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正文內(nèi)容

克拉瑪依市富國國際汽車城施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-04-01 07:03 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 4)基礎(chǔ)筋全部滿綁。 ( 5)、底排筋用 C25 混凝土墊塊墊起,間距 800,梅花狀布置。 ( 6)、綁扎完下層鋼筋后,擺放鋼筋馬凳,底部與下層筋點(diǎn)焊固定,在馬凳上縱向或橫向固定定位鋼筋Φ 18@ 1000,然后再綁扎上層鋼筋。 ( 7)、由于基礎(chǔ)及地梁的受力的特點(diǎn), 上、下層的鋼筋接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 基礎(chǔ)鋼筋綁扎:基礎(chǔ)鋼筋工程量大,穿插復(fù)雜,必須注意施工順序: 4)、柱插筋: 柱四角的主筋落到基礎(chǔ)底層鋼筋網(wǎng)上,其他鋼筋伸入基礎(chǔ)內(nèi) 45d,上部采用 50%接頭錯(cuò)開,短筋應(yīng)超出底板面 500。 為了保證柱鋼筋的正確位置,在基礎(chǔ)墊層上放出軸線及柱位置線,經(jīng)工程技術(shù)組仔細(xì)驗(yàn)線確認(rèn)無誤后,再綁鋼筋。 待基礎(chǔ)的面筋綁扎完畢后,再在面筋上放出柱位置線,驗(yàn)線無誤后,再柱插筋。 柱豎向鋼筋在基礎(chǔ)面筋之上應(yīng)綁扎 5 排箍筋或水平筋,并用點(diǎn)焊固定,柱筋伸入基礎(chǔ)內(nèi)的錨固段也應(yīng)在上中下三個(gè)位置加上箍 筋,端頭用短鋼筋點(diǎn)焊固定,并保證其垂直、不傾倒、 基礎(chǔ)混凝土澆注時(shí),振動(dòng)棒嚴(yán)禁直接觸及柱筋,鋼筋班應(yīng)派專人負(fù)責(zé)對偏位的鋼筋進(jìn)行糾正加固。 、電渣壓力焊 本工程豎向鋼筋直徑 16≤ D≤ 22 的主筋連接也可采用電渣壓力焊施工工藝。 1)、施工準(zhǔn)備: (1) 電渣壓力焊要求網(wǎng)路電壓不能過低,所以要設(shè)專用電源,以防影響其它施工機(jī)械的正常工作。 克拉瑪依市富國國際汽車城 17 (2) 施焊的焊工,在操作前必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),通過考核合格后方準(zhǔn)上崗操作。 (3) 將焊接接頭端部 120mm 范圍內(nèi)的油污和鐵銹, 用鋼絲刷清除干凈。 (4) 根據(jù)豎向鋼筋接長的高度,搭設(shè)操作架子,確保工人扶直鋼筋操作方便。防止鋼筋?yuàn)A緊后晃動(dòng)。 (5) 焊藥應(yīng)提前烘烤,保證使用。 2)、施焊要點(diǎn): (1) 用夾具夾緊鋼筋。一般是夾下鋼筋,然后將上鋼筋扶直夾牢,使上、下鋼筋同心。并使鋼筋兩棱對齊,軸線偏差不得大于 2mm。 (2) 裝填焊藥。將已烘烤合格的焊藥裝滿在焊劑盒內(nèi)。填裝前,應(yīng)用纏繞的石棉繩塞封劑盒的下口,以防焊藥泄漏。 (3) 施焊。應(yīng)按照可靠的“引弧過程”、充分的“電弧過程”、短、穩(wěn)的“電渣過程”和適當(dāng)?shù)摹皵D壓過程”進(jìn)行。 3)、注意事項(xiàng): (1) 鋼筋焊接的端頭要直,端面要平。 (2) 上、下鋼筋必須同心, 否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 (3) 焊接過程中不允許搬動(dòng)鋼筋,以保證鋼筋自由向下正常落下,否則會產(chǎn)生外觀雖好的“假焊”接頭。 (4) 頂壓鋼筋時(shí),需扶直并且不能動(dòng)約 ,確保接頭鐵水固化。 冷卻時(shí)間約 2~ 3min,然后才能拆除藥盒。