【文章內容簡介】 級供油方式，第一級Ф 16 油管接在分油器上，第二級用Ф 8 油管從分油器通過針形閥到達每個千斤頂。針形閥可分別控制每一臺千斤頂，以便維修和調平。各組千斤頂油路要編號，按照順序引到其控制臺內，以便分別控制，為使液壓油路在回油狀態(tài)始終滿油，以減少各千斤頂零壓及回油時間的差異，保證各千斤頂受力一致同步工作，油管安裝應高于千斤頂的安 裝位置，低于油泵位置，油管在轉彎或換向處，應保持大圓弧狀的緩彎，不準出現死彎或急彎，各接頭聯接必須牢固可靠。 液壓系統(tǒng)安裝完畢后，應對油泵進行調整，安裝調試后必須測定加壓回油時間，根據完成一個回壓回油的行程時間確定多次動作的滑升時間。 滑?；緲嫾慕M裝 滑模組裝前的準備工作 A 由于本次滑模采用柔性平臺，滑模組裝前搭設好環(huán)梁及開字架的支撐架。 19 B 現場清理，將其它材料回收至場外堆放，清除鋼筋與基底上松動的砼殘渣和垃圾。 C 按滑模平面布置圖在砼地面上彈出各部位中心線提升架位置 ，支承桿位置，模板位置等，設置垂直觀測控制樁及標高控制點。 D 調整予留鋼筋，調整支承桿處鋼筋，按筒壁線先綁好一段（高 3500mm）鋼筋骨架。 E 按機具需用量備足滑升儀器、工具、電焊機電鉆，手提砂輪、倒鏈、鋼絲繩等，控制臺、千斤頂檢修、測調試合格，配置充足的 30液壓油。 組裝順序： 搭設臨時組組裝平臺 安裝提升架 安裝內外圍圈 安裝頂環(huán)梁 安裝內模板 綁扎模內鋼筋 安裝外模板 安裝外挑三角架、欄桿平臺 安裝操作平臺 安裝千斤頂及液壓設備 空載試驗，油路加壓排氣 安裝支承桿。 支承桿處模板可后安裝，以便支承桿與預留插筋進行焊接，滑升到一定高度后安裝吊架。 組裝要求： A 開字架按布置圖要求的型號，設置于位置線上，用支承架臨時固定，提升架立柱下端用墊塊墊起適當高度，以便安裝圍圈、模板。用線墜和水平尺校正提升架的垂直和水平。 B 安裝好的鋼模板應上口小下口大，模板單面錐度為 3?，用木制斜尺隨時檢查校核模板傾斜度，鋼模板全部采用新加工鋼模。 C 操作平臺每倉內外均設二處上人孔（有蓋板），設鋼梯上下。 D 滑 模裝置制作與組裝允許偏差 20 滑模裝置組裝的允許偏差 內容 允許偏差（ mm） 模板結構軸線與相應結構軸線位置偏差 3 圍圈位置偏差 水平方向 3 垂直方向 3 提升架的垂直偏差 平面內 3 平面外 2 安放千斤頂的提升架橫梁相對的標高偏差 5 考慮傾斜度后模板尺寸的偏差 上口 － 1 下口 +2 千斤頂安裝位置的偏差 提升架平面內 5 提升架平面 5 圓模直徑、方模邊長的偏差 5 相鄰兩塊模板平面平整偏差 2 初始段筒壁施工 組裝平臺后，支設初始段筒壁模 板，澆筑混凝土，再進行滑升段筒壁施工。 倉壁滑升 初滑 初滑高度可定為 200 ㎜，將限位器統(tǒng)一固定在此高度， 初滑前檢查模板與基礎有無聯接，模板下口進行堵縫以防止砼漏漿。 初滑高度達 200 ㎜時，所有千斤頂應全部調平。初滑開始時將全部千斤頂同時開 23 個行程后，全面檢查砼脫模后的表面，初始滑升速度均勻緩慢，當模板升至 510cm高度出現油壓增至正常壓值的 倍，尚不能使全部千斤頂升起，應及時對所有提升架和模板系統(tǒng)進行全面檢查，修整后方可繼續(xù)滑升。 