【文章內容簡介】 指標進行觀測。 、 外業(yè)測量完成后及時進行內業(yè)平差計算，僅當通過平差計算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時，形成文字成果報送監(jiān)理單位簽認，否則應及時查找錯誤或超差原因，并進行補測或重測，直至合格為止。 、 定期復核：對已測設完成的加密高程控制網應隨施工進度的推進，進行定期的復核測量，以確保施工全過程中高程測量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復核測量時按初測時的技術要求進行，復核測量成果應報送監(jiān)理 單位 確認。 、 相鄰兩標段間的平面及高程控制網的聯(lián)測 、此項測量工作應在雙方控制網 布設測量完成后，在駐地業(yè)主代表和專業(yè)監(jiān)理工程師的協(xié)調組織下進行，雙方專業(yè)測量工程師及相關人員均應到場。 、聯(lián)測宜按同精度測量，即按原控制網點布設測量的技術要求和精度 指標進行，聯(lián)測時兩個標段應各提供相鄰的兩個以上的控制網點參與測設。 、平面控制網和高程控制網需進行聯(lián)測。 四、施工圖審核 工程開工施工放線之前，項目部專業(yè)測量工程師應對整個工程施工圖中給出的所有測量放線起始數據進行認真的復核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經過復核計算與施工圖不符的測量放樣數據，連同原圖紙給定的數據以及其所在施工圖的位置記錄一起報送監(jiān)理單位，以便及時與設計部門聯(lián)系處理，這些數據只有在原設計部門有明確答復和確認后才可作為測量放線的依據。 五、施工測量放線 以上測量放線工作一經完成，應及時進行報驗，只有經監(jiān)理工程師復核確認后方可作為施工的定位依據或進行下道工序施工。 六 、施工測量的質量保證措施 為使本標段施工各項技術指標符合設計及相關規(guī)范要求，確保施工測量質量和精度要求，制定本標段施工測量質量的保證措施： 施工測量嚴格按設計圖紙及相關技術規(guī)范、標準規(guī)定的技術要求進行施測，滿足規(guī)定的精度要求。 健全與 本項目部的施工測量質量保證體系，加強管理，明確職責。 施工測量人員在施工測量放線前，須熟悉與施工測量放線有關的施工圖紙及說明，并對施工設計圖紙給出的放樣定位數據認真復核，無誤后，方用于施工測量放線。 加強復核、復測制：做到放樣數據要反復核實，放樣點位應進行換人復測，確保放樣出的平面及高程點位準確性。 各項測量嚴格健全測量記錄，現場測量按統(tǒng)一格式和表式進行記錄和計算，做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。 工程所有測量設備與器具必須定期進行檢校。測量設備送檢及現場測量設備的保管及維護遵照公 司質量體系程序文件《計量設備管理程序》之相關規(guī)定，執(zhí)行保證測量設備長期處于良好狀態(tài)。 每項測量放線工作完成之后，及時按工程監(jiān)理單位規(guī)定的報驗表式及程序申請報驗和辦理監(jiān)理工程師簽認。 做好各項施工測量成果資料的整理、保管與歸檔。 第 三 節(jié) 路基施工方案及方法 設計方案： 吳淞江地面橋、金沙江西路匝道、月華江地面橋 橋頭后采用水泥攪拌樁處理，路基采用石灰粉煤灰填筑路基。先將水泥攪拌樁樁頂 20cm 進行翻拌（摻入 7%石灰），頂面鋪筑一層土工格柵，再在其上填筑 20cm 石灰土 （摻灰量 4%） ，然后用二灰（石灰與粉煤灰 的體積比＝ 5： 95）填筑至下路床頂面，邊坡用土工布和土包邊 ；填土高度大于等于 的路段，清表后填筑 50cm 宕渣，其上采用石灰土填筑（摻灰量 6%）；填土高度 1m≤ H＜ 的路段，清表后超挖20cm，填筑 50cm 宕渣，其上采用石灰土填筑（摻灰量 6%）；填土高度 H＜ 的路段，超挖至路面結構下 80cm，其中下路床 50cm 填筑宕渣，上路床 30cm 采用摻 3%水泥（等級 普通硅酸鹽水泥）的宕渣填筑 。 一、施工準備 技術準備 組織全體技術人員，認真閱讀設計文件和一些有關的技術資料，了解設計意圖，熟悉 設計內容、掌握設計要求，并據此制定工作計劃和工作標準，為現場技術人員更好指導施工做好準備。 本工程 實驗 采用委托 有資質的 試驗單位 進行檢測 ，現場主要工作為材料取樣 、 混凝土、砂漿試塊的制作 、 壓實度的檢測等工作。配備一名試驗工程師配合委托試驗單位做好試驗檢測工作，配備必要的砂漿、混凝土試模和檢測儀器。 交樁后做好復測，埋好保護樁，對路線、橋梁水準點進行加密。