在焊劑盒能夠周轉(zhuǎn)的情況下,盡量晚拆焊劑盒,以確保接頭的緩冷。 (5) 正式施焊前,應(yīng)先按同批鋼筋和相同焊接參數(shù)制作試件,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,才能確定焊接參數(shù)進(jìn)行施工。鋼筋種類、規(guī)格變換或焊機(jī)維修后,均需進(jìn)行焊前 試驗(yàn)。 (6) 在施焊過程中,如發(fā)現(xiàn)鐵水溢出,應(yīng)及時(shí)增添焊藥封閉。 (7) 當(dāng)引弧后,在電弧穩(wěn)定燃燒時(shí),如發(fā)現(xiàn)渣池電壓低,表明上、下鋼筋之間的距離過小,容易發(fā)生短路;當(dāng)渣池電壓過高,表明上、下鋼筋之間的距離過大,則容易發(fā)生斷路,均需調(diào)整。 (8) 通電時(shí)間的控制,宜采用自動(dòng)報(bào)警裝置,以便于切斷電路。 (9) 負(fù)溫焊接時(shí) (氣溫在- 5 度 ), 應(yīng)根據(jù)不同的鋼筋直徑,適當(dāng)延長通電時(shí)間,增大焊接電流,搭設(shè)擋風(fēng)設(shè)施和延長打掉渣殼的時(shí)間。雨、雪天不得施焊。 克拉瑪依市富國國際汽車城 18 (10) 按要求進(jìn)行焊接檢查和試驗(yàn)。 、鋼筋 閃光對焊施工工藝 1) 、工藝流程 檢查設(shè)備電流、電源→鋼筋端部檢查、處理→選擇焊接參數(shù)→安裝對接鋼筋、上緊夾具→施焊、作試件→確定焊接參數(shù)→施焊→質(zhì)量檢查(觀感檢查、送檢試驗(yàn)) 2) 、操作工藝 焊接前應(yīng)檢查焊機(jī)各部位和接地情況,以保證焊機(jī)在良好的工作狀態(tài)下焊出合格鋼筋 閃光對焊根據(jù)鋼筋品種、直徑和所用焊機(jī)功率大小不同可分為:連續(xù)閃光焊、預(yù)熱閃光焊,閃光-預(yù)熱-閃光焊。 (1)連續(xù)閃光焊:連續(xù)閃光焊適用于直徑較小、牌號較低的鋼筋(見 JGJ182021 中表 ),采用連續(xù)閃光頂鍛。操作方法為:先閉合一 次電路,使兩端鋼筋端面輕微接觸,促使鋼筋間隙中產(chǎn)生火花般熔化的金屬微粒--閃光,接著徐徐移動(dòng)鋼筋,使兩鋼筋端面仍保持輕微接觸,形成連續(xù)閃光。當(dāng)閃光達(dá)到規(guī)定程度后(燒平端面、閃掉雜質(zhì)、墊至熔化)即以適當(dāng)壓力迅速進(jìn)行頂鍛擠壓。焊接完畢后,待接頭處由白紅色變?yōu)楹谏?,才能松開夾具,平穩(wěn)取出鋼筋以免產(chǎn)生彎曲。 (2)預(yù)熱閃光焊:預(yù)熱閃光焊是在連續(xù)閃光前增加一次預(yù)熱過程,以擴(kuò)大焊接熱影響區(qū)。其工藝過程包括:預(yù)熱,閃光和頂鍛過程。施焊前先閉合電源,然后使兩鋼筋端面交替的接觸和分開,這時(shí)鋼筋端面的間隙中即發(fā)出斷續(xù)的閃光,而 形成預(yù)熱過程。當(dāng)鋼筋達(dá)到預(yù)熱溫度后進(jìn)入閃光階段,隨后頂鍛而成。 (3)閃光-預(yù)熱-閃光焊:閃光-預(yù)熱-閃光焊是在預(yù)熱閃光焊前加一次閃光過程,目的是使不平整的鋼筋端面燒化平整,使預(yù)熱均勻。其工藝工藝過程包括:一次閃光、預(yù)熱、二次閃光及頂鍛過程。操作方法為:將鋼筋端閃平(一次閃光)然后使兩鋼筋端面交替地輕微接觸和分開,使其間隙發(fā)生斷續(xù)閃光來實(shí)現(xiàn)預(yù)熱或使兩鋼筋端面一直緊密接觸,用脈沖電流或交替緊密接觸與分開,產(chǎn)生電阻熱(不閃光)來實(shí)現(xiàn)預(yù)熱。二次閃光頂鍛過程同預(yù)熱閃光焊工藝。 33 .. 77 ..66 鋼鋼鋼 筋筋筋 “““ 直直直 螺螺螺 紋紋紋 ””” 機(jī)機(jī)機(jī) 械械械 連連連 接接接 施施施 工工工 (一)、直螺紋連接工作原理 將兩根待接鋼筋利用專用滾絲機(jī)滾絲,形成直螺紋絲頭,通過直螺紋連接套把兩根 帶絲頭的鋼 克拉瑪依市富國國際汽車城 19 筋用扳手?jǐn)Q緊,利用絲間機(jī)械的咬合形成整體。 