正?；? A 滑升過程中， 兩次提升的間隔時間不得超過 45 分鐘 ，并視氣溫及砼強度情況適當增加中間提升次數，中間提升高度為 12 個千斤頂行程。 滑升過程中操作平臺應保持水平，各千斤頂相對高差不大于 30mm，相鄰兩個提升架上千斤頂的升差不大于 10mm。 B 滑模過程中，液壓控制室的操作人員應做詳細的“滑升記錄”。 C 滑升過程中及時清理粘接在模板上的砂漿及被油污染的鋼筋和砼， 21 每次空滑后重新滑升前，都要用彎頭扁鏟將粘連在模板上的砂漿清理干凈。 D 滑升停歇前砼應澆注到同一水平上，?；竺扛? 小時，提升12 個千斤頂行程，連續(xù)進行，直至上層 砼凝固，脫空至平臺上表面高 50mm處，在規(guī)定高度范圍內支承桿按格構柱方法進行加固，?；皯獙Ｆ脚_進行水平觀測，調整到允許范圍。遇到大風等惡劣天氣，應用纜風繩將平臺在四周與地錨拉結，錨固時應同時用經緯儀進行垂直觀測，使平臺處于水平，均衡受力狀態(tài)，再次滑升前要將纜風繩解開。 鋼筋工程 水平鋼筋制作應根據內外環(huán)半徑放樣，豎向鋼筋應嚴格按同一斷面小于 25%的接頭率布置鋼筋，搭接長度為 40d。每層砼澆筑完畢后，在砼表面上至少有一道綁扎好的橫向鋼筋，沿模板長度間距 60cm 設一根控制滑 模保護層的鋼筋掛鉤，掛鉤掛于模板上口孔內。 支承桿對接方式采用內置套管的對接方式，焊縫根部、端面要熔合良好。當支承桿彎曲變形時，應立即進行加固焊接，并將其與相鄰的受力鋼筋焊成格構結構以增強受力，遇油污時用棉紗擦凈或噴燈烘烤。 砼工程 滑模 砼 選用普通 水泥，在施工中應選用同一廠家，同一標號的水泥，施工前由試驗員委托試驗室配制砼配合比。 砼的初凝時間控制在 2 小時左右，終凝時間控制在 4 小時左右，砼入模坍落度控制在 180mm(允許偏差177。 20mm)，按此條件確定砼 減水劑及粉煤灰的摻加量。 砼施工過程中，隨時測量施工期間晝夜氣溫變化、砼出模強度，隨時調整水灰比及滑升速度。 砼必須分層交圈澆注，每層澆注厚度 300mm 左右，澆注后砼應在同一水平面上。砼入模順序應有計劃交錯變換澆筑方向及澆筑起始點。洞口兩側砼應同時澆筑。 砼振搗采用振搗棒，振搗棒插入前一層砼中深度 3050mm，模板滑升過程應停止振搗砼，停止支承桿的加固作業(yè)。 待砼表面凝結后，表面噴 M9 砼養(yǎng)護劑，封閉養(yǎng)護，噴養(yǎng)護 22 劑 應厚薄均勻，不漏噴。 標準砼養(yǎng)護試塊，每個工作班不少于一組，砼出模強度每工作班檢查不少于二次，每次模板提升后，及時檢查出模砼有無塌落、拉裂、麻面等，發(fā)現問題應及時處理，并作好處理記錄。 洞口預留 洞口用木模預留，框板必須牢固，有足夠的剛度，并牢固的支承于下面，防止滑模被模板帶起。 較大的洞口采用鋼制檔板，并在洞口棱角處加襯鐵護板，護角板用 厚鐵皮制作成 L30*30，每根 1 米。 洞口過梁底用 50 厚木板，按弧度放樣制作，與倉壁同寬，滑至梁底標高后，于柱及壁受力筋上焊接長同筒壁厚度， 50*5 角鐵，支承底端端頭，底模下用雙鋼管支承間距 300mm，并于內側平臺上附加一排48* 鋼管， 步距加固。 