設置測量站，施工中嚴格復測、復核制度，確保測量工作的準確性。 物資設備準備 本合同段投入的工程物資和施工設備數量較多、規(guī)格、型號多樣，將根據工程需要陸續(xù) 進場。 施工隊伍進場 施工隊伍按任務區(qū)分和進度安排陸續(xù)進場，進場后統(tǒng)一安排進行施工任務交底和文明施工教育，使隊伍盡快投入施工。 臨時工程 、 臨時供水 生活區(qū)用水可引用當地自來水，拌和用水及養(yǎng)護用水采用河水，但施工前一定要對該水做試驗確定后方能使用。 、 電力布置 用電量主要為鋼筋加工廠 、箱梁預制場 和灌注樁鉆孔用電， 金沙江西路 引入動力電，設置一臺 250KVA 柴油發(fā)電機 1臺作為停電時的應急供電。 二、施工部署與安排 總體施工方案 根據征地情況，先安排約 100 米試驗段，先進行試驗段（首件）施 工，工藝、質量合格后方可大面積展開施工。 三 、主要工程項目施工方案和施工方法 軟基處理 、 浜塘 抽水清淤，按 1: 的坡度放坡，浜塘四周挖臺階，臺階寬度不小于 1m，向外 1%橫坡，確保浜塘填料與四周自然土有效連接。清淤完畢鋪設土工格柵再用 30cm 礫石砂回填在其上再加鋪土工布，然后用二灰土（體積比 5： 95）回填至路基處理層底部。施工過程中在浜底最低處設集水坑，坑底鋪設礫石砂并埋設PVC 管， PVC 管頂部至路基處理層底，在管內安放水泵，及時將積水排干。明浜處路基坡腳深入河浜中設漿砌塊石護坡。暗浜采用換填 的處理方式，處理方法同明浜。 、 高架墩臺周邊路基處理 基坑邊坡按要求挖臺階（ *），在基坑底部設置集水井底部鋪筑礫石砂，礫石砂厚度為承臺頂以下 至承臺墊層頂，承臺頂以下 在側面預埋鋼筋（φ 8， L=30cm，距承臺邊 45cm，間距 1m）。礫石砂上鋪一層土工格柵（與預埋鋼筋連接），承臺靠車行道一側 2m 范圍內上部回填中粗砂，其余部分回填粉煤灰（摻 5%石灰），并在基坑頂部鋪設一層土工格柵。 、溝槽回填 采用中粗砂回填，小型機具配合。 、水泥攪拌樁施工 為減少路堤沉降，避免跳 車現象，在北翟路匝道橋及吳淞江地面橋橋臺后采用水泥攪拌樁處理，處理段 30m 采用等載預壓，預壓期大于 3個月。 水泥攪拌樁單根樁長均大于 12m，故采用單軸雙向攪拌工藝。 、工藝性試樁參數的確定 、 根據設計提供的施工工藝進行試樁。 、 試驗樁的地質條件應具有代表性，試驗樁與工程樁地質條件應一致。 、 試樁數量： 5 根。 、 掌握滿足設計噴漿量（由水泥摻入量、水灰比計算）的各種技術參數，如鉆桿下沉和提升速度、噴漿壓力、攪拌機轉速、進入持力層電流和鉆進速度等（ 參考數據：鉆進速度 ；提升速度 。內轉桿轉速≥50r/min。 外轉桿轉速≥ 70r/min。下沉時噴漿壓力 ～ ）。 、 檢驗室內試驗所確定的配合比、水灰比是否便于施工。 、 檢驗樁身的無側限抗壓強度是否滿足設計要求。 、 檢驗復合地基承載力是否滿足設計要求。 、 根據現場試樁施工參數調整施工組織設計和施工方案。 、 試樁待檢測合格確認后再大面積施工。 、 施工工藝方法 、 樁位放樣 由現場技術員根據設計圖紙和測量控制點放出樁位，樁位平面偏差不大于50mm，用紅色油漆做好標記，保證攪拌樁每次準確定位。 、 攪拌樁機就位并對中 用卷揚機和人力移動攪拌樁機到達作業(yè)位置，并調整樁架垂直度。樁機移位由當班機長統(tǒng)一指揮，移動前必須仔細觀察現場情況，移位要作到平穩(wěn)、安全。樁機定位后，由當班機長負責對樁機樁位進行復核，偏差不得大于 50mm。 、 調整導向架垂直度 施工時應保持攪拌樁機底盤水平和導向架垂直，采用經緯儀或吊線錘雙向控制導向架垂直度。按設計及規(guī)范要求，垂直度 偏差小于 1 %樁長。 、 樁長控制標記 施工前應在鉆桿上做好標記，控制攪拌樁樁長不得小于設計樁長，當樁長變化時擦去舊標記，做好新標記。 、 拌制漿液 深層攪拌機預攪下沉同時，后臺拌制水泥漿液，待壓漿前將漿液放入集料斗中。根據設計和試樁數據，選用強度等級 級的普通硅酸水泥拌制漿液，水灰比控制在 0. 5～ 范圍，按照設計要求樁徑為 70cm 的水泥摻入量為120kg/m。 、 本項工程施工工藝采用 二攪 一噴一停的方法進行施工。 ① 攪拌機械運至工地后，先安裝調試，待轉速、 空氣壓力及計量設施正常后，再開始就位。 ② 樁身施工，從原地面空攪至設計樁頭標高向下噴漿，兩組葉片同時正反向旋轉切割攪拌下沉，直至達到設計樁長位置停止鉆進連續(xù)噴漿 10 秒以上，攪拌機提升、關閉送漿泵，兩組葉片同時正反向旋轉攪拌水泥土至設計標高。 ③ 樁機移位：關閉電源，移動樁機至下一個樁位重復以上步驟進行下一根樁的施工。 ④ 將樁頭以上 20cm 做 7%石灰褥墊層處理。 、 成樁要求 、 樁距偏差不大于177。 10 cm，樁徑不小于設計值； 、 樁長不小于設計值； 雙向水泥土攪拌樁施工流程圖 一般路基填筑 填土高度大于等于 的路段，清表后填筑 50cm 宕渣，其上采用石灰土填筑（摻灰量 6%）；填土高度 1m≤ H＜ 的路段，清表后超挖 20cm，填筑 50cm宕渣，其上采用石灰土填筑（摻灰量 6%）；填土高度 H＜ 的路段，超挖至路面結構下 80cm，其中下路床 50cm 填筑宕渣，上路床 30cm 采用摻 3%水泥（等級 普通硅酸鹽水泥）的宕渣填筑。 、粉煤灰路堤 填筑高度大于 2m的橋后采用摻石 灰粉煤灰填筑，石灰摻量 5%，采用土工布包邊。 、施工工藝 按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進行流水作業(yè)。 平整場地 施工放線 設備進場 定樁位 樁機對位調平 預攪下沉 配制漿液 噴漿下沉攪拌樁身施工 提升攪拌樁身施工 清洗 移位 、礫石砂鋪設 、 材料要求：選用顆粒級配符合設計要求的礫石砂。 、 測量放線：根據圖紙設計中線位置和路基寬度，計算出礫石砂鋪設邊線（每側加寬 20cm）位置，用竹片樁進行標識。沿縱向左中右位置每隔 50m設高程控制樁，用以控制礫石砂鋪筑厚度。 、 碾壓：碾壓時采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間、由低處向高處逐步碾壓。碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向 重疊半輪，碾壓時壓路機行走速度為 ～ ，密實度增大后，可適當增大碾壓速度。由試驗人員及時檢測密實度，不合格時，繼續(xù)碾壓直到合格。 碾壓過程中要求全部碾壓到位，不得漏壓，各部位碾壓次數應相同，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數。邊角處機械碾壓不到的部位，由人工夯實。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。 、灰土、宕渣及粉煤灰施工 、 材料要求： 石灰：采用磨細生石灰，有效氧化鈣加氧化鎂含量不小于 70%，最大粒徑應小于 。 宕渣：最大粒徑不大于 10cm。 粉煤灰：比表面積、細度模數及燒失量均應滿足設計及規(guī)范要求。 土壤：施工前對土壤進行取樣分析，其液限及塑性指數、 CBR 值均應滿足規(guī)準備階段 竣工階段施工階段填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路面修整 范要求，含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料， 、 工藝流程 采用廠拌法拌合混合料。 、 攤鋪 采用推土機與平地機攤鋪配合攤鋪混合料，并輔以人工配合，每層 20cm 攤鋪，一次攤鋪作業(yè)段長度為 150～ 200 米，在攤鋪過程中，檢測標高及攤鋪的質量，確保表面平整，高程正確。對機械不能處理到的邊角部位進行修補。 、 碾壓 灰土攤鋪平整成 型后，即可進行碾壓，碾壓采用攤鋪一段，碾壓密實一段，碾壓時采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間、由低處向高處逐步碾壓。 碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向重疊半輪，碾壓時壓路機行走速度為 ～ ，密實度增大后，可適當增大碾壓速度。達到規(guī)定遍數后，由試驗人員及時檢測密實度，不合格時，繼續(xù)碾壓直到合格。壓實度合格后，靜壓一遍，使其表面光平。 全部碾壓操作在灰土運送到工地 24 小時內完成。碾壓過程中要求全部碾壓到位，不得漏壓，各部位碾壓次數應相同，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數。 邊角處機械碾壓不到的部 位，由人工夯實。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。在碾壓過程中，當局部集料已干可適當用人工灑水，使基層表面始終保持濕潤；如果出現“彈簧”、松散、起皮、“臃包”等現象，則用人工及時翻開換填新的混合料，使其達到質量要求 。 施工接頭處理：施工的兩工作段銜接處，采用搭接形式。前一段整形后，留3～ 5m 不進行碾壓，后一段施工時，與前一段留下未壓部分一起碾壓，碾壓間歇不超過 3 天。對于超過 3天方可施工的接頭，在進行前段施工時整體壓實，施工