鋼筋直螺紋連接示意圖 (二)、設(shè)備選用 鋼筋“滾軋直螺紋”機(jī)械連接技術(shù)選用的設(shè)備為 GGZ40型鋼筋直螺紋滾軋機(jī)、管鉗板手及其它輔助工具等,其中鋼筋直螺紋滾軋機(jī)的額定電壓為 380V。 (三)、材質(zhì)要求 鋼筋滾軋直螺紋連接套筒須有產(chǎn)品合格證、明顯的規(guī)格標(biāo)志及等級標(biāo)志。本工程所用連接套筒的規(guī)格主要有Φ 1Φ 1Φ Φ 2Φ 25四種,力學(xué)性能均為 A級,其接頭的抗拉強(qiáng)度須達(dá)到或超過鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值,并具備高延性及反復(fù)拉壓性能。 (四)、施工方法 ( 1)、現(xiàn)場準(zhǔn)備 a、為確保鋼筋螺紋絲頭的加工質(zhì)量,凡從事鋼筋滾軋直螺紋加工工作的人員必須經(jīng)過專 業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后持證上崗。班組成員應(yīng)相對固定; b、根據(jù)現(xiàn)場特點(diǎn),本工程鋼筋滾軋直螺紋等強(qiáng)連接的端頭螺紋均在場外預(yù)制,現(xiàn)場連接 安裝。所有鋼筋絲頭的加工均在鋼筋加工場地完成。 C、 GGZ40型鋼筋直螺紋滾軋機(jī)應(yīng)與放置在支架上待加工的鋼筋中心線保持在同一直線, 且 標(biāo)高一致。 ( 2)、工藝流程 施工準(zhǔn)備 鋼筋下料 滾絲 上塑料保護(hù)套 擰連接套筒(與下端鋼筋連接) 擰緊連接套筒(與上根鋼筋連接) 質(zhì)量檢驗(yàn) 綁扎鋼筋骨架。 鋼筋下料 鋼筋下料不得用電焊、氣割等加熱方法切斷,可用砂輪切割機(jī)切斷。要求鋼筋切割端面垂直未連接鋼筋 已連接鋼筋直螺紋套筒 克拉瑪依市富國國際汽車城 20 于鋼筋軸線,否則應(yīng)調(diào)整機(jī)器,直至符合要求。鋼筋端頭不準(zhǔn)撓曲,不得有馬蹄形。 鋼筋滾絲 鋼筋滾絲在 GGZ40型鋼筋直螺紋滾軋機(jī)上進(jìn)行。鋼筋滾絲時(shí)必須使用水溶性切削冷卻潤滑液,不準(zhǔn)使用油性切割液或機(jī)油潤滑液, 不準(zhǔn)不加潤滑液直接滾絲。每臺鋼筋直螺紋滾軋機(jī)每班可加工400600 個(gè)絲頭。鋼筋滾絲時(shí),直螺紋滾軋機(jī)上的滾絲器應(yīng)與鋼筋規(guī)格調(diào)整一致。標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋絲頭的螺紋加工長度參照下表進(jìn)行: 鋼筋規(guī)格 Φ 22 Φ 25 Φ 28 絲頭長度 31mm 33mm 36mm 注:鋼筋絲頭加工完畢,應(yīng)立即蓋上塑料保護(hù)帽或擰上連接套筒,防止裝卸鋼筋時(shí)損壞絲頭, 影響連接質(zhì)量。 絲頭檢驗(yàn) 滾軋直螺紋鋼筋機(jī)械連接技術(shù)現(xiàn)場質(zhì)量控制的核心是絲頭的加工質(zhì)量,因此必須認(rèn)真、仔細(xì)地檢驗(yàn)。絲頭檢驗(yàn)的要素包括: a、外 觀及外形質(zhì)量檢驗(yàn),包括:鋼筋絲頭螺紋應(yīng)飽滿,螺紋大徑低于螺紋中徑的不完整扣,累計(jì)長度不得超過 3個(gè)螺紋周長,鋼筋絲頭長度誤差為 2P( P為螺距); b、螺紋尺寸檢驗(yàn):用專用檢驗(yàn)環(huán)規(guī),當(dāng)鋼筋絲頭插入時(shí),鋼筋端面在環(huán)規(guī)缺口范圍內(nèi),即為合格。 