垂直偏移，扭轉調整措施 垂直偏移調整：經觀測發(fā)現偏移時，及時對全倉平臺進行控制，調整方法一為平臺傾斜法，即使施工平臺向已傾斜的反方向傾斜（一般為 1～ 2 個千斤頂行程），如一次不能奏效，可以連續(xù)調整，但幅度不能過大，以防發(fā)生意外；二為改變砼及支撐桿強度法，即改變原來砼澆搗順序，先澆注傾斜面的砼，并對此位置的支撐桿進行加固，以實現筒體砼和支撐桿發(fā)生強弱之分，達到糾偏的效果；三是調整平臺布局，人為調整平臺的荷載分布，滑升過程中，施工人員集中、鋼筋上料堆放和調整某些器具的擺放位置等，都可達到糾偏效果。糾偏措施要根據實際施工中的實際情況而定，不能死搬教條，有時可采取幾種方法同時使用或采取一些特殊方法進行處理。 糾扭措施 當發(fā)現扭轉時，采取的措施 是加設倒鏈進行糾 扭 、調整。 滑模拆除措施 滑模拆除：滑模拆除時關鍵是安全，拆除前必須制定安全技術措施，并向施工班組詳細交底，嚴格按交底施工。 23 拆除時一定按規(guī)定的部位、順序切斷或卸開螺栓，絕不允許任意切割。拆除內外吊架，提升架以四個為一組，割斷圍圈整體吊至地面分解。 不允許高空自由拋落物件，以防止變形損壞。 地面設置警戒范圍，由專人值勤，拆下的構件要集中堆放，修整防腐，并及時運出場區(qū)。 倉內平臺施工 筒倉滑升 至結構頂后，進行各層平臺施工， 平臺環(huán)梁留豎向施工縫50mm，平臺框架梁與 環(huán)梁 交接處用 聚苯乙烯泡沫板和鋼板網 留梁窩，平臺施工前將梁窩鑿出。 、 平臺混凝土 平臺混凝土澆筑分三次進行。第一、二次澆筑主梁至次梁底，每次澆注高度的一半，澆注時必須分層澆筑，每層厚度不超過 400mm，以保證平臺均勻受力，第三次澆筑次梁及板混凝土。 漏斗 ()平臺施工 漏斗外模板采用 木膠板 。 由倉底搭設滿堂腳手架至漏斗口底，搭設底模。 漏斗鋼筋必須按設計圖紙規(guī)格、尺寸、形式進行加工 ， 加工時 需要放大樣下料。 漏斗砼澆筑 從漏斗嘴往上進行， 直到全部砼澆完。 砼澆筑完后 12 小時內灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護不少于 7 晝夜，養(yǎng)護期內，砼表面要始終 保持處于濕潤狀態(tài)。 作好漏斗施工期間的防暑降溫工作，加強漏斗內施工的測溫工作，防止人員中暑，氣溫超過 40℃時，加設風機，使空氣流通。 砌體工程 本工程填充墻為 200 厚加氣混凝土砌塊。 (1)砌塊提前兩天澆水，水滲入砌體表面 15mm 為宜。 (2)加氣混凝土砌體砌筑時，不應與其他塊材混砌，砌塊搭砌長度不應小于砌塊長度的 1/3，最小搭砌長度不得小于 150mm。 (3)加氣混凝土砌塊砌筑時，底部砌 200 高 機制 磚 24 (4) 砌筑時鋪漿長度以一塊砌塊長度為宜，灰縫應橫平豎直，砂漿飽滿，水平灰縫厚度不得大于 15mm，豎向灰縫宜用內外臨時夾板夾住后灌縫，其寬度不得大于 20mm。 (5)為避免窗洞下部砌體產生沿 45o 角的斜裂縫，凡寬度 ≥ 600mm 的洞口，應在窗臺下第一皮砌塊灰縫內設置加固鋼筋。 (6)砌到接近上層梁、板底部時，用實心土磚斜砌擠緊，磚的傾斜度約為 60176。左右，砂漿應飽滿密實。