大眾汽 車有限公司慈溪乘用車基地沖壓車間樁基工程 22 質量保證體系圖：