檢驗(yàn)方法 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)工具 檢驗(yàn)方法及要求 螺紋中徑 檢驗(yàn)螺母 螺紋環(huán)規(guī) 檢驗(yàn)螺母應(yīng)能擰入,螺紋環(huán)規(guī)擰入不超過 螺紋長度 檢驗(yàn)螺母 檢驗(yàn)螺母擰到絲頭根部時(shí),絲頭端部應(yīng)在螺母中間的凹槽內(nèi) 螺紋牙形 / 目測法觀測螺紋齒底不得寬出,不完整齒累計(jì)長度不得超過 1扣 注: a、加工的絲頭應(yīng)逐個(gè)自檢,出現(xiàn)不合格絲應(yīng)切去重新加工; b、自檢合格的絲頭,應(yīng)由質(zhì)檢員隨機(jī)抽樣進(jìn)行檢驗(yàn),以一個(gè)工作班加工的絲頭為一個(gè)驗(yàn)收批,隨 克拉瑪依市富國國際汽車城 21 機(jī)抽檢 10%。當(dāng)合格率小于 95%時(shí),應(yīng)加倍抽檢,復(fù)檢合格率仍小于 95%時(shí),應(yīng)對全部絲頭逐個(gè) 檢驗(yàn)。 鋼筋連接 a、連接前的準(zhǔn)備:鋼筋連接之前,先回收絲頭上的塑料保護(hù)帽和套管端頭的塑料密封 蓋,并檢查鋼筋規(guī)格是否和連接套筒一致,檢查螺紋絲扣是否完好無損、清潔。如 發(fā)現(xiàn)雜物或銹蝕要用鐵刷清理干凈; b、標(biāo)準(zhǔn)型接頭的連接:把裝好連接 套筒的鋼筋擰到被連接鋼筋上,然后用管形板手?jǐn)Q 緊鋼筋,使兩根鋼筋對頂緊,套筒兩端外露的絲扣不超過兩個(gè)完整扣,連接即完成。 隨后畫上標(biāo)志,便于質(zhì)檢人員抽檢、記錄。 C、接頭檢驗(yàn):接頭連接完成后,由質(zhì)檢人員分批檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方式為:目測。接頭兩端 外露螺紋長度相等,且不超過兩個(gè)完整絲扣。 ( 3)、施工現(xiàn)場連接接頭質(zhì)量檢驗(yàn) a、按《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》( JGJ10796)的要求,在正式加工連接前,每種規(guī) 格的鋼筋先做一組( 3根)試件,待做靜力拉伸試驗(yàn)合格后方可大量加工連接。 b、現(xiàn)場檢 驗(yàn)前,滾軋直螺紋鋼筋連接技術(shù)的提供單位應(yīng)向使用單位提供有效的型式檢驗(yàn) 報(bào)告。 c、在支模前,質(zhì)檢員按規(guī)定的抽檢數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)。要求鋼筋連接質(zhì)量 100%合格。鋼筋接 頭的絲扣外露部分不得超過兩個(gè)完整絲扣。 d、鋼筋連接接頭的現(xiàn)場檢驗(yàn)按驗(yàn)收批進(jìn)行。同一施工條件下采用同一批材料的同等級同 型式同規(guī)格接頭,以 500個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收,不足 500個(gè)時(shí)也作為一個(gè) 驗(yàn)收批。對每一驗(yàn)收批接頭,必須在工程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)截取 3個(gè)試件進(jìn)行試驗(yàn),并按要 求做單向拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)。當(dāng)每個(gè)試件單向拉伸強(qiáng)度 試驗(yàn)均符合要求時(shí),該驗(yàn)收批評為 合格;如有一個(gè)試件的強(qiáng)度不合格,應(yīng)再截取 6個(gè)試件進(jìn)行復(fù)檢,復(fù)檢中有一個(gè)試件 試驗(yàn)結(jié)果不合格,則該驗(yàn)收批評為不合格。 e、施工現(xiàn)場連續(xù)檢驗(yàn) 10個(gè)驗(yàn)收批,當(dāng)全部單向拉伸試件均一次性抽檢合格時(shí),驗(yàn)收批 接頭數(shù)量可擴(kuò)大到 1000個(gè)。 