填充墻砌至接近梁、板底時，應留一定空隙，待填充墻砌筑完畢并應至少間隔 7d 后，再將其補砌擠緊。 (7)砌塊墻柱交接處，應在柱內預埋拉結筋，每隔 2 皮砌塊設一道 2Φ 6mm 鋼筋，伸入砌塊墻水平灰縫內不小于 700mm。 (8)墻上埋設電線管時 ，只能垂直埋設，不得水平鏤槽。開豎縫時不得錘斧剔鑿，應用切割機切割，電線管直徑不宜大于 25mm，按規(guī)定固定好管線，用水沖去粉末，再用砂漿分遍填實，管線埋設應在抹灰前完成。 (9)保證砌體質量：橫平豎直、錯縫搭接，灰漿飽滿，連接可靠。 抹灰工程 (1)本工程墻體為加氣混凝土砌塊， 內墻 水泥砂漿， 外墻 混合砂漿 外設EPS 保溫板 。 (2)抹灰前基層表面的塵土、污垢、油漬等應清除干凈，并應灑水潤濕 (3)抹灰工程應分層進行。當抹灰總厚度大于或等于 35mm 時，應采取加強措施。 (4)加氣混凝土 墻體與混凝土梁柱等的結合部位，抹面層應加設熱鍍鋅鋼絲網予以增強，施工時應做到： 1）增強網應置于抹灰層內，不得外露，亦不得緊靠基層墻體； 2）掛網應平整、繃緊，不得空鼓、褶皺、翹曲。鋼絲網用錨栓固定，固定點布置應合理，間距不應太大。 3）網材搭接處應平整、連續(xù)，搭接長度不應小于 100mm。 (5) 加氣混凝土墻面抹灰前先用摻入 20%的 801 膠素水泥漿甩漿，梁柱等混凝土構件平面應刷混凝土界面處理劑一道。 25 墻面乳膠漆 (1)工藝流程：基層處理→修補膩子→刮膩子→施涂第一遍乳膠漆→施涂第二遍乳膠漆→施涂 第三遍乳膠漆 (2)基層處理：首先將墻面抹灰層殘留的灰塵、污垢濺沫和砂漿留痕等雜物清理干凈，將突出的鼓包鑿平，凹處補平。 (3)修補膩子：白水泥摻 108 膠，攪拌均勻后將凹坑、縫隙分遍找平，陰陽角彈線找直，干燥后用 1砂紙將突出物磨平。 (4)滿刮膩子，刮膩子時應橫豎刮，即第一遍膩子用膠皮刮板橫向刮，第二遍膩子用鋼片刮板豎向刮。注意接槎和收頭時膩子要刮凈，每道膩子干燥后應用砂紙打磨，將膩子磨平后并將浮塵擦凈。內墻膩子采用滑石粉摻 108 膠，外墻膩子采用白水泥摻 108 膠。 (5)刷第一遍涂料，涂刷時應先上后下。干 燥后復補膩子，待復補膩子干燥后用砂紙磨光。隔一天后，可涂刷第二遍。 (6)在第二遍操作時不宜來回多次涂刷 ,以避免溶松第一遍漆膜 ,或出現顯著的漆刷涂飾痕跡 ,影響質量 . (7)在第三遍涂料施工時 ,注意涂料遮蓋力情況 ,以便隨時掌握和調整涂飾的松緊 ,確保涂料色澤的均勻性 . 外墻保溫層聚苯板施工 1）、基層清理后鋪 20mm 水泥砂漿。 2） 、水泥砂漿抹灰。 3）、 3mm5mm 粘板膠粘劑貼接層，上鋪 EPS 保溫板。 4）、 3mm5mm 粘漿復合玻纖網 5）、彈性涂料色彩由業(yè)主方定，外鋪柔性面磚。 地面 工程 本工程地面為混凝土地面 (1)工藝流程： 基層清理、彈 +500 線→灑水潤濕→刷素水泥漿結合層→貼灰餅沖筋→澆灌混凝土→壓光→養(yǎng)護。 (2)基層清理：基層表面的雜物砂漿塊等應清理干凈。 26 (3)在濕潤過的基層表面刷一層 1： － （水泥：水）的素水泥漿，并做到隨刷隨鋪混凝土。 (4)澆筑混凝土，用長刮杠刮平，振搗密實。 (5)撒水泥砂子干面灰，砂子先過 3mm 篩子后，用鐵鍬拌干面（