克拉瑪依市富國國際汽車城 22 (五)、其它要求 a、鋼筋直螺紋連接套筒應(yīng)在保護(hù)塞上標(biāo)明規(guī)格標(biāo)志。 b、連接套筒出廠前應(yīng)成箱包裝,包裝箱外應(yīng)標(biāo)明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量等。 c、包裝箱內(nèi)必須附有產(chǎn)品合格證,其內(nèi)容包括:型號、適用鋼筋品種、檢驗(yàn)日期、質(zhì)量 合格簽章、聯(lián) 系電話等。 d、套筒在運(yùn)輸過程中應(yīng)妥善保管,避免雨淋、沾污、遭受機(jī)械損傷。 e、鋼筋絲頭檢驗(yàn)合格后應(yīng)套上塑料保護(hù)帽,按規(guī)格分類堆放整齊; f、雨季或長期堆放情況下,應(yīng)對鋼筋絲頭采取防銹措施; g、鋼筋絲頭在運(yùn)輸過程中應(yīng)妥善保護(hù),避免雨淋、沾污、遭受機(jī)械損傷。 、基礎(chǔ)混凝土工程 、基礎(chǔ)混凝土施工方案 基礎(chǔ)混凝土澆筑 1)、基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為 ,根據(jù)施工部署 ,施工時(shí)必須合理組織,認(rèn)真安排。 2)、澆筑流向、主要澆筑方法和設(shè)備安排 ( 1)設(shè)備安排 在基礎(chǔ)施工階段本工程安裝 6 臺塔吊,混凝土輸送泵分別安排布置在現(xiàn)場的南面,位置詳見施工平面布置圖。 ( 2)、混凝土的澆筑 ( 3)、施工人員組織 由于本工程作業(yè)面比較大,為了避免疲勞作戰(zhàn),必須對管理人員和操作工人采取分班輪流替換,以保證有足夠勞動(dòng)力完成任務(wù)和保證施工的質(zhì)量。根據(jù)根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)將每一班包括的主要人員計(jì)劃如下: 澆筑期間項(xiàng)目部總負(fù)責(zé)人: 克拉瑪依市富國國際汽車城 23 職 務(wù) 崗位責(zé)任 項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)現(xiàn)場內(nèi)部調(diào)度、協(xié)調(diào)、處理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 全面處理現(xiàn)場技術(shù)問題 ,檢查施工方案落實(shí)情況 施工區(qū)段施工時(shí)每班具體人員安排: 職 務(wù) 人數(shù) 崗位責(zé)任 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場內(nèi)部協(xié)調(diào)、處理 技術(shù)員 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場混凝土技術(shù)協(xié)調(diào)、處理 質(zhì)檢員 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工質(zhì)量 安全員 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全和文明施工 計(jì)量員 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢驗(yàn)混凝土坍落度 材料員 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料供應(yīng) 混凝土班長 1 負(fù)責(zé)對混凝土班組管理 振搗
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